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回扣基礎(chǔ)必須突破的26個(gè)微專題7

微專題7 熱力環(huán)流與風(fēng)。專題一 回扣基礎(chǔ)必須突破的26個(gè)微專題。2.近地面受熱地區(qū)的低空往往形成 壓。受冷地區(qū)的高空為 壓。3.近地面受冷地區(qū)的高空等壓面向 彎曲。近地面受熱地區(qū)的低空等壓面往往向 彎曲。是形成風(fēng)的直接原因。5.近地面大氣運(yùn)動受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響。

回扣基礎(chǔ)必須突破的26個(gè)微專題7Tag內(nèi)容描述:

1、微專題7 熱力環(huán)流與風(fēng),專題一 回扣基礎(chǔ)必須突破的26個(gè)微專題,回扣導(dǎo)圖,1.大氣運(yùn)動的根本原因: 的緯度分布不均,造成高低緯度間的 差異。 2.近地面受熱地區(qū)的低空往往形成 壓,受冷地區(qū)的高空為 壓。 3.近地面受冷地區(qū)的高空等壓面向 彎曲,近地面受熱地區(qū)的低空等壓面往往向 彎曲。,基礎(chǔ)自查,太陽輻射能,熱量,低,低,下,下,4. 是促使大氣運(yùn)動的原動力,是形成風(fēng)的直接原因。 5.近地面大氣運(yùn)動受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響,風(fēng)與等壓線 。 6.在高空,大氣運(yùn)動受地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的影響,風(fēng)向與等壓線 。,平行,水平氣壓梯。

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