變速箱體零件

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1、變速箱體零件變速箱體零件材料：ZL104鑄造方法：砂型鑄造鑄造工藝:樹脂砂工藝型砂型砂 制造砂型的材料稱為造型材料，用于制造砂型的材料習(xí)貫上稱為型砂，用于制造砂芯的造型材料稱為芯砂。通常型砂是由原砂（山 砂或河砂）、粘土和水按一定比例混合而成，其中粘土約為9，水約為6，其余為原砂。有時(shí)還加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的 性能。型砂和芯砂的質(zhì)量直接影響鑄件的質(zhì)量，型砂質(zhì)量 不好會使鑄件產(chǎn)生氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺陷。良好的型砂應(yīng)具備下列性能：透氣性 強(qiáng)度 耐火性 可塑性 退讓性。砂芯砂芯樹脂砂芯：用樹脂砂制造的各種型芯。型芯在芯盒內(nèi)硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸

2、的公差。根據(jù)硬化方法不同，樹脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯、殼芯和冷芯盒制芯三種方法。我們采用冷芯盒法中的自硬冷芯盒法。其主要特點(diǎn)：1：提高尺寸精度，改善表面粗糙度。2：節(jié)約能源，節(jié)約車間面積。3：砂中的樹脂質(zhì)量分?jǐn)?shù)，由早期的3%4%降到了0.8%1.2%，這是通過對原砂的處理及對樹脂 固化劑 混砂設(shè)備 工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)得到的，從而降低了成本。4：大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度。5：舊砂可再生，有利于防止二次污染。工藝過程工藝過程砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個(gè)世紀(jì).砂型鑄造是用來制造大型部件，其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。1 1制圖制圖2 2模具模具

3、 在砂型鑄造中模具是使用木頭或者其他金屬材料制成。在這個(gè)過程中，我們要求模具尺寸略大于成品，其中的差額稱為收縮余量。其中目的是熔化金屬向模具作用以確保熔融金屬凝固和收縮，從而防止在鑄造過程中的空洞。3 3制芯制芯 制芯只要通過把樹脂砂粒置于模具中，以形成內(nèi)部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙最終成為鑄造。4 4成型成型 在熔煉成型過程中需要準(zhǔn)備一付模具。成型通常涉及模具的支承構(gòu)架，拉出模具使其在澆鑄過程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然后關(guān)閉模具口。5 5清潔清潔 清潔的目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀被燒毀的砂土和規(guī)模都拆除，以改善表面外觀的鑄造

4、。過量金屬及其他冒口被清楚。再近一步焊接打磨等步驟。最后檢查其缺陷及綜合質(zhì)量。變速箱體變速箱體某變速箱體條件某變速箱體條件尺寸：鑄件外形尺寸為887 mm868 mm490 mm，主要壁厚為10 mm，材質(zhì)為ZL104，質(zhì)量為120kg；鑄件尺寸公差等級CT9. 工作條件：變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作，若同步器環(huán)損壞，會造成打齒；變速箱的負(fù)載重；換擋沖擊力大，且檔位操縱多。 性能要求：足夠的強(qiáng)度，耐壓性好，熱脆性小，熱裂性，耐腐蝕，封閉結(jié)構(gòu)能防塵防來保護(hù)各零件的精度。 變速箱體的材料：ZL104變速箱體變速箱體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)澆注位置、分型面的選擇

5、澆注位置、分型面的選擇如圖，澆注位置為零件的臺箱面向下，造型工藝采用3箱造型，鑄件全部置于中箱，7個(gè)主要型芯組合形成鑄件內(nèi)外形狀復(fù)雜部位，其中2號芯與4號芯由機(jī)加成形的鋼質(zhì)芯頭(兼作冷鐵)定位，以保證定位精度；7號芯的作用主要是方便中箱合箱操作。所有芯頭與芯座之間的間隙為0.5mm.變速箱體工藝簡圖澆注系統(tǒng)澆注系統(tǒng)鑄件的造型位置由分型面決定，而鑄件的澆注位置與造型位置通常是一致的。澆注位置和分型面對鑄件質(zhì)量及鑄造工藝都有很大影響。 選擇原則：著眼于控制鑄件的凝固順序；估計(jì)到鑄件發(fā)生缺陷的可能 兩組澆注系統(tǒng)對稱布置在鑄件兩側(cè)，避免局部過熱，澆注系統(tǒng)為底注、開放式，并采用雙向、搭接式結(jié)構(gòu)，阻流斷面

6、直澆道計(jì)算如下 澆注系統(tǒng)冒口系統(tǒng)與冷鐵冒口系統(tǒng)與冷鐵鑄件材質(zhì)為屬共晶合金，易形成集中性縮孔。在鑄件頂部熱節(jié)處，按順序凝固原則，使用冒口或冒口加冷鐵的方法控制鑄件的凝固順序及提高冒口的補(bǔ)縮能力以防止鑄件縮孔、縮松缺陷。鑄件頂部熱節(jié)直徑為30 rm，計(jì)算求得頂冒口尺寸為45 mm140mm160mm。 鑄件內(nèi)腔油道、螺孔等局部厚大且難以設(shè)置冒口的部位，使用冷鐵加大其冷卻速度，促成同時(shí)凝固條件防止縮孔、縮松。冷鐵材質(zhì)為鑄鋁或鋼板，其厚度為被激冷處鑄件壁厚的0.8l倍。其它工藝參數(shù)其它工藝參數(shù)鑄造收縮率為1，機(jī)加余量為56 mm，工藝補(bǔ)正量為15mm。生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程模板與芯盒模板與芯盒模板與芯盒皆為

7、優(yōu)質(zhì)柏木制作，一級品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。模底板為鋼質(zhì)。模樣與模底板用螺栓聯(lián)接與柱銷定位，模樣及芯盒表面刷聚氨脂清漆。型型( (芯芯) )砂配制砂配制型、芯砂采用粘土濕型砂，配比及性能如表1冷鐵制備冷鐵制備冷鐵工作面，去油污及除銹之后，涂刷桐油并敷砂(70140精制石英砂)，以200250加熱烘烤2550 min后，冷卻待用。處理后回潮的冷鐵不許使用。造型操作造型操作關(guān)鍵在于搗制中箱及型芯組合。中箱局部砂型厚度僅50mm，手工造型特別注意這些部位的型砂緊實(shí)度要控制在工藝規(guī)定范圍內(nèi)，以避免垮箱。型芯組合時(shí)要按型芯組合圖下芯及檢測，組合尺寸偏差過大時(shí)應(yīng)重新下芯及凋整，嚴(yán)重超差的型芯應(yīng)報(bào)廢。鑄型在澆注前30min

8、合箱。必要時(shí)在分型面砂箱結(jié)合處敷耐火泥以防漏箱。合金熔煉與澆注合金熔煉與澆注(1)純鋁錠(A100)及鋁硅合金錠(ZAlSiD一0)低倍檢查針孔度不超過1級，鐵含量不得超標(biāo)。新料與回爐料均應(yīng)噴砂處理，預(yù)熱后方可入爐熔煉。(2)回爐料配比(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為4070?？紤]到燒損等因素，合金各元素計(jì)算配比為：w(Si)=9w(Mg)=0.27，w(Mn)=0.4(3)熔煉過程各工藝參數(shù)控制，壓鎂溫度680一700，氯化鋅除氣精煉溫度700720，多元鈉鹽變質(zhì)溫度725735，澆注溫度690720 ，熔煉時(shí)間5 h。(4)高壓釜澆注鑄型及澆口杯推人高壓釜后立即澆注，澆口杯注滿后，靜止一段時(shí)間，拔出澆口塞使鋁液充型，待鋁液上升至冒口底部，立即關(guān)閉高壓釜澆滓口并充氣，要求在4 s之內(nèi)，釜內(nèi)壓力達(dá)到0.4 MPa，在10一15 s之內(nèi)壓力達(dá)到0.450.60 MPa，保壓時(shí)間為30min。(5)澆注5 h后，方可進(jìn)行落砂及清理參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn)1李慶春鑄件形成理論基礎(chǔ)北京：機(jī)械工業(yè)出版社，19822鑄造有色臺金手冊編寫組鑄造有色合金手冊北京：機(jī)械工業(yè)出版社1978