輪式全驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

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系 機(jī)械設(shè)計(jì) 系 主 任 批準(zhǔn)日期 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）任 務(wù) 書(shū) 系 專業(yè) 4 班 學(xué)生 一、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )課題 輪式全驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )工作自 20 年 2 月 27 日起至 20 年 6 月 23 日止 三、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )進(jìn)行地點(diǎn) 四、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )的內(nèi)容要求 拖拉機(jī)是一種牽引、驅(qū)動(dòng)兼用型的農(nóng)業(yè)機(jī)械，一般具有結(jié)構(gòu)緊湊，耐用可靠，操縱靈活、馬力大、重量輕、油耗低通用性好等特點(diǎn)，并具有乘坐裝置，適用于水田、旱地、果園和丘陵地的農(nóng)田耕作，配備相應(yīng)的農(nóng)用機(jī)具，可以完成犁地、旋耕、耙地、開(kāi)溝、播種、收割、運(yùn)輸和其其它作業(yè)，還可以為排灌、噴灌、脫粒、磨粉、飼料加工等固定作業(yè)提供動(dòng)力，相對(duì) 兩驅(qū)拖拉機(jī)，四驅(qū)拖拉機(jī)具有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和使用場(chǎng)合，馬力大，驅(qū)動(dòng)和通過(guò)能力強(qiáng)，更加適合農(nóng)田耕作。 本次設(shè)計(jì)主要針對(duì)輪式全驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和各主要零部件的受力分析與計(jì)算，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)。 其設(shè)計(jì)所需原始數(shù)據(jù)如下： 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 /轉(zhuǎn)速（馬力 /（轉(zhuǎn) /分））： 80/1800。 最大扭矩 /相應(yīng)轉(zhuǎn)速：（公斤·米 /轉(zhuǎn)速） 36/1800。 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（最大 r/小 r/ 2000/700。 離合器型式：雙片常壓式 。 變速器型式：（ 4+1）× 2 式。 理論行駛速度（公里 /小時(shí)）：（ 1）低檔：Ι、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、倒檔： （ 2）高檔：Ι、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、倒檔： 輪輪胎規(guī)格： 5— 變速箱檔位數(shù)：前進(jìn)檔 8 個(gè)（高速模式 4 個(gè)，低速模式 4 個(gè)），倒檔 2 個(gè) [高速、低速模式各一個(gè) ] 最終傳動(dòng)型式：?jiǎn)渭?jí)行星傳動(dòng) 本次設(shè)計(jì)的主要任務(wù)及要求： 求所選的方案要能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)各種理論檔位所要求的速度，傳動(dòng)方案 設(shè)計(jì)合理、易于實(shí)現(xiàn)、操縱方便，成本低廉。 求的傳動(dòng)系統(tǒng)總成方案，并合理地分配各傳動(dòng)比。 動(dòng)箱和后橋的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)和幾何參數(shù)，對(duì)各主要零件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)，對(duì)所選的傳動(dòng)方案主要零部件進(jìn)行強(qiáng)度和剛度、壽命、潤(rùn)滑等必要的計(jì)算、校核。 拉機(jī)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配圖，完成主要零件的計(jì)算、校核以及零件工作圖的繪制，要求總圖量 0#以上。 內(nèi)容應(yīng)包括總體傳動(dòng)方案的擬定，方案的可行性以及所選方案優(yōu)缺點(diǎn)分析，相關(guān)計(jì)算以及說(shuō)明應(yīng)全面、詳細(xì)、公式出處等應(yīng)該詳細(xì)標(biāo)明，注明各個(gè)參數(shù)含義，論文書(shū)寫(xiě)認(rèn)真、規(guī)范。 獻(xiàn)綜述應(yīng)該細(xì)致全面描述相關(guān)行業(yè)的發(fā)展概況 、趨勢(shì)、存在問(wèn)題、解決方案等。 于 2000 單詞量）。 5 篇以上，其中外文參考文獻(xiàn)不少于 3 篇。 參考資料： [1] 楊成康．工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤構(gòu)造．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1989． [2] 王 ?。こ虣C(jī)械構(gòu)造．北京：中國(guó)鐵道出版社， 1995． [3] 黃聲顯．重型汽車構(gòu)造與維修．北京：人民交通出版社， 1992． [4] 何挺繼．展朝勇．現(xiàn)代公路施工機(jī)械．北京：人民交通出版社， 1999． [5] 吉林工業(yè)大學(xué)．汽車構(gòu)造．北京：人民交通出版社， 2005． 負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師 指 導(dǎo) 教 師 接受設(shè)計(jì)論文任務(wù)開(kāi)始執(zhí)行日期 學(xué)生簽名 畢業(yè)設(shè) 計(jì)（ 論 文） 進(jìn)度 表 機(jī)械設(shè)計(jì) 系 月 日 周次 任務(wù)階段名稱及詳細(xì)項(xiàng) 目 檢查 日期 檢 查 結(jié) 果 23 4 4 4 4 4 27 ～ 3 1 布置任務(wù)、熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容、要求，查閱，收集，整理和拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的資料，尤其是傳動(dòng)系統(tǒng)總體布置、分配方面。 6 ～ 10 2 初步擬定傳動(dòng)方案 ,其初始方案的選取應(yīng)該在分析比較的基礎(chǔ)上并要闡明原因及各方案的優(yōu)缺點(diǎn)。 13 ～ 17 3 終擬定傳動(dòng)方案。 20 ～ 24 4 終擬定傳動(dòng)方案。 27 ～ 31 5 3 ～ 7 6 輪式全驅(qū)拖拉機(jī)變速箱主要傳動(dòng)部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算。 10 ～ 14 7 輪式全驅(qū)拖拉機(jī)分動(dòng)器主要參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算。 17 ～ 21 8 24 ～ 28 9 繼續(xù)以上工作。 指導(dǎo)教師 (簽名 ) 學(xué)生 (簽名 ) 年 月 日 年 月 日 月 日 周次 任務(wù)階段名稱及詳細(xì)項(xiàng) 目 檢查 日期 檢 查 結(jié) 果 5 6 6 6 6 6 6 1 ～ 5 10 8 ～ 12 11 15 ～ 19 12 繼續(xù)以上工作。 22 ～ 26 13 算。 29 ～ 2 14 件零件圖繪制。 5 ～ 9 15 12 ～ 16 16 19 ～ 23 17 準(zhǔn)備答辯。