高中地理《交通運(yùn)輸方式和布局》教案8（人教版必修2）

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111 5．1 交通運(yùn)輸方式和布局 教學(xué)目標(biāo)： 了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式； 了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。 聯(lián)系生活中的交通運(yùn)輸方式，學(xué)習(xí)生活中有用的地理。 教學(xué)重點(diǎn)： 了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式； 南昆鐵路布局的影響因素； 教學(xué)難點(diǎn)： 南昆鐵路布局的影響因素； 導(dǎo)入：同學(xué)們，你們當(dāng)中肯定有很多人喜歡旅游，如果你到三亞、南京去旅游，請(qǐng)問(wèn)你分別選擇哪一種交通運(yùn)輸方式呢？（航空；鐵路或高速公路） 板書(shū)：5．1 交通運(yùn)輸方式和布局 問(wèn)：現(xiàn)代主要的交通運(yùn)輸方式有哪幾種？ 板書(shū)：一。五種交通運(yùn)輸方式： 五種方式及特點(diǎn)： 實(shí)物投影一： 1、五種交通運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)比較(注：1 5表示優(yōu) 差) 2、各種運(yùn)輸方式的適用范圍 3、下面幾種貨物從起點(diǎn)運(yùn)到終點(diǎn)，選擇什么運(yùn)輸方式最合適， 請(qǐng)?jiān)诒碇邢鄳?yīng)的空格內(nèi)打“√”。 導(dǎo)入：由于不同地區(qū)之間，人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越密切，交通運(yùn)輸方式正朝著一個(gè)什么方向發(fā)展呢？（高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化） 板書(shū)： 2．發(fā)展趨勢(shì)：高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化 重點(diǎn)展開(kāi)高速化。我國(guó)分別于1997、1998、2000、2001、2004年將火車(chē)五次提速，主要干線列車(chē)時(shí)速達(dá)每小時(shí)160千米?，F(xiàn)在又有進(jìn)一步提速的打算。為了使速度更快些，建高速鐵路。如今京滬高速鐵路已立項(xiàng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工，2010年投入運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350千米，估計(jì)初期速度可達(dá)每小時(shí)300千米。屆時(shí)上海到北京、南京分別只需要5小時(shí)和1小時(shí)。 磁懸浮列車(chē)：已建成上海龍陽(yáng)路至浦東機(jī)場(chǎng)，已立項(xiàng)的還有一條杭州到上海，時(shí)速可達(dá)500——1000千米/小時(shí)，和飛機(jī)時(shí)速差不多。杭州市市長(zhǎng)茅臨生就曾憧憬說(shuō)：等以后滬杭磁懸浮列車(chē)通車(chē)以后，上海人就可以白天在金茂大廈上班，晚上在西湖邊飲茶。 問(wèn)：磁懸浮列車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？ 優(yōu)點(diǎn)：它高速、安全、平穩(wěn)，不污染，節(jié)約能源。 缺點(diǎn)：投資大、運(yùn)量小，無(wú)法與既有鐵路聯(lián)網(wǎng)，只能適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直通客流。目前還沒(méi)有大規(guī)模的商用。 實(shí)物投影二： 問(wèn)題探究一：為什么我國(guó)先在京滬之間建高速鐵路呢？為什么先在上海建磁懸浮鐵路呢？ 小結(jié)：為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因?yàn)樗B接我國(guó)政治和經(jīng)濟(jì)中心，現(xiàn)有的京滬鐵路運(yùn)量已達(dá)飽和。 專(zhuān)業(yè)化：集裝箱運(yùn)輸。節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。 大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。如書(shū)上圖5。2 海上巨型油輪。 過(guò)渡：除此之外，交通運(yùn)輸還朝網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線（鐵路、公路、航道）、點(diǎn)（港口、車(chē)站、航空港）交織，形成了不同形式和層次和交通運(yùn)輸網(wǎng)。總之，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)性越強(qiáng)，越節(jié)省交通運(yùn)輸成本。 板書(shū)： 二．交通運(yùn)輸布局： 1．交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次： 看圖5。31交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。 突出在形式上從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，在層次由低級(jí)到高級(jí)。 2．影響因素： 導(dǎo)入：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。下面以南昆鐵路子例講影響現(xiàn)代鐵路布局的因素。 在進(jìn)新內(nèi)容之前，先引導(dǎo)學(xué)生復(fù)習(xí)我國(guó)主要的鐵路干線；三橫五縱。（此部分是學(xué)生初中學(xué)習(xí)的內(nèi)容，復(fù)習(xí)此部分內(nèi)容便于學(xué)生新舊知識(shí)的聯(lián)系。） 實(shí)物投影三： 五縱：（南北向） 京哈——京廣線 京滬線 京九線 同蒲——太焦——焦柳線 寶成——成昆線 三橫：（東西向） 京包——包蘭線； 8．滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線 西南“口字型”鐵路： 成渝線（A）——川黔線（B）——貴昆線（C）——成昆線（D） 把上述鐵路線落實(shí)在下列圖上。 實(shí)物投影四： 南昆鐵路示意圖 思考下列問(wèn)題： ⑴ 南昆鐵路的起止點(diǎn)； ⑵ 經(jīng)過(guò)省的位置、名稱(chēng)、簡(jiǎn)稱(chēng)； ⑶ 從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)三個(gè)方面論述此條鐵路建設(shè)的意義。 再出示南昆鐵路的實(shí)物投影圖。 在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上老師小結(jié)： ⑴ 把資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展； ⑵ 鞏固民族團(tuán)結(jié)，加快脫貧步伐；（出示全國(guó)貧困人口分布圖，強(qiáng)調(diào)我國(guó)貧困人口主要集中在川滇黔地區(qū)，是全國(guó)最大的扶貧項(xiàng)目）如下： ⑶ 加快對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ⑷ 先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障。 強(qiáng)調(diào)：在現(xiàn)代鐵路布局中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已超過(guò)自然因素成為現(xiàn)代鐵路布局的決定性因素。 在交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的布局可以順便提一下汽車(chē)站。引導(dǎo)學(xué)生思考：我們二中附近就有汽車(chē)站，為什么？（因?yàn)檫@里人流物流量大。）能不能布局在十字路口？（不能，易堵塞交通） 出示實(shí)物投影五： 問(wèn)題探究二：我們常州有哪幾種交通運(yùn)輸方式？（鐵路、公路、水路、航空、管道） 老師對(duì)一節(jié)課做一小結(jié)： 練習(xí)： 1．具有機(jī)動(dòng)靈活、可以從“門(mén)口到門(mén)口”的輸方式是 ( ) A．航空運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．公路運(yùn)輸 D．管道運(yùn)輸． 2．運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是 ( ) A．公路運(yùn)輸 B。鐵路運(yùn)輸 ’ C．水路運(yùn)輸 D。管道運(yùn)輸 1．(2005上海)如果我國(guó)從俄羅斯大量進(jìn)口原油，最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是 ( ) A．管道運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸D．鐵路運(yùn)輸 2．下列情況下，最合理的交通工具是 ( ) ①?gòu)臑豸斈君R到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須到達(dá) ②暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法 ③從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn) ④從武漢到鄭州探親 A．①飛機(jī) ②海輪 ③汽車(chē) ④火車(chē) B．①飛機(jī) ②海輪 ③火車(chē) ④汽車(chē) C．①火車(chē) ②飛機(jī) ③汽車(chē) ④火車(chē) D．①飛機(jī) ②汽車(chē) ③火車(chē) ④火車(chē) 6．下列運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖?( ) A．速度最快、運(yùn)價(jià)最高 B．可以從門(mén)到門(mén)進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動(dòng) C．速度最慢，運(yùn)價(jià)最低 D．速度比較快，運(yùn)載量比較大 7．下列體現(xiàn)了交通運(yùn)輸網(wǎng)在形式上由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的是 ( ) A．鐵路、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路--公路運(yùn)輸網(wǎng) B．公路、省級(jí)綜合網(wǎng)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) C．省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) D．內(nèi)河水路、公路、鐵路 11．讀南昆鐵路位置示意圖5一7，完成下列要求。 圖5—7 (1) 圖中城市：A 　，B 。其中A城市建有 ，薈萃了中外園藝精華。 (2) 圖中鋁土礦的產(chǎn)地C是 。 (3) 該鐵路所連接的鐵路有：① ，② ，③ 。 (4) 南昆鐵路是目前我國(guó) 含量最高的鐵路之一。 該鐵路經(jīng)過(guò)了著名的 地貌區(qū)和強(qiáng) 區(qū)，把西南地區(qū)的 優(yōu)勢(shì) 同 優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，有利于西南地區(qū)與沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作，有利于加強(qiáng)西南地區(qū) ，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 12．讀我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，分析回答： 111