中考地理 第三部分 時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)8 高鐵外交復(fù)習(xí)課件 新人教版.ppt

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第三部分時(shí)事熱點(diǎn) 熱點(diǎn)八高鐵外交 時(shí)事熱點(diǎn) 中國南車與南非在2014年簽署了價(jià)值超過20億美金的電力機(jī)車合同 為中國軌道交通裝備整車領(lǐng)域的最大出口訂單 中國 高鐵外交 在非洲邁出重要的一步 2015年2月9日 雙方首批訂單95臺電力機(jī)車已基本完成交付 預(yù)計(jì)3月中旬啟動第二份合同即100臺電力機(jī)車的組裝生產(chǎn) 解讀 中國媒體最近在介紹中國的對外關(guān)系時(shí) 頻繁出現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞 高鐵外交 中國積極構(gòu)建以本國為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng) 其目的在于促進(jìn)煤炭和鐵礦石等能源資源的進(jìn)口 擴(kuò)大對周邊國家的影響 中考地理考試中會考查到中國的周邊國家 我國的自然資源 與我國有高鐵合作的國家的自然與經(jīng)濟(jì)概況等 學(xué)生在2016復(fù)習(xí)備考中 以 高鐵推銷 作為一個(gè)熱點(diǎn)考查知識點(diǎn)的載體應(yīng)引起關(guān)注 熱點(diǎn)精練 截止2014年12月28日 中國高鐵運(yùn)營總里程超過1萬6千公里 約占世界高鐵運(yùn)營里程的50 四縱 新干線基本成型 如下圖 根據(jù)下圖 完成1 2題 1 從上海至昆明的滬昆高鐵沒有經(jīng)過下列哪個(gè)省會城市 A 南昌B 南京C 貴陽D 杭州 B 解析 本題考查學(xué)生的讀圖能力 從圖上可以看出滬昆高鐵經(jīng)過了杭州 南昌 貴陽等省會城市 因此A項(xiàng) C項(xiàng) D項(xiàng)都不符合題意 滬昆高鐵沒有經(jīng)過南京 B項(xiàng)符合題意 2 乘高鐵從南昌到廣州 要經(jīng)過的高鐵線依次是 A 京廣高鐵 滬昆高鐵B 滬昆高鐵 京廣高鐵C 京廣高鐵 京滬高鐵D 滬昆高鐵 京九高鐵 B 解析 本題考查我國高鐵的分布 南昌在滬昆高鐵線上 廣州是京廣高鐵的終點(diǎn) 從南昌到廣州先經(jīng)過滬昆高鐵 后經(jīng)過京廣高鐵 B項(xiàng)正確 5月27日 泰國交通部長巴津與日本國土交通大臣太田昭宏在東京簽署泰日鐵路合作備忘錄 泰國高鐵項(xiàng)目花落日本 隨后泰國巴育總理對日本進(jìn)行了國事訪問 根據(jù)材料 完成3 5題 3 訪日期間 巴育總理在某下榻的賓館受到了賓館工作人員的熱情接待 參加歡迎儀式的日本女孩穿的是日本傳統(tǒng)禮服 這種禮服是 A 旗袍B 和服C 西服D 迷彩服 B 解析 本題考查日本的民族知識 旗袍是中國的傳統(tǒng)服裝 A項(xiàng)不正確 和服是日本的傳統(tǒng)服裝 B項(xiàng)正確 西服發(fā)明于西方國家 C項(xiàng)不正確 迷彩服不是傳統(tǒng)服裝 D項(xiàng)不正確 4 巴育總理在日本乘坐高鐵時(shí) 觀賞了日本本州島的風(fēng)光 下列景觀 他在日本容易看到的是 A 滿山的橡膠林B 大片的稻田C 一望無垠的高原D 規(guī)模盛大的狂歡節(jié)和桑巴舞表演 B 解析 本題考查日本的經(jīng)濟(jì)和文化 日本本州島地處溫帶 不適合種植橡膠樹 A項(xiàng)不正確 日本的氣候?yàn)榧撅L(fēng)氣候 夏季高溫多雨 適宜種水稻 B項(xiàng)正確 日本的地形以山地 丘陵為主 C項(xiàng)不正確 狂歡節(jié)和桑巴舞是巴西的文化特色 D項(xiàng)不正確 5 巴育總理的隨行人員還參觀了日本工業(yè)分布最集中的阪神工業(yè)區(qū) 大阪 神戶 這個(gè)工業(yè)區(qū)位于 A 日本海沿岸B 瀨戶內(nèi)海沿岸C 太平洋沿岸D 九州島西岸 B 解析 本題考查日本工業(yè)和城市的分布 日本海沿岸工業(yè)不太發(fā)達(dá) A項(xiàng)不正確 大阪 神戶位于瀨戶內(nèi)海沿岸 這一帶是日本工業(yè)集中分布的地帶 因此B項(xiàng)正確 C項(xiàng)不準(zhǔn)確 不能選 九州島西岸與阪神工業(yè)區(qū)相距較遠(yuǎn) D項(xiàng)不正確 規(guī)劃中的兩洋鐵路 是指橫跨南美洲大陸 連接太平洋及大西洋的鐵路建設(shè)項(xiàng)目 如下圖所示 完成6 7題 6 關(guān)于 兩洋鐵路 修建意義的說法 正確的是 A 溝通東部太平洋與西部大西洋的陸上交通B 將成為南美大陸南北交通大動脈C 減輕巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)輸壓力D 對巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用 C 解析 本題考查美洲的自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)概況 兩洋鐵路溝通東部大西洋和西部太平洋的陸上交通 A錯(cuò)誤 兩洋鐵路基本為東西走向 B錯(cuò)誤 兩洋鐵路溝通了太平洋和大西洋 減輕了巴拿馬運(yùn)河的運(yùn)輸壓力 C正確 巴拿馬經(jīng)濟(jì)主要依靠巴拿馬運(yùn)河 兩洋鐵路的開通將沖擊巴拿馬的經(jīng)濟(jì) 7 關(guān)于修建 兩洋鐵路 可能遇到的問題 正確的說法是 A 巴西高原的凍土問題B 亞馬孫平原干旱缺水問題C 熱帶雨林的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題D 防范野象群攻擊的問題 C 解析 本題考查南美洲的自然環(huán)境特征 巴西高原位于熱帶地區(qū) 海拔1000米左右 不存在凍土問題 A錯(cuò)誤 亞馬孫平原位于熱帶雨林氣候區(qū) 降水豐富 不存在干旱缺水問題 B錯(cuò)誤 修建鐵路會破壞亞馬孫平原的熱帶雨林 帶來生態(tài)環(huán)境問題 C正確 南美洲野生動物有犰狳 大食蟻獸 美洲豹等 并沒有大象 D錯(cuò)誤 8 中國工程師在某國進(jìn)行高鐵線路測繪時(shí) 拿到了一張當(dāng)?shù)氐牡雀呔€圖 被要求在圖中海拔300米高處建一條水平的高速鐵路 根據(jù)下圖完成下列各小題 1 這條高速鐵路的走向?yàn)?A 東 西走向B 東北 西南走向C 東南 西北走向D 南 北走向 B 2 為了不妨礙地面交通 高速鐵路基本上采用高架橋和隧道的形式修建 下列關(guān)于上圖中高速鐵路的說法正確的是 A 在 處要打隧道B 在 處要架橋C 在 處要架橋D 在本圖所示地區(qū)的橋梁長度長于隧道長度 A 3 在本圖所示地區(qū)修建的橋梁中 橋面與橋下地面的高差最大可能達(dá)到 A 100米B 200米C 300米D 50米 4 上圖中 處的山體部位名稱是 處的山體部位名稱是 B 山峰 或山頂 陡崖 解析 本題考查等高線地形圖的判讀 第 1 問 考查地圖上的方向 在有指向標(biāo)的地圖上 應(yīng)根據(jù)指向標(biāo)定方向 第 2 問 考查地形圖的判讀 處的海拔都大于300米 都要打隧道 因此A正確 本地區(qū)要架橋的地方不多 橋梁長度短于隧道長度 第 3 問 考查相對高度的計(jì)算 橋下的海拔不低于100米 橋面海拔接近300米 因此相對高度不超過200米 第 4 問 考查等高線地形圖上山體各部位的名稱 處等高線閉合 內(nèi)部的海拔較高 是山峰 處有等高線交會 是陡崖