（新課改省份專用）2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤檢測（二十二）城市化（含解析）.doc

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課時(shí)跟蹤檢測（二十二） 城市化 一、選擇題 (2019河北五校聯(lián)考)如圖反映了世界較發(fā)達(dá)區(qū)域、欠發(fā)達(dá)區(qū)域1950～2050年城市和農(nóng)村人口發(fā)展(含預(yù)測)情況。讀圖，完成1～2題。 1．2007～2050年，世界人口預(yù)計(jì)將增加25億，世界城市人口預(yù)計(jì)將增加31億。此兩者之間的差額代表(　　) A．人口自然增長率的提高　 　 B．農(nóng)村向城市遷移的人口 C．舊城區(qū)的改造 D．逆城市化的進(jìn)行 2．據(jù)圖可知(　　) A．目前世界城市人口主要分布在城市化水平高的較發(fā)達(dá)區(qū)域 B．1950～2050年較發(fā)達(dá)區(qū)域平均城市化水平隨著逆城市化的進(jìn)行而下降 C．2020年世界城市人口在歷史上首次超過農(nóng)村人口 D．未來人口增長將集中在發(fā)展中國家的城鎮(zhèn) 解析：1.B　2.D　第1題，2007～2050年預(yù)計(jì)世界城市人口增加比世界人口增加多6億，主要是城市化導(dǎo)致的。故B項(xiàng)正確。第2題，目前世界城市人口以欠發(fā)達(dá)區(qū)域(主要是發(fā)展中國家)為主；1950～2050年較發(fā)達(dá)區(qū)域城市化水平緩慢上升；2020年欠發(fā)達(dá)區(qū)域城市人口預(yù)計(jì)將超過其農(nóng)村人口。故選D項(xiàng)。 (2019安徽江淮十校聯(lián)考)如圖表示世界及四個(gè)大洲城市化發(fā)展統(tǒng)計(jì)情況。讀圖，完成3～4題。 3．據(jù)圖可推斷(　　) A．目前北美洲平均城市化速度最慢 B．亞洲城市化水平總體處于初期階段 C．城市化水平與城市化速度呈正相關(guān) D．非洲城市總體出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 4．城市化可能會導(dǎo)致(　　) A．生物多樣性增多 B．雨季地表徑流減少 C．土地的質(zhì)量改善 D．城市熱島現(xiàn)象出現(xiàn) 解析：3.A　4.D　第3題，讀圖中曲線可知，北美洲城市化速度最慢；亞洲城市化水平總體處于中期加速階段；從圖中可知?dú)W洲和北美洲地區(qū)城市化水平高，但現(xiàn)階段城市化速度較慢；非洲地區(qū)城市化起步晚，水平低，處于城市化中期加速階段。第4題，城市化過程中，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，使城市植被覆蓋率下降，涵養(yǎng)水源能力變差，生物多樣性減少；大面積地面硬化，地表水不易下滲，雨季地表徑流增多；城市化過程對土地質(zhì)量的影響，主要表現(xiàn)在加劇土壤侵蝕，土地質(zhì)量下降；城市人口密集、工廠及車輛排熱、居民生活用能的釋放、城市建筑結(jié)構(gòu)及下墊面特性的綜合影響，易產(chǎn)生熱島效應(yīng)。 (2019重慶檢測)國際上形成了兩大類城市化擴(kuò)容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內(nèi)擴(kuò)大城市容量；另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內(nèi)涵式”，該模式既保持城區(qū)較高的建筑密度，又充分開發(fā)利用地下空間。據(jù)此回答5～6題。 5．美國、加拿大、澳大利亞之所以采用“外延式”的城市擴(kuò)容模式，主要是基于(　　) A．城市化水平 B．人口密度 C．人口數(shù)量 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 6．若在我國的城市發(fā)展中，效仿美、加、澳的模式，追求寬馬路、大廣場等低密度、高標(biāo)準(zhǔn)建筑的布局，將會帶來的后果是(　　) A．城市中心萎縮加劇 B．增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多 C．交通擁擠、居住條件差 D．降低土地資源的利用率 解析：5.B　6.D　第5題，“外延式”城市擴(kuò)容模式，占地面積大，故主要分布在地廣人稀、人口密度相對小的國家。第6題，若在我國的城市發(fā)展中效仿美、加、澳的模式，會使城市建設(shè)占用土地太多，降低土地資源的利用率，D對；與城市中心區(qū)萎縮加劇、失業(yè)人數(shù)增多關(guān)系不大，A、B錯(cuò)；城市面積擴(kuò)大，會改善交通和居住條件，C錯(cuò)。 (2019南昌調(diào)研)隨著我國城市化進(jìn)程的加快、家庭擁有汽車數(shù)量的增加，我國“堵城”數(shù)量急劇增加，城市發(fā)展受到巨大挑戰(zhàn)。如圖為某城市中心商務(wù)區(qū)(陰影處)向外四條主要道路在高峰時(shí)段行車時(shí)間等時(shí)線圖(圖中數(shù)字單位為分鐘)。讀圖回答7～8題。 7．圖中最可能與主要住宅區(qū)連接的道路是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．下列交通方式，對緩解“堵城”問題作用較小的是(　　) A．市區(qū)快速公交系統(tǒng) B．地鐵 C．高鐵 D．高架道路 解析：7.A　8.C　第7題，讀圖可知，在高峰時(shí)段，甲線路單位距離用時(shí)最長，說明交通最為擁堵，最可能與主要住宅區(qū)連接，故A項(xiàng)正確。第8題，市區(qū)快速公交系統(tǒng)能夠提高單位時(shí)間內(nèi)的客運(yùn)量，可以緩解城市交通壓力；地鐵受地面交通、建筑物影響小，運(yùn)量大，有利于緩解交通壓力；高鐵一般承接城市之間的中遠(yuǎn)途運(yùn)輸，對于城市交通影響不大；高架道路可以提高交通運(yùn)輸效率，也可以緩解城市交通壓力。 根據(jù)人口學(xué)的納瑟姆曲線，城市化水平超過30%時(shí)，國家將進(jìn)入高速城市化階段，直至城市化水平達(dá)到70%左右。讀中國、日本和韓國三國城市化進(jìn)程曲線圖，回答9～10題。 9．下列說法中，不正確的是(　　) A．日本在1970年前后完成了納瑟姆曲線中的高速城市化 B．我國1995年達(dá)到30%的城市化拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)高速城市化的進(jìn)程可以持續(xù)到2030年 C．目前中國城市化發(fā)展速度快于日本 D．日本城市化起步晚于韓國，早于中國 10．“城市病”實(shí)質(zhì)上是生態(tài)問題，其形成的主要原因是(　　) ①資源開發(fā)利用不當(dāng)造成的城市生態(tài)問題?、诔鞘薪Y(jié)構(gòu)不合理的生態(tài)問題，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局不當(dāng)造成生態(tài)環(huán)境破壞?、鄢鞘泄δ懿唤∪斐傻纳鷳B(tài)失衡?、艹鞘邪l(fā)展過程中必然產(chǎn)生的問題 A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．①②④ 解析：9.D　10.A　第9題，讀圖可知，日本的城市化起步最早，1970年前城市化速度較快，但目前速度較慢。我國城市化起步晚，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在城市化速度較快。韓國城市化起步比日本晚。第10題，“城市病”產(chǎn)生的原因包括城市結(jié)構(gòu)不合理，城市功能不健全造成的生態(tài)失衡等?！俺鞘胁　辈⒉皇浅鞘邪l(fā)展中必然產(chǎn)生的問題。 (2019遼寧撫順模擬)近十年來，我國城市地鐵建設(shè)開始明顯加快，除北京、天津、上海、廣州外，這種地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)，已在南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等10余個(gè)城市開通。據(jù)此完成11～12題。 11．上述大城市積極興建地下隧道鐵路交通系統(tǒng)的主要目的是(　　) A．調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會 B．緩解交通擁堵，節(jié)省通勤時(shí)間 C．減少能源消耗，保護(hù)城市環(huán)境 D．節(jié)省地面空間，美化地表景觀 12．針對近些年一些大城市出現(xiàn)的實(shí)際問題，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必須充分考慮(　　) A．停水?dāng)嚯婎A(yù)案制定 B．隧道塌方修復(fù)機(jī)制 C．防水排水設(shè)施 D．防火通風(fēng)設(shè)施 解析：11.B　12.C　第11題，針對當(dāng)前大中城市交通擁堵狀況，積極興建地下隧道鐵路交通系統(tǒng)的主要目的是緩解交通擁堵，節(jié)省通勤時(shí)間。第12題，近年來一些大城市出現(xiàn)了嚴(yán)重“內(nèi)澇”現(xiàn)象，所以在設(shè)計(jì)與規(guī)劃地鐵時(shí)必須充分考慮防水排水設(shè)施。 二、非選擇題 13．(2019唐山模擬)閱讀圖文材料，回答下列問題。 宋代臨安城的選址與地形、水文、氣候等自然要素關(guān)系密切，其城市形態(tài)與自然要素具有很好地適應(yīng)關(guān)系，體現(xiàn)了中國古代都城營建中巧妙利用自然環(huán)境資源，創(chuàng)造自然與人類和諧發(fā)展的智慧。下圖為宋代臨安城位置及布局示意圖。 (1)宋代臨安城三面環(huán)山、一面臨江，河流穿城而過。簡述該城市布局順應(yīng)山水自然格局的主要功效。 (2)古代都城的建設(shè)一般都采用傳統(tǒng)方正規(guī)矩左右對稱的空間形態(tài)，而宋代臨安城的布局則呈現(xiàn)南北狹長的不規(guī)則長方形，形似“腰鼓”。簡析形成這種城市形態(tài)的原因。 (3)臨安城在充分適應(yīng)城內(nèi)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上形成“南宮北市”的空間布局，分析地形、氣候要素對宮城的選址的影響。 解析：第(1)題，“功效”是指功能、效果(好處)等，注意這是古代城市。第(2)題，注意圖中地形、河流、湖泊位置分布與城市形態(tài)的關(guān)系。第(3)題，“南宮北市”是指南部為宮城(居住區(qū))、北部為商品交易市場。圖示河流眾多且由南向北流，說明地勢南高北低；該地水網(wǎng)密集、為亞熱帶氣候而夏季濕熱、冬季冷濕。 答案：(1)減少城市防御設(shè)施建設(shè)，利于防衛(wèi)；(水資源豐富)供水和排水便利，可減輕洪澇災(zāi)害；利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和住宅沿河流布局，運(yùn)輸便利(保持原有自然生態(tài)環(huán)境，節(jié)省建設(shè)成本)。 (2)臨安城的發(fā)展適應(yīng)周邊環(huán)境，城市西側(cè)受到西湖限制；東側(cè)受到錢塘江限制；南部又有山地分布(鳳凰山)；北部、東部為平原，利于城市的發(fā)展；城內(nèi)的運(yùn)河水道相互貫通，構(gòu)建了城市南北向發(fā)展的骨架，所以城市呈現(xiàn)南北狹長的不規(guī)則長方形，形似“腰鼓”。 (3)南部山地地勢較高，山麓之上遠(yuǎn)離密集的水網(wǎng)和潮濕的空氣，可防止洪澇災(zāi)害的發(fā)生，具有優(yōu)越的宜居條件；山麓之上夏季通風(fēng)順暢涼爽，冬季溫暖濕潤，生態(tài)環(huán)境(植物長勢)良好。 14．讀圖文材料，完成下列要求。 2016年9月4～5日，以“構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟(jì)”為主題的第十一次G20峰會在浙江杭州舉辦。浙江省是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海省份之一，2015年城市化水平已達(dá)63%。但浙北、浙南經(jīng)濟(jì)水平和城市化發(fā)展差異較大。目前，以具有特色網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)為背景的“互聯(lián)網(wǎng)＋產(chǎn)業(yè)集群”模式初具規(guī)模，2015年浙江淘寶村已達(dá)280個(gè)，領(lǐng)跑于全國。下面圖甲為浙江省等高線地形圖(單位：m)，圖乙為浙江省淘寶村形成示意圖。 (1)分析造成浙江南部地區(qū)城市化水平相對較低的主要原因。 (2)分析G20峰會的舉辦對杭州城市發(fā)展的有利影響。 (3)簡述淘寶村的形成對區(qū)域發(fā)展的有利影響。 解析：第(1)題，由材料可知，浙北、浙南經(jīng)濟(jì)水平和城市化發(fā)展差異較大；結(jié)合設(shè)問可知南部地區(qū)城市化水平較低。造成該現(xiàn)象的原因可以結(jié)合材料逆推。城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低則城市化水平低。從圖甲中可看出，浙江南部地區(qū)等高線數(shù)值較大且分布密集，故可知浙南地形以丘陵、山地為主，山區(qū)面積較大，交通不便，人口密度較小，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，因而城市化水平較低。第(2)題，G20峰會的舉辦對城市基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要求較高，因此要求杭州市加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等；此外，G20峰會的舉辦還能促進(jìn)該城市高科技產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)及商業(yè)的發(fā)展。第(3)題，有利影響主要從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及就業(yè)等角度分析。 答案：(1)浙江南部地區(qū)丘陵、山區(qū)面積相對較大，人口相對稀疏；交通運(yùn)輸比較落后等。 (2)加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；促進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；促進(jìn)旅游業(yè)、商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展。 (3)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)工業(yè)化和城市化；增加就業(yè)，擴(kuò)大市場規(guī)模；產(chǎn)業(yè)集聚，形成規(guī)模效應(yīng)；促進(jìn)企業(yè)分工與合作；促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。