盤(pán)式制動(dòng)器檢修.ppt

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盤(pán)式制動(dòng)器檢修 學(xué)習(xí)任務(wù)描述 某車(chē)主反映自己旗云轎車(chē)在行駛時(shí) 一踩剎車(chē) 左前輪處有鐵碰鐵的金屬摩擦聲 維修技師懷疑制動(dòng)器有故障 請(qǐng)你參照維修手冊(cè) 對(duì)左前輪制動(dòng)器進(jìn)行拆卸 檢查 三 組成元件 1 制動(dòng)盤(pán) 轉(zhuǎn)子盤(pán) 2 制動(dòng)塊 片 3 含有活塞的制動(dòng)鉗4 安裝制動(dòng)鉗的支架 浮鉗式制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)液制動(dòng)液又稱(chēng)剎車(chē)油 是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分 而在制動(dòng)系統(tǒng)之中 它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì) 因?yàn)橐后w是不能被壓縮的 所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中 制動(dòng)液分為HZY3 HZY4 HZY5 分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3 DOT4 DOT5 制動(dòng)液級(jí)別越高 安全保障性越好 一般情況下 微型 中低檔汽車(chē)適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液 而中高檔車(chē)建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液 當(dāng)然 微型 中低檔汽車(chē)選擇HZY4也沒(méi)有任何問(wèn)題 而且更好 知識(shí)準(zhǔn)備 制動(dòng)液 汽車(chē)制動(dòng)液制動(dòng)液具有吸水特性 制動(dòng)液是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部分 若制動(dòng)液量不足 會(huì)使空氣進(jìn)入 制動(dòng)會(huì)變得不靈敏 另外制動(dòng)液有極強(qiáng)的吸水性 長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng) 給行車(chē)帶來(lái)隱患 同時(shí)水分進(jìn)入后 制動(dòng)過(guò)程中摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水分汽化 氣體在制動(dòng)液中會(huì)被壓縮 易造成制動(dòng)減效甚至失效 建議最好每月都檢查一次制動(dòng)液 制動(dòng)液一般兩年或者4萬(wàn)公里必須強(qiáng)制性更換一次 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 劣質(zhì)剎車(chē)油為何會(huì)剎車(chē)失靈 如果是劣質(zhì)制動(dòng)液 那么它的耐高溫性是不行的 即在高溫下容易汽化 在制動(dòng)系的管路里面形成氣泡 阻礙制動(dòng)液流傳到位 壓力就不足 因?yàn)闅怏w 就是壓縮系數(shù)比液體的要大很多 在這種情況下一腳剎車(chē)踩下去 就很可能沒(méi)有剎車(chē) 一位制動(dòng)液工程師說(shuō) 在山區(qū)道路和高速路上 或者在高溫條件下開(kāi)車(chē)連續(xù)急剎車(chē)時(shí) 制動(dòng)系統(tǒng)的溫度會(huì)急速上升 達(dá)到200 的情況經(jīng)?？梢?jiàn) 因此我國(guó)在制定剎車(chē)油標(biāo)準(zhǔn)時(shí) 參照了國(guó)際慣例 規(guī)定沸點(diǎn)必須不低于205 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 劣質(zhì)剎車(chē)油為何會(huì)剎車(chē)失靈 剎車(chē)油的另一重要技術(shù)要求是運(yùn)動(dòng)粘度 也就是在低溫狀態(tài)下剎車(chē)油的流動(dòng)性 當(dāng)把兩種不同的剎車(chē)油放進(jìn)零下40 的低溫浴中 12分鐘后 合格的剎車(chē)油仍然可以正常流動(dòng) 而劣質(zhì)的剎車(chē)油則結(jié)了冰 結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致一種什么樣的后果呢 制動(dòng)系就完全凝固了 制動(dòng)液凝固起不到液壓的作用了 踩下去之后剎車(chē)基本上踩不動(dòng)了 因?yàn)榻Y(jié)冰體積膨脹之后憋爆了制動(dòng)的管子 制動(dòng)的管線 產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果 它會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的金屬銹蝕 剎車(chē)各個(gè)分泵的皮碗軟化 破裂 極易導(dǎo)致剎車(chē)失靈 造成交通事故專(zhuān)家介紹 很多劣質(zhì)剎車(chē)油都是用甲醇或混合醇加水勾兌而成 這兩種原料不但對(duì)金屬物有很強(qiáng)的腐蝕性 也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的軟管和皮碗過(guò)度膨脹以至脫落 造成剎車(chē)油泄漏 剎車(chē)系統(tǒng)失靈 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)我們踩剎車(chē)時(shí) 只能靠液態(tài)的剎車(chē)油去傳遞壓力 這就要求剎車(chē)油一方面要耐高溫 也就是沸點(diǎn)要高 不能汽化 另一方面又要抗低溫 保證剎車(chē)油在寒冷的天氣里不能結(jié)冰 因此國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 剎車(chē)油的沸點(diǎn)不得低于205攝氏度 冰點(diǎn)必須達(dá)到零下40攝氏度 目前國(guó)內(nèi)合格剎車(chē)油的基本原料來(lái)自石油加工產(chǎn)物 聚乙二醇醚及其硼酸脂 這兩種原料的共同特點(diǎn)是既耐高溫又抗嚴(yán)寒 知識(shí)準(zhǔn)備 制動(dòng)液 剎車(chē)油不同品牌不要混用另外 不同類(lèi)型和不同品牌的剎車(chē)油不要混合使用 對(duì)有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)加注特定牌號(hào)的剎車(chē)油 由于不同品牌和不同類(lèi)型的剎車(chē)油的配方不同 混合剎車(chē)油會(huì)造成剎車(chē)油性指標(biāo)下降 即使是那些互溶性比較好 標(biāo)明能混用或可替代的品牌 也不要長(zhǎng)期混用 知識(shí)準(zhǔn)備 汽車(chē)制動(dòng)液檢測(cè)儀 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 測(cè)試探頭具體吸棒功能和燈光探照功能 知識(shí)準(zhǔn)備 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 汽車(chē)制動(dòng)液檢測(cè)儀 制動(dòng)液的檢查 添加與更換 一人進(jìn)入駕駛室 關(guān)閉車(chē)門(mén) 降落車(chē)窗玻璃 放松駐車(chē)制動(dòng)桿 一人將車(chē)輛舉升至合適高度 鎖止舉升機(jī) 取下右后車(chē)輪制動(dòng)輪缸放氣閥上的防塵帽 將塑料軟管一端插入制動(dòng)輪缸放氣閥上 另一端插入接油器中 一人使用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q松制動(dòng)輪缸上的放氣閥 一人開(kāi)始踩踏制動(dòng)踏板 觀察制動(dòng)液排放情況 當(dāng)無(wú)油液排出后 擰緊放氣閥 取下塑料軟管 用棉紗擦凈放氣閥上的油滴 至此 右后車(chē)輪輪缸內(nèi)制動(dòng)液排放完畢 按照相同要求 依次排放左后車(chē)輪 右前車(chē)輪 左前車(chē)輪 任務(wù)實(shí)施 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 制動(dòng)液的檢查 添加與更換 一人進(jìn)入駕駛室 關(guān)閉車(chē)門(mén) 降落車(chē)窗玻璃 放松駐車(chē)制動(dòng)桿 一人將車(chē)輛舉升至合適高度 鎖止舉升機(jī) 取下右后車(chē)輪制動(dòng)輪缸放氣閥上的防塵帽 將塑料軟管一端插入制動(dòng)輪缸放氣閥上 另一端插入接油器中 一人使用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q松制動(dòng)輪缸上的放氣閥 一人開(kāi)始踩踏制動(dòng)踏板 觀察制動(dòng)液排放情況 當(dāng)無(wú)油液排出后 擰緊放氣閥 取下塑料軟管 用棉紗擦凈放氣閥上的油滴 至此 右后車(chē)輪輪缸內(nèi)制動(dòng)液排放完畢 按照相同要求 依次排放左后車(chē)輪 右前車(chē)輪 左前車(chē)輪 任務(wù)實(shí)施 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 制動(dòng)液的檢查 添加與更換 一人進(jìn)入駕駛室 關(guān)閉車(chē)門(mén) 降落車(chē)窗玻璃 放松駐車(chē)制動(dòng)桿 一人將車(chē)輛舉升至合適高度 鎖止舉升機(jī) 取下右后車(chē)輪制動(dòng)輪缸放氣閥上的防塵帽 將塑料軟管一端插入制動(dòng)輪缸放氣閥上 另一端插入接油器中 一人使用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q松制動(dòng)輪缸上的放氣閥 一人開(kāi)始踩踏制動(dòng)踏板 觀察制動(dòng)液排放情況 當(dāng)無(wú)油液排出后 擰緊放氣閥 取下塑料軟管 用棉紗擦凈放氣閥上的油滴 至此 右后車(chē)輪輪缸內(nèi)制動(dòng)液排放完畢 按照相同要求 依次排放左后車(chē)輪 右前車(chē)輪 左前車(chē)輪 任務(wù)實(shí)施 任務(wù)一制動(dòng)液的檢查與更換 前輪制動(dòng)系檢查內(nèi)容 制動(dòng)管路制動(dòng)鉗及支架制動(dòng)摩擦片制動(dòng)盤(pán) 前輪制動(dòng)器 制動(dòng)管路檢查 前輪制動(dòng)器 制動(dòng)鉗及支架檢查 盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)檢修一 檢查制動(dòng)管路有無(wú)泄漏 三處 檢查管路有無(wú)壓痕和其他損壞 檢查制動(dòng)軟管有無(wú)扭曲 裂紋 凸起 檢查制動(dòng)器管道和軟管安裝是否正常 檢查制動(dòng)鉗殼體有無(wú)裂紋或損壞 檢查制動(dòng)鉗活塞有無(wú)制動(dòng)液泄漏 防塵罩是否破損 檢查制動(dòng)鉗導(dǎo)銷(xiāo)是否松曠 是否滑動(dòng)自如 導(dǎo)銷(xiāo)護(hù)套有無(wú)裂紋或損壞 檢查制動(dòng)鉗安裝支架有無(wú)變形或損壞 四 檢修內(nèi)容 3 制動(dòng)鉗總成的檢修 1 檢查制動(dòng)鉗有無(wú)裂紋 變形處 視情況進(jìn)行校正或更換 2 檢查活塞防塵罩有無(wú)破損 裂紋 若有 應(yīng)更換 3 檢查活塞密封圈有無(wú)老化 裂紋等現(xiàn)象 若有 應(yīng)更換 4 檢查活塞是否有漏油 運(yùn)動(dòng)卡滯 回位不平滑 若有 應(yīng)進(jìn)行修復(fù) 檢查活塞及缸壁有無(wú)損傷 腐蝕等 若有 應(yīng)更換制動(dòng)鉗總成 前輪制動(dòng)器 制動(dòng)片檢修 1 清潔制動(dòng)片 棉紗 砂紙 2 檢查 參見(jiàn)維修手冊(cè) 1 摩擦片有無(wú)油污 裂紋 脫落 目視2 摩擦片磨損是否均勻 目視3 測(cè)量摩擦片厚度 測(cè)4個(gè)點(diǎn) 最薄處大于7mm 包括底板 鋼板尺 盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)檢修 制動(dòng)盤(pán)的檢修 1 目視檢查制動(dòng)盤(pán)有無(wú)裂紋 腐蝕 嚴(yán)重溝痕或拉傷等現(xiàn)象 若有 應(yīng)更換 2 用千分尺檢查制動(dòng)盤(pán)厚度 測(cè)量位置選距離制動(dòng)盤(pán)邊緣10mm處 標(biāo)準(zhǔn)厚度20mm 若超過(guò)17 8mm 應(yīng)更換 否則會(huì)加快新更換的剎車(chē)片的磨損 且制動(dòng)時(shí)方向抖動(dòng) 制動(dòng)力過(guò)小 3 用百分表測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)量 若超過(guò)0 05 會(huì)引起制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖 應(yīng)更換制動(dòng)盤(pán) 注意 更換制動(dòng)盤(pán)時(shí) 左右兩側(cè)應(yīng)同時(shí)更換 距離邊緣10mm 小提示 更換新制動(dòng)片時(shí) 應(yīng)左右同時(shí)更換同一廠家的新制動(dòng)片 一般車(chē)輛 在正常行駛的情況下 前制動(dòng)器的剎車(chē)片壽命為3萬(wàn) 5萬(wàn)公里 后制動(dòng)器剎車(chē)片的使用壽命為12萬(wàn) 15萬(wàn)公里 制動(dòng)片更換后 一定要踩幾腳剎車(chē) 以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙 造成第一腳沒(méi)剎車(chē) 易出現(xiàn)事故 需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果 剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛 更換剎車(chē)片時(shí)要盡可能使用與舊剎車(chē)片具有相同的材質(zhì) 制動(dòng)塊摩擦片磨損報(bào)警裝置 a 新制動(dòng)摩擦塊b 磨損到極限位置的制動(dòng)摩擦塊 千分尺讀數(shù)1 千分尺讀數(shù)2 制動(dòng)液 制動(dòng)液每隔2年或超過(guò)5萬(wàn)公里必須更換 不可混用不同型號(hào)的制動(dòng)液 五 安裝步驟 前輪盤(pán)式制動(dòng)器的安裝與拆卸順序相反 裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1 制動(dòng)鉗支架緊固螺栓的擰緊力矩為70N 制動(dòng)鉗殼體緊固螺栓擰緊力矩40N m2 車(chē)輪螺栓的擰緊力矩為110N 螺栓緊固原則 對(duì)角多遍 2 前輪盤(pán)式制動(dòng)器的安裝與拆卸順序相反 裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 1 裝配制動(dòng)片時(shí) 摩擦面較大的制動(dòng) 塊應(yīng)裝在外側(cè) 2 需更換制動(dòng)片時(shí) 應(yīng)左右制動(dòng)器同 時(shí)更換 并使用同一廠家的制動(dòng)片 3 擰緊 見(jiàn)圖 緊固螺栓的擰緊力矩 為 25 2N 4 車(chē)輪螺栓的擰緊力矩為 110 N 5 當(dāng)制動(dòng)盤(pán)磨損到極限 10 時(shí) 就應(yīng) 更換新的 更換制動(dòng)盤(pán)時(shí) 應(yīng)先拆下制動(dòng)鉗殼 體 在安裝新制動(dòng)盤(pán)之前 應(yīng)均勻地除去新制 動(dòng)盤(pán)摩擦面上的污垢及防銹油