2018年九年級物理全冊 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)練習(xí) （新版）滬科版

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1、 第三節(jié)　內(nèi)燃機(jī) 知識(shí)點(diǎn) 1　內(nèi)燃機(jī) 1．熱機(jī)的共同特點(diǎn)是：燃料燃燒時(shí)釋放出________能，這些能傳遞給工作物質(zhì)，工作物質(zhì)獲得這些能后對外做功，把一部分________能轉(zhuǎn)化為______能，同時(shí)________能減少，溫度__________。 2．汽油機(jī)和柴油機(jī)統(tǒng)稱為________機(jī)，因?yàn)樗鼈兌际亲屓剂显赺_________燃燒而工作的。 3．熱機(jī)工作時(shí)能量的轉(zhuǎn)化過程是(　　) A．內(nèi)能→化學(xué)能→機(jī)械能 B．化學(xué)能→內(nèi)能→機(jī)械能 C．化學(xué)能→機(jī)械能→內(nèi)能 D．內(nèi)能→機(jī)械能→化學(xué)能 知識(shí)點(diǎn) 2　汽油機(jī) 4．在汽油機(jī)的四個(gè)沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是______

2、__沖程。如圖13－3－1所示汽油機(jī)正在進(jìn)行的是________沖程。四個(gè)沖程中利用飛輪慣性工作的沖程是________________________________________________________________________。 圖13－3－1 5．汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸內(nèi)的物質(zhì)是(　　) A．柴油 B．汽油和空氣 C．汽油 D．空氣 6．下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及的主要能量轉(zhuǎn)化情況的。關(guān)于對圖中①②③④的補(bǔ)充，正確的是(　　) 圖13－3－2 A．①做功沖程　②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程?、軝C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

3、B．①壓縮沖程?、趦?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程　④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C．①做功沖程?、跈C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程?、軆?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D．①壓縮沖程　②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程?、軆?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 知識(shí)點(diǎn) 3　柴油機(jī) 7．將下表中汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)填寫完整。 汽油機(jī) 柴油機(jī) 構(gòu)造 ________ 噴油嘴 吸入物質(zhì) 汽油和空氣的混合氣體 ______ 點(diǎn)火方式 ________ 壓燃式 8．關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是(　　) A．汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率高 B．在四沖程柴油機(jī)的吸氣沖程中，燃料進(jìn)氣缸 C．在柴油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)

4、化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能 D．柴油機(jī)的燃料點(diǎn)火方式是壓燃式 9．柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造上的不同點(diǎn)之一是柴油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)(　　) A．火花塞 B．噴油嘴 C．進(jìn)氣門 D．排氣門 10．從本質(zhì)上來看，內(nèi)燃機(jī)的工作能量來源于(　　) A．機(jī)械能 B．內(nèi)能 C．化學(xué)能 D．化學(xué)能和內(nèi)能 11．對于四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)，下列說法不正確的是(　　) A．吸氣沖程吸入氣缸的都是燃料和空氣的混合物 B．壓縮沖程中都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C．做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功 D．排氣沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng) 12．汽油機(jī)壓縮沖程中，氣缸中空氣的溫度、壓強(qiáng)、體積的變化情

5、況應(yīng)是(　　) A．溫度升高，壓強(qiáng)減小，體積增大 B．溫度降低，壓強(qiáng)減小，體積減小 C．溫度升高，壓強(qiáng)增大，體積減小 D．溫度降低，壓強(qiáng)減小，體積增大 13．汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可缺少的一部分，汽車多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)，圖13－3－3是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖，下列說法中不正確的是(　　) 圖13－3－3 A．甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B．乙沖程是排氣沖程 C．丙沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D．丁沖程是吸氣沖程 14．如圖13－3－4所示，在試管內(nèi)裝些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會(huì)把軟木塞沖開。有的同學(xué)由這個(gè)裝置聯(lián)想到內(nèi)燃機(jī)，請你用連線的方式來反映

6、他的聯(lián)想創(chuàng)新的思維過程。 圖13－3－4 酒精燃燒　　　　　　堅(jiān)固氣缸 高溫高壓水蒸氣 活塞運(yùn)動(dòng)做功 玻璃管 油料燃燒 軟木塞沖出 高溫高壓燃?xì)? 15．隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家庭，它給我們的生活提供了便利，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車應(yīng)用了許多物理知識(shí)，請你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)解答下列問題： 圖13－3－5 (1)汽油機(jī)是汽車的“心臟”。汽油機(jī)工作時(shí)________沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 (2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)升得很高，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水作為冷卻劑的主要原因是_

7、___________________________。 16．如圖13－3－6所示是某種內(nèi)燃機(jī)某一沖程的示意圖，由圖可知： 圖13－3－6 (1)這種內(nèi)燃機(jī)是________機(jī)。 (2)它表示的是________沖程。 (3)在這個(gè)沖程中，________能轉(zhuǎn)化為________能。 (4)完成這一沖程，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)________圈。 (5)仔細(xì)觀察其銘牌，可看見“1800 r/min”字樣，則它正常工作時(shí)，1 s對外做功________次。 17．[2017·衡陽]如圖13－3－7所示是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖，其中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是(　　) 圖13

8、－3－7 18．[2017·淄博]水沸騰時(shí)壺蓋被頂起，這個(gè)過程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為__________能，熱機(jī)的__________沖程中能量的轉(zhuǎn)化形式與此相同。 19．[2017·錦州]一臺(tái)四沖程柴油機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速是3000 r/min，則它每秒鐘對外做功________次；它在吸氣沖程中，吸入氣缸里的物質(zhì)是__________。 詳解詳析 1．內(nèi)(熱)　內(nèi)　機(jī)械　內(nèi)　降低 2．內(nèi)燃　氣缸內(nèi)　3.B 4．壓縮　做功　吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程 5．B　6.D　7.火花塞　空氣　點(diǎn)燃式 8．D　9.B　10.C 11． A　[解析] 吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同，汽油機(jī)吸入空氣和汽油的混合氣

9、體，柴油機(jī)吸入的只有空氣，故A說法錯(cuò)誤，符合題意；壓縮沖程都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故B說法正確，不符合題意；做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C說法正確，不符合題意；只有做功沖程對外做功，其他三個(gè)沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)，故D說法正確，不符合題意。 12．C　13.C　14.略 15．(1)做功　(2)水的比熱容大 16．(1)柴油　(2)壓縮　(3)機(jī)械　內(nèi) (4)半　(5)15 17．A　[解析] 圖A中兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積變小，是壓縮沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A符合題意。圖B中排氣門開啟，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣體流出氣缸，是排氣沖程。圖C中兩門均關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為做功沖程。圖D中進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，為吸氣沖程。 18．機(jī)械　做功　[解析] 壺蓋被水蒸氣頂起的過程中，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為壺蓋的機(jī)械能。熱機(jī)的做功沖程與此原理相同。 19．25　空氣　[解析] 四沖程柴油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3000 r/min＝＝50 r/s，表示每秒鐘飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)50圈，所以1 s內(nèi)完成100個(gè)沖程、對外做功25次；柴油機(jī)吸氣沖程中吸入氣缸的物質(zhì)是空氣。 5