《叉車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《叉車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、叉車(chē)操縱系統(tǒng)配件又包括行駛系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三個(gè)部分。它的基本功能是實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的行駛，改變叉車(chē)的行駛方向，降低運(yùn)行速度或迅速停車(chē)，以保證裝卸作業(yè)的安全需要。
//一、行駛系統(tǒng)由叉車(chē)車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪/輪胎和懸架組成。//
1、叉車(chē)車(chē)架是叉車(chē)的骨架，按叉車(chē)的結(jié)構(gòu)不同，它可以分為邊梁式車(chē)架和箱式車(chē)架兩種。它的主要功能作用是將叉車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體，支撐叉車(chē)的總質(zhì)量；將傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為叉車(chē)行駛的動(dòng)力，承受并傳遞路面作用于車(chē)橋上的各種阻力及力矩，減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證叉車(chē)平順行駛。
2、叉車(chē)車(chē)橋。車(chē)橋的作用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各方向作用及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。叉車(chē)車(chē)橋根據(jù)車(chē)輪的作用不
2、同又可以分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。叉車(chē)多以前為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋4種。叉車(chē)后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向向橋，前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，無(wú)支持橋。
3、叉車(chē)車(chē)輪/輪胎。叉車(chē)車(chē)輪由輪轂、輪輞及它們之間連接件構(gòu)成，叉車(chē)輪胎則襯帶、內(nèi)胎和外胎組成。叉車(chē)的車(chē)輪及輪胎的作用是用來(lái)支承整車(chē)的重量，緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力，保持直線行駛等。
4、懸架，叉車(chē)懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間的連接裝置，用以傳遞力和力矩，緩和與吸收車(chē)輪在不平路面上所受的沖擊和振動(dòng)。
//二、制動(dòng)裝置。//
叉車(chē)制動(dòng)裝置由叉車(chē)剎車(chē)總泵、制動(dòng)蹄片、制動(dòng)踏板、推桿、主缸活塞、制動(dòng)主缸、摩擦片、剎車(chē)分泵、剎車(chē)油管、剎車(chē)
3、輪轂，剎車(chē)線、剎車(chē)修理包、剎車(chē)開(kāi)關(guān)、剎車(chē)彈簧、剎車(chē)座等等叉車(chē)配件構(gòu)成。制動(dòng)裝置分腳制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)。在叉車(chē)運(yùn)行中須制動(dòng)時(shí)，踩下那個(gè)腳制動(dòng)裝置。在停車(chē)制動(dòng)時(shí)，采用駐車(chē)制動(dòng)，嚴(yán)禁以駐車(chē)制動(dòng)代替腳制動(dòng)。
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三、叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋系統(tǒng)。
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它的作用是在叉車(chē)駕駛員的操縱下，控制叉車(chē)的行駛方向。叉車(chē)轉(zhuǎn)系統(tǒng)通?？煞譃闄C(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向三種。由叉車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)、支架墊塊、縱拉桿、橫拉桿、轉(zhuǎn)向橋總成（橫拉桿總成、扇形板、滾針軸承、扇形板軸、轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)、滾針軸承、紙墊、下蓋板、轉(zhuǎn)向節(jié)、油封、軸承、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、鎖片、壓注油杯、右接頭、推力軸承、橫拉桿）等等叉車(chē)配件構(gòu)成。
叉車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
