停車場智能管理方案.doc

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. 一、系統(tǒng)概述 智能化停車場綜合管理系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)管理技術(shù)、自動控制技術(shù)、以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)、圖像識別技術(shù)以及非接觸式智能感應(yīng)卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動存儲數(shù)據(jù)、圖像對比等功能，保證場內(nèi)車輛的安全和便于隨時(shí)了解場內(nèi)車輛的動態(tài)，做到準(zhǔn)確、高效的動態(tài)管理，靈活、多功能動態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡化對臨時(shí)停放車輛的管理程序。 邁斯（MAX）停車場管理系統(tǒng)是以車牌自動識別與卡片為信息載體，通過車牌自動識別或近距離卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)來控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場的各種車輛。 綜上所述，提出了邁斯（MAX）停車場管理系統(tǒng)解決方案： 1、車牌識別、近距離讀卡自動識別通行，車輛圖像對比管理綜合性停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)； 2、解決固定車主和臨時(shí)車主共用出入口的全方位控制、管理； 3、服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無誤，降低操作成本； 4、易于維護(hù)，自動化程序高，大大減輕了管理的勞動強(qiáng)度； 5、徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠保證。 6、解決因雷雨天氣導(dǎo)致停車場收費(fèi)系統(tǒng)不能正常使用的不良影響。 二、建設(shè)目標(biāo) 1、實(shí)現(xiàn)車輛高效安全進(jìn)出和快速精準(zhǔn)停車，就算在斷網(wǎng)的情況下也可實(shí)現(xiàn)離線收費(fèi)和開閘，避免場內(nèi)堵車，提高停車場運(yùn)作效率。 2、實(shí)現(xiàn)人性化管理，使車主能方便快捷地找到車輛，節(jié)省車主尋車時(shí)間，提升停車場服務(wù)質(zhì)量和形象。 3、嚴(yán)格及靈活多樣的計(jì)費(fèi)和收費(fèi)模式，提高企業(yè)投資收益。 4、智能、直觀的無人停車引導(dǎo)，降低人力成本，提高管理水平。 5、停車場各子系統(tǒng)與停車場管理系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動，如：報(bào)警時(shí)聯(lián)動視頻復(fù)核、圖片抓拍、電子地圖定位、道閘鎖定、自動撥打電話或發(fā)送短信等，提高停車場車輛安全。 6、系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備可實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備和通訊加密，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和可靠。管理中心可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)統(tǒng)一監(jiān)控，降低系統(tǒng)運(yùn)維成本。同時(shí)兼容目前主流廠家設(shè)備接入，節(jié)省改造成本。系統(tǒng)一次性建設(shè)即可滿足現(xiàn)在和后期容量需求，保證用戶利益。 三、系統(tǒng)原則 （一）可靠性和安全性 在系統(tǒng)設(shè)備選型、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)等各個(gè)方面要充分考慮可靠性和穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)方面，要采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)和開發(fā)計(jì)算結(jié)構(gòu)。在設(shè)備選型方面，要保證軟件、硬件的可靠性。 設(shè)備采用工業(yè)及設(shè)計(jì)，全端口過流過壓保護(hù)，端口防雷，網(wǎng)絡(luò)端口防雷級設(shè)計(jì)，產(chǎn)品適用溫度環(huán)境為：-40~85攝氏度（-40~185華氏度）。所有端口防雷參數(shù)應(yīng)達(dá)到1KV/0.5KA。 硬件設(shè)備防塵、防腐蝕、防潮、防霉、防震、抗電磁干擾和靜電干擾的能力，保證在環(huán)境中安全、可靠地運(yùn)行。 系統(tǒng)的硬件、軟件具備故障診斷、在線修改的功能，離線編輯功能。設(shè)備安全可靠，適應(yīng)全天候724小時(shí)不間斷工作的要求。 （二）安全性 系統(tǒng)采用多重加密方式，對安防系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換、存儲和訪問等應(yīng)有有效的安全措施，防止數(shù)據(jù)被破壞、竊取、丟失等事故發(fā)生。安全級別控制健全，防止截取操作，能有效審計(jì)用戶操作，以便追查事故原因。 （三）實(shí)用和經(jīng)濟(jì)性 系統(tǒng)力求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作簡單、維護(hù)方便，使技防、人防、物防三者有機(jī)結(jié)合，確保建立一個(gè)完整的防范體系，用經(jīng)濟(jì)的工程投資達(dá)到良好的投資回報(bào)。 （四）易操作性 基于Windows95/98/NT/2000環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，鼠標(biāo)操作，使用方便。操作員可根據(jù)實(shí)際收費(fèi)情況進(jìn)行出入控制。 （五）易維護(hù)性 系統(tǒng)采用模塊化，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換和檢修。設(shè)備支持在線升級功能：在線升級功能是指，系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，如有新的功能需要加入，只需要在網(wǎng)絡(luò)上對設(shè)備進(jìn)行在線升級即可，無需替換設(shè)備。 （六）先進(jìn)性 在保證穩(wěn)定性實(shí)用性和便捷性的前提下，停車場產(chǎn)品應(yīng)該具備一定的先進(jìn)性，以保證在今后的數(shù)年內(nèi)不會被淘汰，并且可以滿足停車場使用中的要求和需求。 （七）開放性 采用開放的通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運(yùn)行。不同產(chǎn)品之間有相對標(biāo)準(zhǔn)接口，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)動。 （八）可擴(kuò)充性 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能，這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有資源，而且具有較高的綜合性價(jià)比。 (九)應(yīng)用靈活性 適用于一個(gè)或多個(gè)出入口的停車場管理；適用于同一區(qū)域內(nèi)多個(gè)不同用途的停車場地的管理；適用于多種不同要求的用戶類型定義；適用于多種不同聯(lián)動方式進(jìn)行出入控制器的停車場。 （十）管理全面性 車牌識別功能；遠(yuǎn)距離讀卡功能；停車場計(jì)費(fèi)功能；記錄車輛事件和抓拍功能；操作員管理功能；停車場設(shè)備管理功能；LED顯示屏和語音提醒功能；固定車輛和臨時(shí)車輛的管理功能。 四、系統(tǒng)功能 1. 為內(nèi)部車輛預(yù)置車牌號，通過圖像采集和車牌識別技術(shù)，對權(quán)限車輛進(jìn)行放行，完全可以實(shí)現(xiàn)車輛不停頓快速出入場；也可為內(nèi)部車輛發(fā)行RFID/IC/ID遠(yuǎn)距離卡，進(jìn)行雙保險(xiǎn)； 2. 臨時(shí)車輛由保安人員進(jìn)行手動放行，或按鍵取卡讀卡，或進(jìn)行臨時(shí)車牌識別操作進(jìn)行管控。 3. 具有脫機(jī)計(jì)費(fèi)功能：為解決因停車場計(jì)費(fèi)電腦故障帶來的不良影響，停車場控制設(shè)備應(yīng)具有脫機(jī)計(jì)費(fèi)功能，能有效的提升停車場管理水平； 4. 可管制指定用戶類型的車輛在指定的時(shí)間段內(nèi)禁止從該通道通行； 5. 停車場管理系統(tǒng)可進(jìn)卡遺失處理，并提供統(tǒng)計(jì)資料，車輛進(jìn)出場時(shí)間等記錄； 6. 提供標(biāo)準(zhǔn)windows多進(jìn)程中文顯示界面；人機(jī)界面友好，易于操作，具有較強(qiáng)的抗外界干擾能力； 7. 配合車輛的進(jìn)出，可輸出語音提示和LED文字顯示，使管理者和用戶一目了然； 8. 圖像對比功能：臨時(shí)車輛進(jìn)出場時(shí)，自動啟動攝像功能、自動切換視頻，監(jiān)控人員對比兩次的圖片，判斷進(jìn)出車輛是否為同一輛車，并將其圖像保存在電腦硬盤中； 9. 防砸車功能；當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測到車輛存在，道閘不會落桿直到車輛駛離正下方；同時(shí)具備紅外防砸、壓力波檢測，起到三重防砸功能； 10. 在系統(tǒng)脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)軟件能夠自動偵測，自動調(diào)整運(yùn)行。 11. 電腦死機(jī)等通訊故障發(fā)生時(shí)仍能保證車輛的正常進(jìn)出，發(fā)生異常情況系統(tǒng)能自動報(bào)警，并在脫機(jī)的情況下不影響車輛的正常進(jìn)出； 12. 出入口的自行放行，在緊急情況下可實(shí)現(xiàn)手動抬閘； 13. 系統(tǒng)自動維護(hù)，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復(fù)位； 14. 用戶管理：顯示、瀏覽、巡檢智能卡發(fā)放情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；對各類用戶進(jìn)行設(shè)置，包括卡號、部門、使用期限、用戶類型等； 15. 可對用戶權(quán)限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時(shí)間等進(jìn)行管理和更改； 16. 能自動記錄操作員操作日志，包括：操作員編號、操作員姓名、操作類型、操作時(shí)間、操作對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果； 17. 可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)128個(gè)，同時(shí)支持2級以上嵌套； 18. 可登記固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等； 19. 可登記臨時(shí)用戶信息包括車型、車牌、停車時(shí)間等； 20. 記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息，包括：車主卡號、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出場車圖像、車輛車型、車牌號碼、泊車計(jì)時(shí)間等； 21. 具有長期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等管理方式； 22. 具有報(bào)表打印及查詢功能，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢；進(jìn)出記錄查詢，如在場車的入場時(shí)間與該車的入場圖像、車牌；出場車的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像等； 23. 系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動定時(shí)處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。 五、進(jìn)出方式 1.自動車牌識別進(jìn)出方式 在停車場出入口安裝高清寬動態(tài)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、出入口票箱、地感檢測設(shè)備和道閘設(shè)備，并配合車牌自動抓拍識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)和語音播報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛高效進(jìn)出和人性化提示： （1）對已固定車輛，如：員工車輛或月卡、VIP等車輛信息事先錄入系統(tǒng)中，車輛進(jìn)出自動車牌抓拍識別、比對和保存，實(shí)現(xiàn)不停車出入，系統(tǒng)自動統(tǒng)計(jì)、每次出入LED顯示所車主信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞和歡送詞。 （2）對于臨時(shí)車輛，進(jìn)入時(shí)自動對車牌進(jìn)行抓拍、識別、存儲，并開始計(jì)費(fèi)，同時(shí)LED顯示臨時(shí)車信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞；車輛出去時(shí)系統(tǒng)再一次對該車牌進(jìn)行自動抓拍識別和比對，比對成功后自動計(jì)費(fèi)統(tǒng)計(jì)，LED顯示臨時(shí)車信息和應(yīng)交的停車費(fèi)，同時(shí)語音播報(bào)，車主交完費(fèi)用后抬桿，并語音播報(bào)歡送詞。實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛無卡進(jìn)出，省去車主取卡時(shí)間，提高車輛通行效率。 （3）車牌識別優(yōu)勢： ?能識別車牌牌照中的中文、英文、數(shù)字和車牌顏色； ?輸出車牌號碼、車牌顏色、車輛通過時(shí)間、車道號和抓拍的圖像； ?識別角度大于20； ?自動記錄經(jīng)過的車輛檔案，并提供查詢功能； 2.遠(yuǎn)距離讀卡自動進(jìn)出方式 在停車場出入口安裝高清寬動態(tài)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、遠(yuǎn)距離讀卡器、出入口票箱、地感檢測設(shè)備和道閘設(shè)備，并配合車輛自動抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)和語音播報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛高效進(jìn)出和人性化提示： （1）對已固定車輛，如：員工車輛或月卡、VIP等車輛信息事先錄入系統(tǒng)中并發(fā)電子標(biāo)簽或IC卡，車輛不停車出入和自動車牌抓拍并保存，系統(tǒng)自動統(tǒng)計(jì)、每次出入LED顯示所車主信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞和歡送詞。 （2）對于臨時(shí)車輛，進(jìn)入時(shí)系統(tǒng)自動對車輛進(jìn)行抓拍和保存，并由票箱或崗?fù)け０舶l(fā)臨時(shí)電子標(biāo)簽，并開始計(jì)費(fèi)，同時(shí)LED顯示臨時(shí)相關(guān)信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞；車輛出去時(shí)系統(tǒng)再一次對該車輛進(jìn)行自動抓拍，車主交卡時(shí)自動彈出進(jìn)入時(shí)抓拍的圖片，由保安進(jìn)行比對，比對成功后保安點(diǎn)擊收費(fèi)，LED顯示臨時(shí)車信息和應(yīng)交的停車費(fèi)，同時(shí)語音播報(bào)，車主交費(fèi)后安保抬桿，并語音播報(bào)歡送詞。實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛進(jìn)出，提高車輛通行效率。 3.普通近距離讀卡進(jìn)出方式 在停車場出入口安裝高清寬動態(tài)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、出入口票箱、地感檢測設(shè)備和道閘設(shè)備，并配合車輛自動抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)和語音播報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛一車一卡一桿進(jìn)出和人性化提示： （1）對已固定車輛，如：員工車輛或月卡、VIP等車輛信息事先錄入系統(tǒng)中并發(fā)IC卡，刷卡進(jìn)出，同時(shí)系統(tǒng)自動對車牌進(jìn)行抓拍并保存，方便事后調(diào)查取證；系統(tǒng)可對每次進(jìn)出進(jìn)行自動統(tǒng)計(jì)、每次出入LED顯示所車主信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞和歡送詞。 （2）對于臨時(shí)車輛，進(jìn)入時(shí)系統(tǒng)自動對車輛進(jìn)行抓拍，并由票箱或崗?fù)け０舶l(fā)臨時(shí)IC卡開始計(jì)費(fèi)，同時(shí)LED顯示臨時(shí)相關(guān)信息，同時(shí)語音播報(bào)，并增播歡迎詞；車輛出去時(shí)系統(tǒng)再一次對該車輛進(jìn)行自動抓拍，車主交卡至票箱回收或交至保安處閱讀時(shí)自動彈出進(jìn)入時(shí)抓拍的圖片，由保安進(jìn)行比對，比對成功后保安點(diǎn)擊收費(fèi)，LED顯示臨時(shí)車信息和應(yīng)交的停車費(fèi)，同時(shí)語音播報(bào)，車主交費(fèi)后安保抬桿，并語音播報(bào)歡送詞。實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛進(jìn)出，提高車輛通行效率。 4.自動車牌識別及近距離讀卡互備進(jìn)出方式 自動車牌識別進(jìn)出方式和近距離讀卡進(jìn)出方式相結(jié)合，一般情況下采用車輛進(jìn)出自動抓拍車牌識別方式，實(shí)現(xiàn)出入口不停車進(jìn)出和自動計(jì)費(fèi)，避免出入口出現(xiàn)排隊(duì)或堵車。但因天氣原因無法正常識別車牌時(shí)系統(tǒng)自動切換至近距離讀卡進(jìn)出方式，保證車輛正常進(jìn)出。車輛抓拍圖片自動存儲到服務(wù)器中并與車牌和事件關(guān)聯(lián)，方便事后快速調(diào)查取證。 六、車輛收費(fèi)設(shè)計(jì) 在眾多停車場中，按照停車場收費(fèi)方式可劃分為：按時(shí)間、按車輛、按卡類型3類進(jìn)行收費(fèi)。在我公司提供的停車場管理系統(tǒng)中可按照單一類型進(jìn)行收費(fèi)，或是多種收費(fèi)類型相結(jié)合進(jìn)行收費(fèi)。 一、按時(shí)間收費(fèi) 可以按照1、正常工作時(shí)間的收費(fèi)，比如：周一到周五。2、周末休息時(shí)間收費(fèi)，比如：周六周末。3、節(jié)日期間收費(fèi)，端午節(jié)、中秋節(jié)等。 按時(shí)間段來收費(fèi)，如：例1、8:00-20：00每小時(shí)5元，20：00-8:00每小時(shí)3元。例2、進(jìn)入停車場第一小時(shí)10元，一小時(shí)后5元/小時(shí)。 每天的收費(fèi)有規(guī)定的上限，如：每天最高收費(fèi)不超過40元。 每次進(jìn)入停車場也有免費(fèi)時(shí)段，如停放時(shí)間不足15分鐘免費(fèi)。 某車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、小車第一小時(shí)10元、自第一小時(shí)后1.5元/半小時(shí)。24小時(shí)最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為60元。2、大車第一小時(shí)20元、自第一小時(shí)后3元/半小時(shí)。24小時(shí)最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為120元。3、機(jī)動車停放時(shí)間不足15分鐘免費(fèi)。 二、按車輛大小收費(fèi) 按照車的體型大小分為：大、中、小3類，根據(jù)不同的車輛大小進(jìn)行收費(fèi)，如：大車10元/小時(shí)，中等車輛8元/小時(shí)，小車6元/小時(shí)。 在一個(gè)停車場中有很多類別車輛，客車、貨車、私家車、出租車，按照不同類別的車輛進(jìn)行收費(fèi)，如：客車20元/小時(shí)，貨車18元/小時(shí)，私家車10元/小時(shí)，出租車15元/小時(shí)。 三、收費(fèi)方式 系統(tǒng)具有多種付款方式方便用戶繳費(fèi)，如現(xiàn)金繳費(fèi)、銀聯(lián)刷卡繳費(fèi)、優(yōu)惠券繳費(fèi)等，另外在一定的時(shí)限（如不超過15分鐘）內(nèi)系統(tǒng)可以設(shè)置免單。 系統(tǒng)對于收費(fèi)人員的交接有嚴(yán)格的設(shè)置，為各個(gè)值班的人員分配有獨(dú)立賬戶登錄密碼，嚴(yán)格杜絕人員代值班的現(xiàn)象發(fā)生。 2.1.8.2系統(tǒng)特點(diǎn) 實(shí)時(shí)分析監(jiān)控視頻，對停車場中的車牌進(jìn)行抓拍、分析和統(tǒng)計(jì)，生成的車牌日志作為（一）收費(fèi)依據(jù)。實(shí)現(xiàn)了一卡和一車的綁定，避免了認(rèn)卡不認(rèn)車帶來的問題。 （二）全天候二十四小時(shí)工作，能在惡劣天氣(如雨、雪、刮風(fēng)和烈日等)條件下工作。 （三）具備脫網(wǎng)計(jì)費(fèi)功能。 （四）出入口支持IP對講，方便管理中心與多個(gè)出入口的對話。 七、產(chǎn)品介紹 1.23停車場主控制器 1、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)型停車場出（入）口控制器； 2、可以管控8至128個(gè)車輛出入口； 3、可以管理500至10000輛車； 4、具有脫機(jī)計(jì)費(fèi)功能； 5、具有雙機(jī)熱備份功能； 6、工作溫度：攝氏-40℃~85℃；相濕度：5% ~ 95% （無凝結(jié)）； 7、工作額定電壓DC12V ，可穩(wěn)定工作電壓范圍：DC10～16V（帶過流，過壓，防雷，防反接，防短路保護(hù)），工作電流：<200mA； 8、具有高等級防雷擊保護(hù)：500mA；過壓保護(hù)：DC18V；防雷保護(hù)：網(wǎng)絡(luò)端口1KV/0.5KA（8/20us混合波），其它信號端口600W浪涌，電源端口1.5KW浪涌； 1.24停車場出（入）口控制器 1、工作電壓：AC220V10% 2、功耗≤120W 3、讀寫卡器：工作電壓： DC12V可讀、寫 4、控制器系統(tǒng)：可脫機(jī)運(yùn)行，降低系統(tǒng)對電腦及網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)依賴性。 5、讀卡器接口：兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)Wiegand接口，可同時(shí)掛接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)智能卡讀卡器及一個(gè)遠(yuǎn)距離讀卡器。 6、自動出卡機(jī)接口：TTL電平或RS-232（可選） 7、LED顯示屏接口：RS-485 8、控制器通訊接口：TCP/IP、RS-485 9、輸出控制開閘、落閘：3組繼電器 10地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號 11、滿位指示輸出：開關(guān)信號 12、語音輸出：5V音頻 13、信息儲存量：30000條 14、黑名單數(shù)： 1000 15、自動出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測（卡少或空） 16、工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17、工作溫度：攝氏-40℃~85℃ 18、具有高等級防雷擊保護(hù)、高等級防水防塵性能。 19、自動出卡機(jī)：自動出卡機(jī)通過車輛檢測器（地感線圈）檢測車輛及配合出卡按鈕控制出卡。 20、出卡厚度： 0.4mm—1.6mm 21、卡片存放量：薄卡（ISO標(biāo)準(zhǔn)）300張或厚卡（1.6）150張。 22、LED顯示屏：用于顯示時(shí)間、請讀卡、車位滿、卡有效期等信息。 23、5個(gè)中文字滾動顯示, 自帶中文字庫，可任意更改顯示信息 24、顯示203.2mm*40.6mm 25、視頻對講系統(tǒng)：視頻對講系統(tǒng)用于保障停車場各出入口和安保管理中心緊密聯(lián)絡(luò)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)便于駕駛?cè)藛T遇到問題時(shí)候及時(shí)聯(lián)系安保管理人員，安保管理人員通過視頻及語音確認(rèn)后，可控制道閘開關(guān)。 26、主機(jī)與分機(jī)話筒: -40db5db 20HZ—16KHZ 27傳輸線: 200m(Ф0.5mm) 300m(Ф0.65mm) 500m(Ф0.8mm) 1.25自動道閘 一、功能特點(diǎn) 擺桿軸上離合,停電手動快速起桿；來電自動復(fù)位。 一種機(jī)芯結(jié)構(gòu)，同時(shí)適應(yīng)壓縮彈簧和拉伸彈簧。選擇壓縮彈簧可避免因彈簧拉斷而引起的事故。 三個(gè)按鍵分別控制起桿、落桿和停止。 自帶閘桿遇阻返回功能。 具備地感檢測、紅外對射、壓力波三重防砸功能。 ?支持外置和內(nèi)置地感。 開、并、?？刂平涌冢ㄩ_關(guān)信號）。 RS485串口通訊（選配）。 紅綠燈接口（220VAC）。 ?線控、遙控可選。 ?外界溫度低于0攝氏度，系統(tǒng)自動加溫。 二、工作環(huán)境 機(jī)芯工作溫度：-25℃～+85℃ 電控箱工作溫度：-20℃～+75℃ 電源：220V10% 50/60Hz 額定功率：120W 相對濕度：≤90% 遙控距離：≥30M 1.26現(xiàn)場車位檢測控制器 一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器連接控制32個(gè)車位探測器 節(jié)點(diǎn)控制器用于連接中央控制器和車位探測器、LED顯示屏等 工作電壓：DC 24V 工作電流：30mA 通訊方式：2個(gè)RS-485串口 通訊速率：9600bps 工作溫度：-20～+80℃ 車牌識別網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) 精選word范本！