《國際貨物運(yùn)輸》PPT課件.ppt

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第三章國際貨物運(yùn)輸 一 海洋運(yùn)輸二 集裝箱運(yùn)輸三 多式聯(lián)運(yùn)四 合同中的裝運(yùn)條款五 海運(yùn)提單 主要內(nèi)容 國際貨物運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 陸上運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸 海上運(yùn)輸 沿海運(yùn)輸 近海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 一海洋運(yùn)輸 一 特點(diǎn) 1 海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式 2 海洋運(yùn)輸特點(diǎn) 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低廉 不受道路和軌道限制 二 海運(yùn)當(dāng)事人 1 承運(yùn)人 2 托運(yùn)人 3 貨運(yùn)代理 海洋運(yùn)輸 1 班輪 Liner 1 班輪的特點(diǎn)2 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 1 特點(diǎn) 四定 固定航線 固定航期 固定停靠港口 固定費(fèi)率兩管 管裝 管卸承托雙方的權(quán)利 義務(wù) 責(zé)任和豁免以船公司簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù) 馬士基船期表 2 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 A班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的B班輪運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi) 附加費(fèi)用 A 計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重量法 重量噸 W 體積法 尺碼噸 M 運(yùn)費(fèi)噸從價(jià)法 Ad Val選擇法 W M W Morad valW Mplusad val按件法 perheadperunit議價(jià)法 OpenRate B常見的班輪附加費(fèi) 燃油附加費(fèi)貨幣貶值附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)等 C 查運(yùn)價(jià)表的基本步驟 第一步 查貨物等級表 C 查運(yùn)價(jià)表的基本步驟 第二步 查航線費(fèi)率表廣州 倫敦基本運(yùn)費(fèi)表 C 查運(yùn)價(jià)表的基本步驟 第三步 查附加費(fèi)率表 2 租船運(yùn)輸 1 定義 是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù) 可租賃整船和租賃部分艙位 2 特點(diǎn) 和班輪運(yùn)輸方式下的 四定一負(fù)責(zé) 相反 可由船東和租船人臨時(shí)議定 資料 中國石化與中遠(yuǎn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 6月18日 中國石化股份公司與中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 集團(tuán) 總公司正式簽署戰(zhàn)略合作伙伴框架協(xié)議 中遠(yuǎn)集團(tuán)在市場運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上為中國石化提供優(yōu)質(zhì)的原油運(yùn)輸服務(wù) 中國石化為中遠(yuǎn)提供貨源需求 3 租船方式的主要種類 1 定程租船 程租船或航次租船 定義 是按航程租賃船舶的一種方式 船舶所有人負(fù)責(zé)提供一艘船舶 在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)航次承運(yùn)指定貨物的運(yùn)輸 特點(diǎn) 船舶由船舶所有人調(diào)度 包括燃料費(fèi) 港口費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)由船方支付 所承運(yùn)的貨物主要是運(yùn)量特別大的干散貨或液體散裝貨物 2 定期租船 期租船 定義 是指按一定期限租賃船舶 船期可長和可短 從數(shù)月到幾年 特點(diǎn) 在租船期間 船員由船舶所有人配備 船舶交由租船人管理 調(diào)度和使用 貨物的裝配配載 理貨等由租船人負(fù)擔(dān) 包括燃料費(fèi) 港口費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)由租船人支付 3 光船租船 財(cái)產(chǎn)租賃 定義 指在租期內(nèi)船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用 特點(diǎn) 配備船員 供應(yīng)給養(yǎng) 船舶的營運(yùn)管理以及一切固定或變動(dòng)的營運(yùn)費(fèi)用由承租人承擔(dān) 船舶所有人在租期內(nèi)除了收取租金外 不再承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用 4 程租船運(yùn)輸費(fèi)用 程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi) 另外還有速遣費(fèi) 滯期費(fèi)等 1程租船運(yùn)費(fèi)定義 指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上基本運(yùn)費(fèi) 計(jì)算方法 1 按運(yùn)費(fèi)率 即規(guī)定每單位重量或單位體積的運(yùn)費(fèi)額 同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)的貨物重量或卸船時(shí)的貨物重量來計(jì)算總運(yùn)費(fèi) 2 整船包價(jià) 即規(guī)定一筆整船運(yùn)費(fèi) 船東保證船舶能提供的載貨重量和容積 不管租方實(shí)際裝貨多少 一律按整船包價(jià)付費(fèi) 2裝卸費(fèi)規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法 1 船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用 LINERTERMS 2 船方管裝不管卸 F O 3 船方管卸不管裝 F I 4 船方不管裝和卸 F I O 3裝卸時(shí)間 滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 1 裝卸時(shí)間 裝卸期限 程租船在運(yùn)輸情況下 裝卸貨時(shí)間長或短影響到船舶的使用周期和在港費(fèi)用 直接涉及船方的利益 因而成為程租船合同中的重要條款 定義 指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè) 它是程租船合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容 一般用若干日 或時(shí) 表示 也可用裝卸率表示 即平均每天裝卸若干噸 裝卸時(shí)間規(guī)定方法 按日或連續(xù)工作日計(jì)算 累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日 這是指在好天氣情況下 不論港口習(xí)慣作業(yè)為幾小時(shí) 均以累計(jì)24小時(shí)作為一個(gè)工作日 如果港口規(guī)定每天作業(yè)8個(gè)小時(shí) 則一個(gè)工作日便跨及幾天的時(shí)間 這種規(guī)定對租船人有利 連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日 是指在好天氣情況下 連續(xù)作業(yè)24小時(shí)算一個(gè)工作日 中間因壞天氣影響而不能作業(yè)的時(shí)間應(yīng)予扣除 這種方法一般適用于晝夜作業(yè)的港口 當(dāng)前 國際上采用這種規(guī)定的較為普遍 我國一般都采用此種規(guī)定辦法 2 滯期費(fèi) demurrage 在規(guī)定的裝卸期間內(nèi) 如果租船人未能完成裝卸作業(yè) 為了彌補(bǔ)船方的損失 對超過的時(shí)間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款 3 速遣費(fèi) dispatchmoney 如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi) 提前完成裝卸作業(yè) 則所節(jié)省的時(shí)間船方要向租船人支付一定的獎(jiǎng)金 相同的時(shí)間下 速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半 5 期租船租金取決于船舶的裝載能力和租期長短 一般規(guī)定按月每載重噸若干金額計(jì)算或整船每天若干金額計(jì)算 船舶租金與船舶所載貨物無關(guān) 二 集裝箱運(yùn)輸 集裝箱又稱 貨柜 或 貨箱 是一種容器 能夠作為運(yùn)輸輔助設(shè)備反復(fù)使用 在國際貨物運(yùn)輸中經(jīng)常使用的是20英尺和40英尺集裝箱 其型號和具體規(guī)格 1A型8 8 40 外徑 2438 2438 12191mm 內(nèi)徑 238 230 1205cm 1C型8 8 20 外徑 2438 2438 6058mm 內(nèi)徑 238 234 590cm 20英尺的集裝箱為一標(biāo)準(zhǔn)箱 英文簡稱為 TEU 2013年世界集裝箱港口吞吐量排名 集裝箱的運(yùn)輸方式 概念1 整箱貨 FCL 凡裝貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱容積之75 或達(dá)到每個(gè)集裝箱負(fù)荷量的95 的即為整箱貨 2 拼箱貨 LCL 3 集裝箱堆場 CY 堆放整箱貨4 集裝箱貨運(yùn)站 CFS 拆箱或拼箱 是專門用來保管和堆放集裝箱的場所 是整箱貨 fullcontainerload FCL 辦理交接的地方 一般都設(shè)在港口的裝卸區(qū)內(nèi) 堆場 containeryardCY 集裝箱貨運(yùn)站 containerfreightstation CFS 對于不足一箱的出口貨物 lesscontainerload LCL 由貨主或貨代將貨物送到貨運(yùn)站 由貨運(yùn)站根據(jù)貨物類 流向合理組合進(jìn)行拼裝 一般設(shè)在港口 車站附近 集裝箱運(yùn)輸交貨方式 1 FCL FCL2 LCL LCL3 FCL LCL4 LCL FCL 集裝箱運(yùn)輸出口操作程序 步驟一 托運(yùn)人 貨代 定艙委托書 集裝箱運(yùn)輸出口操作程序 步驟二 貨代 船公司 排船期 準(zhǔn)備集裝箱 填制托運(yùn)單 集裝箱運(yùn)輸出口操作程序 FCL CFS 貨代或船公司簽發(fā)提單 碼頭 CY或工廠 LCL 步驟三 裝箱 裝船 報(bào)關(guān) 三 國際多式聯(lián)運(yùn) 概念與優(yōu)點(diǎn)見書P65 66 大陸橋運(yùn)輸 1 概念大陸橋運(yùn)輸 LandBridgetransport 是指以橫貫大陸上的鐵路 公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁 把大陸兩端的海洋連接起來形成的海陸聯(lián)運(yùn)的連貫運(yùn)輸 海 陸 海大陸橋運(yùn)輸主要是指國際集裝箱過境運(yùn)輸 是國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式 2 大陸橋運(yùn)輸?shù)钠鹪?0世紀(jì)50年代初 日本運(yùn)輸公司將集裝箱經(jīng)太平洋運(yùn)至美國西海岸 然后再利用橫貫美國東西部的鐵路運(yùn)至美國東海岸 然后裝船繼續(xù)運(yùn)往歐洲 由此產(chǎn)生了世界上大陸橋的雛形 美國大陸橋 大陸橋的正式應(yīng)用是在1967年 由于阿以戰(zhàn)爭 蘇伊士運(yùn)河被迫關(guān)閉 又趕上巴拿馬運(yùn)河擁擠堵塞 遠(yuǎn)東與歐洲之間的海上貨船不得不改道繞航非洲好望角或南美洲得雷克海峽 導(dǎo)致航程和運(yùn)輸時(shí)間大大延長 當(dāng)時(shí)有逢油價(jià)猛漲 海運(yùn)成本增加 加之正值集裝箱運(yùn)輸興起 所以大陸橋運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生 大陸橋運(yùn)輸?shù)木€路 1 西伯利亞大陸橋西伯利亞大陸橋是利用俄羅斯的西伯利亞鐵路作為陸地橋梁 把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅地海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來 此條大陸橋運(yùn)輸線東自日本和東南亞海運(yùn)至海參崴的納霍特卡港口起 橫貫歐亞大陸 至莫斯科 然后通過鐵路至波羅的海沿岸的圣彼得堡港 轉(zhuǎn)船往西歐北歐港口 2 北美大陸橋北美大陸橋是指北美的加拿大和美國都有一條橫貫東西的鐵路公路大陸橋 它們的線路基本相似 其中美國的大陸橋的作用更為突出 3 新歐亞大陸橋1990年9月11日 我國隴海 蘭新鐵路的最西段烏魯木齊至阿拉山口的北疆鐵路與哈薩克斯坦的德魯貝巴站接軌 第二座亞歐大陸橋運(yùn)輸線全線貫通 于1992年9月正式通車 此條運(yùn)輸線東起我國連云港 其他港口亦可 如大連 天津 上海 廣州等 西至荷蘭鹿特丹 跨亞歐兩大洲 連接太平洋和大西洋 穿越中國 哈薩克 俄羅斯 與第一條運(yùn)輸線重合 經(jīng)自俄羅斯 波蘭 德國到荷蘭 輻射20多個(gè)國家和地區(qū) Landbridge大陸橋運(yùn)輸 四 合同中的裝運(yùn)條款 1 裝運(yùn)時(shí)間 timeofshipment 2 裝運(yùn)港和目的港 portofshipment destination 3 是否允許分批裝運(yùn) partialshipment 與轉(zhuǎn)船 transshipment ShipmentduringJuly 2010 ShipmentwithinOct 2010 ShipmentonorbeforeJuly30 2010 ShipmentnotlaterthanJuly30 2010 1 裝運(yùn)時(shí)間 Timeofshipment 1 明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間 賣方在起運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的期限 Shipmentwithin60daysafterreceiptofL C TherelevantL Cshouldreachthesellernotlaterthan 2 規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn) 適用于某些進(jìn)口管制或外匯管制較嚴(yán)的國家或地區(qū) 或?qū)橘I方制造的特定商品 或?qū)I方資信不夠了解 為防止買方不履行合同而造成損失 可采用此種規(guī)定方法 3 規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語 Shipmentassoonaspossible immediately promptly 2 裝運(yùn)港 目的港 規(guī)定方式1 只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港 地 例Portofshipment Shanghai2 規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港 地 例Portofshipment Qingdao Shanghai3 籠統(tǒng)規(guī)定例Portofshipment Chinaports 在規(guī)定裝運(yùn)港和目的港時(shí) 需要注意 1 港口有無直達(dá)班輪 有無冰封期等氣候情況影響 裝卸港設(shè)施好壞 裝卸效率高低及費(fèi)用多少 甚至港口社會治安等因素 注意這些條件 做出合適的選擇 2 有無港口重名問題 如維多利亞 Victoria 港 世界竟有12個(gè)之多 澳大利亞和加拿大均有悉尼 Sydney 港 黎巴嫩和利比亞都有的黎波里 Tripoli 港等 為防止出錯(cuò) 在港口名后要加注所在國家或地區(qū)的名稱 CaseStudy 與利比亞商人訂立的出口合同 使用的貿(mào)易術(shù)語為CFR 目的港規(guī)定為 的黎波里 我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的 的黎波里 港 造成損失 試分析我方工作中的教訓(xùn) 3 分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn) Partialshipmentsallowed prohibited ShipmentduringMarch June infourlots infourmonthlylots infourequalmonthlylots 2 轉(zhuǎn)運(yùn) Transshipmentpermitted Transshipmentnotallowed Transshipmentat port 裝運(yùn)條款實(shí)例 1 2007年4 5月份分兩批平均裝運(yùn) 允許轉(zhuǎn)船 1 shipmentduringApr May2007intwoaboutEquallots transshipmentallowed 裝運(yùn)條款實(shí)例 2 shipmentduringMar Apr MaywithpartialShipmentandtransshipmentallowed 2 3 4 5月份裝運(yùn) 允許分批和轉(zhuǎn)船 裝運(yùn)條款示例 ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment Partialshipmentandtranshipmentallowed 五月份裝運(yùn) 自上海到紐約 賣方應(yīng)于裝運(yùn)月份前30天將可以裝船的貨物的時(shí)間通知買方 允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 一 性質(zhì)和作用貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸合同的證明 五 海運(yùn)提單BillofLading B L 提單 二 種類 1 根據(jù)貨物是否已裝船已裝船提單shippedB L onboardB L裝船后簽發(fā)的提單提單簽發(fā)日期即為裝船日期必須載明船名和裝船日期備運(yùn)提單receivedforshipmentB L收到貨物等待裝運(yùn)期間簽發(fā)的提單沒有船名和裝船日期 買方一般不愿接受備運(yùn)提單 2 根據(jù)有無不良批注清潔提單cleanB L提單上沒有不良批注不清潔提單uncleanB L foulB L提單上有不良批注如提單上注明 被雨淋濕 三箱破損 短缺三箱 等 3 根據(jù)提單收貨人 Consignee 抬頭分 ABCCo StraightB L ToBearer BearerB L ToorderofSb OrderB L endorsement Shipper XXBank Special Blank XYZCO NameofIssuingBankXYZCO 背書 ENDORSEMENT 空白背書 只要背書人簽章并注明背書的日期即可 記名背書 先寫被背書人的名稱 然后再由背書人簽署并加蓋公章 同時(shí)注明背書日期 常用的指示提單 提單收貨人之記載方式背書方式Toorderofshipper憑托運(yùn)人指示托運(yùn)人背書ToorderofXXXBank憑銀行指示銀行背書ToorderofXXX公司憑xxx公司指示xxx公司背書Toorder Totheorder憑指示托運(yùn)人背書 補(bǔ)充各種寫法 TOORDEROF TOTHEORDEROF ORDEROF憑xxx指示TOORDER TOTHEORDER ORDER TOORDEROFSHIPPER憑指示 外貿(mào)實(shí)際中抬頭填寫選擇 1 發(fā)貨前已經(jīng)收100 全款的 可以做記名提單 收貨人直接填寫客戶名字 2 有余款未收回的 提單做空白抬頭 空白背書提單 就是做TOORDER提單 并由SHIPPER背書 SHIPPER必須是出口公司自己 以保證貨權(quán) 4 按運(yùn)輸方式 直達(dá)提單 DirectB L 轉(zhuǎn)船提單 TransshipmentB L 聯(lián)運(yùn)提單 ThroughB L 5 根據(jù)使用效力正本提單originalB L有承運(yùn)人 船長或其代理人簽名蓋章并注明簽發(fā)日期一般一式兩份或三份副本提單copyB L沒有承運(yùn)人 船長或代理人簽字蓋章僅供參考之用 6 其他提單 集裝箱提單 ContainerB L 艙面提單 OnDeckB L 過期提單 StaleB L 倒簽提單 AntidatedB L 預(yù)借提單 AdvancedB L