機(jī)制工藝學(xué) 實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

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《機(jī) 制 工 藝 學(xué)》 實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué) 院 機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 謝良喜 日 期 2011年5月 目錄 1. 簡(jiǎn)述計(jì)劃安排 ........................................................... 2. 長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司 ........................................................... 3. 武漢船舶機(jī)械廠（461）........................................................... 4. 武鋼機(jī)械設(shè)備有限公司............................................................ 5. 武漢重工鑄鍛有限公司............................................................ 6. 武漢船舶技術(shù)學(xué)院................................................................ 7. 實(shí)習(xí)總結(jié)........................................................................ 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 1 概述 1.1 實(shí)習(xí)性質(zhì) 機(jī)械制造工藝學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)械產(chǎn)品的制造工藝，包括零件的加工和裝配兩方面內(nèi)容，零件加工和裝配工藝實(shí)施生產(chǎn)中最活躍的因素，所以在由工件、刀具、機(jī)床、夾具構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中，它所包含的范圍最廣。因此學(xué)生只有在具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)踐知識(shí)的前提下，才能對(duì)制造工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生充分而深入的理解。 1.2 實(shí)習(xí)目的 機(jī)制工藝實(shí)習(xí)在高等工科院校的專業(yè)教學(xué)中占有重要的地位，是大學(xué)生階段獲得有關(guān)機(jī)械制造及加工工藝規(guī)程的實(shí)踐與應(yīng)用技能的主要途徑。其基本任務(wù)就是將學(xué)生在課程中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，與生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，以便進(jìn)一步理解并掌握有關(guān)機(jī)制工藝學(xué)的基本知識(shí)。 1.3 實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、 了解典型零件，包括缸體。飛輪、缸蓋、重型軸、軸套、機(jī)架等零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及所涉及的主要加工設(shè)備。 2、 觀察分析具體的工藝特點(diǎn)，機(jī)制工藝實(shí)習(xí) 1.4 實(shí)習(xí)日程 5月09日：實(shí)習(xí)動(dòng)員 5月10日：武漢長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司 5月11日：武漢船舶機(jī)械廠(461) 5月12日：武鋼機(jī)械設(shè)備公司 5月13日：休息，整理筆記 5月16日：休息，整理筆記 5月17日：視頻教學(xué) 5月18日：武漢重工鑄鍛公司(471)休息 5月19日：武漢船舶技術(shù)學(xué)院 5月20日：休息，整理筆記 2.1 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.05.10 公司簡(jiǎn)介：武漢長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司是國(guó)營(yíng)長(zhǎng)江有線電廠(七三三廠)實(shí)施債轉(zhuǎn)股整體改制后組建的公司。公司位于武漢市東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)(國(guó)家級(jí))屬高新技術(shù)企業(yè)，面積171畝，現(xiàn)有員工近1000人，專業(yè)技術(shù)人員近200人，其中高、中級(jí)人員100多人；高級(jí)技師60余人。 武漢長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司（七三三廠）始建于1965年，系國(guó)家研制、生產(chǎn)通信終端設(shè)備的重點(diǎn)骨干企業(yè)，隸屬中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司（CEC）。通過(guò)多年的努力，公司已經(jīng)形成了通信終端、精沖技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、汽車零部件、鉚接機(jī)等機(jī)電設(shè)備、壓塑壓鑄等6大類多品種系列產(chǎn)品。公司于2000年通過(guò)lS09000質(zhì)量體系認(rèn)證，2009年通過(guò)了ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1） 壓塑廠：主要生產(chǎn)汽車的蒸發(fā)器，使用的設(shè)備主要有。 蒸發(fā)器是將節(jié)流后的液體系體例冷劑，在其中吸熱氣化達(dá)到制冷效果的設(shè)備。空氣通過(guò)蒸發(fā)器時(shí)，熱量被蒸發(fā)器中的制冷劑帶走，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣的降溫或降溫除濕作用。被冷卻的空氣，在通風(fēng)機(jī)的作用下，以強(qiáng)制的方式送入車室內(nèi)，并直接與車室內(nèi)空氣混合，使車室內(nèi)的溫度降低到要求的程度。 　?、僬舭l(fā)器凡是采用管片式結(jié)構(gòu)形式。 　?、谡舭l(fā)器的換熱特點(diǎn)：空氣將熱量傳遞給制冷劑而溫度降低。大家知道，當(dāng)空氣中的含濕量一定時(shí)，如果溫度不斷降低，則空氣的相對(duì)濕度就不斷增加，當(dāng)溫度降低到露點(diǎn)溫度時(shí)，就達(dá)到飽和狀態(tài)。如果再進(jìn)一步冷卻，那么空氣中的水蒸氣就會(huì)部分地凝結(jié)成水析出來(lái)。如果蒸發(fā)器管子外外貌溫度低于露點(diǎn)溫度，則在管壁上就會(huì)有一層凝結(jié)水膜。如果管子外貌溫度不僅低于露點(diǎn)溫度，還低于0℃，那么管子外貌就出現(xiàn)霜凍。為此一般應(yīng)在鋁肋片外貌上采用親水膜措施，即在肋片外貌上造成一層穩(wěn)定的外貌層，使凝結(jié)水形成不了水點(diǎn)就被親和成膜狀，以消除水橋征象的出現(xiàn)。 ①三菱注塑機(jī)：設(shè)備編號(hào) 4547015 型號(hào)規(guī)格 30008 鎖模力 700t 注塑機(jī)在注塑過(guò)程中要冷卻，而冷卻的主要方式是通過(guò)水的循環(huán)來(lái)冷卻。在注塑機(jī)的操作面板上有執(zhí)行一系列的操作按鈕，而且每一臺(tái)注塑機(jī)上都標(biāo)有最大注射量，鎖模力等等一些參數(shù)。在生產(chǎn)汽車蒸發(fā)器的時(shí)候不僅光靠機(jī)器注塑出來(lái)，還要人工進(jìn)行進(jìn)一步加工（刮毛刺）。在壓塑壓鑄廠，我還看到了一些模具。認(rèn)識(shí)了哪些是動(dòng)模，哪些是定模，模具裝卸過(guò)程中要注意的地方。 （2）普沖模具區(qū)：存放的模具有 ①江西格特拉克的模具； ②江森鶴華的模具 （3） 沖壓廠： 在這里看到一些沖床，加工一些零件。主要有打印機(jī)中的零件。在各個(gè)沖床上看到了光電傳感器，用它來(lái)一方面控制沖床的加工，另一方面來(lái)工人的安全。 ①單柱校正壓裝液壓機(jī)，Y41-25A，公稱壓力25T， ②固定壓力機(jī)，JF21-110B；完好設(shè)備，JF10-110。 ③閉式單點(diǎn)壓力機(jī)，JB1-250，公稱壓力25T，滑塊行程20次/min。 公稱壓力行程10.4mm，滑塊行程315mm，最大裝模高度490mm，裝模高度調(diào)節(jié)量200mm，導(dǎo)軌間距離810m，滑塊底面尺寸前后850mm，工作臺(tái)板尺寸前后950mm左右1000mm， 氣墊壓緊力400KN，氣墊頂出力6.3KN，氣墊行程 150mm. （4）熱處理： ①中溫箱式電爐《開(kāi)式》 ②立式驗(yàn)電爐 ③真空滲碳爐-WZST-45 （4） 加工方式： ①電火花切割； ②線切割，DK7625P。 （5） 導(dǎo)套的加工工藝： ①備料： ②車<粗車>留磨量<內(nèi).外孔余量>； ③熱處理—淬火,回火消除材料的應(yīng)力； ④研磨中心孔—由于熱處理使導(dǎo)套有變形和表面氧化，研磨中心孔從而達(dá)到圖紙要求。 ⑤磨外圓<芯軸>，此時(shí)的芯軸一般是錐軸1/5000; ⑥外圓研磨<研磨套>材料為鑄鋼。加工內(nèi)孔用外圓為基準(zhǔn)，加工外圓時(shí)以內(nèi)圓為基準(zhǔn)， 故是互為基準(zhǔn)原則 加工導(dǎo)套要注意： ①冷沖模上模與下模間隙不超過(guò)材料的5%； ②導(dǎo)柱滑塊的材料要耐磨； （6） 汽車換擋器的加工工藝：需要七套模具 ①落料<復(fù)合模>； ②壓彎模； ③壓變模； ④合圓模； ⑤冷劑模； ⑥墎角模 ； ⑦壓彎模。 2.2 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢船舶機(jī)械廠（461） 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.05.21 公司簡(jiǎn)介：武漢船舶機(jī)械廠（國(guó)營(yíng)第461廠）是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（CSIC）所屬大型國(guó)有企業(yè)，工廠主要經(jīng)營(yíng)船用機(jī)械，焊接材料，液化石油氣槽車，化工容器和改裝車，貯罐，液壓油缸，冶金機(jī)械，水電機(jī)械，港口裝卸機(jī)械，煙草機(jī)械，各類橋梁機(jī)械，構(gòu)件，石油鉆探設(shè)備制造及銷售。該廠設(shè)有電鍍分廠，鍛造分廠，電器分廠，熱處理分廠，釬具制造公司，石油化工廠設(shè)備公司等十八個(gè)產(chǎn)品制造單位。另外，工廠還設(shè)有技術(shù)中心，擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝研究等機(jī)構(gòu)，與日本川崎公司建有合資工廠。 武漢船機(jī)石油化工設(shè)備制造公司是武漢船用機(jī)械廠的一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，是中國(guó)最早開(kāi)發(fā)壓力容器和系列專用車廠家之一。主導(dǎo)產(chǎn)品有各種系列液化氣槽車，大噸位半掛式液化氣體槽車，有適用于油田，鋼鐵，印染，造紙等行業(yè)得污水過(guò)濾器及大型工業(yè)，化工反應(yīng)塔。同時(shí)，我公司是國(guó)家制定的國(guó)內(nèi)唯一生產(chǎn)考核無(wú)損檢測(cè)人員使用的缺陷焊接試板的基地。公司嚴(yán)格按軍工產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和壓力容器產(chǎn)品質(zhì)量保證體系進(jìn)行運(yùn)作。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1） 該廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品； ①液壓錨機(jī)，鏈徑：直徑<38—100>mm,引進(jìn)日本IHI公司專利技術(shù)生產(chǎn)； 一種擠壓法加工錨板錐孔的工藝方法，包括按常規(guī)方法進(jìn)行 1)鉆孔， 2)粗鉸， 3)熱處理，其特征在于：在熱處理后不再精鉸，而進(jìn)行, 4)擠壓：即利用油壓機(jī)將專用擠壓頭壓入經(jīng)熱處理后的錨板錐孔內(nèi)； 本發(fā)明之工藝方法所用專用擠壓頭由錐孔模1、倒角模2、連接柄3組成，錐孔模及倒角模通過(guò)螺釘固定在連接柄上，錐孔模1的錐度與被加工錨板錐孔錐度一致。此種方法能降低加工工具的消耗量及廢品率，從而降低加工成本、提高加工質(zhì)量。 ②船的漿軸 ③數(shù)控鏜銑床，龍門鏜洗床 該廠的特色產(chǎn)品是由數(shù)控銑床加工的船用螺旋槳： （2） 螺旋槳制造工藝： ①鑄造—在地上挖坑，放入模型注入鋼水等防腐蝕金屬；②車床上加工端面；③鏜床上加工孔； ④插床加工鍵槽；⑤八軸五連動(dòng)機(jī)床加工使每個(gè)葉片參數(shù)一致。 此加工工藝的主要特色是采用了八軸五連動(dòng)機(jī)床加工，使所加工的螺旋漿葉片參數(shù)達(dá)一致，可降低噪音，減小阻力，用在軍用武器上可避開(kāi)雷達(dá)的搜索，取代了傳統(tǒng)的手工制作螺旋漿葉片工藝，誤差更小，工藝精度達(dá)到更高。 （3）滾齒機(jī)： 滾齒機(jī)(gear hobbing machine)是齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)床，在滾齒機(jī)上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工蝸輪、鏈輪等。 　滾齒機(jī)有以下特點(diǎn)： ?、龠m用于成批，小批及單件生產(chǎn)圓柱斜齒輪和蝸輪，尚可滾切一定參數(shù)范圍的花鍵軸. 　②調(diào)整方便，具有自動(dòng)停車機(jī)構(gòu) ?、劬哂锌煽康陌踩b置以及自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng) （4）深孔鉆鏜床（PT37 φ300 X 8米） 根據(jù)工件的長(zhǎng)短，該產(chǎn)品選用兩種加工工件藝：短工件采用授油器授油并液壓頂緊；長(zhǎng)工件采用由鏜桿尾部授油，四爪卡盤(pán)夾緊。床身導(dǎo)軌采用適宜深孔加工機(jī)床的雙矩形導(dǎo)軌，承載能力大，導(dǎo)向精度好；導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)了淬火處理，耐磨性較高，其主參數(shù)是最大鉆孔深度。 深孔鏜床根據(jù)工件情況，可選擇下列幾種工作形式：1、工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；2、工件旋轉(zhuǎn)、刀具不旋轉(zhuǎn)只作往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；3、工件不旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 深孔鉆鏜床用于加工孔徑比（D/L）為1：6以上的深孔，如槍管、炮筒和機(jī)床主軸等部件中的深孔。適用于機(jī)床制造、機(jī)車、船舶、煤機(jī)、液壓、動(dòng)力機(jī)械、風(fēng)動(dòng)機(jī)械等行業(yè)的鏜削、滾壓加工，使工件粗糙度達(dá)0.4-0.8μm。 2.3 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武鋼機(jī)械設(shè)備公司 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.05.12 公司簡(jiǎn)介： 重工集團(tuán)是原武鋼機(jī)制公司與武冶重工重組并組建的新公司目前分為三個(gè)子公司機(jī)制公司、鑄鍛公司、武冶重工，1956年機(jī)制公司前身武鋼機(jī)總廠建立。經(jīng)歷55年的成長(zhǎng)與發(fā)展，成為冶金、機(jī)械設(shè)備測(cè)繪、設(shè)計(jì)與制造安裝的重要基地，主要承接武鋼及國(guó)內(nèi)外冶金成套設(shè)備。主要產(chǎn)品有，圓盤(pán)給料機(jī)、板式給料機(jī)爐礦輥道，傳動(dòng)軸、冷卻壁等。 經(jīng)過(guò)重組公司針對(duì)原有現(xiàn)狀進(jìn)行部分廠房改造和設(shè)備更新，現(xiàn)機(jī)制公司主要加工設(shè)備有：捷克W200T W160T .德國(guó)產(chǎn)T130.日本產(chǎn)DP300*9M.波蘭TR100*8M.西門子數(shù)控車C534，X6662，龍門銑、沈陽(yáng)、青海產(chǎn)C61100B1、C61160A、雙柱立車等一大批重型機(jī)械加工設(shè)備。組建了最精干設(shè)計(jì)加工隊(duì)伍，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷南鋼、寶鋼、沙鋼、鞍鋼等大型鋼廠及武鋼各個(gè)廠礦，公司共有296項(xiàng)科研成果獲得國(guó)家及部，省，市和武鋼集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)；10項(xiàng)產(chǎn)品獲冶金部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)；3項(xiàng)技術(shù)取得中華人民共和國(guó)發(fā)明和實(shí)用新型專利。特色產(chǎn)品有16M鑄鋼渣罐、鍍錫光面導(dǎo)電棍、球形萬(wàn)向節(jié)、1600噸剪斷機(jī)剪刃、金屬帶材開(kāi)卷機(jī)等。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1）加工設(shè)備 模型車間 設(shè)備1，刨床（木工平刨床、單面木工壓刨床、雙保護(hù)木工安全刨床） 設(shè)備2，帶鋸機(jī)（細(xì)木工帶鋸機(jī)、普通木工帶鋸機(jī)） 設(shè)備3，鉆床 鑄造車間 設(shè)備1，砂型等澆設(shè)備 鍛造車間 設(shè)備1，2t液壓自由鍛錘 設(shè)備2，3t液壓自由鍛錘 設(shè)備3，1.5t液壓自由鍛錘 齒輪加工中心 設(shè)備1，滾齒機(jī) 設(shè)備2，插齒機(jī) 設(shè)備3，錐齒輪刨齒機(jī) 設(shè)備4，插床 設(shè)備5，數(shù)控坐標(biāo)鉆床 金工車間 各種車、銑、鏜、鉆、磨、插、刨床 （2）典型零件加工工藝分析 零件1，高爐冷卻壁木模，主要依靠木工機(jī)械和工人來(lái)生產(chǎn)木制模型，作為工藝過(guò)程中的模型和型芯，其外形根據(jù)加工圖紙確定，在砂型的制作中充當(dāng)模型，而在砂型制作完成后取出。 零件2，齒輪，主要方法是范成法，不需要特殊刀具，只需要調(diào)整適當(dāng)?shù)臋C(jī)床參數(shù)，就可以用相同的刀具加工出不同規(guī)格的的齒輪。一般齒輪坯料經(jīng)過(guò)鍛造，然后在金加工車間用車床加工出外圓，再有刨床或者銑床制好端面，由端面做定位基準(zhǔn)平面精加工外圓。然后可以用銑床來(lái)加工齒輪輪齒。 一些設(shè)備 ①渣罐：一種冶金用渣罐，是一種用于盛裝鋼鐵冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的高溫熔渣的容器。具有兩側(cè)帶有吊裝耳軸的碗狀容器，碗狀容器內(nèi)放置有將該容器分割成數(shù)塊的格柵，格柵上表面高度位于碗狀容器容器口以下至少300mm。該渣罐由于格柵的割斷作用將鋼(鐵)渣分隔成虛，被運(yùn)輸至落錘車間翻罐倒出進(jìn)行冷卻后的渣砣極易破碎，大部分情況下渣砣已自行破碎成格柵網(wǎng)格的尺寸，提高了渣處理效率，降低了處理成本，使渣鋼(鐵)可以迅速達(dá)到入爐重量、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 　 （3） 冷卻壁：冷卻壁是高爐內(nèi)部的冷卻設(shè)備，置于爐殼與爐襯之間，主要有光面冷卻壁、鑲磚冷卻壁、搗料型冷卻壁、全覆蓋型鑲磚冷卻壁、倒C型冷卻壁等。光面冷卻壁：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、導(dǎo)熱性好，熱面為光面，厚度一般為70～140mm。主要用于風(fēng)口及以下區(qū)域，起冷卻高爐爐缸內(nèi)襯的作用。通過(guò)對(duì)爐缸內(nèi)襯的冷卻，緩解鐵水對(duì)內(nèi)襯的侵蝕、滲透和沖刷；鑲磚冷卻壁：結(jié)構(gòu)為條狀間隔排列的鑲磚與鑄鐵筋板，熱面為平面，具有便于掛渣的特點(diǎn)。主要用于爐腹、爐腰及爐身中下部區(qū)域；搗料型冷卻壁：該種冷卻壁熱面為間隔排列的燕尾槽，槽內(nèi)搗打耐火材料。具有施工方便、導(dǎo)熱性良好、便于掛渣的特點(diǎn)。主要用于爐腹、爐腰及爐身中下部區(qū)域；全覆蓋型鑲磚冷卻壁：該種冷卻壁的特點(diǎn)是磚壁合一，熱面（工作面）全部被耐火磚所覆蓋，內(nèi)側(cè)采用薄爐襯結(jié)構(gòu)或無(wú)爐襯結(jié)構(gòu)，可起到擴(kuò)大爐容的作用。主要用于爐腹、爐腰及爐身下部區(qū)域；倒C型冷卻壁：該種冷卻壁為C型結(jié)構(gòu)，安裝在高爐爐身上部，與爐喉鋼磚結(jié)合，起到很好的抵抗?fàn)t料沖擊和磨損的作用。一般用于大中型高爐。應(yīng)用領(lǐng)域：冷卻壁主要應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)、冶金行業(yè)等。 （4） 沈陽(yáng)C61100B車床： C61100B中的臥式C代表車床，6代表 2.4 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢重工鑄鍛公司（471） 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.05.18 公司簡(jiǎn)介：武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，是中國(guó)造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機(jī)械加工、熱處理、成套設(shè)備制造于一體的國(guó)家大型企業(yè)。 公司創(chuàng)建于1958年，經(jīng)歷了建設(shè)、改革、發(fā)展的創(chuàng)業(yè)歷程。公司建立有完善的質(zhì)量保證體系，通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，船舶產(chǎn)品通過(guò)國(guó)內(nèi)、外九家船級(jí)社認(rèn)可并取得大口徑厚壁無(wú)縫鋼管、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、超高壓容器等產(chǎn)品制造許可證。公司擁有水壓機(jī)大型鍛件、大口徑厚壁無(wú)縫鋼管、船用柴油機(jī)曲軸總成、有色鑄件、成套設(shè)備等五條專業(yè)化生產(chǎn)線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機(jī)械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機(jī)曲軸、中速柴油機(jī)曲軸及低速柴油機(jī)零部件、電站用大口徑厚壁無(wú)縫鋼管等優(yōu)質(zhì)鑄鍛件產(chǎn)品及成套設(shè)備產(chǎn)品。公司現(xiàn)已成為我國(guó)造船工業(yè)鑄鍛件專業(yè)配套基地和大口徑厚壁無(wú)縫鋼管生產(chǎn)基地，為我國(guó)國(guó)防和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1）擁有各類重型臥床、立車、曲軸車床、軋輥磨床、銑刨床、深孔鏜床等加工設(shè)備以及數(shù)控精密機(jī)床。 ①數(shù)控定梁龍門鏜銑床，XKA 2420*50，工作臺(tái)面寬度 2000mm，工作臺(tái)面高度 5030mm。 ②臥式鏜床，TX6113A-1，主軸直徑 130mm。 ③曲軸車床，C41100，最大工件回轉(zhuǎn)直徑 1000mm。 （2）加工的一些零件： 零件1：螺旋槳 鑄鍛成型，用機(jī)器粗打磨，加工精度較高。 調(diào)質(zhì)處理 操作方法：淬火后高溫回火稱調(diào)質(zhì)，即將鋼件加熱到比淬火時(shí)高10~20度的溫度，保溫后進(jìn)行淬火，然后在400~720度的溫度下進(jìn)行回火。 目的：1.改善切削加工性能，提高加工表面光潔程度；2.減小淬火時(shí)的變形和開(kāi)裂；3.獲得良好的綜合力學(xué)性能。 應(yīng)用要點(diǎn)：1.適用于淬透性較高的合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和高速鋼；2. 不僅可以作為各種較為重要結(jié)構(gòu)的最后熱處理，而且還可以作為某些緊密零件，如絲杠等的預(yù)先熱處理，以減小變形 零件2：大鐘 屬于大型鑄鍛件，鑄鍛要求較高，要防止冷卻變形及裂紋，加工精度不高， 成型后手工打磨 退火：操作方法：將鋼件加熱到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的溫度（可以查閱有關(guān)資料）后，一般隨爐溫緩慢冷卻。 目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工與壓力加工性能；2.細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能，為下一步工序做準(zhǔn)備；3.消除冷、熱加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 應(yīng)用要點(diǎn)：1.適用于合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼的鍛件、焊接件以及供應(yīng)狀態(tài)不合格的原材料；2.一般在毛坯狀態(tài)進(jìn)行退火 。 正火：操作方法：將鋼件加熱到Ac3或Accm 以上30~50度，保溫后以稍大于退火的冷卻速度冷卻。 目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工與壓力加工性能；2.細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能，為下一步工序做準(zhǔn)備；3.消除冷、熱加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 應(yīng)用要點(diǎn)：正火通常作為鍛件、焊接件以及滲碳零件的預(yù)先熱處理工序。對(duì)于性能要求不高的低碳的和中碳的碳素結(jié)構(gòu)鋼及低合金鋼件，也可作為最后熱處理。對(duì)于一般中、高合金鋼，空冷可導(dǎo)致完全或局部淬火，因此不能作為最后熱處理工序。 零件3：其他大型鑄鍛件 熔爐冶煉，采用合適的工藝鑄造，熱處理，金加工，成品及其工藝路線。 淬火： 操作方法：將鋼件加熱到相變溫度Ac3或Ac1以上，保溫一段時(shí)間，然后在水、硝鹽、油、或空氣中快速冷卻。 目的：淬火一般是為了得到高硬度的馬氏體組織，有時(shí)對(duì)某些高合金鋼（如不銹鋼、耐磨鋼）淬火時(shí)，則是為了得到單一均勻的奧氏體組織，以提高耐磨性和耐蝕性。 應(yīng)用要點(diǎn)：1.一般用于含碳量大于百分之零點(diǎn)三的碳鋼和合金鋼；2.淬火能充分發(fā)揮鋼的強(qiáng)度和耐磨性潛力，但同時(shí)會(huì)造成很大的內(nèi)應(yīng)力，降低鋼的塑性和沖擊韌度，故要進(jìn)行回火以得到較好的綜合力學(xué)性能。 零件4：主軸 2.5 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢船舶技術(shù)學(xué)院 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.05.19 公司簡(jiǎn)介： 國(guó)營(yíng)長(zhǎng)江船用機(jī)械廠（國(guó)營(yíng)第463廠）建于1956年，是原中國(guó)船舶工業(yè)總公司定點(diǎn)生產(chǎn)柴油機(jī)系列配件和氣胎離合器的專業(yè)工廠。該廠具有黑色鑄造、有色鑄造、鍛造、熱處理、表面處理、冷作、電焊、機(jī)械加工等方面的綜合加工能力，工廠有完備的測(cè)試手段，是國(guó)家二級(jí)計(jì)量單位，三級(jí)國(guó)防計(jì)量機(jī)構(gòu)。 工廠是國(guó)家指定的中大型柴油機(jī)離心澆鑄氣缸套鑄鐵件國(guó)家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草廠家，是氣胎離合器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，是國(guó)內(nèi)首家被美國(guó)石油學(xué)會(huì)認(rèn)可授權(quán)生產(chǎn)并使用其會(huì)標(biāo)的企業(yè)，通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可，是中國(guó)石油物資裝備總公司授證認(rèn)可的石油系統(tǒng)配套網(wǎng)絡(luò)成員單位。 工廠的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、石油、地礦、水產(chǎn)、電力、鐵路、交通等領(lǐng)域，覆蓋國(guó)內(nèi)30多個(gè)省、市、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷西歐、東南亞地區(qū)。 工廠目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：扭矩為11200Nm-71000Nm的系列氣胎離合器；缸徑為Φ160mm- 520mm的系列柴油機(jī)鋁活塞、合金鑄鐵氣缸套；規(guī)格4 1/2″–13 1/2″的園螺紋、偏梯螺紋石油套管接箍系列。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 武漢船舶技術(shù)廠主要制造發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套與活塞的配套使用，耐磨。鑄造的缸套和活塞都是鑄鐵合金，采用離心鑄造而不是采用砂型鑄造。因?yàn)榻饘俨捎秒x心鑄造，鑄造的均勻性好，氣密性好，無(wú)氣孔，硬度強(qiáng)，效率高。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中看到在傾倒的裝置中刷有炭灰，它主要是增加鐵水的流動(dòng)性。在鑄造的爐里面用冷水加快冷卻速度，產(chǎn)品的毛坯是暗紅時(shí)即可脫套。 鑄鋼： 成本高 ，要求高，熔點(diǎn)高，鑄鐵耐磨 （1）設(shè)備1：Z304016搖臂鉆床 Z3040x16型搖臂鉆床是近年來(lái)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造成功的多功能新系列產(chǎn)品，機(jī)床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺(tái)等部分組成。搖臂鉆床的主運(yùn)動(dòng)為主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為主軸的縱向進(jìn)給；輔助運(yùn)動(dòng)有搖臂沿外立柱垂直移動(dòng)，主軸箱沿?fù)u臂長(zhǎng)度方向的移動(dòng)，搖臂與外立柱一起繞內(nèi)立柱的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 該機(jī)床采用液壓預(yù)選變速；主軸箱、搖臂、主柱均由液壓夾緊；主軸正反轉(zhuǎn)、停車（制動(dòng)）、空檔用一個(gè)手柄操作。它具有性能完善、使用安全、可靠、方便、易于維修，精度高、剛性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。用來(lái)鉆孔、擴(kuò)孔、锪平面、鉸孔、攻螺紋、鏜孔。廣泛適用于機(jī)械加工各部門。 設(shè)備2：中頻感應(yīng)爐 中頻感應(yīng)爐介紹： 中頻感應(yīng)爐是一種熔融設(shè)備，用于為澆注提供鐵水。中頻感應(yīng)爐是一種將工頻50HZ交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹蓄l（300HZ以上至20K HZ）的電源裝置，把三相工頻交流電，整流后變成直流電，再把直流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的中頻電流，供給由電容和感應(yīng)線圈里流過(guò)的中頻交變電流，在感應(yīng)圈中產(chǎn)生高密度的磁力線，并切割感應(yīng)圈里盛放的金屬材 （2）離心澆鑄 ①設(shè)備：電動(dòng)機(jī)、外模、石棉板、擋板、支撐架、澆注小車。 ②外模掛砂（石英粉+陶土+適量水，厚度2.5～3mm左右） （3）澆注工藝： ①外模溫度必須嚴(yán)格控制在100～150C。 ②每個(gè)鑄件需用鐵水重量必須嚴(yán)格稱量（保證單邊加工余量15～20mm） ③澆筑時(shí)必須把渣滓清干凈。 ④澆注溫度控制在280～1320C ⑤外模運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可澆注。 ⑥澆筑完畢后，應(yīng)將澆注槽取出，然后按澆注槽修理工藝進(jìn)行修理，對(duì)于缸徑≥φ350mm的缸 套，應(yīng)采取缸套內(nèi)孔保溫措施，在內(nèi)孔加入鋸末保溫。 ⑦澆注完，即開(kāi)冷水管水冷外模，提高外模冷卻速度。 ⑧當(dāng)缸套內(nèi)表面呈暗紅色（越800～900C）方可停機(jī)脫模，決不允許過(guò)早停機(jī)。 （3）缸套的加工： 該產(chǎn)品就是缸套，在精鏜內(nèi)孔，它是以車外圓的為基準(zhǔn)來(lái)加工內(nèi)孔的，鏜內(nèi)孔用了兩個(gè)V型塊限制了4個(gè)自由度，還有沿軸線方向和繞軸線方向兩個(gè)自由度沒(méi)有限制，可是這不影響工件見(jiàn)得加工，加工的刀具是穿過(guò)圓心對(duì)稱布置的。 （4）稱重捅： 用捅來(lái)裝熔融的鐵水稱重，從而控制缸套厚度。缸套的型號(hào)有： 8300 單重300kg 內(nèi)孔2705 8000 單重270kg 內(nèi)孔 3 實(shí)習(xí)總結(jié)： 2011年5月9號(hào)下午，我們機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)的前4個(gè)班的同學(xué)，在本校3503參加了由謝老師主持的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。在大會(huì)上謝老師講了接下來(lái)維持兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)安排計(jì)劃及其實(shí)習(xí)過(guò)程中安全工作。 第一天，我們來(lái)到長(zhǎng)江融達(dá)電子有限公司，在這里看到真實(shí)的注射機(jī)，壓力機(jī)，及其他們的加工工藝路線?？吹搅擞米⑸涑鰜?lái)的汽車的蒸發(fā)器產(chǎn)品，看到了大型的壓力曲柄機(jī)，沖壓機(jī)等等。另一方面，經(jīng)過(guò)上午的現(xiàn)場(chǎng)觀察和學(xué)習(xí)，下午進(jìn)行教學(xué)。這樣讓我們更清楚，更深刻的了解產(chǎn)品的加工工藝路線。老師傅著重講了汽車的換擋器的加工工藝。 第二天，我們?nèi)チ宋錆h船舶機(jī)械廠，我們主要參觀了軸的精密加工，車間的環(huán)境比較好。有數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控刨床，所做出來(lái)的產(chǎn)品精度很高主要有漿軸，錨。其中給我印象最深的就是，我看到一根長(zhǎng)大約50多米的長(zhǎng)軸！而且軸還膛了孔，當(dāng)時(shí)我就問(wèn)老師這孔的加工工藝是怎么樣，經(jīng)師傅一番講解我明白了好多原來(lái)如此呀！ 第三天，我們?nèi)チ宋滗摍C(jī)械設(shè)備公司，工作人員上完給我們用視頻教學(xué)，講解了實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和該廠的發(fā)展情況及車床，鉆床，刨床，龍門刨床的工作原理。下午我們親自到車間去看產(chǎn)品的加工工藝路線。我們看到了鑄造 ，鍛造軸的過(guò)程，看到了軸的加工工藝過(guò)程，看到一些有色金屬的精密加工。看到該廠的一些特色產(chǎn)品，如冷卻壁。師傅說(shuō)這是該廠的技術(shù)，表面看起來(lái)這東西很平常，但是加工的工藝卻是很復(fù)雜。師傅給我講解了為什么是這樣加工的，等等一系列的問(wèn)題。同學(xué)們聽(tīng)的都很認(rèn)真。 第四 ，五，六天，我們?nèi)膫€(gè)班整理筆記，準(zhǔn)備實(shí)習(xí)報(bào)告的前一部分內(nèi)容。 第七天在學(xué)校教室里，謝老師給我們進(jìn)行視屏教學(xué)，讓我們了解到一些物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)及其用途。從而啟示我們?cè)诩庸み^(guò)程中要注意的些問(wèn)題。在視屏中看到一些金屬 或有色金屬的廣泛應(yīng)用。看到國(guó)外的一些機(jī)床視屏，模具的安裝，及其注意事項(xiàng)。 第八天，我們武漢重工鑄鍛公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，雖然我們看到的也是漿軸，與武漢船舶機(jī)械廠中的獎(jiǎng)軸相比該廠的漿軸是整體鑄造出來(lái)。雖然這樣制造的工藝路線比較復(fù)雜比較難，但是整體鑄造出來(lái)的漿軸它的整體性能比較好。 最后一天，我們來(lái)到武漢船舶技術(shù)學(xué)院，在這里我們親眼目睹了整過(guò)缸套，活塞的加工工藝，從鑄造到產(chǎn)品的成型?？吹皆S多的夾具，定位方式，特別是缸套的加工工藝，師傅們對(duì)我們不厭其煩的給我們講解，許多東西許多過(guò)程在課本上學(xué)過(guò)但有的東西是似懂非懂，模棱兩可的感覺(jué)，可是在這里我們真實(shí)的看到了，真實(shí)的學(xué)到了，深刻的記在心里了。 通過(guò)這次維持兩周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多！以前總是在課堂上學(xué)知識(shí)，可這次卻在現(xiàn)場(chǎng)邊看邊學(xué)。實(shí)習(xí)雖然累，但讓我我們身臨其境處于工作環(huán)境，通過(guò)看，問(wèn)，聽(tīng)，記多方面獲得知識(shí)， 讓我感受最深的是同學(xué)們學(xué)的氣氛好，老師，師傅都不其厭煩的給我們解釋，盡量讓我們明白，讓我們懂！我們作為一名機(jī)械制造及自動(dòng)化的大學(xué)生我們不僅要有豐富的知識(shí)，更重要的是要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力！在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我們從一些工廠的師傅那里學(xué)到很多以前在課本上學(xué)不到得東西。讓我們感覺(jué)到了加工一件產(chǎn)品不是一件容易的事，我們要充分的考慮多方面的因素。 當(dāng)我們步入社會(huì)時(shí)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) ，實(shí)踐是最寶貴的。尤其是機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)的大學(xué)生，我們要充分的把自己的知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)中去，確定明確的工藝路線。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，我看到自己哪些方面的不足，哪些方面需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。我相信自己在將來(lái)的學(xué)習(xí)中更加明確自己的目標(biāo)，更加的完善自己！