軸承型號(hào)的意義及軸承的選用原則.pptx

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軸承型號(hào)的意義及選擇軸承的原則 軸承的定義軸承的作用軸承型號(hào)的意義軸承選用的一般原則軸承優(yōu)劣的一般判斷方法 軸承的定義 軸承 英文名稱 bearing 日本人稱為 軸受 定義 用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置 起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考?軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件 也可以說 當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí) 用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件 軸承的作用 作用 應(yīng)該是支撐 即字面解釋用來承軸的 但這只是其作用的一部分 支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷 也可以理解為它是用來固定軸的 就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng) 而控制其軸向和徑向的移動(dòng) 電機(jī)和泵沒有軸承的后果就是根本不能工作 因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng) 而電機(jī)和泵工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng) 軸承型號(hào)的意義 軸承型號(hào)的意義 軸承前置代號(hào)表示方法 軸承后置代號(hào)表示方法 軸承的后置代號(hào)是用字母或字母和數(shù)字等表示軸承的結(jié)構(gòu) 公差及材料的特殊要求等等 1 后置代號(hào)置于基本代號(hào)的右側(cè) 并與基本代號(hào)空半個(gè)漢字距 代號(hào)中有符號(hào) 是除外 當(dāng)改變項(xiàng)目多 具有多組后置代號(hào)是 則按上表所列組次順序從左至右順序排列 2 如改變內(nèi)容為4組 含4組 以后的內(nèi)容 則在其代號(hào)前用 符號(hào)與前面代號(hào)隔開 例 6205 2Z P6 3 如改變內(nèi)容為第4組后的兩組 在前組與后組代號(hào)中的數(shù)字或字母表示含義可能混淆是 兩代號(hào)之間應(yīng)空半個(gè)漢字距 例 6208 P63V1 軸承后置代號(hào)表示方法 后置代號(hào)的內(nèi)容很多 下面介紹幾個(gè)常用的代號(hào) 1 內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)是表示同一類型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu) 用字母緊跟著基本代號(hào)表示 如 接觸角為15 25 和40 的角接觸球軸承分別用C AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同 2 軸承的公差等級(jí)分為2級(jí) 4級(jí) 5級(jí) 6級(jí) 6X級(jí)和0級(jí) 共6個(gè)級(jí)別 依次由高級(jí)到低級(jí) 其代號(hào)分別為 PZ P4 PS P6 P6X和 PO 公差等級(jí)中 6X級(jí)僅適用于圓錐滾子軸承 0級(jí)為普通級(jí) 在輪承代號(hào)中不標(biāo)出 3 常用的軸承徑向游隙系列分為1組 2組 0組 3組 4組和5組 共6個(gè)組別 徑向游隙依次由小到大 o組游隙是常用的游隙組別 在軸承代號(hào)中不標(biāo)出 其余的游隙組別在軸承代號(hào)中分別用 CI CZ C3 C4 CS表示 軸承基本代號(hào)表示方法 軸承尺寸的表示方法 軸承尺寸的表示方法 軸承內(nèi)徑的表示方法 軸承選用的一般原則 軸承選用的一般原則 一 載荷 載荷的大小 方向和性質(zhì)及使用壽命是選擇軸承類型的主要依據(jù) 1 根據(jù)載荷的大小選擇軸承類型時(shí) 滾子軸承滾動(dòng)體是線接觸 可承受較大載荷 承載后變形小 球軸承滾動(dòng)體為點(diǎn)接觸 宜承受較輕或中等的載荷 軸承選用的一般原則 一 載荷 2 根據(jù)載荷的方向選擇軸承類型時(shí) 純軸向載荷一般選用推力軸承 較小的載荷選用推力球軸承 較大的載荷選用推力滾子軸承 純徑向載荷可選用深溝球軸承 圓柱滾子軸承或滾針軸承 承受徑向載荷的同時(shí) 還有不大的軸向載荷時(shí) 可選用深溝球軸承 接觸角不大的角接觸軸承或圓錐滾子軸承 軸向載荷較大時(shí) 可選用接觸角較大的角接觸軸承 圓錐滾子軸承 或向心軸承和推力軸承組合在一起的結(jié)構(gòu) 軸承選用的一般原則 二 轉(zhuǎn)速 一般轉(zhuǎn)速下 對(duì)軸承類型的選擇影響不大 只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才有較顯著的影響 1 球軸承有較高的極限轉(zhuǎn)速 故在高速時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用球軸承 2 在內(nèi)徑相同的條件下 外徑越小 滾動(dòng)體越輕巧 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加在外圈滾道上的離心慣性力越小 因而適合在高轉(zhuǎn)速下工作 3 保持架的材料與結(jié)構(gòu)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速影響極大 實(shí)體保持架比沖壓保持架允許更高的轉(zhuǎn)速 軸承選用的一般原則 二 轉(zhuǎn)速 4 推力軸承的極限轉(zhuǎn)速均很低 工作轉(zhuǎn)速較高時(shí) 若軸向載荷不大 可采用角接觸球軸承承受純軸向力 5 若工作轉(zhuǎn)速略超過規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速 可以提高軸承的公差等級(jí) 或者適當(dāng)加大軸承的徑向游隙 選用循環(huán)潤滑 加強(qiáng)循環(huán)油冷卻等措施來改善軸承性能 軸承選用的一般原則 三 調(diào)心性能 當(dāng)軸中心線與軸承座中心線不重合而有高度誤差 或因受軸向力而彎曲或傾斜時(shí) 會(huì)造成軸承內(nèi)外圈軸線偏斜 這時(shí) 應(yīng)采用有一定調(diào)心性能的調(diào)心球軸承或調(diào)心滾子軸承 軸承選用的一般原則 四 安裝與拆卸 1 在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時(shí) 應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)外圈可以分的軸承 2 在長軸上安裝時(shí) 為了便于拆裝 可以選用內(nèi)圈為圓錐孔的軸承 軸承的固定形式 一 兩端固定 普通工作溫度下的短軸 跨距 400mm 可選用較簡單的兩端都單向固定的形式 兩端固定支承一般有對(duì)稱布置的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承組成 安裝時(shí)軸向調(diào)軸承的一個(gè)套圈 直到獲得合適的游隙或所需要的預(yù)載荷 舉例1舉例2 1 當(dāng)軸向力不大時(shí) 可選用圖1所示的向心球軸承支承 軸承的固定形式 一 兩端固定 2 當(dāng)軸向力較小且支承的工作零件位于兩軸承之間的軸上時(shí) 為了使支承有好的剛性 可選用圖2所示正安裝的一對(duì)角接觸軸承 3 當(dāng)軸向力較大且支承的工作零件位于懸伸端時(shí) 為使支承有較好的剛性 可選用反安裝的一對(duì)角接觸軸承 軸承的固定形式 二 一端固定 一端游動(dòng) 當(dāng)軸較長或工作溫度較高時(shí) 因伸縮量大 宜選用一端固定 一端游動(dòng)的形式 以保證軸自由伸縮 可以消除因熱脹冷縮而造成的不良影響和破壞 由于制造誤差 由兩個(gè)向心軸承支撐的軸中心距和軸承座的中心距離通常不是完全相等的 工作溫度的升高也會(huì)使這個(gè)距離改變 因此需要游動(dòng)軸承來補(bǔ)償這個(gè)誤差 N型和NU型圓柱滾子軸承是理想的游動(dòng)軸承 這類軸承的滾子和保持架可以在軸承無擋邊套圈內(nèi)的滾道移動(dòng) 其他類型的軸承僅僅在一個(gè)套圈是松配合的時(shí)候才能作為游動(dòng)軸承 例如深溝球軸承和調(diào)心滾子軸承 舉例1舉例2 軸承的固定形式 二 一端固定 一端游動(dòng) 1 當(dāng)軸向力較小時(shí) 可采用圖3上半部所示球軸承 或游動(dòng)端用內(nèi)外可分離型的短圓柱滾子軸承 如圖3下半部所示 支承 此時(shí)游動(dòng)端軸承不受軸向力 雙向固定端可承受雙向軸向力 軸承的固定形式 二 一端固定 一端游動(dòng) 2 在軸向力較大的重型機(jī)械中 常用圖4所示組合支承形式 此時(shí)軸承軸向力全由推力軸承承受 可近似認(rèn)為軸向力由兩推力軸承平均分擔(dān) 軸承的固定形式 三 兩端游動(dòng) 在不需要軸向緊密定位的軸上選用兩端游動(dòng)支撐是一個(gè)很經(jīng)濟(jì)的辦法 要求左右雙向游動(dòng)的軸 可采用兩端游動(dòng)的軸系結(jié)構(gòu) 如一對(duì)人字齒輪軸 由于其本身的軸向限位作用 它們的軸承內(nèi)外圈和軸向固定應(yīng)設(shè)計(jì)成只保證其中一根軸相對(duì)機(jī)座有固定的軸向位置 而另一根軸上的兩個(gè)軸承都必須是游動(dòng)的 以防止齒卡死或人字齒的兩側(cè)受力不均勻 如圖5所示 此時(shí)兩端軸承都不受軸向力 深溝球軸承 調(diào)心球軸承和調(diào)心滾子軸承最適宜用作游動(dòng)軸承 這些軸承的兩個(gè)套圈之一 通常是外圈 的配合允許有軸向移動(dòng) 圓錐滾子軸承和角接觸軸承不適宜用作游動(dòng)中粗合格 因?yàn)樗麄儽仨氝M(jìn)行調(diào)整 以保證也能轉(zhuǎn)正常 軸承的固定形式 三 兩端游動(dòng) 軸承優(yōu)劣的一般判斷方法 軸承優(yōu)劣的一般判斷方法 軸承優(yōu)劣的一般判斷方法 辨別設(shè)備軸承的質(zhì)量 我們通常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行 外包裝是否明晰 一般情況下 正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對(duì)外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì) 并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn) 因此 產(chǎn)品的包裝無論從線條到色塊都應(yīng)該是非常清晰 毫不含糊 鋼印字是否清晰 每一個(gè)軸承產(chǎn)品都會(huì)在軸承產(chǎn)品體上印有其品牌字樣 標(biāo)號(hào)等 雖然字體非常小 但是正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都采用了鋼印技術(shù)印字 而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字 因此其字體雖然小 但是凹得深 非常清晰 而通常情況下 仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊 由于印字技術(shù)粗糙 字體浮于表面 有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴(yán)重 是否有雜響 左手握住軸承體內(nèi)套 右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn) 聽軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有雜響 由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后 完全手工作坊式操作 在生產(chǎn)過程中軸承體內(nèi)難免會(huì)摻進(jìn)灰塵 沙子一類的雜質(zhì) 所以在軸承旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)雜響或者運(yùn)行不順暢的現(xiàn)象 這一點(diǎn)是判斷產(chǎn)品是否出自生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格 并且用機(jī)器操作的正規(guī)廠商的品牌產(chǎn)品的關(guān)鍵 軸承優(yōu)劣的一般判斷方法 表面是否有渾濁的油跡 表面是否有渾濁的油跡這需要我們?cè)谫徺I進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意 由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)與國外先進(jìn)制造國還有一定的差距 因此對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡 用手接觸時(shí)感覺粘粘稠稠的 而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹 特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到一種特殊的味道 這就是防銹油的味道 倒角是否均勻 所謂軸承的倒角 也就是橫面與豎面的交接處 仿冒的軸承產(chǎn)品由于生產(chǎn)技術(shù)的限制 在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意 這一點(diǎn)我們可以輕松辨別 謝謝