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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
摘要
單梁橋式起重機(jī)是一種輕型起重設(shè)備，它的起重量一般為1?20噸, 適用跨度4.5?16.5米,工作環(huán)境溫度在-35WCW +35范圍內(nèi)，適合于車 間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸工作。橋架由一根主梁和兩根端梁 剛接組成。根據(jù)起重量和跨度，主梁采用普通工字鋼和 U形槽組合焊接
形成。主梁和端梁之間采用承載突緣普通螺栓法蘭連接。
此次設(shè)計(jì)主要是通過問題的提出，構(gòu)思總體方案的設(shè)計(jì)，同時著重 對大車機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)，以及主梁和端梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并繪制出裝 配圖和零件圖。同時對核心部件的受力、強(qiáng)度等方面進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；結(jié)構(gòu)橋架；主端梁 。
2、
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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
ABSTRACT
The list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments,it start to apply the weight as 1~201ons, apply to acrossdegree4.5~16.5 meters, the work environment temperatureis in the >-35.C and <+35.Inside scope, suitable for car, warehouse
3、,open-air heap field etc. of the product pack to unioad a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connectto constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoptio n com mon the work word steel and U form slot comb in ati on weld formatio n. Lord beama ndcarry
4、a nof beama n adopti on load in g To good luck com mon studbolt methodorchid conjunction.
I J
This design mainly through problem is put forward, idea of overall scheme design, at the same time walking on cart institutions, institutions, and the structure design of main girder and beam, and draw th
5、e assembly drawing and part drawing. At the same time the core parts of stress analysis, strength, etc.
Keywords : bridge type derrick ； During operationorganization;; Bridge; Main girders.
2
本科畢業(yè)論文
目錄
摘要 1.
目錄 3.
第一章概述 5.
1.1整體描述 5
1.2重機(jī)各部件的作用介紹 7
1.3運(yùn)行機(jī)構(gòu) .8.
1.4發(fā)展趨勢 10
第二章主體設(shè)計(jì) 13
6、
2.1構(gòu)造特點(diǎn) 13
2.2主梁設(shè)計(jì)計(jì)算 14
2.2.1主梁斷面幾何特性 14
2.2.2主梁強(qiáng)度的計(jì)算 16
2.2.3岡H度計(jì)算 21
2.2.4穩(wěn)定性計(jì)算 24
2.3端梁設(shè)計(jì)計(jì)算 24
2.3.1輪距的確定 25
2.3.2端梁中央斷面幾何特性 25
2.4起重機(jī)最大輪壓 27
2.4.1起重機(jī)支座及作用 27
2.4.2起重機(jī)最大輪壓的計(jì)算 27
2.5最大歪斜側(cè)向力 34
2.6端梁合成應(yīng)力分析 35
2.7車輪軸對端梁腹板的擠壓應(yīng)力 35
2.8主、端梁連接計(jì)算 36
2.8.1主、端梁連接形成及受力分析 36
2.8.2螺
7、栓拉力的計(jì)算 37
第三章大車設(shè)計(jì)及計(jì)算 41
3.1傳動方案 41
3.2車輪和軌道的選擇及驗(yàn)算 41
3.3驗(yàn)算車輪的疲勞強(qiáng)度 42
3.4傳動裝置設(shè)計(jì)計(jì)算 43
3.4.1選擇電動機(jī) 43
3.4.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的功率計(jì)算 44
3.4.3驗(yàn)算電動機(jī) 44
3.5設(shè)計(jì)減速裝置 46
3.5.1選擇減速器的類型 46
3.5.2確定減速器的型號 47
3.6起重機(jī)安全裝置 49
3.6.1緩沖器 49
3.6.2起升高度限位器 49
3.6.3行程限位器 49
3.6.4安全開關(guān) 49
3.7起重機(jī)的組裝及試車要求 50
3.7.1起重機(jī)的
8、安裝注意事項(xiàng) 50
3.7.2起重機(jī)的試車要求 51
第四章焊縫連接分析 53
4.1連接方法 53
4.1.1 焊接 53
4.1.2對接焊縫 53
4.1.3角焊縫 54
致謝 56
參考文獻(xiàn) 57
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6
本科畢業(yè)論文
致謝
本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們嚴(yán)格按照任務(wù)書中得要求來完成， 總體感覺, 在畢業(yè)設(shè)計(jì)中的每一項(xiàng)工作，均是
9、環(huán)環(huán)相扣的，從畢業(yè)實(shí)習(xí)、手機(jī)資料， 到設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制圖件均是緊密聯(lián)系在一起的。在指導(dǎo)老師的講解及實(shí) 習(xí)單位的實(shí)習(xí)講解下，使我對于起重機(jī)的相關(guān)知識得以進(jìn)一步的提升， 使一些難以想象、抽象的東西得以初步的認(rèn)識它的相關(guān)外形及構(gòu)造、作 用，比如說機(jī)構(gòu)的一些零部件的外形結(jié)構(gòu)、安裝方式等，使自己對畢業(yè) 設(shè)計(jì)課題的思路有了初步的頭緒，并找到相應(yīng)的突破口。
通過編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書及繪制圖紙，也提高了自己的綜合運(yùn)用所學(xué)知 識的能力，而且，對自己查閱資料的能力得到了相應(yīng)的鍛煉。
此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，是對我四年來的所學(xué)知識的一次全面考察和能力的
檢驗(yàn)。使我受益匪淺。再次感謝我的指導(dǎo)老師和所有幫助過我的同學(xué)。
參考
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⑹ 徐灝.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1991.9
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版,1986.1
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10t單梁橋式起重機(jī)說明書及圖紙、三維模型
