汽車起重機液壓支腿系統的故障排除.doc

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汽車起重機液壓支腿系統的故障排除 (1)蛙式支腿磨損的修復 蛙式支腿最易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產生撞擊現象，容易引發(fā)事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。 先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準，進行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。 如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產埋下隱患。 (2)H型支腿水平梁的上下面磨損的修復 在起重機重載的情況下，所吊重物在車的正后方，高于支腿。此時人在車的正后方看支腿，如果出現如水平距離大于車體2上面金屬板的厚度時，或支腿伸縮時若出現爬行現象，就須將支腿卸下進行檢測，如果板面上有深溝或損嚴重，就要考虎更換新支腿，或者對磨損部位進行焊補。焊補支腿的成本較低，宜于采用。 2、支腿液壓系統的故障與維修 由蛙式支腿的液壓原理圖可知，雙向液壓鎖8安裝在前支腿缸的上端，故其上的個固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：防止起重機作業(yè)時支腿自行回縮；防止起重機行駛或停放期間支腿自動下落。在H型支腿的液壓系統中，就沒有分流閥而有轉閥，支腿可以單獨動作，對地面的適應性好，但產生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。 支腿液壓系統常見的故障： (1)油路漏油 原因是接頭松動，應查找部位，擰緊；密封件損壞，應更換；管路有裂紋，應更換或焊補。 (2)支腿收放失靈 雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動，須拆洗、安裝和調整；柱塞磨損嚴重，應更換新液壓鎖。 (3)吊重時支腿自動縮回 原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應拆下檢修，清洗后安裝、調整。二是液壓缸內部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。 第 2 頁 共 2 頁