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動力傳動

隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、對象建模理論以及軟件工程的不斷發(fā)展。仿真技術(shù)為進(jìn)行車輛的動力學(xué)性能仿真提供了有力的工具。</p><p>&nbsp。以往在研究車輛動力學(xué)模型時(shí)。多是就動力學(xué)的某部分模型或過程進(jìn)行研究。多使用過程式的建模和編程方法。木文提出用面向?qū)ο蟮慕:途幊谭椒?。首先根?jù)面向?qū)ο蟮慕@碚摗?/p>

動力傳動Tag內(nèi)容描述:

1、面向?qū)ο蟮钠噭恿鲃酉到y(tǒng)模型庫建立與性能計(jì)算【獨(dú)家課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含6張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+答辯ppt+外文翻譯】面向?qū)ο蟮钠噭恿鲃酉到y(tǒng)模型庫建立與性能計(jì)算摘要:隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、對象建模理論以及軟件工程的不斷發(fā)展,使得這些技術(shù)在解決交通領(lǐng)域內(nèi)的問題的應(yīng)用方面日益廣泛和深入。仿真技術(shù)為進(jìn)行車輛的動力學(xué)性能仿真提供了有力的工具。    以往在研究車輛動力學(xué)模型時(shí),多是就動力學(xué)的某部分模型或過程進(jìn)行研究,并且在開發(fā)模擬程序時(shí),多使用過程式的建模和編程方法,使得建立的模型條理不夠清晰,編。

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