車庫及5棟高層土方工程施工方案

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1、A04-4/5/6/7區(qū)2#地下車庫及5棟高層 土方工程施工方案 A04區(qū)2#車庫及5棟高層 土方工程施工方案 一、 工程概況 本工程為海南雅居樂房地產開發(fā)有限公司A04-4/5/6/7區(qū)2#地下車庫及5棟高層（7Ea3-1/2/3、2C3-3/5），總建筑面積為96413.61m2。本工程包括2#地下車庫及5棟高層住宅（7Ea3-1/2/3、2C3-3/5）。 7Ea3型高層住宅共7Ea3-1/2/3型三棟，7Ea3-1,7Ea3-2為二十四層, 7Ea3-3為二十三層。7Ea3-1/2

2、型建筑面積均為16805.97m2，7Ea3-3型建筑面積為15795.87m2。7Ea3-1/2型住宅單層建筑面積為691.60 m2，底層層高4.40m，其余樓層層高均為3.0m，建筑最大高度分別為82.0m和80.0m。7Ea3-3型底層還有半徑為20.50m的半圓形休閑會所和一個半徑為9.0m的圓形超市，建筑最大高度為77.0m，其余均和7EA3-1/2相同。 2C3型高層住宅分為2C3-3/5型2棟。2C3-3/5建筑面積相同，均為14449.09 m2，2C3型底層建筑面積為656.83m2，標準層建筑面積為590.60m2，底層層高3.90m，其余各層層高均為3.0m，建筑最

3、高高度為79.0m。 2#地下車庫建筑面積為18307.62m2（此面積含住宅車庫層樓梯、電梯、候梯廳，各設備用房面積）。其中人防車庫面積為13922.98m2 ,屬Ⅰ類車庫。其建筑設計分為平時和戰(zhàn)時兩種。 高層主樓范圍內的承臺為多樁承臺（最多為46樁承臺），承臺高度多為1700mm或2000mm；地下車庫范圍內的承臺多為單樁、兩樁、三樁、四樁承臺，除單樁承臺為800mm或1000mm承臺高度，其余承臺高度為1100mm～1500mm。 本工程±0.000m相當于黃海標高29.300m。主樓范圍結構底板設計標高為-5.100m，車庫范圍底板標高按照建筑分水線要求采取結構找坡。主樓范圍內的

4、承臺底標高為-7.60m～-6.80m之間，局部電梯井底部承臺標高為-8.80m；地下車庫范圍內的承臺底標高為-6.49m～-6.89m之間。而現(xiàn)場實際場平標高平均約為24.00，約為地下車庫底板底標高處。其相對標高則為-5.350，其在主樓范圍和車庫范圍內的開挖深度分別約1.45m和1.25m主樓電梯井處基礎承臺墊層底標高為20.500mn，開挖深度約為3.450m。 二、主要規(guī)范、設計文件 1、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB50202-2002 2、地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范 GB50300-2001 3、建筑機械使用安全技術規(guī)程

5、 JGJ33-2001 4、A04區(qū)2#車庫及5棟高層住宅工程工程設計文件 三、現(xiàn)場概況 根據地質報告，該場地地質從上到下分為素填土、粉砂、粗砂、砂質粘性土、強風化花崗巖、中等風化花崗巖。 現(xiàn)場土方基本較為平順，因進行預應力管樁施工，甲方已經指定專業(yè)土方單位挖方，形成一個大基坑，并且在預應力管樁基礎施工完成后，專業(yè)土方公司再次開挖至基礎底板底標高處。 由于施工現(xiàn)場土方開挖范圍邊上就是施工道路，有影響上部邊坡土方穩(wěn)定的現(xiàn)象發(fā)生，甲方指定專業(yè)基坑支護單位進行基坑支護，確保邊坡土方不產生滑坡。施工人員從基礎底板底面開始挖土，主要挖掘的是樁間土、淤泥等。土方開挖包括承臺、基礎梁

6、、電梯井、集水坑等。 由于本工程開工之前，海南連降暴雨數(shù)日，導致地下水水位上升，土方開挖時大多數(shù)地方出現(xiàn)積水現(xiàn)象，應采取排水措施。 四、施工方法 1、土方開挖 施工現(xiàn)場在主樓范圍和車庫范圍內的開挖深度份分別約1.45m和1.25m， 考慮承臺、基礎梁土方不外運，決定將基礎底板底標高以下300mm范圍的土方外運至甲方指定場地，底部標高控制在設計底板面標高以下700mm處。 由于設計預應力管樁基礎在主樓范圍布置較為密集，故采用小型挖機與人工配合挖出樁間土方，待基礎梁、承臺磚胎膜施工完畢后，再回填結構底板部分的墊層。 （1）施工步驟 A、先放好坡頂線、坡底線，經復測及驗收合格后開始開

7、挖。 B、因現(xiàn)場土方面標高與基坑頂標高相差3.5m左右，根據運輸路線，修筑汽車走行道路，采用泥結碎石在基坑邊上與相鄰的歐式別墅中間的規(guī)劃道路處修筑一條臨時施工道路，供土方外運、施工機械進場等使用，臨時道路采用填筑4.0m寬，300mm厚碎石填筑，并留置一塊與地下室不沖突的位置用于車輛調頭的臨時路面。 C、根據基坑支護的進度，在基坑支護已經完成的部位開始進行挖方，土方量較大部位則將土方先行外運。土方開挖于2#車庫7Ea3-1型處開始，逐步向2C3-3、2C3-5、7EA3-2、7EA3-3逐步推進。以不影響汽車通行和轉頭為原則； D、調用小型挖機與人工作業(yè)相結合，對承臺和基礎梁土方進行開

8、挖；挖出的土方均勻填筑于基礎表面，并夯實；施工人員同時對下部邊坡進行修整。 E、對承臺底、基礎梁底及基礎表面進行水平標高控制和軸線、基坑尺寸復核，并保證磚胎膜的規(guī)定尺寸和以及作業(yè)工作面；承臺或基礎梁放坡考慮面需要，以墊層外邊500mm開始放坡，放坡系數(shù)為1：0.75。 F、將坐標、標高準確引入施工場地內，定位軸線和場地標高，在擬建房屋之外準確定位各軸線，在場地內定位基礎底面標高。 G、盡量減少對基土的擾動，若基礎不能及時施工時，可預留200～300mm土層不挖，待作基礎時再挖。 H、開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。

9、 I、土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。要防止鄰近建筑物的下沉，應預先采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測。 J、由于高層主樓范圍的基礎承臺底標高較低，施工任務緊張，主樓范圍以下的承臺底部土方無法保證能夠干作業(yè)，易產生大量淤泥。在主樓范圍內的基礎承臺的墊層底部采用200mm厚碎石（粒徑20mm～40mm）進行換填，然后再進行基礎墊層的澆筑。在進行碎石換填的時候，應該注意磚砌胎膜以外的500mm寬工作面范圍也應該采用碎石換填，并還需要澆筑墊層，以保證施工作業(yè)人員的正常作業(yè)。 （2）地下水控制 根據地質勘察報告，場區(qū)上層滯水受主要受大氣降水補給。地下水主要為賦

10、存于粉砂層，地下潛水穩(wěn)定水位埋深標高為20.6～20.80m。 由于開工之前，海南連降暴雨數(shù)日，導致地下水水位上升，根據現(xiàn)場實測，地下水水位約為23.30m。故在基坑四周，地下室外墻以外1.50m～2.0m處設置300寬400mm深的排水明溝，放坡系數(shù)為0.5%，且每間隔不大于30m設置一個1.50m深的沉沙井。土方開挖時產生的積水均由ф50或ф100水泵不間斷抽至排水溝內。 2、土方回填 （1）基礎土方回填 a　土方回填須待承臺、基礎梁磚胎膜砌筑完成且強度達到規(guī)定后方可進行。 b 填土前應將基坑（槽）底或地坪上的碎磚、雜物清理干凈；基槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將散落的

11、松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。 c　回填土采用原土，分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200rnm。每層鋪攤后，隨之耙平。 d　回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。 e　深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1:2。上下層錯縫距離不小于1.0m。 f　基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。基礎墻兩側標高不可相差太多，以免把墻擠歪. g 修整找平：填

12、土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。 （2）地下室外圍土方回填 基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收 a. 回填土一般選用含水量在10%左右的干凈粘性土(以手攥成團、自然落地散開為宜)。若土過濕，要進行晾曬或摻入干土、白灰等處理；若土含水量偏低，可適當灑水濕潤。 b. 深淺基坑相連時，要先填深基坑，填至與淺基坑標高一致時，再與淺基坑一起填夯。分段填夯時，交錯處做成階梯形，上下接搓距離不小于1.0m。基坑回填應在相對兩側或四周同時進行，基礎墻兩側標高不可相差太多；較長的管溝墻，內部

13、要加支撐。 c. 回填土要分層鋪攤夯實，蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工夯實時不大于200mm。每層至少夯擊三遍.要求一夯壓半夯。 回填房心及管溝時，人工先將管子周圍填±夯實，直到管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可用蛙式打夯機夯實。管道下方若夯填不實，易造成管道受力不勻而折斷、滲漏。 d. 雨期施工時，防止地面水流入坑內，導致邊坡塌方或浸泡基土。 e. 注意事項 ① 施工時，必須待墻體達到100%強度后，才能進行回填土的施工，以免對結構造成損壞。 ② 回填之前，必須完成外墻防水的施工內容，并報監(jiān)理、甲方驗收合格后方可進行回填。 ③ 土虛鋪過厚、夯實不夠

14、或冬施時凍土塊較多會造成回填土下沉，而導致地面、散水裂縫甚至下沉。 （3）地下車庫頂板土方回填 根據設計要求，本工程地下車庫頂板需覆土，頂板覆土由甲方指定專業(yè)土方單位施工?？紤]頂板承載力、板厚等因素，我司要求，在地下車庫頂板覆土之前，由甲方、監(jiān)理一起將地下車庫結構予以驗收后，交土方施工單位實施。由此產生的結構變化我司不予承擔責任。 五、質量控制 1、土方開挖工程質量驗收標準 項 序 檢查項目 允許偏差或允許值（mm) 檢驗方法 柱基 基坑 基槽 挖方場 地平整 管內 地（路） 面基層 人工 機械 主 控 項 目 1 標高 －50 ±

15、30 ±50 －50 －50 水準儀檢查 2 長度、寬度（由設 計中心線向兩邊量） ＋200 －50 ＋300 －100 ＋500 －150 ＋100 － 經緯儀、用鋼尺量 3 邊坡 設計要求 觀察或用坡度尺檢查 一 般 項 目 1 表面平整度 20 20 50 20 20 用2m靠尺和楔形 塞尺檢查 2 基底土性 設計要求 觀察或土樣分析 注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。 2、土方回填工程質量驗收標準 項 序 檢查項目 允許偏差或允許值（mm) 檢驗方法 柱基 基坑

16、 基槽 挖方場 地平整 管溝 地（路） 面基層 人工 機械 主 控 項 目 1 標高 －50 ±30 ±50 －50 －50 水準儀 2 分層壓實系數(shù) 設計要求 按規(guī)定方法 一 般 項 目 1 回填土料 設計要求 取樣檢查或直觀鑒別 2 分層厚度及含水量 設計要求 水準儀及抽樣檢查 3 表面平整度 20 20 30 20 20 用靠尺或水準儀 七、安全注意事項 1、施工中對標準樁、觀測點、管網加以保護，發(fā)現(xiàn)古墓文物及時向有關部門報告。 2、為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預留50

17、0mm寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。 3、夜間施工時，配置照明設備。 4、 在距基坑邊1.50m周圍用φ48鋼管設置兩道護身欄桿，立桿間距4.0m，高出自然地坪1.50m，埋深0.80m?；由峡谶?.0m范圍內不許堆土，堆料和停放機具。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿?；邮┕て陂g設置警示牌，夜間加設紅色燈光標志。 5、 基坑外作業(yè)人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩(wěn)后再松手。 6、 坑下人員休息要遠離基坑邊緣及邊坡，以防不慎。 7、 施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。 8、 現(xiàn)場架設照明線路及安裝各種電器設備，必須由正式電工操作，非電工人員不準操作。 9、人工挖土方時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2.5m；多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。 10、開挖時應隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加強處理。 附件：土方開挖順序示意圖 8 東陽三建