汽修《汽車車身修復(fù)技術(shù)》期中考試試題

《汽修《汽車車身修復(fù)技術(shù)》期中考試試題》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽修《汽車車身修復(fù)技術(shù)》期中考試試題（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 精品文檔 閱卷人 6．一般來說，承載式車身在嚴(yán)重側(cè)面碰撞中，汽車前部不會發(fā)生彎曲 變形。（ ） 分 數(shù) 7．對于組焊而成的車身構(gòu)件的拆解，其關(guān)鍵作業(yè)是切割構(gòu)件。 （ ） 二、填空題（本題共6 小題，每空 1 分，共 20分） 8．氧—乙炔焊焊接前的準(zhǔn)備工作主要有做坡口、清潔焊接部位和使焊 件定位。（ ）

2、 1. 汽車車身通常包括 、 、 、 9．熱塑性塑料和熱固性塑料都可以焊接。 （ ） 10. 收縮錘與收縮頂鐵應(yīng)相互配合使用。 （ ） 、 及車身附件等 11．選擇頂鐵時，應(yīng)選擇一個工作表面必須與所修正的鈑金形狀基本一 2. 貨車車身包括 和 兩大部分 致的頂鐵。（ ） 3. 常規(guī)的加熱和焊接方法不會降低 的強度，受損壞 12．噴漆時不需要穿戴防護用品。 （ ）

3、 的馬氏體鋼零部件不可修復(fù)，必須更換；安裝新的零部件時應(yīng)采用 13．頂鐵在每次敲擊后，應(yīng)重新定位。 （ ） 14．鋁具有密度輕、塑性好、不易生銹、強度好等優(yōu)點。 （ ） 。 15、使用銼刀的目的在于檢驗而且將板面修平。 （ ） 4. 金屬材料的力學(xué)性能包括 ， ， ， ， 閱卷人 沖擊韌性，疲勞強度。 分 數(shù)

4、 5. 用火焰法擴展與收縮時，加熱溫度一般應(yīng)控制在 ，以內(nèi)，相 當(dāng)于鋼板受熱點變?yōu)?，色。 6.表面熱處理包括 ， ， 閱卷人 分 數(shù)  四．名詞解釋題（本題共 2 小題，每題 5 分，共 10 分） 1、鋼的熱處理： 2、放樣： 三．判斷題：（本題共 10小題，每題 1分，共 15分） 1．填料層盡可能的薄。( ) 2．熱塑性塑料和熱固性塑料都可以焊接。 ( ) 閱卷人 3. CO２保護焊中，焊絲指向行走方向時稱為右向焊接法

5、。 () 分 數(shù) 4．接觸面積越小，碰撞損傷就越?。? ） 2 小題，共 25 分） 5．在矯正車身變形時，應(yīng)按變形發(fā)生的相反順序進行。 （ ） 五、簡答題（共 . 精品文檔 1. 如何正確使用鈑金錘 ?（ 10 分） 2、 試述鋼板修復(fù)時有哪些注意事項？（ 15 分）

6、 . 精品文檔 一、選擇題 1. 如何正確使用鈑金錘 ?（ 10 分） 答：應(yīng)用手輕松握住鈑金錘的手柄的端部，錘柄下面的食指和中指應(yīng)適 1-5ACBBA6-10AAC C D 11-15AD DBB 當(dāng)放松，小指和無名指則應(yīng)相對緊一些，使之形成一個支點，拇指用于 控制錘柄向下運動的力度，通過依靠手腕的動作來揮動錘子。 二．填空題 1.

7、 車身殼體 車身前后板制零件 、 車門及附件 、 車身內(nèi)外 裝飾件 、 座椅 . 答 ： 進行鋼板修整可通過手錘與墊鐵的配合、外形修復(fù)機點焊拉拔等 2. 駕駛室 和 車廂 方法進行作業(yè)。采用手錘與墊鐵配合作業(yè)時，車身許多位置鋼板內(nèi)側(cè)的 3. 高抗拉強度鋼 ，氣體保護塞焊 。 隔音墊在作業(yè)時必須將其清除，否則將會粘附在墊鐵上，對修復(fù)質(zhì)量造 4. 強度 ，硬度 ， 彈性 ， 塑型 ， 成影響。在進行損傷部位的點焊拉拔作業(yè)時， 焊接電流應(yīng)盡可能

8、小一些， 5. 500℃ ，橘紅 6. 以防止焊點過大和溫度過高。 退火 ， 正火 ， 回火 ， 淬火 修復(fù)鋼板時，應(yīng)盡量采取不收縮或少收縮的方法，如采用熱收縮的 三．判斷題 1． ( √ )2． (x )3. (x )4．（ x ）5．（ √ ） 方法將可能改變金屬材質(zhì)及破壞鋼板原有的防腐層。鋼板產(chǎn)生輕微鼓動 6．（ x ）7（． √

9、）8．（ √ ）9．（ x ）10.（ x ） （油壺）現(xiàn)象時，可使用墊鐵、修平刀頂住該部位的內(nèi)側(cè)，或使用吸盤 11．（ √ ） 12．（ x ） 13． √ ） 14。（ √ ） 15、 √ ） 式拉拔器拉住外側(cè)，采用橡膠錘彈性敲擊鋼板附近的邊緣或加強筋是一 四．名詞解釋題 種非常有效的方法。在確定必須使用收縮方法時，應(yīng)盡可能使變形部位 1、鋼的熱處理： 接近于原始位置，這樣可以避免已經(jīng)拉延的金屬產(chǎn)生額外損傷。

10、維修技 將鋼在固態(tài)下加熱到一定的溫度， 進行必要的保溫， 然后以不同的速度冷卻 師可通過增加內(nèi)層橫向加強筋作支撐的方法解決該問題。安裝內(nèi)層加強 下來，從而改變鋼的內(nèi)部組織，獲得所需性能的一種工藝方法。 筋時應(yīng)盡量將其裝在其它加強筋的中間位置，與頂棚的連接部位要進行 2、放樣 打膠處理。 就是依照施工圖把工件的實際大小和形狀劃到施工板料或樣板材料上 的過程。 五、簡答題 . 精品文檔 .