液壓油缸設(shè)計(jì)

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1、液壓油缸主要幾何尺寸的計(jì)算：上圖中各個(gè)主要符號(hào)的意義： 液壓缸工作腔的壓力Pa 液壓缸回油腔的壓力Pa液壓缸無(wú)桿腔工作面積液壓缸有桿腔工作面積D液壓缸內(nèi)徑 d活塞桿直徑F 液壓缸推力 Nv液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度液壓缸內(nèi)徑D的計(jì)算根據(jù)載荷力的大小和選定的系工作統(tǒng)壓力來(lái)計(jì)算液壓缸內(nèi)徑D。液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d可根據(jù)最大總負(fù)載和選取的工作壓力來(lái)定，對(duì)單桿缸而言，無(wú)桿腔進(jìn)油并不考慮機(jī)械效率時(shí)：有桿腔進(jìn)油并不考慮機(jī)械效率時(shí)：一般情況下，選取回油背壓 ，這時(shí)，上面兩式便可簡(jiǎn)化，即無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí) 有桿腔進(jìn)油時(shí)：設(shè)計(jì)調(diào)高油缸為無(wú)桿腔進(jìn)油。所以，按照GB/T2348-2001對(duì)液壓缸內(nèi)徑進(jìn)行圓整，取，即缸內(nèi)徑可以

2、取為。在液壓油缸的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度有一定要求的情況下，活塞桿的直徑d通常根據(jù)液壓缸速度比的要求已經(jīng)缸內(nèi)徑D來(lái)確定。其中，活塞桿直徑與缸內(nèi)徑和速度比之間的關(guān)系為： 式中 D液壓缸內(nèi)徑 d活塞桿直徑 往復(fù)速度比液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度比時(shí)活塞桿直徑d和液壓缸內(nèi)徑D的關(guān)系。 2液壓缸往復(fù)速度比推薦值如下表所示：液壓缸工作壓力PMPa101.252020往復(fù)速度比1.4622由于此采煤機(jī)的調(diào)高油缸的工作壓力為30MPa，因此選擇往復(fù)速度比，計(jì)算得：。計(jì)算所得的活塞桿直徑應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列。按GB/T2348-2001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圓整后，取 d = 160mm，即活塞桿直徑為160mm。2.3液壓缸活塞行程s確實(shí)

3、定 調(diào)高油箱位于牽引部底部，兩端分別與牽引部和截割部鉸接。通過(guò)活塞桿的伸縮，實(shí)現(xiàn)搖臂的擺動(dòng)。液壓缸行程s ,直接影響采煤機(jī)搖臂的擺動(dòng)范圍，進(jìn)而影響采煤機(jī)的采高。設(shè)計(jì)分析實(shí)例的數(shù)據(jù)如下： 搖臂長(zhǎng)度 搖臂回轉(zhuǎn)中心到調(diào)高油箱前鉸接點(diǎn)的距離 搖臂回轉(zhuǎn)中心到調(diào)高油箱后鉸接點(diǎn)的距離搖臂上擺角度搖臂下擺角度其中，。由上圖可求出液壓缸活塞近似行程：液壓缸活塞行程s，主要依據(jù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)要求而定。但為了簡(jiǎn)化工業(yè)工藝本錢(qián)，應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)值。按GB/T2349-2001選擇活塞行程系列的標(biāo)準(zhǔn)值，取，即活塞行程為800mm。3液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1缸筒的結(jié)構(gòu)、材料的選取以及強(qiáng)度給定缸體端部與缸蓋的連接形式與工作壓力、缸

4、體材料以及工作條件有關(guān)。主要連接形式有法蘭連接、內(nèi)螺紋連接、外螺紋連接、外半環(huán)連接、內(nèi)半環(huán)連接、拉桿連接、焊接以及鋼絲連接。a、法蘭連接：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比擬簡(jiǎn)單，易加工，易裝卸；缺點(diǎn)：重量比螺紋連接的大，但比拉桿連接的小，外徑較大。b、螺紋連接:優(yōu)點(diǎn)：重量較輕，外徑較?。蝗秉c(diǎn)：端部結(jié)構(gòu)比擬復(fù)雜，裝卸需要專(zhuān)門(mén)的工具，擰端部時(shí)，有可能把密封圈擰扭。c、外半環(huán)連接：優(yōu)點(diǎn)：重量比拉桿連接的輕；缺點(diǎn)：缸體外徑要加工，半環(huán)槽削弱了缸體，相應(yīng)的要加大缸體厚度。d、內(nèi)半環(huán)連接：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；缺點(diǎn)：安裝時(shí)，端部進(jìn)入缸體較深，密封圈有可能比進(jìn)油孔邊緣處擦傷。e、拉桿連接：優(yōu)點(diǎn)：缸體最易加工，最易裝卸，結(jié)構(gòu)通

5、用性大；缺點(diǎn)：重量較重，外形尺寸較大。f、焊接：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸?。蝗秉c(diǎn)：缸體有可能變形。g、鋼絲連接：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，尺寸小。比擬各種連接形式，采用法蘭連接3.1.2缸筒主要技術(shù)要求：1有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期承受最高工作壓力及短期動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)壓力而不致產(chǎn)生永久性變形；2有足夠的剛度，能承受活塞閥向力和安裝的反作用力而不致于產(chǎn)生彎曲；3內(nèi)外表與活塞密封件及導(dǎo)向環(huán)的摩擦力作用下，能長(zhǎng)期工作而磨損少，有高的幾何精度，足以保證活塞密封件的密封性；4有幾種結(jié)構(gòu)的鋼筒還要求有良好的可焊性，以便在焊上法蘭或管接頭后不致于產(chǎn)生裂紋或過(guò)大的變形。缸筒材料的選取及強(qiáng)度給定1缸筒的材料 無(wú)縫鋼管 假設(shè)能滿(mǎn)足

6、要求，可以采用無(wú)縫鋼管作缸筒毛坯。一般常用調(diào)質(zhì)的45號(hào)鋼。需要焊接時(shí)，常用焊接性能較好的2035號(hào)鋼，機(jī)械粗加工后再調(diào)質(zhì)。 鑄件 對(duì)于形狀復(fù)雜的缸筒毛坯，可以采用鑄件?；诣T鐵鑄件常用HT200至HT350之間的幾個(gè)牌號(hào)，要求較高者，可采用球墨鑄鐵QT450-10、QT500-7、QT600-3等。此外還可以采用鑄鋼ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570等。 鍛件 對(duì)于特殊要求的缸筒，應(yīng)采用鍛鋼。 此處選取無(wú)縫鋼管，由于調(diào)高油缸處的工作壓力較大，因此采用，材料的屈服強(qiáng)度；缸筒材料的抗拉強(qiáng)度；缸筒材料的許用應(yīng)力。2缸筒的加工要求缸筒內(nèi)徑D采用H7級(jí)配合，外表粗糙度為0.16，需

7、要進(jìn)行研磨；熱處理：調(diào)制，；缸筒內(nèi)徑D的圓度、錐度、圓柱度不大于內(nèi)徑公差的一半；缸筒直線度不大于0.03mm；油口的孔口及排氣口必須有倒角，不能有飛邊、毛刺；在缸內(nèi)外表鍍鉻，外外表刷防腐油漆。缸蓋的材料、技術(shù)要求 缸蓋與缸底常用45號(hào)鋼鍛造或鑄造毛坯。需要焊接結(jié)構(gòu)的，采用焊接性能較好的35號(hào)鋼。中低壓缸可用HT200、HT250、HT300等灰口鑄鐵材料。此處選擇缸蓋和缸底的材料為。 缸蓋內(nèi)孔一般尺寸公差采用H7、H8的精度等級(jí)、外表粗糙度通常取為。 缸蓋內(nèi)孔與凸緣止口外徑的圓度、圓柱度誤差不大于直徑尺寸公差的一半。內(nèi)孔和凸緣止口的同軸度允差不大于0.03mm，相關(guān)端面對(duì)內(nèi)孔軸線的圓跳動(dòng)在直徑

8、100mm上不大于 0.04mm。缸蓋和缸底采用法蘭連接的方式與缸筒相連接，所選螺栓為，材料為30CrMo，材料的屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度。3.7.1活塞桿結(jié)構(gòu)活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種。一般情況下多用實(shí)心桿，空心桿多用于一下幾種情況：1、缸筒運(yùn)動(dòng)的液壓缸，用來(lái)導(dǎo)通油路；2、大型液壓缸的活塞桿或柱塞桿為了減輕重量；3、為了增加活塞桿的抗彎能力；4、d/D比值較大或桿心需安裝如位置傳感器等機(jī)構(gòu)的情況。此處選擇活塞桿的結(jié)構(gòu)為實(shí)心桿。由于調(diào)高油缸工作時(shí)軸線擺動(dòng)，桿外端采用光桿耳環(huán)，其根本尺寸設(shè)計(jì)如下列圖： 活塞桿一般用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制成。對(duì)于有腐蝕性氣體場(chǎng)合采用不銹鋼制造?；钊麠U一般用棒料，現(xiàn)在大部采用冷

9、拉棒材。為了提高硬度、耐磨性和耐腐蝕性，活塞桿的材料通常要求外表淬火處理，淬火深度為0.51mm，硬度通常為 HRC5060，然后外表再鍍硬鉻，鍍層厚度為 0.030.05mm。此處活塞桿的材料選用45號(hào)鋼。3.7.3 技術(shù)要求 活塞桿外徑尺寸公差多為f8，也有采用f7、f9的。 每100mm直線度0.02。 圓度等幾何精度誤差一般不大于外徑公差的一半。 與活塞內(nèi)孔配合的軸頸與外圓的同軸度允差不能大于0.010.02mm；安裝活塞的軸肩與活塞桿軸線的垂直度允差每100mm不大于 0.04mm。 活塞桿端部的卡鍵槽、螺紋及緩沖柱塞與桿徑同軸度允差不大于0.010.02mm。緩沖柱塞最好采用活塞桿

10、本身的端頭部。 外表粗糙度一般為，精度要求高時(shí)，取為。3.2.1 活塞的材料無(wú)導(dǎo)向環(huán)支承環(huán)的活塞選用高強(qiáng)度鑄鐵，有導(dǎo)向環(huán)支承環(huán)的活塞選用碳素鋼20號(hào)、35號(hào)及45號(hào)。3.2.2 活塞的技術(shù)要求 采用無(wú)密封件的間隙密封式活塞常取為f6； 采用活塞環(huán)密封時(shí)常取為f6或f7； 采用橡膠、塑料密封件時(shí)，常取為f7、f8及f9； 與活塞桿配合的活塞內(nèi)孔公差等級(jí)一般取為H7； 活塞外圓的外表粗糙度要不差于 ，內(nèi)孔的外表粗糙度要不差于?；钊鈴健?nèi)孔的圓度，圓柱度誤差不大于尺寸公差的一半?；钊鈴綄?duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度允差不大0.02mm。 端面對(duì)軸線的垂直度允差每100mm不大于 0.04mm。2)活塞

11、與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈簧擋圈連接和錐銷(xiāo)連接等類(lèi)型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當(dāng)工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過(guò)載。另外工作機(jī)械振動(dòng)較大時(shí)，固定活塞的螺母有可能振動(dòng)，因此需要采用非螺紋連接，采用半環(huán)連接。3)活塞與缸體的密封結(jié)構(gòu)活塞與缸體之間既有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，又需要使液壓缸兩腔之間不漏油，因此在結(jié)構(gòu)之上應(yīng)慎重考慮，選擇密封圈密封。活塞桿導(dǎo)向局部的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿與端蓋或?qū)蛱椎慕Y(jié)構(gòu)，以及密封、防塵和鎖緊裝置等。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端蓋整體式直接導(dǎo)向，也可做成與端蓋分開(kāi)

12、的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，后者導(dǎo)向套磨損后便于更換，所以應(yīng)用較普遍。導(dǎo)向套的位置可安裝在密封圈的內(nèi)側(cè)，也可以裝在外側(cè)，工程機(jī)械中一般采用裝在內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)，有利于導(dǎo)向套的潤(rùn)滑；而油壓機(jī)常采用裝在外側(cè)的結(jié)構(gòu)，在高壓下工作時(shí)，使密封圈有足夠的油壓將唇邊張開(kāi)，以提高密封性能。a、端蓋直接導(dǎo)向：端蓋與活塞桿直接接觸導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但磨損后只能更換整個(gè)缸蓋；端蓋與活塞桿的密封常用O型，Y型等密封圈，防塵圈用無(wú)骨架的防塵圈。 b、導(dǎo)向套導(dǎo)向： 導(dǎo)向套與活塞桿接觸支承導(dǎo)向，磨損后便于更換，導(dǎo)向套也可用耐磨材料；端蓋與活塞桿的密封常用Y型等密封裝置，密封可靠，適用于中高壓液壓缸；防塵方式常用J型或三角形防塵裝置。利用導(dǎo)向套導(dǎo)

13、向，在導(dǎo)向套磨損后便于更換，因此選用與端蓋分開(kāi)的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。活塞桿與端蓋之間通過(guò)密封圈和防塵圈來(lái)防止油的泄露和防塵的。缸內(nèi)泄漏會(huì)引起容積效率下降，達(dá)不到所需的工作壓力；缸外泄露那么造成工作介質(zhì)的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。因此活塞桿與端蓋之間的密封通過(guò)格來(lái)圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于活塞桿外伸局部來(lái)說(shuō)，它容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，密封件被磨損，因此活塞桿和缸蓋之間采用Z形Turcon防塵圈?；钊盎钊麠U處的密封圈的選用，根據(jù)密封的部位、使用的壓力、溫度、運(yùn)動(dòng)速度的范圍不同而選擇不同類(lèi)型的密封圈。常用的密封圈類(lèi)型有O形圈、Y形圈、V型和活塞環(huán)。O形圈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，安裝空間小，摩擦力小，易于制造，所以應(yīng)

14、用較廣，但運(yùn)動(dòng)速度不能太大。Y形圈適用于壓力在20MPa以下、往返速度較高的液壓缸，密封性能可靠。V形圈耐高壓性能好，耐久性也好，缺點(diǎn)是安裝空間大，調(diào)整困難，摩擦阻力大，只適用于運(yùn)動(dòng)速度較低的液壓缸?；钊h(huán)壽命長(zhǎng)，不容易損壞，常常用在不便于拆卸的液壓缸中，缺點(diǎn)是泄漏較大，必須成組使用，加工工藝比擬復(fù)雜，所以本錢(qián)較高。采煤機(jī)搖臂在調(diào)高過(guò)程中，調(diào)高油缸的工作壓力為30MPa，速度0.5m/s，因此選用活塞與活塞桿的的密封形式為O形圈的密封形式。緩沖裝置是利用活塞或缸筒移動(dòng)到接近終點(diǎn)時(shí)，將活塞和缸蓋之間的一局部油液封住，迫使油液從小孔或縫隙中擠出，從而產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件平穩(wěn)制動(dòng)，并防止活塞和

15、缸蓋的相互碰撞。常用的緩沖裝置結(jié)構(gòu)有：1環(huán)狀間隙式節(jié)流緩沖裝置，它適用于運(yùn)動(dòng)慣性不大、運(yùn)動(dòng)速度不高的液壓系統(tǒng)。2三角槽式節(jié)流緩沖裝置，它是利用被封閉液體的節(jié)流產(chǎn)生的液壓阻力來(lái)緩沖的。3可調(diào)節(jié)流緩沖裝置，它調(diào)節(jié)針形節(jié)流閥的流通面積，就可改變緩沖作用的強(qiáng)弱和效果。由于采煤機(jī)調(diào)高油缸運(yùn)動(dòng)慣性不大、速度也不高，因此選用圓柱形環(huán)狀間隙式節(jié)流緩沖裝置或者不使用緩沖裝置。4液壓缸的參數(shù)設(shè)計(jì)油缸的效率由以下兩種效率組成：，由各運(yùn)動(dòng)件摩擦損失所造成，在額定壓力下，通常可取=0.95。，由各封密件泄露所造成，通常容積效率為：裝彈性體密封圈時(shí) =1裝活塞環(huán)時(shí) 所以取： 所以總效率為。液壓缸的壁厚由液壓缸的強(qiáng)度條件來(lái)

16、計(jì)算。液壓缸的壁厚一般指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。從材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律因壁厚的不同而各異。一般計(jì)算時(shí)可分為薄壁圓筒和厚壁圓筒。工程機(jī)械的液壓缸，一般是用無(wú)縫鋼管材料，大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚按薄壁圓筒公式計(jì)算： 式中: 液壓缸壁厚(m)； 液壓缸內(nèi)徑(m)； 試驗(yàn)壓力；當(dāng)缸的額定壓力時(shí)，取， 時(shí)，??； 此處取。 缸筒材料的許用應(yīng)力，無(wú)縫鋼管。因此：缸厚結(jié)果不滿(mǎn)足的條件，因此，此缸筒缸壁厚度滿(mǎn)足的條件，即按照厚壁圓筒公式進(jìn)行計(jì)算：通過(guò)計(jì)算得：，對(duì)缸筒壁厚進(jìn)行圓整得：。即缸筒外徑為。平形缸底，當(dāng)缸底無(wú)油孔時(shí) 式中: h 缸底厚度mD 液壓缸內(nèi)徑mp試驗(yàn)壓力；當(dāng)缸的額

17、定壓力時(shí)，取， 時(shí)，取； 此處取。 缸底材料15MnVn無(wú)縫鋼管的許用應(yīng)力無(wú)縫鋼管：所以，由公式得 圓整為。當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí)，從活塞支承面中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)支承面中點(diǎn)的距離H稱(chēng)為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。如果導(dǎo)向長(zhǎng)度過(guò)小，將使液壓缸的初始撓度間隙引起的撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一定的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。對(duì)一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： 式中 L液壓缸的最大行程； D液壓缸的內(nèi)徑。計(jì)算得： 活塞的寬度B一般??；此處取活塞的寬度為：缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度，根據(jù)液壓缸內(nèi)徑D而定；當(dāng)時(shí)，?。划?dāng)時(shí)，取。因此，缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度：。為保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H，假設(shè)過(guò)分增大和B都是不適宜的，必要

18、時(shí)可在缸蓋與活塞之間增加一隔套來(lái)增加最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H的值。隔套的長(zhǎng)度C由需要的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H決定，即 因此不需要隔套來(lái)保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。 液壓缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形長(zhǎng)度還要考慮到兩端端蓋的厚度。一般液壓缸缸體長(zhǎng)度不應(yīng)大于內(nèi)徑的2030倍。因此液壓缸內(nèi)部長(zhǎng)度為：。對(duì)于活塞桿強(qiáng)度的驗(yàn)算主要取決于其直徑是否滿(mǎn)足要求，其計(jì)算公式如下： 式中 F活塞桿上的作用力選取最大值 活塞桿材料的許用應(yīng)力，。 d 活塞桿直徑活塞桿的材料選為45號(hào)鋼，材料的屈服強(qiáng)度；缸筒材料的抗拉強(qiáng)度；缸筒材料的許用應(yīng)力。經(jīng)計(jì)算得： 在上文中計(jì)算所得的活塞桿直徑，因此活塞桿直徑滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。額定工作壓

19、力應(yīng)低于一定極限值以保證工作平安。下面從以下三個(gè)方面進(jìn)行缸筒壁厚的驗(yàn)算：1、液壓缸的工作油壓值應(yīng)低于一定的極限值，保證工作平安： 式中：液壓缸的工作油壓 液壓缸的外徑 液壓缸的內(nèi)徑 的屈服強(qiáng)度經(jīng)計(jì)算得： 顯然，工作油壓，滿(mǎn)足條件。2、為了防止缸筒在工作時(shí)發(fā)生塑性變形，液壓缸的工作壓力值應(yīng)與塑性變形壓力有一定的比例范圍，其中塑性變形壓力：經(jīng)計(jì)算得： 液壓缸的工作壓力值應(yīng)與塑性變形壓力之間的關(guān)系為： 計(jì)算得：由于工作壓力,滿(mǎn)足條件。3、為了確保液壓缸平安的使用，缸筒的爆裂壓力應(yīng)大于耐壓試驗(yàn)壓力：經(jīng)計(jì)算得：至于耐壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為：依據(jù)為：耐壓試驗(yàn)壓力，是液壓缸在檢查質(zhì)量時(shí)需承受的試驗(yàn)壓力。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)

20、，液壓缸在此壓力下，全部零件不得有破壞或永久性變形等異?，F(xiàn)象。因?yàn)楸褖毫h(yuǎn)大于耐壓試驗(yàn)壓力，所以完全滿(mǎn)足條件。 綜上：缸筒壁厚滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和強(qiáng)度要求。的校核缸蓋固定螺栓承受力的作用，需要進(jìn)行強(qiáng)度校核：式中：液壓缸負(fù)載； 螺紋擰緊系數(shù)，??； 固定螺栓的個(gè)數(shù)； 螺栓材料的許用應(yīng)力，為材料屈服點(diǎn)。經(jīng)計(jì)算得：選擇螺栓符合強(qiáng)度要求。活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí)，其值超過(guò)某一臨界值，就會(huì)失去穩(wěn)定?；钊麠U穩(wěn)定性按照下式進(jìn)行校核。式中： 平安系數(shù)，一般取。當(dāng)活塞桿的細(xì)長(zhǎng)比時(shí) 當(dāng)活塞桿的細(xì)長(zhǎng)比，且時(shí)，那么式中：安裝長(zhǎng)度，氣質(zhì)與安裝方式有關(guān)； 活塞桿橫截面最小回轉(zhuǎn)半徑，； 柔性系數(shù)； 由液壓鋼支承方式?jīng)Q定的末端系數(shù)； 活

21、塞桿材料的彈性模量，對(duì)鋼，可??； 活塞桿橫截面慣性矩； 活塞桿橫截面積； 由材料強(qiáng)度決定的實(shí)驗(yàn)值； 系數(shù) 液壓缸安裝及導(dǎo)向系數(shù) 調(diào)高液壓缸的支撐方式為兩端鉸接，如下列圖所示，經(jīng)查表，其末端系數(shù)的值取為：；調(diào)高液壓缸活塞桿的材料為45號(hào)鋼，屬中碳鋼，調(diào)高液壓缸利用前后兩個(gè)耳環(huán)分別于行走部和搖臂相連接，并且前耳環(huán)有導(dǎo)向。經(jīng)查表得：，。經(jīng)計(jì)算得：；活塞桿橫截面慣性矩按下式計(jì)算：式中：活塞桿的直徑 經(jīng)計(jì)算得：，活塞桿橫截面最小回轉(zhuǎn)半徑： 此外，那么，所以臨界值應(yīng)按下式計(jì)算：經(jīng)計(jì)算得： 平安系數(shù)取為，那么，因此活塞桿在工作壓力條件下保持穩(wěn)定。- 歡送下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編

22、輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷個(gè)人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性 別：男民 族：漢學(xué) 位：本科移動(dòng) ：專(zhuān) 業(yè)：英語(yǔ)電子郵件：地 址： 教育背景吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一年。為全面開(kāi)展，大三上學(xué)期，我參加系文學(xué)社，參于了我系?心韻?雜志

23、的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2021 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 202107 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)自我評(píng)價(jià)X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷個(gè)人資料姓 名： 婚姻狀況：未婚出 生： 政治面貌：團(tuán)員性 別： 民 族：漢學(xué) 位： 移動(dòng) ：專(zhuān) 業(yè)： 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2021.6吉林工程技術(shù)

24、師范學(xué)院-外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2021 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 202107 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)

25、等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿(mǎn)意。這里不要照抄哦，不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn) 這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。按住鍵盤(pán)的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接翻開(kāi)網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器C濕式多片制動(dòng)器D浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器289.零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式A

26、BCA廠家指導(dǎo)價(jià)B市場(chǎng)零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即外表不光滑，可能的原因 D A涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng)B稀釋劑枯燥速度過(guò)快C稀釋劑枯燥速度過(guò)快慢D一次噴涂過(guò)厚291.汽車(chē)的動(dòng)力性能包括ACDA最高車(chē)速B平均車(chē)速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.?車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括ABCDA事故損失局部維修工時(shí)B事故損失局部需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293.車(chē)輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解ABD汽車(chē)信息A了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格B取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明C了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道D了解車(chē)輛的所有人294.機(jī)動(dòng)車(chē)電器故障引起火災(zāi)的主要原因有BCA電瓶故障B線路故障

27、C電器元件故障D日光聚集295. ?車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定對(duì)殘值處理的原那么ABBA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車(chē)火災(zāi)的原因分ABCDA機(jī)械故障類(lèi)如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B電器類(lèi)線路老化短路C人為類(lèi)縱火D交通事故類(lèi)碰撞、傾覆、貨物引起297.對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面D?A根本面B中心面C零平面D下平面298.機(jī)械配件的根本維修原那么ABCDA超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求B變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和平安技術(shù)要求C

28、斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和平安技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到平安的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證AACA居民身份證B有效駕駛本C戶(hù)口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況ABCDABCA無(wú)駕駛證B駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符C公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證喪失301.車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些ABCDEA查勘時(shí)間照片最正確大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最正確大小100-150kC索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)D車(chē)損照片的拍攝必須符合?車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)?的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取

29、原件拍攝 判斷題 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱(chēng)“子午線() 2. 檢查平安氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車(chē)抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量() 5. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款2005版中,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率 6. 受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；() 7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)平安技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行平安技術(shù)檢驗(yàn)() 8. 本公司與被保險(xiǎn)人

30、就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付 9. 維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任. 10. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款2005版根本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種11用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉13.當(dāng)汽車(chē)在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，那么采用低速檔14.評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性1

31、5.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換16.投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效17. ?道路交通平安法實(shí)施條例?有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度，最高120公里小時(shí)，最低70公里小時(shí)18.暴風(fēng)指風(fēng)速米/以上的大風(fēng)19.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)那么是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò) 點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)21.雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置22.各種車(chē)身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車(chē)身尺度23附加險(xiǎn)條款與根本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，

32、未盡之處，以根本險(xiǎn)為準(zhǔn)24.保險(xiǎn)車(chē)輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車(chē)輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車(chē)，于同年10月30日于一摩托車(chē)發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方的承保情況。26.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車(chē)速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照29.書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載

33、明代理人的姓名或者名稱(chēng)、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。30.氣缸蓋襯墊俗稱(chēng)汽缸床31.轎車(chē)一般采用邊梁式車(chē)架32.汽車(chē)實(shí)際價(jià)指投保車(chē)輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉34. 公民下落不明滿(mǎn)三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請(qǐng)宣告他為失蹤35.在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車(chē)，保戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置36.保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生屢次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動(dòng)終止37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求，本公司可以追加賠付38.車(chē)輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，緊會(huì)造成電器局部及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用39.本車(chē)上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍40.承保年度單均賠款統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款未決賠款/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量