加油站安全管理制度 文檔 (2)

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1、 加油（氣）站安全管理 第一節(jié) 加油站安全管理制度 一. 加油站安全生產(chǎn)責任制 加油站安全生產(chǎn)責任制是加油站崗位責任制的一個組成部分。安全生產(chǎn)責任制是加油站最基本的一項安全制度，是其他各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以實施的基本保障。有了這項制度就能把安全與生產(chǎn)從組織領導上統(tǒng)一起來，把 “管生產(chǎn)必須管安全”. “誰主管誰負責”的原則從制度上定下來。加油站安全生產(chǎn)責任制按崗位可分：站長安全責任制；加油站崗位安全責任制；接卸崗位安全責任制；計量崗位安全責任制；設備維修崗位安全責任制；安全員崗位安全責任制等。 （一） 加油站站長安全責任制 （1） 站長對本站安全生產(chǎn)全面負責。 （2） 認真貫徹

2、執(zhí)行國家和企業(yè)的安全生產(chǎn)法令，規(guī)定，指示和有關規(guī)章制度，把職業(yè)安全衛(wèi)生列入工作重要議事日程，做到“五同時”。即企業(yè)單位的各級領導人在管理生產(chǎn)的同時，必修負責管理安全工作，認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護的法令和制度，在計劃，布置，檢查，總結，評比生產(chǎn)的時候，同時計劃，布置，檢查，總結，評比安全工作。 （3） 樹立“安全第一”思想，落實加油站的各項管理制度。 （4） 抓好職工的勞動紀律，消防安全，安全知識教育。 （5） 每周組織一次全站安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全生產(chǎn)無事故。 （6） 掌握加油站的主要設備，熟悉其性能，了解工藝流程，做到正確指揮。 （7） 掌握加油站的經(jīng)營情況，

3、負責協(xié)調處理工作中出現(xiàn)的各種問題。 （8） 對加油站發(fā)生的事故及時報告和處理，堅持“四不放過”的原則。 （二） 加油站班組長安全職責 （1） 在站長的領導下，負責組織和領導全班員工開展各項經(jīng)營，管理和服務工作。 （2） 認真落實各項安全制度，協(xié)助站長對本班員工及顧客進行安全教育，檢查，監(jiān)督各項安全措施的落實。 （3） 熟悉本班組防火要求及措施，加強對消防器材的管理，嚴防丟失和損壞。做到“四懂四會”。四懂：懂本崗位生產(chǎn)過程中的火災危險性，懂預防火災的措施，懂撲救方法，懂疏散方法；四會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，會組織人員逃生。 （4） 負責對本班人員進行班前后教育，對作

4、業(yè)中出現(xiàn)的違章現(xiàn)象及時糾正和處理。 （5） 負責對作業(yè)場所進行全面清理，做好作業(yè)記錄及交接班工作。 （三） 加油站安全員職責 （1） 認真學習和貫徹企業(yè)安全管理制度，協(xié)助站（班）長對員工和顧客進行安全教育。 （2） 負責當班的安全管理工作，監(jiān)督員工嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，檢查出入站人員和車輛，制止影響安全的行為。 （3） 定期檢查站內(nèi)設備設施的安全情況，保持良好的工作狀態(tài)，定期維修保養(yǎng)消防器材，保證其有效性。 （4） 做好當班安全檢查記錄和隱患整改記錄，與前后班安全員做好交接班工作。 （5） 熟悉本崗位防火要求及措施，做到“四懂四會”。 （四） 加油站加油員安全職責 （1）

5、 在站（班）長的領導下，做好當班加油工作。 （2） 加油作業(yè)中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。 （3） 掌握加油機的性能特點和操作技能，并能判斷和排除一般故障。 （4） 負責本場所的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加油站安全的行為及時阻止和匯報。 （5） 熟悉本崗位防火要求及措施，做到“四懂四會”。 （6） 作業(yè)完畢清理現(xiàn)場，做好當班作業(yè)記錄及交接班工作。 （五） 加油站計量員安全職責 （1） 計量員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行各項安全制度和操作規(guī)程，保證加油站的安全經(jīng)營。 （2） 卸油作業(yè)時必須堅守崗位，防止跑冒油事故的發(fā)生。 （3） 遇雷雨大風天氣，應停止計量及卸油作業(yè)。

6、（4） 卸油作業(yè)中，嚴禁用量油尺計量油罐。 （5） 作業(yè)時嚴格要求遵守防爆防靜電規(guī)定，上崗須按規(guī)定著裝。爆炸危險區(qū)域嚴禁使用非防爆器具。 （6） 熟悉本崗位防火要求及措施，做到“四懂四會”。 （7） 嚴格執(zhí)行交接班記錄，做好現(xiàn)場交接和書面記錄。 （六） 加油站記賬員安全職責 （1） 熟悉上級規(guī)定的有關財務制度和財經(jīng)紀律及加油站財務管理制度，規(guī)范操作，按章辦事。 （2） 現(xiàn)金，票證的結算工作做到日結月清，及時填報各種報表，及時解交現(xiàn)金。正確反映商品流轉情況，做到賬賬，賬務相符。 （3） 熟悉本崗位安全防范知識，妥善保管本站現(xiàn)金，賬冊，憑證，單據(jù)及有關印章。 （4） 熟悉站內(nèi)消防器

7、材性能，并能進行操作撲救。 （七） 加油站開票員安全職責 （1） 熟悉上級規(guī)定的有關財務制度和財經(jīng)紀律及加油站現(xiàn)金，支票，油票，信用卡，發(fā)票等管理制度，規(guī)范操作，按章辦事。 （2） 熟悉加油站經(jīng)營的商品知識，商品價格和收款，開票程序，快速，準確地收款，開票。 （3） 認真做好本班加油員上繳的現(xiàn)金，支票，油票，加油憑證的核對，匯總工作，核對其他商品的銷售額，填制本班銷售日報。 （4） 妥善保管發(fā)票，現(xiàn)金，支票等，嚴防丟失，被盜。 （5） 熟悉站內(nèi)消防器材性能，并能進行操作撲救。 （八） 油罐汽車駕駛員安全職責 （1） 認真執(zhí)行國家和上級主管部門的有關法規(guī)，制度和規(guī)程，服從指揮與分

8、配，熱愛工作崗位，圓滿完成工作任務。 （2） 嚴格遵守交通法規(guī)，自覺維護交通秩序，行駛證等證件齊全有效。 （3） 保持良好駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車，切實做到“三先，五慢，七不超”。 三先：會車時先慢，先讓，先停。 五慢：通過繁華街道慢；過窄橋，隧道慢；轉彎，下坡慢；過窄路，交叉路口慢；下雪，結冰，雨霧視線不清慢。 七不超：過橋梁，涵洞不超；前車不讓不超；前車正在超越其他車輛時不超；對面來車不超；下雪，結冰，雨霧視線不清不超；轉彎不超。 （4） 掌握油料防火,防爆基本知識，熟悉油料裝卸，運輸操作要領，裝卸油料時遠離車輛。 （5） 熟悉本崗位防火要求及措施，做到“四懂四會”。

9、（6） 嚴禁酒后開車，私自出車，私自將車交給其他人駕駛。嚴禁超員和同時裝運其他易燃，易爆物品。 （7） 切實執(zhí)行出車前，行車中，回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作，能排除一般故障。 （8） 保證行車安全，如發(fā)生事故應保護現(xiàn)場，并積極搶救受傷人員和物資。 二 安全管理制度 （一） 安全教育制度 安全教育制度是指加油站對全體員工進行教育的要求，范圍，內(nèi)容，形勢及考核等制定的一系列規(guī)定。 安全教育的內(nèi)容包括：安全思想和安全意識教育，安全技術和安全知識教育，安全技能和專業(yè)技能培訓，遵紀和守法教育。通過安全教育，不僅能提高廣大員工的責任感和自覺性，還能使加油站員工提高安全技術操作水平，增強

10、自我保護意識，有利于安全生產(chǎn)的開展和勞動生產(chǎn)率的提高。 （1）三級安全教育 對生產(chǎn)崗位所有新職工（包括學徒工，外單位調入職工，合同工，代培人員和大中專院校實習生等）上崗前必須進行廠（公司）級，車間（加油站）級，班組級三級安全教育。三級安全教育時間不得少于72小時。其中公司級安全教育時間不得少于24小時，加油站級安全教育時間不得少于24小時，班組級安全教育時間不少于8小時。 （2） 特殊安全教育 凡從事電氣，鍋爐，焊接，車輛駕駛等特殊工種作業(yè)人員，必須有企業(yè)有關部門與當?shù)卣鞴懿块T組織進行專業(yè)性安全技術教育，經(jīng)考試合格，取得特種作業(yè)操作證，方可上崗工作。特種作業(yè)人員應按當?shù)貏趧?/p>

11、部門的有關規(guī)定，定期參加培訓和復審，成績記個人安全教育卡片。 在新工藝，新技術，新裝置，新產(chǎn)品投入前，各主管部門要組織編制新的安全操作規(guī)程，進行專門教育。有關人員經(jīng)考試合格，取得安全作業(yè)證后，方可上崗操作。 （3） 日常安全教育 加油站必須開展以班組為單位的安全活動，班組安全活動每月不得少于3次，每次不少于1小時。加油站全站安全活動每月不少一1次，每次不少于2小時。安全活動時間你的挪作它用。 （4） 外來施工人員的安全教育 進站施工人員在施工前，主管公司（或）加油站應與施工隊簽訂安全合同，明確雙方責任，落實安全措施。對施工人員進行安全防火教育。 （二） 安全檢查制度 安全

12、檢查制度是指對加油站的安全檢查內(nèi)容，目的，方法，要求和評比等而制定的規(guī)定。安全檢查制度是保證安全檢查能正常有效地進行，為安全工作提供約束力。加油站應切實執(zhí)行安全檢查，不能為了應付檢查而檢查，要堅持檢查與整改相結合的原則，做到制度化和經(jīng)?；? （1） 加油站應認真貫徹落實“預防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監(jiān)督檢查相結合的原則，分級落實安全工作。 加油站每周組織一次安全檢查。 當班安全員應對作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權制止和向上級反映。 加油站主管公司每月和重大節(jié)日要對加油站進行安全檢查。 （2） 檢查主要內(nèi)容包括：安全責任制落實情況

13、，作業(yè)現(xiàn)場安全管理，設備技術狀況，沒火作戰(zhàn)預案以及隱患整改情況等。 （3） 安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，加油站能解決的，應限期抓經(jīng)整改；加油站無力解決的，應書面向上級報告，同時采取有效地防范措施。 （三） 明火管理制度 明火管理制度應包括用火范圍，用火部位的危險程度及應采取的措施，用火的原則，用火的審批權限等。 加油站安全用火管理的范圍包括站內(nèi)各種明火作業(yè)，明火取暖和明火照明，加油站明火包括生產(chǎn)性動火和生活用火。 1 用火級別的確定 （1） 一級用火。凡在爆炸危險區(qū)域的動火均為一級用火。根據(jù)用火部位的火災危險性，加油站，加氣站在下列地點動火為

14、一級用火： 加油站。儲油罐區(qū)，加油區(qū)，卸油區(qū)。 LPG加氣站。液化石油氣儲罐，加氣區(qū)，液化石油氣接卸區(qū)，LPG站烴泵房，壓縮機間。 CNG加氣站。儲氣瓶組或儲氣井，加氣區(qū)，CNG站調壓間，壓縮機間。 （2） 二級用火。凡在火災危險區(qū)域的動火均為二級動火。加油（氣）站在下列地點動火為二級用火： 從易燃，易爆區(qū)拆除，且運到安全地點的容器，管線，經(jīng)吹掃處理和檢查合格者。 生產(chǎn)設備，罐區(qū)的非防爆場所及防火間距以外的區(qū)域。 （3） 三級用火。在加油（氣）站內(nèi)一，二級用火以外的臨時動火均屬三級用火。 2 生產(chǎn)性動火管理 （1） 三級火票制度。加油站

15、內(nèi)除特殊情況下需要維修外，應控制動火作業(yè)。因設備檢修等情況必須動用明火時，應制定可靠的防火措施，并填寫《加油站動火審批報告書》，書面報告上級有關部門，即執(zhí)行三級火票制度，經(jīng)批準后停止加油作業(yè)，采取可靠措施后方可動火，認真做到“三不動火”，即沒有審批的不動火，防火措施不落實不動火，沒有防火監(jiān)護人或臨護人不在場不動火。請示動火的書面報告主要內(nèi)容包括動火作業(yè)的原因，地點，時間及相應的安全防范措施。 用火票是與《安全用火管理制度》對應的一種檢修用火憑證。它分為三種，即一級火票，二級火票和三級火票。每種火票一式三聯(lián)，第一聯(lián)為存根，一級火票巾安全監(jiān)督部門存檔，二級火票由中請單位存檔，三級火票由審批部

16、門存檔；第二聯(lián)為動火人留存，作業(yè)時隨身攜帶；第三聯(lián)為用火監(jiān)護人留存。 （2） 動火安全措施 將動火設備，如儲油罐，LPG儲罐，輸送管線等地油品，LPG等可燃物徹底清理干凈，并有足夠時間進行蒸汽吹掃和水洗，達到動火條件。 切斷與動火相連的所有管線，加盲板蓋。 油罐，容器動火，應做到爆炸分析，合格后方可動火。動火前在外邊進行明火實驗，工作時容器外應有專人監(jiān)護。 動火點范圍（最小半徑15m）的下水井，水封升，隔油池，地漏，地溝等應清除易燃物，并予以封閉。 電焊回路線應接在焊件上，不得穿過下水或其他設備搭火。 高處動火（2m以上）必須采取防止火花飛濺措施，風力較大

17、時，視具體情況而定，大于5級是禁止動火。 動火現(xiàn)場配備滅火器材，如滅火器，鐵鍬，滅火毯的位置和數(shù)量。 動火開始前和動火結束后，均應認真檢查條件是否變化，不得留有余火。 （3） 監(jiān)護人的資格和職責 用火監(jiān)護人資格：必須有崗位操作合格證；必須了解動火區(qū)域或崗位生產(chǎn)過程，熟悉工藝操作和設備情況；必須有較強的責任心，出現(xiàn)問題能正確處理；有應付突發(fā)事故的能力。 用火監(jiān)護人的職責：在安全技術人員和單位領導的指示下，逐項檢查并落實防火措施，檢查用火現(xiàn)場的情況。發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施，要求監(jiān)護時佩戴明顯標志，不得私自離開現(xiàn)場。 用火監(jiān)護人的權限:對用火部位與火票不符，安全措施不落

18、實的，有權制止動火；異常情況發(fā)生時有權停止用火；對動火人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻的可以收回動火票。并報上級領導。 （4） 用火的基本原則 凡在生產(chǎn)，儲存，輸送可燃物料的設備，容器及管道上動火（儲油罐，LPG儲罐及輸送管道），應首先切斷物料來源加好盲板，經(jīng)徹底吹掃，清洗，置換后，打開孔蓋，通風換氣，并經(jīng)檢測分析合格方可動火。 正常生產(chǎn)的裝置和灌區(qū)內(nèi)。凡是可動可不動得火一律不動，凡能拆下來的一定拆下來，在安全地方動火，節(jié)假日不影響正常生產(chǎn)的動火，一律禁止。對節(jié)假日中必須的動火，按特殊用火處理。 用火審批人：必須親臨現(xiàn)場檢查，落實防火措施后，方可簽發(fā)火票。一張火票只限一處。

19、除經(jīng)上級有關部門批準的用火點外，不得自行變更或擴大用火范圍。反沒有經(jīng)過批準的動火作業(yè)，應視為違章。沒有落實防火及制定動火作業(yè)責任人的，一律不準動火作業(yè)。對于電焊，氣焊，氣割作業(yè)者必須具有“特殊工種操作證”資格，持證操作； （5） 動火作業(yè)的審批權限 凡在爆炸危險區(qū)域內(nèi)動用明火作業(yè)時，即一級動火，由加油站安全負責人會同有關人員對動火現(xiàn)場進行檢查，制定出防火措施，填寫《加油站動火審批報告》，經(jīng)當?shù)叵啦块T同意直屬公司主管部門和主管經(jīng)理共同審批鑒定后方可動火，同時報上級主管部門備案。 凡在火災危險區(qū)域內(nèi)動火作業(yè)時，即二級動火，由加油站安全負責人組織制定防火措施，填寫《加油站動火審批報告書》

20、。經(jīng)直屬公司主管部門審批鑒定后方可動火。 凡是在一般用電區(qū)域內(nèi)動用明火作業(yè)時，由施工單位會同動火單位負責制定落實防火措施填寫《加油站動火審批報告書》報送加油站安全管理科室審批后方可動火。 3 生活用火管理 加油站生活固定用火必須與爆炸危險區(qū)域完全隔離。固定用火點的確定應有上級主管部門審核。新建，改造加油站在設計中應對生活固定用火點作系統(tǒng)設計，其安全距離須符合設計規(guī)范安全距離要求。制定相應的用火管理制度，固定生活用火點須確定責任人，做到定點，定人，定設備，定措施。經(jīng)常對站內(nèi)員工進行安全防火教育，提高員工的安全防火責任心。 4 其他明火管理要求 （1） 在加油站營業(yè)室，休息間等場所

21、，禁止使用電爐等易引起火災的電器 （2） 水上加油站，當船只來加油時，禁止船上人員吸煙，熄滅明火。 （3） 加油站嚴格控制閑雜人員逗留加油站，防止吸煙等引起火災。 （4） 防止加油站附近居民在節(jié)日期間燃放煙花爆竹引起火災。加油站應在平時就應注意安全宣傳工作，在節(jié)日前采取多種形式加強對當?shù)鼐用襁M行安全教育宣傳工作。同時與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，在加油站周圍劃定禁放區(qū)。 （四） 消防管理制度 消防管理制度應包括消防組織的建立，滅火作戰(zhàn)預案的制定，各種消防器材的配置，消防器材的管理等內(nèi)容，具體有一下幾方面： （1） 成立群眾性義務消防組織，站長是防火第一責任人，每個員工都是義務消防員，應做到“

22、四懂四會”。每半年組織一次消防訓練。 （2） 加油站應有滅火作戰(zhàn)預案，并編制圖標說明，作為訓練和實戰(zhàn)的主要依據(jù)，其主要內(nèi)容： 火場組織領導和指揮系統(tǒng)； 加油站地理位置；油罐位置，數(shù)量，容積；加油機機位，數(shù)量；輸油管線走向；其他重要設備及其他油品的存放地點，數(shù)量； 建構筑物的結構形式，耐火等級，面積，高度，內(nèi)部設施及相互間的距離。 滅火作業(yè)人員的配置，分工，警衛(wèi)力量的布置，物資搶救，人員疏散措施及相應的操作程序； 各種消防器材的數(shù)量，擺放位置，應急補充措施； 對外通訊 聯(lián)絡及外援力量的部署，指揮等； （3） 加油站各種消防器材按有關規(guī)定配置，且擺放合理，取用方便

23、 （4） 消防器材應定專人管理，定期檢查，經(jīng)常養(yǎng)護，定期換藥，保證完好有效。 （五） 事故管理制度 事故管理制度是為加強加油站事故的科學管理而制定的規(guī)定，其內(nèi)容包括事故的分類和分級，事故報告，事故調查，事故處理。加油站應嚴格執(zhí)行事故管理制度，減少事故的發(fā)生。 三 落實各項安全管理制度 安全管理的目標就是現(xiàn)實安全控制，其核心內(nèi)容是實現(xiàn)對人的不安全因素控制。在加油站，加氣站的墻上，常常張貼著各種各樣的制度，職責等。但在實際工作中，這些規(guī)章制度并沒有從墻上走下來。制度不是目的而是手段，用以規(guī)范人們的行為，以現(xiàn)實生產(chǎn)安全，所以抓制度重在抓落實。 1 抓落實，首先抓站

24、長 加油站或加氣站，站長是管理者。所有的管理目標都通過站長來實現(xiàn)。站長的率先垂范，本身就是無聲的語言，制度不再是墻上的文字，而成了活生生的樣板?，F(xiàn)在一些加油站的站長，距離一個合格的管理者的標準還存在著不小的差距。有的加油站站長一味追求利潤，安全意識薄弱，消防器材配置不足或滅火劑過期失效仍不更換；有的站長無視加油現(xiàn)場不允許使用手機的規(guī)定，常常在爆炸危險區(qū)域內(nèi)使用手機，何以約束他人？因而，落實安全管理制度最重要的環(huán)節(jié)是抓站長。 2 抓制度落實，要強化群體意識 制度與制約機制是必要的，但屬于成為約束的他律范疇。而使安全意識成為全體職工的共同意識，使管

25、理從他律走向自律，才是管理的最終目標。因此，需要管理者不厭其煩地天天講，反復講，時時講，常抓不懈，使安全生產(chǎn)的觀念深入人心，成為每個職工的自覺行為。 第二章 加油站安全操作規(guī)程 一 加油作業(yè)安全規(guī)程 1 加油機操作人員，必須經(jīng)培訓考核合格，持證上崗。 2 加油機操作人員進入操作現(xiàn)場，必須穿防靜電工作服，不得穿化纖，毛料服裝和使用該類物質的墩布，不得穿底部帶有鐵釘?shù)男? 3 加油機操作人員在使用加油機前，應檢查加油機運轉是否正常及有無滲漏油品現(xiàn)象，并要保持加油機的整潔。 4 加油機操作人員在啟動加油機前，汽車必須滅火并打開油箱蓋后方可啟動加油機。

26、 5 加油機計數(shù)器同零后方可加油，加油機操作人員必須親自操作加油機，加油中油槍不得交給顧客自行加油，并做到一人一槍制。 6 加油機操作人員要做到精心操作，注意油槍輕拿輕放，不得折彎加油軟管，不得將軟管拉到極限位置。油槍要牢固地插入油箱的注油口，防止油的滲漏，濺灑。 7 加油過程中隨時注意加油機運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止加油，排除故障后方可繼續(xù)加油。 8 發(fā)現(xiàn)或發(fā)生危及加油站安全的情況，應立即停止加油。 9 雷擊天氣應停止加油。 10 停止作業(yè)應關閉加油機，切斷電源。 二 加油站卸油作業(yè)安全規(guī)程 1 卸油員上崗時應穿防靜電工作服裝，鞋

27、； 2 油罐車進站后，卸油人員應檢查油罐車的安全設施是否齊全有效，檢查合格后，引導油罐車進入卸油現(xiàn)場，接好靜電接地，備好消防器材； 3 通過液位計或人工計量檢測確認卸油的空容量，防止跑，冒油事故的發(fā)生； 4 油罐車熄火并靜置15min后，卸油員按工藝流程連接卸油管，將接頭結合緊密，保持卸油管自然彎曲； 5 計量員應檢查油罐計量孔，確定計量孔密封良好后，油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥卸油； 6 卸油員集中精力監(jiān)視，觀察卸油管線，相關閘閥，過濾器等設備的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題； 7 卸油完畢，油罐車駕駛員應關閉卸油閥； 8 卸油員拆

28、卸連接管線，蓋嚴卸油帽，整理靜電導線； 9 卸油員引導油罐車啟車，離站，清理卸油現(xiàn)場； 10 卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應離開作業(yè)現(xiàn)場，雷雨天不應進行卸油作業(yè)。 第三章 建立健全安全組織 有人曾做過一個形象的比喻：安全組織和各類安全制度與措施仿佛形成了一道企業(yè)安全生產(chǎn)的大堤。這道防護堤會受到來自方方面面的沖擊。安全管理的目的就是要通過安全組織，規(guī)章制度和行之有效地安全措施的執(zhí)行，實現(xiàn)安全控制，排除各種安全隱患的干擾，護好堤壩，保證企業(yè)的正常經(jīng)營和效益的實現(xiàn)。 一 建立防火安全領導組織 為確保加油站的業(yè)務經(jīng)營正常進行，各?。▍^(qū)，市）公司應統(tǒng)一制定加油站

29、安全生產(chǎn)責任制。加油站應成立以站長為第一責任人，有關人員參加的安全小組。安全小組的主要任務是: （1） 定期召開安全議會，分析安全隱患，總結安全工作經(jīng)驗，解決工作中存在的實際問題。 （2） 制定消防議案，定期開展安全教育，組織學習加油站規(guī)章制度。同時開展形式多樣的安全活動。如消防模擬演練，事故分析，安全知識競賽等。 （3） 定期組織安全檢查，查找站內(nèi)安全的薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施。 二 建立班組安全員 加油站一般實行三班工作制，作業(yè)現(xiàn)場每班均應有安全員或兼職安全員，負責檢查督促安全管理措施的落實。班組安全員是搞好安全生產(chǎn)最基層的人員，其崗位職責是: （1） 認真學習和貫徹企業(yè)安

30、全管理制度，協(xié)助站（班）長對員工和顧客進行安全教育。 （2） 負責當班的安全管理工作，監(jiān)督員工嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，檢查出入站人員和車輛，制止影響安全的行為。 （3） 定期檢查站內(nèi)設備設施的安全狀況，保持良好的工作狀態(tài)，定期維護保養(yǎng)消防器材，保證其有效性。 （4） 做好當班安全檢查記錄和隱患整改記錄，與前后班安全員做好交接班工作。 在加油站，事故大部分出在第一線，受害人大部分是一線員工。所以，只有自己保護好自己才是最有效地。員工在安全生產(chǎn)方面的職責主要是遵守各自的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不違章作業(yè)；遵守有關設備的維修保養(yǎng)制度，為設備安全正常運轉盡到職責；遵守站內(nèi)勞動紀律，管理制度；正確

31、使用勞動保護用品；有責任勸阻，糾正他人的違章作業(yè)；有權拒絕不符合安全要求或違反規(guī)章制度的指揮；積極參加各種安全生產(chǎn)教育，評比，競賽活動；向站長或有關部門提出合理化建議或意見。 三 建立群眾性義務消防組織 建立群眾性義務消防組織是全面提高和加強加油站防護能力的重要手段。義務消防隊是以加油站員工為基礎組件起來的，他們既是生產(chǎn)者，又是消防員，所以稱為義務消防員。由于加油站員工的崗位是生產(chǎn)第一線，即懂工藝，又懂設備，用火，管火是他們的職責，開展防火，滅火工作最為有利。加油站一旦發(fā)生火災，他們首當集中，最先發(fā)現(xiàn)，最先報警，最先到場，最先撲救。所以義務消防隊不但是加油站生產(chǎn)的主力軍，又是消防

32、工作的先鋒。實踐證明，早期火災撲救，大多數(shù)是生產(chǎn)一線的義務消防員完成的，動用專業(yè)消防撲救的較少。由此可見，義務消防是加油站消防工作絕對不可忽視的重要力量。 從上可知，義務消防的管理工作必須加強，為此應認真做好以下幾方面工作： （1） 做到組織，任務，防火責任制三落實，建立其一直以站長為核心的義務消防組織。 （2） 每年要有組織，有計劃地開展消防業(yè)務和技能訓練，結合本崗位實際進行消防演習，掌握防火，滅火基本知識和技能，提高消防意識和滅火技術水平。 （3） 對加油站配置的消防器材應勤維護，勤保養(yǎng)，做到“四懂四會”。 （4） 學習滅火技術知識，學習加油站初期火災的撲救方法，做到不延誤

33、時間，不擴大事故，不失掉滅火良機。 （5） 要牢記“119”火警電話號碼。會用火警電話或其他報警工具報警。報警時，態(tài)度要冷靜，能迅速，準確地將著火點，燃燒物，自己的姓名，聯(lián)系電話等向對方講清楚。在特殊情況下，還應將火勢發(fā)展情況，有無危險物爆炸情況，人員傷亡情況等向對方講明。以便掌握情況，正確判斷，決策，及時調集力量，部署指揮滅火戰(zhàn)斗。 （6） 在火場上，應按分工，積極主動配合專業(yè)消防員進行滅火工作。 四 建立聯(lián)防組織 加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，定期開展活動。建立聯(lián)防組織對做好防火，防盜，防破壞工作有著重要作用。加油站人員相對較少，一旦發(fā)生事故，出現(xiàn)問題能與聯(lián)防組織齊心協(xié)力，

34、把事故控制在最小程度內(nèi)，以真正達到群防群治的效果。 第四節(jié) 加油站事故預防措施 一 防混油措施 不同的油品或不同標號的油品相混，會使得油品質量下降，使加油站蒙受經(jīng)濟損失，影響加油站的正常營業(yè)。倘若混油后的油品加入車輛，還會造成油路故障或車輛損壞，甚至威脅生命和財產(chǎn)安全，損壞加油站形象。防止混油措施有： （1） 卸油員會同駕駛員對罐車油品及運單品種進行核對。 （2） 堅持來油監(jiān)卸制度，卸油過程中必須設專人負責監(jiān)卸。 （3） 卸油口用鮮明標志書寫油品標號，核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。 二 防冒油措施 據(jù)資料介紹，冒油事故有73%屬于責任事故。20%是由于設備事故造

35、成。由于油品有流動擴散的特性，冒油事故發(fā)生后，油品迅速向四周擴散和蒸發(fā)，所以加油站一旦發(fā)生冒油事故，不易控制，還易引發(fā)火災事故，故必須搞好冒油事故的防止工作。 （1） 加強計量工作。接卸前通過液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容量。 （2） 按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。 （3） 堅持來油監(jiān)卸制度，卸油過程中必須設專人負責監(jiān)卸，卸油員集中精力監(jiān)視，觀察卸油管線，相關閥門等設備的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題。同時，罐車司機不得遠離現(xiàn)場。 （4） 防止設備老化或帶傷作業(yè)。加油站應定期對站內(nèi)有關設備進行檢查維護。 三 防漏油措施 1 防油箱溢油 機

36、械式加油機并同時配有普通加油槍的加油作業(yè)時，極易發(fā)生油箱溢油事故。特別對一些摩托車，助動車等由于油箱容量小，附近又安裝有電氣線路，發(fā)動機，加油時應特別注意。 現(xiàn)在已普遍換代的電腦加油機，一次作業(yè)加油總量可以預置，在加油接近總量時會自動控制減慢流量。配有自封性能的加油槍，當加油槍口接觸油液面時會自動封槍停泵。這些設備都有效地避免了加油作業(yè)中油箱溢油事故的發(fā)生。但也經(jīng)常會由于加油槍自封部件的損壞或司機估計油箱容量不準而發(fā)生溢油事故。故應經(jīng)常檢測和維護加油槍的自封部件。 2 防油箱漏油 這是因為司機對油箱已破損的狀況并不了解，在加油中一邊加油一邊漏油，此時應停止加油（漏油數(shù)量較多時還應用鐵桶接

37、?。?，并將車推走，遠離加油機后。在檢查油箱（注意不得在站內(nèi)休息）。及時清理地面油污。 3 防加油槍漏油或膠管破損 加油槍漏油是指加油槍口封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏。另外，膠管在長期的作業(yè)中，也可能由于某一局部頻繁曲折，摩擦，損壞而產(chǎn)生滲漏。故使用加油槍時不能用力拉動膠管，同時防止加油槍膠管被車輛碾壓，加油完畢應迅速將膠管收起。 4 防加油機滲漏 加油機易產(chǎn)生滲漏的部位是進油口下法蘭口與吸入管口法蘭連接處，油泵，油分離器排出口等加油機一旦發(fā)生滲漏，應立即停止加油，然后放空回油，關閥，切斷電源進行檢查。 四 火種管理措施 （1） 嚴禁煙火（火柴，香煙和打火機）。站內(nèi)嚴禁煙

38、火在加油站人所共知，但在實際工作中卻還存在著一定差距。管理人員和安全員在日常檢查中。要特別注意在加油場地，營業(yè)室內(nèi)外，值班室，衛(wèi)生間附近是否有煙頭。 （2） 禁用非防爆電器。嚴禁在爆炸危險區(qū)域內(nèi)和火災危險區(qū)域內(nèi)使用非防爆電器。要注意在油站停電或夜間作業(yè)時，不得采用非防爆燈具進行照明檢修和作業(yè)。 加油站營業(yè)室，值班室，休息間，嚴禁使用電爐，電茶壺，熱得快等易引起火災的電器。 （3） 機動車熄火加油，拖拉機，摩托車推離危險區(qū)域后發(fā)動。行駛中的車輛排出的尾氣中可能有未燃盡的油氣所攜帶的火星，所以任何車輛都必須熄火后加油。摩托車，助動車和拖拉機的安全燃燒程度低，特別在啟動時，其尾氣中的火星更多，

39、故要求拖拉機，摩托車推離危險區(qū)域后發(fā)動。 （4） 嚴禁在站內(nèi)檢修車輛，敲打鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。 （5） 嚴格執(zhí)行明火管理制度，防止意外事故發(fā)生。 五 防靜電措施 加油站產(chǎn)生靜電的主要因素有：汽車油罐車在運油過程中產(chǎn)生靜電；接卸過程中儲油罐產(chǎn)生靜電；油品在輸油管線中產(chǎn)生靜電；油品在過濾器，泵的計量器重產(chǎn)生靜電；作業(yè)人員人體靜電。下面將安全管理方面的內(nèi)容作簡單敘述。 1 卸油前連接好靜電接地線 輸油管線與儲油罐都安裝右靜電接地裝置，卸油前必須連接好靜電接地線，否則為違章作業(yè)。個別加油站在打開卸油閥門后才接上靜電接地夾，而且有的

40、接到油罐車的絕緣部位，這樣將影響靜電荷的泄露。 2 檢測接地電阻值 加油站防雷，防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)錢檢測一次其有效性。油罐，站房和罩棚的接地電阻值不得超過10Ω，輸油管線的接地接地電阻值不得超過30n，卸油靜電接地電阻值不得超過100Ω。 3 經(jīng)常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接 加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接由于經(jīng)常移動，有可能發(fā)生斷裂，從而造成靜電事故。某加油站曾經(jīng)發(fā)生過在加油過程中油箱爆燃事故，經(jīng)檢查室加油槍上的靜電接地導線斷裂造成的。所以操作人員應經(jīng)常檢查加油槍膠管上的

41、靜電接地導線的完整性。 4 嚴禁向塑料桶直接加注汽油 向絕緣的塑料桶直接加注汽油時，由于塑料的絕緣會使桶內(nèi)的油晶靜電荷大量積聚，靜電電壓很快升高，當靜電壓升高到靜電放電電壓時，發(fā)生靜電放電引起燃油蒸發(fā)，發(fā)生火災事故。正確的操作是將油品加入鐵桶內(nèi)，在將鐵桶提到安全區(qū)域，通過漏斗將油品注入塑料桶內(nèi)。 此外，嚴禁向汽車汽化器直接加注汽油。這是因為直接向汽車汽化器加注汽油易發(fā)生回火引燃發(fā)動機外地油品、 5 作業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電 化纖面料服裝在穿著摩擦時會產(chǎn)生很高的靜電電壓，會生產(chǎn)靜電火花，具有相當?shù)奈ｋU性。所以，加油站員工的工作服必須是防靜電面料或全棉面料，不允許穿化

42、纖服裝上崗操作，更不允許在加油現(xiàn)場穿脫，拍打化纖服裝，以免發(fā)生靜電事故。 6 弱電系統(tǒng)（通訊，信號，監(jiān)測和微機控制） 應按有關專業(yè)規(guī)定或產(chǎn)品技術的要求，采取防雷措施。 六 防電器火災 加油站一旦發(fā)生電氣火災，后果很難預料，故應特別重視電器的選型，安裝和操作。平時在檢查電氣線路時應注意：電氣是否老化；配線，接線是否松動和脫落；電器設備是否有破損等。 七 其他事故的預防 加油站除應重視搞好火災事故的預防外，還應重視防盜，防騙和防搶劫。確保人，財，物的安全，其防范措施主要有： （1） 加油站應采取防盜措施。如安裝防盜門窗，通訊報警電話等。 （2） 當天的郵票當

43、天清，如剪角，蓋付訖章等。當天的現(xiàn)金應及時送解銀行，少量現(xiàn)金及時放入保險柜。 （3） 加油站應通過提高加油員的防偽鑒別技術，采用新的技術印票，縮短新舊票更換時間等手段來防止出現(xiàn)假鈔和假票。 （4） 推廣IC卡在加油站的應用，組成IC卡加油機管理系統(tǒng)。不僅提高了工作效率，并且在銷售過程中減少了現(xiàn)金交易量，安全可靠。 第五章 加油站安全管理措施 做好加氣站的安全管理工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常開展，只靠設備的配置是不夠的，還必須根據(jù)加氣站的特點，結合石化行業(yè)有關于消防管理的有關規(guī)定，制定一套切實可行的安全管理辦法和各項操作規(guī)程，并落實到崗，到人，嚴格執(zhí)行，以有效地預防，控制和消除火

44、災事故的發(fā)生。 加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特: 一 建立防火，防爆和防泄漏制度 （1） 建立防火安全責任制，落實專人管理，把防火，防爆，防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。 （2） 根據(jù)加氣站實際，科學合理地制定適應加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。 （3） 強化員工的安全教育，包括氣體燃料知識的學習，樹立安全觀念，增強安全意識。 二 強化明火管理制度，嚴防火種進入 俗話說“水火無情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的火更是無情，因火災爆炸造成的損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質火

45、災，蔓延和擴展的速度相對較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災蔓延和擴展速度極快，其火焰速度達2000m/s以上。且難以撲滅，特別市爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大火災。加強明火管理，嚴防火種進入是加氣站安全管理的一項首要措施，具體應做好以下幾點。 （1） 加氣站內(nèi)應在醒目位置設立“嚴禁煙火”等警戒標語和標牌。操作和維修設備時，應采用防爆工具。 （2） 進入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機，電瓶車，摩托車和畜力車等進入站內(nèi)。 三 接卸氣作業(yè)安全管理 （1） 認真查驗送貨單據(jù)，核對品名，數(shù)量，質量化驗和進氣儲罐位號，嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸人儲罐

46、。 （2） 嚴格按操作規(guī)程進行卸氣作業(yè)。 （3） 送汽車應按指定位置停車，熄火，并將車鑰匙交操作員暫時保管。 （4） 接卸氣時，須先接靜電接地線，確認氣，液相軟管上截止閻（球閥）處于關閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設備應由送氣方操作。 （5） 卸氣期間，操作員必須監(jiān)護現(xiàn)場，隨時檢查壓力，溫度和液位。LPG儲氣罐液量不得超過儲氣罐容積的85%。CNG儲氣罐的壓力不得超過25MPa. （6） 操作員監(jiān)督送氣司機離開送氣車輛，但是不得遠離操作現(xiàn)場，不得清掃，維修車輛。 （7） 卸氣結束后，由操作員拆卸輸氣管，靜電接地線，檢查無誤后，將車鑰匙交司機，送氣車輛方可啟動，離開現(xiàn)場。 四 加

47、氣作業(yè)安全管理 （1） 作業(yè)時，每臺加氣機應有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)。 （2） 操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在有明顯標識的制定位置，保持與加氣站1m以上距離。 （3） 汽車停穩(wěn)后，操作員應監(jiān)督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室。夜間應關閉車燈。 （4） 加氣前，操作員應對車輛的儲氣瓶儀表，閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。 （5） 潛液泵在出液管道和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節(jié)閥（或安全回流閥）不得關閉。 （6） 作業(yè)時加氣膠（軟）管不得交叉或繞過其他設備。 （7） LPG儲氣瓶內(nèi)部壓力過高無

48、法加氣時，應連接氣相回流管泄壓，不得現(xiàn)場放空排氣；CNG放空時。槍口嚴禁對準人。 （8） 加氣過程中，應注意監(jiān)視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。 （9） 加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝。 （10） 加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設備泄漏）應立即 停止作業(yè)。 （11） 加氣結束，關閉加氣槍，車輛儲氣瓶閥，加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數(shù)量，并確認無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機啟動車輛。 （12） 接泄氣，加氣作業(yè)期間，安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數(shù)。儲氣罐液位低于20%時應停止?jié)撘罕玫倪\作

49、并停止加氣作業(yè)。 （13） 加油站嚴禁為無技術監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣；嚴禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置，氣瓶加氣。 五 加氣安全操作規(guī)程 （1） 加氣員必須具備LPG（或CNG）知識及消防知識，并應持證上崗。 （2） 加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火，手剎是否剎住。 （3） 對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。通過看，聽，嗅等方法檢驗容器的渡面計，閥門，配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。 （4） 加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣

50、管交叉和纏繞在其他設備上。 （5） 加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，LPG加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線；CNG加氣量不得超過20MPa。 （6） 加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍。不得擅自離開正在加氣的車輛。 （7） 加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。 （8） 加氣站過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。 （9） 加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。 （10） 加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使

51、用手機等移動通訊設備。 （11） 加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣，計量器具發(fā)生故障，加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。 六 接卸氣安全操作規(guī)程 （1） 專人負責監(jiān)護整個卸油過程。 （2） 引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎，排氣管防火罩等設備是否完好，車輛是否掛檔，并檢查出具的氣體質量保證書（LPC,應符合SY7548-1988的質量要求）。 （3） 檢查儲罐及槽車的溫度，壓力，液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。 （4） 檢查氣，液相軟管是否完好及其截止閥是否關閉，接地線接地是否良好。 （5） 完成

52、全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣，液相軟管，并告知預測進液數(shù)。 （6） 軟管接裝完畢后，打開卸油管上的氣，液管接口上的截止閥，在啟動電動按鈕。 （7） 槽車司機接到指令后方可啟動卸油泵，嚴格控制卸油泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。 （8） 檢查一次儀表讀數(shù)，當讀數(shù)大于等于80%時應立即停止卸油泵工作。 （9） 停泵后，應先關閉槽車上的截止閥，然后由專人負責關閉氣，液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復位。 （10） 卸液結束后，應在檢查一，二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量，確認與送液單位相符方可簽收。 （11） 卸液過程中若發(fā)生泄漏，應

53、立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。 （12） 加氣站如遇有電閃雷擊，卸液設備發(fā)生故障，加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全的和正常工作的事件時應暫停卸液。 七 應急措施 為了切實做好“預防為主。防止結合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行，并及時處理可能發(fā)生的突然事件。應制定應急措施。 1 停電應急措施 加氣站一旦發(fā)生停電，應立即開啟應急燈，檢查各重點部位；關閉各類開關，以防突然來電損壞電器設備，并及時向上級部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。 2 漏氣應急措施 （1） 加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應迅速查明泄漏點，立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門，把氣源切斷。 （2） 切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。 （3） 用濕棉被包住泄漏點，用誰對其冷卻。 （4） 如果泄漏量大，一時難以控制，應擴大警戒區(qū)域，迅速報警“119”。 （5） 如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應立即關閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管。槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防沖淋，一時難以控制時應迅速報警“119”。