(人教通用)2019年中考地理一輪復(fù)習(xí) 專題十一 我的經(jīng)濟(jì)與文化 14.1交通運(yùn)輸講義(含解析).doc
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(人教通用)2019年中考地理一輪復(fù)習(xí) 專題十一 我的經(jīng)濟(jì)與文化 14.1交通運(yùn)輸講義(含解析).doc
14.1交通運(yùn)輸考點(diǎn)1:交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸1經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”1.運(yùn)輸工具:火車、汽車、船舶、飛機(jī)等。2.運(yùn)輸方式:公路、鐵路、航空、水運(yùn)和管道。3.現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的比較:運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)公路運(yùn)輸方便、機(jī)動(dòng)靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小鐵路運(yùn)輸速度快、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高航空運(yùn)輸速度最快、舒適、安全運(yùn)量最小、運(yùn)費(fèi)最高水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低、運(yùn)量最大速度最慢、受天氣影響較大管道運(yùn)輸方便、速度快運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、損耗小、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便靈活性差2四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線我國交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn):分布不均,東部密集,西部稀疏,密度相差很大。我國最重要的運(yùn)輸方式:鐵路運(yùn)輸。我國主要鐵路線: “三橫五縱”南北向的鐵路線(自東向西排列)1、京滬線2、京九線3、京哈京廣線4、焦柳線5、寶成成昆線東西向的鐵路線(自北向南排列)6、京包包蘭線7、隴海蘭新線8、滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線3.選擇合理的交通運(yùn)輸方式客運(yùn):根據(jù)旅客的出行目的和交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。貨運(yùn):貴重或急需的貨物且數(shù)量不大的,多由航空運(yùn)送;易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨,短程可由公路運(yùn)送,遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車;大宗笨重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸??枷颍?.交通線的分布xx年12月6日,西成高鐵正式開通運(yùn)營,西安到成都列車送行時(shí)間由16小時(shí)縮短至3小時(shí)。讀“西成高鐵路線示圖”,完成下面兩題。1.西成高鐵建設(shè)過程中可能遇到的障礙有()沙漠和戈壁廣布冰川廣布,凍土深厚地形復(fù)雜,起伏較大滑坡、泥石流等自然災(zāi)害ABCD2.西成高鐵運(yùn)營后()A票價(jià)較低,低收入階層易接受B受雨雪霧等影響大,不可以全天候運(yùn)行C滿足沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)男枨驞促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)與人員交流,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長1C解析:西南地區(qū)多山地丘陵,地勢(shì)起伏大,故選C項(xiàng)。2.A解析:環(huán)渤海地區(qū)河流水量不大,河運(yùn)不發(fā)達(dá),運(yùn)輸方式以鐵路和公路國內(nèi)外的31名專家學(xué)者做了專題報(bào)告。結(jié)合中國鐵路于線分布圖,完成下面三題。1(xx山東濟(jì)寧)上海的專家如果乘坐火車參加會(huì)議,應(yīng)選擇的鐵路干線是()A隴海線、蘭新線B京哈線,京廣線C寶成線、隴海線D京滬線,隴海線2(xx山東濟(jì)寧)會(huì)上,一位專家這樣描述他的家鄉(xiāng):我的家鄉(xiāng)四季如春,地形崎嶇,長江咆哮而過,少數(shù)民族種類最多這位專家的家鄉(xiāng)在我國的()A西南地區(qū)14.1B西北地區(qū)C東南地區(qū)D東北地區(qū)3(xx山東濟(jì)寧)會(huì)后,專家們?nèi)ゾ鄷?huì)場(chǎng)23千米的西安標(biāo)志性雕塑一“絲綢之路群雕”進(jìn)行考察,應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是()A鐵路運(yùn)輸B水路運(yùn)輸C公路運(yùn)輸D. 航空運(yùn)輸1D解析:焦柳線,京廣線,京九線。2D解析:甲為焦柳線,乙為京廣線,丙為京九線,丁為京滬線。3C解析:武廣高鐵,起于湖北武漢,止于廣東廣州