《汽車散熱器生產(chǎn)工藝及汽車散熱器報(bào)價方法》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車散熱器生產(chǎn)工藝及汽車散熱器報(bào)價方法（4頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、培訓(xùn)提綱培訓(xùn)內(nèi)容提綱1、行業(yè)簡介，公司簡介，公司的基礎(chǔ)架構(gòu)。人員簡介，生產(chǎn)設(shè)備等簡 介。2、目錄書的閱讀方法3、公司產(chǎn)品的構(gòu)成。 （水箱，主邊板，水室，機(jī)冷，芯體，曖風(fēng)）4、生產(chǎn)流程，操作規(guī)程5、安全生產(chǎn)。設(shè)備操作，消防安全。6、品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目的與要求：一、1、讓參訓(xùn)人員了解公司的歷程及構(gòu)架，水箱的甚礎(chǔ)知識。2、讓參訓(xùn)人員熟習(xí)水箱的結(jié)構(gòu)和品質(zhì)。3、懂得生產(chǎn)流程及操作規(guī)程，懂得一臺產(chǎn)品的制造過程。二、重點(diǎn)：1、水箱工作原理，構(gòu)成知識；2、制造流程及制造過程中可能出現(xiàn)的品質(zhì)問題及解決方法；3、報(bào)價方法（成本計(jì)算方法） （對象：銷售人員） 。三、方法： 采用理論講解、樣品展示、分解說明等方式。四、內(nèi)
2、容：1. 水箱工作原理汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件。其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。汽車水箱主要是由散熱器芯體、水管、散熱空氣葉片、上水室及下水 室等組合而成，上水室在散熱器上，由芯體將上水室與散熱器下面之 水室相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮峥諝馊~片則 構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時的相對風(fēng)速，使大量的冷 空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中 冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去， 使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。2. 水箱構(gòu)成水
3、箱 （芯體，水室，附件，包裝）材質(zhì)a.主板，邊板4343/3003/7072A b.扁管帶復(fù)合&不帶復(fù)合層c.網(wǎng)帶不帶復(fù)合&帶復(fù)合層a.上下水室PA665.機(jī)冷全鋁、全銅、銅鋁c.膠條三元乙丙扌外側(cè)板鐵、鋁.b 掛耳鐵、鋁/A.芯體J .水室C.附件泡沫珍珠泡沫3. 制造流程及制造過程中可能出現(xiàn)的品質(zhì)問題及解決方法制造流程：原料 芯體裝配（制管+制帶+主板+邊板） 7焊 十裝（上下水室+ 機(jī)冷+膠條） 占水 孩裝外側(cè)板、附件 一包裝（紙箱+泡 沬） 毬倉。制造過程和品質(zhì)控制詳見表一。4. 成本計(jì)算方法水箱總成二芯體+水室+機(jī)冷+紙箱+泡沫+膠條+外側(cè)板+其他費(fèi)用（外大 紙箱，打拉伸膜等）+人工
4、物耗芯體成本二主板+邊板+扁管+網(wǎng)帶+釬焊普通單邊主板二（長+35） x （寬+35） x系數(shù)（0.0419） x單價/1000+加 工費(fèi)XX元普通邊板二（長+25） x （寬+20） x系數(shù)x單價/10000X2+加工費(fèi)XX元扁管二（芯高+20） x對應(yīng)系數(shù)x單價x條數(shù)/1000條數(shù)二芯寬/ 10-1 （取整數(shù)，小數(shù)舍）網(wǎng)帶二芯高x系數(shù)x單價x條數(shù)/1000條數(shù)二芯高/10+1 （同上）機(jī)冷（外購）4、成本計(jì)算方法芯體成本 =22.5+主板 +邊板+扁管+網(wǎng)帶普通主板（單邊，件） =（長+35）* （寬+35）*1.32/10000+ 3.25元注：如兩邊主板相同，則單邊主板 *2普通邊板（套） =（長+25） * （寬+20） *2.64/10000+ 1.5元扁管=（芯高 +20）*16：1.02522：1.41526：1.63932：2.198* 條數(shù) /1000扁管條數(shù) =芯寬/ 10-1 （取整數(shù)，小數(shù)舍 ）網(wǎng)帶 =芯高 *16：0.64922：0.82626：0.97432：1.298* 條數(shù) /1000網(wǎng)帶條數(shù) =芯高/10+1 （取整數(shù)，小數(shù)舍 ）以上是針對普通主邊板的報(bào)價，特殊邊板另計(jì)。2009年11月 10日
汽車散熱器生產(chǎn)工藝及汽車散熱器報(bào)價方法
