車底盤設(shè)計(jì)

1、青年客車旅行車型底盤開(kāi)發(fā)總布置設(shè)計(jì)1. 設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)市場(chǎng)對(duì)旅行客車底盤產(chǎn)品需求，公司領(lǐng)導(dǎo)要求開(kāi)發(fā)10米以下旅行車型的底盤車，以現(xiàn)有三種東風(fēng)旅行車底盤樣車為參考6790T 6850T 6900T，進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。2. 設(shè)計(jì)原則1面向市場(chǎng)，以用戶。

2、袃1.汽車主要參數(shù)有哪些肅主要參數(shù)包括尺寸參數(shù)質(zhì)量參數(shù)和汽車性能參數(shù)。賺尺寸參數(shù)：外廓尺寸軸距輪距前懸 后懸等；袇質(zhì)量參數(shù)：整車整備質(zhì)量載客量裝載質(zhì)量質(zhì)量系數(shù)汽車總質(zhì)量軸荷 分配等；薅汽車性能參數(shù)：動(dòng)力性參數(shù)燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)通過(guò)性幾何參數(shù)操縱。

3、摘 要：本文主要介紹了在 CATIA 軟件環(huán)境中，汽車底盤系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)流程以及電子樣機(jī) DMU Digital Mockup 與關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)集成的應(yīng)用方法。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)流程 集成設(shè)計(jì) DMU引言為了縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期， 提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)。

4、客車底盤基礎(chǔ)知識(shí),歐V新能源客車技術(shù)中心 2011.07,一、客車底盤總概 二、發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)附件 三、底盤 1.傳動(dòng)系 2.行駛系 3.轉(zhuǎn)向系 4.制動(dòng)系 四、其它,目錄,一:客車底盤總概 客車底盤 底盤的作用是支承、安裝汽車。

5、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上教 學(xué) 設(shè) 計(jì) 模 板課題非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸課型新授課時(shí)2時(shí)間授課人徐錦濤審核人教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)了解獨(dú)立懸架構(gòu)造了解非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)能力目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力情感目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)獨(dú)立思考習(xí)慣教材分析重點(diǎn)。

6、郭孔輝 2003年2月 底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)的靈魂 懸架與相關(guān)技術(shù) PDF created with pdfFactory trial version 底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)的靈魂 懸架與相關(guān)技術(shù) 一、懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)、車身的側(cè)傾與縱傾 二、輪荷轉(zhuǎn)移 三、側(cè)傾轉(zhuǎn)向 四、側(cè)向力轉(zhuǎn)向 五、縱向力轉(zhuǎn)向 六、車輪定位 七、輪胎特性與穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性 八、汽車操縱的瞬態(tài)響應(yīng) PDF created with pdfFactory trial version 一、懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué) 1. 傳統(tǒng)的側(cè)傾中心(R.C.)概念及其局限性 “單擺”模型不能解釋車身 的垂向運(yùn)動(dòng)（Jacking effect） 非獨(dú)懸架的R.C. 縱傾是否也有“擺動(dòng)中心”？ PDF created with pdfFactor。