高考物理一輪復(fù)習(xí) 第1章 運(yùn)動的描述、勻變速直線運(yùn)動的研究 第1講 描述運(yùn)動的基本概念課件 新人教版必修1

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1、物 理人人 教教 版版第一章運(yùn)動的描述第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究勻變速直線運(yùn)動的研究必 修 一考點(diǎn)內(nèi)容要求說明高考命題實(shí)況2014卷2014卷2015卷2015卷2016卷2016卷2016卷參考系、質(zhì)點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動圖象只限于vt圖象位移、速度和加速度勻變速直線運(yùn)動及其公式、圖象T24 12分T14 6分T24 13分T20 6分T21 6分T16 6分實(shí)驗(yàn)一：研究勻變速直線運(yùn)動T22 6分 1高考命題中有關(guān)本章內(nèi)容的題型以選擇題為主，或在綜合題某一問中考查。 2勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用、追及相遇問題、速度圖象及圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是本章高考命題中的熱點(diǎn)。 1本章內(nèi)容的考查重點(diǎn)是勻變

2、速直線運(yùn)動的規(guī)律及應(yīng)用、對圖象的理解及應(yīng)用。 2特別重視“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中測定速度和加速度的方法。 3注意本章內(nèi)容與生活實(shí)例的結(jié)合，通過對這些實(shí)例的分析、物理情景的構(gòu)建、物理過程的認(rèn)識，建立起物理模型，再運(yùn)用相應(yīng)的規(guī)律處理實(shí)際問題。 4本章規(guī)律較多，同一試題從不同角度分析，都能得到正確答案。在復(fù)習(xí)過程中多練習(xí)一題多解，會對熟練運(yùn)用公式有很大幫助。第第1講描述運(yùn)動的基本概念講描述運(yùn)動的基本概念1 1知識梳理自知識梳理自測測2 2核心考點(diǎn)突核心考點(diǎn)突破破3 3階段培優(yōu)微階段培優(yōu)微專題專題4 42 2 年 高 考 模年 高 考 模擬擬5 5課后限時(shí)訓(xùn)課后限時(shí)訓(xùn)練練知識梳理自測知識梳理自測

3、 1參考系 (1)參考系可以是_的物體，也可以是_的物體，但被選為參考系的物體，我們都假定它是靜止的。 (2)比較兩物體的運(yùn)動情況時(shí)，必須選擇同一_。 (3)選取不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動，其運(yùn)動結(jié)果是_的。通常以_為參考系。參考系、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動運(yùn)動 靜止靜止 參考系參考系 不同不同 地球地球 2質(zhì)點(diǎn) (1)用來代替物體的有_的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)。 (2)研究一個(gè)物體的運(yùn)動時(shí)，如果物體的_和_對問題的影響可以忽略，就可以看作質(zhì)點(diǎn)。 (3)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在。質(zhì)量質(zhì)量 大小大小 形狀形狀 思考：如圖， 1位移和路程 位移是描述物體位置變化的物理量，是從物體運(yùn)動的_指向_的有向線段，是

4、矢量。路程是物體_的長度，是標(biāo)量。 2速度和速率 (1)平均速度：運(yùn)動物體的_和所用時(shí)間的比值，叫作這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即vx/t。平均速度是矢量，其方向跟_的方向相同。位移、速度初位置初位置 末位置末位置 運(yùn)動軌跡運(yùn)動軌跡 位移位移 位移位移 (2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動物體經(jīng)過某一_(或某一_)的速度，叫瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度精確描述物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的運(yùn)動快慢及方向。 (3)速率：瞬時(shí)速度的_叫速率，是標(biāo)量。 (4)平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi)通過的_與所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速率，它是標(biāo)量，它并不是平均速度的大小。位置位置 時(shí)刻時(shí)刻 大小大小 路程路程 思考：一輛汽車直線行駛

5、，從出發(fā)地到目的地用時(shí)1.5h，行程90km，所以它的速度為60km/h。某時(shí)刻，它的速度計(jì)顯示為50km/h。 (1)上面提到的兩個(gè)速度為什么會不同？有什么區(qū)別？ (2)若汽車的行駛路線不是直線，它的速度還等于60km/h嗎？此時(shí)的60km/h有什么意義？ 答案：(1)60km/h為平均速度，50km/h為瞬時(shí)速度(2)不等于，平均速率 1物理意義：為描述物體運(yùn)動速度_而引入的物理量。 2定義：加速度是_與發(fā)生這一變化所用_的比值。表達(dá)式為_。 速度的變化量v_，表示物體_與_之差。 在國際單位制中，加速度的單位是_，符號是_或_。加速度變化快慢變化快慢 速度的變化量速度的變化量 時(shí)間時(shí)間

6、vtv0 末速度末速度 初速度初速度 米每二次方秒米每二次方秒 m/s2 ms2 3加速度是矢量，加速度的方向與_的方向相同。直線運(yùn)動中如果速度增加，加速度的方向與速度方向_。如果_，加速度的方向與速度方向相反。速度變化量速度變化量 相同相同 速度減少速度減少 思維辨析： (1)參考系必須選擇靜止不動的物體。() (2)不特別指明時(shí)，通常選取地面為參考系。() (3)只有體積很小的物體，才能看作質(zhì)點(diǎn)。() (4)運(yùn)動員在萬米長跑比賽中可以看成質(zhì)點(diǎn)。() (5)一個(gè)物體在運(yùn)動過程中位移的大小不會比路程大。() (6)物體的速度很大，加速度不可能為零。() (7)物體有加速度，速度大小就增加。()

7、 (8)點(diǎn)火后即將升空的火箭因還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零。() (9)物體的加速度在減小，速度可能在增大。() 答案：(1)參考系的選取原則上是任意的，可以選擇相對地球靜止的物體，也可以選擇相對地球運(yùn)動的物體。 (2)(3)不以大小論質(zhì)點(diǎn)，相同物體看情況。(4) (5)(6)加速度的大小與速度的大小之間無必然聯(lián)系。(7)當(dāng)加速度與速度垂直時(shí)，只改變速度的方向，不改變速度的大小。當(dāng)加速度方向與速度方向相反或成鈍角時(shí)，速度大小減小。(8)點(diǎn)火后火箭獲得動力，雖然火箭還沒有動，但加速度不為零。(9) 解析“一江春水向東流”以河岸為參考系；“地球繞太陽的公轉(zhuǎn)”以太陽為參考系；“鐘表的時(shí)針在轉(zhuǎn)動”以表

8、盤為參考系；“火車駛出站臺”以站臺為參考系；故選C。C D 解析研究一列火車通過長江大橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的大小不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；乒乓球比賽中，運(yùn)動員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球，因?yàn)楦鱾€(gè)點(diǎn)的運(yùn)動情況不同，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究航天員在太空出艙揮動國旗的動作時(shí)，航天員的大小不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；用北斗系統(tǒng)確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置，“武漢”艦的大小可以忽略，故可看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。 解析百米賽跑的沖刺速度為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；雨點(diǎn)落地的速度，物體下落后第2s末的速度都是某一位置或某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故B、D錯(cuò)誤；炮彈在炮膛中的速度是一段位移內(nèi)

9、的速度，為平均速度，故C正確。C C 解析加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，與速度的大小無關(guān)，加速度增大，表示速度變化的更快了，如果加速度與速度方向相反，則速度減小，如果速度與加速度方向相同，則速度增加，A錯(cuò)誤；物體有加速度，速度一定變化，有可能增加，也有可能減小，B錯(cuò)誤；速度變化越快，加速度越大，C正確；速度為零，加速度不一定為零，如豎直上拋運(yùn)動，在最高點(diǎn)，速度為零，但是加速度不為零，D錯(cuò)誤。核心考點(diǎn)突破核心考點(diǎn)突破 1對質(zhì)點(diǎn)的兩點(diǎn)說明 (1)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的，并非依據(jù)物體自身大小和形狀來判斷。 (2)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”，是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)

10、，而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置。對質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移的理解 2參考系的“四性”標(biāo)準(zhǔn)性選作參考系的物體都假定不動，被研究的物體都以參考系為標(biāo)準(zhǔn)任意性參考系的選取原則上是任意的，通常選地面為參考系同一性比較不同物體的運(yùn)動必須選同一參考系差異性對于同一物體，選擇不同的參考系結(jié)果一般不同 3.物體的位移與路徑無關(guān)，只與初、末位置有關(guān)；位移的方向總是由初位置指向末位置。C 解題探究：(1)研究對象被視為質(zhì)點(diǎn)的條件是什么？ (2)如何理解兩個(gè)物理量相同？ 答案：(1)物體的大小和形狀在研究問題時(shí)可以忽略，就可以看作質(zhì)點(diǎn)。 (2)兩個(gè)物理量只有完全相同才能認(rèn)為相同，如大小、方向等。只是某一方面一

11、樣，不能認(rèn)為相同。解析10點(diǎn)整是時(shí)刻，故A正確；受閱方隊(duì)沿直線通過檢閱臺的一段時(shí)間內(nèi)的位移大小與路程相等，故B正確；計(jì)算洲際導(dǎo)彈車通過天安門廣場(遠(yuǎn)大于導(dǎo)彈車的長度)的時(shí)間時(shí)，洲際導(dǎo)彈車能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；閱兵預(yù)演空中梯隊(duì)通過天安門上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選C。類題演練類題演練 1 A 解析運(yùn)動員跑完800m比賽，指的是路程大小為800m，選項(xiàng)A正確；運(yùn)動員鉛球成績?yōu)?.50m，指的是拋出點(diǎn)和落地點(diǎn)水平距離大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；某場籃球比賽打了二個(gè)加時(shí)賽，共需10min，指的是時(shí)間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；足球比賽挑邊時(shí)，上拋的硬幣落回地面猜測正反面，該

12、硬幣的大小不能忽略，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 平均速度與瞬時(shí)速度的比較平均速度和瞬時(shí)速度平均速度瞬時(shí)速度共同點(diǎn)描述物體運(yùn)動的快慢和方向，都是矢量，單位都是m/s區(qū)別粗略描述，對應(yīng)一段時(shí)間或一段位移精確描述，對應(yīng)某一時(shí)刻或某一位置聯(lián)系勻速運(yùn)動中，平均速度等于瞬時(shí)速度；瞬時(shí)速度是極短時(shí)間內(nèi)的平均速度ABC 解題探究：(1)怎樣確定汽車在某一過程的平均速度？ (2)怎樣確定汽車在A點(diǎn)的瞬時(shí)速度？ 答案：(1)用汽車的位移和所用時(shí)間的比值來求。 (2)可用AB段的平均速度近似作為A點(diǎn)的瞬時(shí)速度。類題演練類題演練 2 AC 解析物體的各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度都等于零，證明物體靜止，即位移為零，因此平均速度一

13、定為零。物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度為零，說明整個(gè)運(yùn)動過程中的位移為零，但不能證明物體不運(yùn)動，例如物體做往返運(yùn)動回到出發(fā)點(diǎn)，位移為零，平均速度為零，但瞬時(shí)速度不為零。勻速運(yùn)動中，由于瞬時(shí)速度都相等，因此平均速度等于瞬時(shí)速度。變速運(yùn)動中，速度時(shí)刻在變，但平均速度可能與某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等。 1速度、速度變化量和加速度的對比：加速度與速度及速度變化量的關(guān)系 解題探究：(1)加速度的正負(fù)代表什么？ (2)如何根據(jù)加速度和速度的關(guān)系判斷物體加速還是減速？ 答案：(1)方向(2)二者同向，物體加速，反向則減速。C 解析加速度的正負(fù)代表與規(guī)定的正方向相同還是相反，不代表大小，所以a乙a甲。甲的加速度方向與初

14、速度方向相同，做加速直線運(yùn)動，乙的加速度與初速度方向相反，做減速直線運(yùn)動。因a乙a甲，所以乙的速度變化率大。故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。 名師歸納： 對速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒 (1)速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系。 (2)速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系，速度變化量的大小由加速度和速度變化的時(shí)間決定。 (3)物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動，關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系，而不是看加速度的變化情況。加速度的大小只反映速度變化(增加或減小)的快慢。 解析加速度方向始終與速度方向相同，故加速度減小并不代表速度減小了，只是說明單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量減小了，但仍是加速。當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度

15、達(dá)到最大，以后質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，所以位移一直在增大。類題演練類題演練 3 B 解析物體加速度與速度反向，做減速運(yùn)動，故C對A錯(cuò)；物體加速度與速度同向，做加速運(yùn)動，故D對B錯(cuò)。CD 解析物體做勻速圓周運(yùn)動，加速度與速度方向垂直，速度大小不變，方向時(shí)刻改變，故D對。D 階段培優(yōu)微專題階段培優(yōu)微專題 用極限法求瞬時(shí)速度 1極限思維法 如果把一個(gè)復(fù)雜的物理全過程分解成幾個(gè)小過程，且這些小過程的變化是單一的。那么，選取全過程的兩個(gè)端點(diǎn)及中間的極限來進(jìn)行分析，其結(jié)果必然包含了所要討論的物理過程，從而能使求解過程簡單、直觀，這就是極限思想方法。 極限思維法只能用于在選定區(qū)間內(nèi)所研究的物理量連續(xù)、單調(diào)變化(單調(diào)增大或單調(diào)減小)的情況。 答案(1)0.067m/s2(2)0.6m 小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實(shí)驗(yàn)后，設(shè)計(jì)了一個(gè)測物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如圖所示。在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平，將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的一端。小明同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放，獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。類題演練類題演練 4 實(shí)驗(yàn)次數(shù)不同的擋光片通過光電門的時(shí)間(s)速度(m/s)第一次0.230440.347第二次0.174640.344第三次0.116620.343第四次0.058500.342D 2年高考模擬年高考模擬課后限時(shí)訓(xùn)練課后限時(shí)訓(xùn)練