液壓油的污染與控制.doc

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液壓油的污染與控制 摘要：液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機(jī)械的作業(yè)性能。本文分析了液壓系統(tǒng)中液壓油的污染原因以及對液壓系統(tǒng)工作性能的危害,提出了防止液壓油污染的具體措施,。 關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)油液的污染危害控制 近年來，液壓傳動入了一個新的發(fā)展階段。機(jī)械工程中液壓油的應(yīng)用越來越廣泛。液壓油是液壓機(jī)械的血液，具有傳遞動力、減少元件間的摩擦、隔離磨損表面、虛浮污染物、控制元件表面氧化、冷卻液壓元件等功能。液壓油是否清潔，不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命，而且直接關(guān)系機(jī)械能否正常工作。液壓機(jī)械的故障直接與液壓的污染度有關(guān)，因而了解液壓油污染和掌握控制液壓油污染是液壓系統(tǒng)正常工作的保障之一。 液壓油液被污染的原因是復(fù)雜的，多方面的。不僅僅是內(nèi)部的，還包括外部的。油液的污染源可概括為系統(tǒng)殘留的，內(nèi)部生成的，以及外界的侵入。 1.1潛在原因造成的污染 在液壓設(shè)備設(shè)計之初，就沒能將污染的客觀渠道堵死。首先,沒有合理選用濾油器。過濾是控制液壓油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的進(jìn)油口、油箱的入口處均要設(shè)置不同精度的濾油器和合理的過濾精度。其次就是在制造、安裝階段、對元件和系統(tǒng)必須進(jìn)行清洗。液壓元件在加工制造過程中，每一個元件都需要采用凈化措施。在液壓元件的制造過程中，還可采用一些新的加工工藝，如采用“噴砂”工藝可去除閥塊內(nèi)孔的毛刺。為保證液壓系統(tǒng)的可靠性和延長元件的使用壽命。元件組裝時，必須保持環(huán)境的清潔，所有元件裝配時，需采取干裝配方式。 1.2外界侵入物的污染 在液壓系統(tǒng)工作過程中，風(fēng)沙、固體顆粒水、分、灰塵、潮氣等外來污染物，均可通過油箱透氣孔和加油口以及閥門侵入系。通過液壓缸往復(fù)伸縮的活塞桿及管路連接處、注入系統(tǒng)中的油液、濺落或凝結(jié)的水滴、流回油箱等各種渠道侵入液壓系統(tǒng)，使液壓油污染。還有在加油換油和維修過程中帶入的污染物。以及在液壓系統(tǒng)的維修過程中，粗放操作，忽視了侵入物的污染，甚至有的不用過濾器，直接操作，導(dǎo)致異物侵入。 1.3液壓油引入的污染物 大多數(shù)人認(rèn)為,新油是清潔的。其實這種看法并不完全不正確，因為即使是新買來的液壓油,也不可避免的含有污染物，如盛液壓油容器的涂料和鍍層、注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等都有可能進(jìn)入油液。與此同時，在補(bǔ)加液壓油時需要對操作人員灌輸“新油不干凈”“加油工具不干凈”的觀念。從而避免因油液不干凈而引起的污染。 1.4再生污染 再生污染又稱之為二次污染，主要是由于液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中，零件磨損產(chǎn)生的殘銹、剝落的漆片、磨損顆粒、腐蝕物、焊渣、過濾材料脫落的顆?；蚶w維,在液壓工作時，液壓油發(fā)生物理、化學(xué)、生物變化的生成物,使金屬腐蝕,出現(xiàn)顆粒、銹片等均可造成再生污染，從而加劇了其對液壓系統(tǒng)的污染。 1.5液壓油也其它油混用 液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號的液壓油其化學(xué)成分是不相同的。當(dāng)液壓油中混入其它油品后，就改變了其化學(xué)組成。那么在液壓系統(tǒng)在工作時，由于容積效率和機(jī)械效率而引起的那部分總效率損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，使液壓系統(tǒng)的油溫上升，導(dǎo)致混合液壓更加易氧化，氧化后生成的多種有機(jī)酸，促使油液中的酸值增加，從而增加了其對金屬的腐蝕作用。 液壓油液污染對系統(tǒng)的危害 液壓油液污染直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。國內(nèi)外資料表明,液壓系統(tǒng)的故障大約有70%是由于油液污染引起的。2.1污垢顆粒引起的危害，對于泵類元件，污垢顆粒會使泵體的滑動部分磨損加劇，出現(xiàn)使刮傷、咬死等現(xiàn)象，影響其工作性能和效率，同時也縮短泵的使用壽命。對于閥類元件，污垢顆粒會加速閥體磨損，卡緊閥芯堵塞節(jié)流孔和阻尼孔。此外污染物往往還堵住相互運(yùn)動的配合間隙，使摩擦阻力增大，結(jié)果影響到零件上力的平衡，從而使閥的性能發(fā)生變化。對于液壓缸，污垢顆粒會加速密封件的磨損，使泄漏增大。使用壽命大大縮減。 2.2除了固體顆粒的危害外，水分和空氣的混入，以及不同油液的混用也會降低液壓油的潤滑能力，并加速其氧化變質(zhì)。產(chǎn)生氣蝕，引發(fā)如空、液壓沖擊、振動及噪聲等現(xiàn)象。嚴(yán)重時會造成液壓油的堵塞，妨礙了液壓油的流動，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的傳動及其功能。 液壓油污染的控制 3.1控制液壓油的工作溫度 液壓油的工作溫度過高對液壓裝置是十分不利的，液壓油本身也會加速氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種雜質(zhì)，縮短它的使用期限。一般液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在30-60℃（工機(jī)械液壓系統(tǒng)則應(yīng)控制在30-80℃），最高不應(yīng)超過60℃，必要時要加裝油溫冷卻器幫助降溫，否則就會對油液系統(tǒng)造成破壞。確保系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，同時要經(jīng)常注意保持冷卻器內(nèi)水量充足，管道暢通。 3.2油污控制 調(diào)查表明，液壓裝置發(fā)生故障的原因中有70％是由于液壓油使用管理不當(dāng)所致。液壓油在使用過程中，對液壓油污染進(jìn)行有效的控制十分重要。應(yīng)從源頭控制液壓油污染，則可以購買過濾精度高、生產(chǎn)效率高的進(jìn)口濾油車對液壓油進(jìn)行過濾。液壓用油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾以防止固體雜質(zhì)損害系統(tǒng)，另外，注意周圍環(huán)境清潔。采用合適的濾油器。這是控制液壓油污染的重要手段。應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求，在液壓系統(tǒng)中選用不同的過濾方式，不同的精度和不同的結(jié)構(gòu)的濾油器，定期清洗或更換濾芯。 3.3使用監(jiān)測儀器設(shè)備進(jìn)行控制 對于液壓系統(tǒng)油液污染進(jìn)行實時監(jiān)測是預(yù)防和早期診斷系統(tǒng)故障的最有效的方法之一。目前我國已研制和生產(chǎn)出不少關(guān)于沖洗、凈化、檢測及監(jiān)測等裝置及儀器?？梢越柚@些裝置和儀器來提高對液壓油污染的控制。同時還要定期(每年1～2次)取樣檢查液壓油品質(zhì)，視情進(jìn)行處理或換油。因為不同的液壓油的使用壽命不同，同一種液壓油在不同的設(shè)備、不同的環(huán)境、不同的維護(hù)條件下，使用期限相差很大。 3.4維護(hù)與保養(yǎng) 3.4.1）加強(qiáng)油品管理，保證油品的質(zhì)量，必須定期對庫存油料進(jìn)行檢查。作業(yè)現(xiàn)場油桶放置必須保持清潔。 3.4.2)通過檢查油脂來確定是否該換油。因為不同的液壓油有不同的使用壽命，同一種液壓油在不同設(shè)備，不同的環(huán)境，不同的維護(hù)條件下，使用期限相差很大。 3.4.3）在設(shè)備使用，維護(hù)和保養(yǎng)過程中，要注意減少環(huán)境污染。一個重要的方面就是在設(shè)備檢修時，不要造成污染,所有零件必須認(rèn)真清理、清洗、吹干，所有工具和環(huán)境場地都要保持清潔，關(guān)閉門窗防塵進(jìn)入，不能立即裝配的零件油口要作臨時密封保護(hù)。建立液壓系統(tǒng)的一級保養(yǎng)制度。總之，對于這些問題一定要嚴(yán)格加強(qiáng)監(jiān)督和防范。 結(jié)語 液壓油污染的控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,我們應(yīng)從液壓系統(tǒng)的合理設(shè)計、精心制造以及使用中的積極維護(hù)等方面來控制液壓油的污染,以最大限度地減少由液壓油的污染所導(dǎo)致的各種危害。從而提高液壓系統(tǒng)的工作效率。 參考文獻(xiàn) 機(jī)械設(shè)計手冊，北京機(jī)械工業(yè)出版社，1992 陳啟松，.液壓傳動與控制手冊[M]上?？茖W(xué)技術(shù)出版社.2006 許賢良.，液壓傳動[M].北京:國防工業(yè)出版社,2007. 顏榮慶.，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與液力系統(tǒng).北京:人民交通出版社,2001 左鍵明，液壓與氣壓傳動，北京，機(jī)械工程出版社，2007 第 5 頁 共 5 頁