空壓機運行規(guī)程[共21頁]

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1、21 唐山邦力晉銀化工有限公司 目錄: 一、工作原理………………………………………………………2 二、系統(tǒng)流程………………………………………………………2 三、安全保護系統(tǒng)及系統(tǒng)裝置……………………………………4 四、控制系統(tǒng)及電氣線路…………………………………………5 五、操作……………………………………………………………6 六、保養(yǎng)與故障排除………………………………………………8 七、制氮裝置……………………………………………

2、…………13 附流程圖及設(shè)備一覽表 一、 工作原理： 空壓機的工作原理分為以下三部分： 吸氣過程→壓縮過程→排氣過程 二、系統(tǒng)流程 1.空氣系統(tǒng)流程 （1）空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進氣閥進入空壓機氣缸；通過活塞運動進行壓縮，再經(jīng)過油細(xì)分離器、后部冷卻器，然后經(jīng)水分離器送入使用系統(tǒng)。 （2）氣路中組件功能說明： ①空氣濾清器 空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。通常每1000小時應(yīng)取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除

3、?？諝鉃V清器上裝有一只壓差開關(guān)，當(dāng)空氣過濾器壓差增加到壓差開關(guān)內(nèi)設(shè)定值時，壓差開關(guān)動作，空氣濾清器指示燈亮，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)。 警告：因為壓差增加會導(dǎo)致進氣量減少，建議清潔或更換空氣濾清器 ②進氣閥 壓縮機啟動時，進氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動?？諝鈾C重負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，進氣閥閥片打開，進入氣缸，在活塞的作用下，以達(dá)到重負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 ③溫度開關(guān)附指示 在失水、失液、水量不足等情況下，均有可能會導(dǎo)致排氣溫度過高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度開關(guān)所設(shè)定值（100℃）時，則溫度開關(guān)動作而停機。由溫度開關(guān)的顯示板上，可讀出機頭排氣溫度， ④安全閥 當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈

4、而使油氣桶內(nèi)的壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會自動打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥出于廠前即已經(jīng)過調(diào)整，請勿隨意調(diào)節(jié)。 ⑤后部冷卻器 A、若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。 B、 若為水冷式的機型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣，水冷式空壓機對環(huán)境條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞，必須特別注意，而且若水中的PH值很低，（即酸度高）也須用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。 ⑥水分離器 系旋風(fēng)分離器式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、液滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器之后即可

5、直接送至各使用部門。 ⑦油細(xì)分離器 油細(xì)分離的濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀液氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可完全濾去，低于3ppm。正常運轉(zhuǎn)下，冷卻液的液品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；冷卻液的選擇，必須采用復(fù)盛螺桿空壓機高級冷卻液。油細(xì)分離器出口裝有安全閥、泄放閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。 油細(xì)分離器所濾過的冷卻液集中于中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機體軸承端，可避免已被過濾的冷卻液再隨空氣排出。 一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷： a、空氣管路中所含有的冷卻液份增加。

6、 b、油氣桶與油細(xì)分離器之間裝有一個油細(xì)分離器壓差開關(guān)，其設(shè)定壓差值是0.15MPa，當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過設(shè)定值則壓差指示燈亮，表示油細(xì)分離器有阻塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時間予以更換。 c、檢視冷卻液壓是否偏高。 d、電流是否增加。 ④熱控制閥： 油冷卻器前端有一熱控制閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上。剛開機時，冷卻液溫度低，此時熱控閥會自動把回路打開，冷卻液則不經(jīng)過油冷卻器而進入機體內(nèi)，若油溫升高到67℃以上則閥慢慢打開，至72℃時全開。此時冷卻液全部經(jīng)過油冷卻器冷卻再進入機體內(nèi)。 3、冷卻系統(tǒng)： 冷卻水的水溫設(shè)計基準(zhǔn)系32℃，所以冷卻循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計必須特別注意。尤其是

7、冷卻水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加軟化劑，以維持水質(zhì)的清潔,以免影響冷卻器的效果及壽命。冬季時，常溫在冰點以下，機組停機后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈。 三、安全保護系統(tǒng)及系統(tǒng)裝置： 1、電動機超載保護 空壓機系統(tǒng)內(nèi)共有二個主要電動機，一為空壓機主要電動機，二為風(fēng)扇電動機。若電動機電流持續(xù)超過保護裝置所設(shè)定的上限，保護裝置會在設(shè)定時間內(nèi)自動切斷主電源，使空壓機停機，此時應(yīng)追查電流過載原因，及時排除故障。保護裝置不經(jīng)重新設(shè)定復(fù)位，則空壓機無法啟動，重新設(shè)定的方法是用手將設(shè)定開關(guān)的復(fù)位按扭下壓即可。一般情況下電機超載的原因有： （1）

8、人為的操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取? （2） 機械故障：如電動機內(nèi)部損耗、電動機缺相運轉(zhuǎn)、安全閥不動作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油細(xì)分離器阻塞等。 （3） 電氣故障：電壓過低，接觸不良，電流過大。 如果在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動機有超載的情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派員前往檢查，確實查明原因，避免電動機燒毀。 2、空壓機防逆轉(zhuǎn)保護 當(dāng)接入空壓機的三相電源線相序與空壓機設(shè)置不一致時，出現(xiàn)電氣故障，空壓機不啟動，此時僅需要任意交換兩相電源線即可。 3、排氣溫度過高保護 系統(tǒng)所設(shè)定的最高排氣溫度為100℃，若超過100℃則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但

9、最常見的原因系冷卻器失效。風(fēng)冷式的油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則冷卻液溫度會逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機。因此每隔一段時間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，最好用清潔液或溶劑清洗。 水冷式的空壓機一般則因冷卻銅管結(jié)垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，因而高溫跳閘。 空壓機設(shè)計的最高環(huán)境溫度為46℃，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好的的場所放置空壓機是必要的。當(dāng)排氣溫度開關(guān)動作以后，系統(tǒng)啟動回路即被切斷，此時無法再次啟動系統(tǒng)，必須關(guān)閉緊急停止按鈕，使排氣溫度開關(guān)復(fù)位后，方可重新啟動。 4、報警裝置 系統(tǒng)中共有三種報警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、

10、油細(xì)分離器阻塞，其指示燈均顯示在儀表板上。當(dāng)指示燈亮?xí)r，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，必須在最短時間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機的性能及安全運行。 四、控制系統(tǒng)及電氣線路： 1、控制系統(tǒng) （1）電動機起動（降壓或Y起動） 在此期間，進氣閥全閉，泄放閥全開，三向電磁閥處于閉合狀態(tài)之位置，此時進氣側(cè)成高度真空，壓縮室及軸承所需的冷卻液，由壓縮室的真空與油桶內(nèi)的大氣壓力差所確保。 （2）電動機全壓運轉(zhuǎn)（全壓△運轉(zhuǎn)） 控制切入全壓運轉(zhuǎn)后，三向電磁閥因通電后呈開啟的狀態(tài)，泄放閥關(guān)閉，此時空氣桶中的壓力逐漸升高，進氣閥漸開，因此油桶內(nèi)的壓力迅速增高，以致進氣閥全開，壓縮機開始全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升

11、至0.45MPA時，壓力維持閥全開，空氣輸出。 （3）重負(fù)荷/無負(fù)荷影響操作 當(dāng)排氣壓力達(dá)到壓力開關(guān)設(shè)定之上限時，壓力開關(guān)切斷電源，進氣閥關(guān)閉，同時泄放閥全開，將儲氣罐內(nèi)的空氣排至大氣中。 待管路系統(tǒng)的壓力降至壓力開關(guān)下限時，壓力開關(guān)再接通電源。進氣閥亦全開，同時泄放閥關(guān)閉，壓縮機再負(fù)載運轉(zhuǎn)。 （4） 停機 按下停機按鈕后，進氣閥關(guān)閉，同時泄放閥全開，將儲氣罐內(nèi)的空氣排至大氣中，待儲氣罐內(nèi)的壓力降至一定值時，電動機停轉(zhuǎn)。 （5） 緊急停機 當(dāng)排氣溫度超過100℃或電動機因超載致過電流保護裝置動作時，電源將切斷，電動機即刻停轉(zhuǎn)，進氣閥亦關(guān)閉，泄放閥則全開。 無負(fù)荷過

12、久自動停機系統(tǒng) 若當(dāng)系統(tǒng)使用空氣量減小時，壓縮機保持在無負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間超過設(shè)定的時間，則空壓機會自動停機，電動機停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)使用空氣增加，系統(tǒng)壓力會降低，則空壓機會自動啟動，以補充空氣量，無負(fù)荷運轉(zhuǎn)過久停機的時間設(shè)定限制以電動機每小時啟動次數(shù)不超過三次為原則。切忌使用電動機的起動次數(shù)頻繁致電動機燒毀。 2、電氣線路 空壓機的電氣控制可分為二個系統(tǒng)，一個為內(nèi)部控制系統(tǒng)，另一個為起動盤部分。 3、控制面板 （1） 控制面板 控制面板的功能是在壓縮機運轉(zhuǎn)中顯示運行狀況。維護壓縮機正常運轉(zhuǎn)及效率的重要因素是日常保養(yǎng)重于維修。壓縮機的檢查及保養(yǎng)依照控制面

13、板上的計時器進行。 （2） 控制面板指示使用 a. 運轉(zhuǎn)中如有警報或故障情形發(fā)生時，控制面板上的燈會變，指出故障原因。 指示項目 意義與功能 指示燈狀態(tài) 排氣高溫 排氣高溫100℃ 紅燈亮，壓縮機停止 電氣故障 主電機、風(fēng)扇電機過載或逆相 紅燈亮，壓縮機停止 空車過久 停車空車超過20分鐘 （壓力下降則壓縮機自動啟動） 紅燈亮，壓縮機停止 空氣濾清器 空氣過濾器阻塞 紅燈亮，不停機 油細(xì)分離器 油細(xì)分離器阻塞 紅燈亮，不停機 油過濾器 油過濾器阻塞 紅燈亮，不停機 b. 故障排除 “排氣高溫”、“電氣故障”發(fā)生時，以儀表盤

14、上緊急停止按鈕復(fù)位。 如為“電氣故障”發(fā)生，還需按過載接觸器上的過載復(fù)歸按鈕。 五、操作 1. 新機試車 （1） 接上電源線及接地線，測試主電壓是否正確。三相電壓是否平衡。 （2） 松開底座上防震臺運輸固定螺栓。 機器搬運時，需重新上緊運輸固定螺栓，以防傾斜，震動等損壞防震墊，或造成防震墊移位。 （3） 檢查油桶內(nèi)液位是否在觀油鏡兩條紅線之間。 （4）用手轉(zhuǎn)動空壓機數(shù)轉(zhuǎn)，防止啟動時空壓機內(nèi)失液燒損，請?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機體，以免損壞壓縮機。 （5） 送電至壓縮機控制盤：如電源相位不符，電氣故障燈會亮起 （6） 轉(zhuǎn)向測試：按下啟動按鈕，壓縮

15、機轉(zhuǎn)動，立即按“緊急停止按鈕”，確定壓縮機轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請參考壓縮機體上的箭頭。 （7） 啟動：再按下啟動按鈕啟動壓縮機運轉(zhuǎn)。 （8） 觀察顯示儀表及指示燈是否正常，若有異常聲音、振動、、泄漏，立即按下“緊急停止按鈕”停機檢修。 （9） 停止：按下停止按鈕，壓縮機自動停止 2、日常開機檢查 日常開機檢查是壓縮機正常運轉(zhuǎn)的必要工作，請確實執(zhí)行。 （1）儲氣罐排水：打開儲氣罐及水分離器之泄水閥少許，將停機時的凝結(jié)水排出，直到有冷卻液流出時，立即關(guān)閉。 （2）檢查液位：必要時添加至油位計的上下限中間。 （3）周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，冷卻

16、水、打開壓縮機出口閥，運轉(zhuǎn)壓縮空氣干燥機。 （4）啟動壓縮機 3.運轉(zhuǎn)中注意事項 （1）當(dāng)運轉(zhuǎn)中有異音及不正常震動時應(yīng)立即停機。 （2）運轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開管路螺栓塞，以及打開不必要的閥門。 （3）在長期運轉(zhuǎn)中隨時觀察油位的變化，發(fā)現(xiàn)油位過低則及時加油。 （4）后部冷卻器及旋風(fēng)分離器內(nèi)的凝結(jié)水會自動排出，但須將出口閥門打開，否則水分會被帶到系統(tǒng)中。 （5）運轉(zhuǎn)中每2小時檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、液位等，供日后檢修參考。 4、長期停機的處理方法 長期停機時，應(yīng)仔細(xì)依下列方法處理，特別是在高溫濕度的季節(jié)。 （1）停機3星期以上 1）電動機控

17、制盤等電氣設(shè)備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。 2）將油冷卻器，后冷卻器內(nèi)的水完全排放干凈。 3）若有任何故障，應(yīng)先排除，以便將來使用。 4）幾天后再將儲氣罐、油冷卻器、后冷卻器的凝結(jié)水排出。 （2）停機2個月以上 除上述程序外，另需做下列處理： 1）將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵。 2）將安全閥、控制盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。 3）將冷卻水完全排出。 （3）重新開機程序 1）除去機臺上塑膠紙或油紙。 2）測量電動機的絕緣，應(yīng)在1MΩ以上。 3）其它程序如試車所述步驟。 六、保養(yǎng)與故

18、障排除： （一）日常保養(yǎng) 1、每日或每次運轉(zhuǎn)前；如開機前之檢查 2、運轉(zhuǎn)500小時 空氣濾芯取下清潔，用0.2MPA（G）以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈 1、 運轉(zhuǎn)1000小時 （1） 新機使用后第一次換油過濾器 （2） 更換冷卻液 （3） 檢查進氣閥動作及活動部位，并加注油脂 （4） 檢視管接頭固定螺栓及堅固電線端子螺絲 （5） 清潔空氣過濾器 2、 運轉(zhuǎn)2000小時或6個月 （1） 檢查各部管路 （2） 更換空氣濾芯和油過濾器 3、 運轉(zhuǎn)3000小時或1年 （1） 清潔進氣閥，更換O型環(huán)，加注潤滑油脂 （2） 檢查三向電磁閥 （3） 檢查泄放閥 （4）

19、更換油細(xì)分離器 （5） 檢查壓力維持閥 （6） 清洗冷卻器、更換O型環(huán) （7） 更換空氣濾芯、油濾芯 （8） 電動機加注潤滑油脂 （9） 檢查起動器的動作 （10） 檢查各保護壓差開關(guān)是否動作正常 4、 每6000小時 （1） 更換油過濾器 （2） 更換油細(xì)分離器 （3） 更換冷卻液 5、 每20000小時或4年 （1） 更換機體軸承、各油封，調(diào)整間隙。 （2） 測量電動機絕緣，應(yīng)在1兆歐以上。 （二）故障及排除方法: 項目 故障情形 可能發(fā)生原因 排除方法 （一） 無法啟動 （電氣故障燈亮） 1.保險絲燒毀 2.保護繼電器動作 3.啟動

20、繼電器故障 4.啟動按鈕接觸不良 5.電壓太低 6.電動機故障 7.機體故障 8.缺相保護繼電器動作 1.請電氣人員檢修更換 2.請電氣人員檢修更換 3.請電氣人員檢修更換 4.請電氣人員檢修更換 5.請電氣人員檢修更換 6.請電氣人員檢修更換 7.手動機體，若無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系生產(chǎn)廠家 8.檢查電源線及各接點 （二） 運轉(zhuǎn)電流高，壓縮機自行跳閘（電氣故障燈亮） 1.電壓太低 2.排氣壓力太高 3.冷卻液規(guī)格不正確 4.油細(xì)分離器堵賽（冷卻液壓力高） 5.壓縮機本體故障 6.電路接點接觸不良 1. 請電氣人員檢修更換 2.查看壓力表，如超過設(shè)定

21、壓力，調(diào)整壓力開關(guān) 3.檢查液號，更換液品 4.更換油細(xì)分離器 5.手動機體，若無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系生產(chǎn)廠家 6.檢修 （三） 運轉(zhuǎn)電流低于正常值 1.空氣消耗量太大（壓力在設(shè)定值以下運行） 2.空氣過濾器堵塞 3.進氣閥動作不良（卡住不動作） 4.空調(diào)閥調(diào)整不當(dāng) 5.壓力設(shè)定不當(dāng) 1.檢查消耗量，必要時增加壓縮機 2.清潔或更換 3.拆卸清洗并加注潤滑油脂 4.重新設(shè)定調(diào)整 5.重新調(diào)整設(shè)定壓力 （四） 排氣溫度低于正常值（低于70℃） 1.冷卻水量太大 2.環(huán)境溫度低 3.排氣溫度表不正確 4.熱控制閥故障 5.冷卻液流量過大 1. 調(diào)整冷

22、卻水的出口閥 2.調(diào)整冷卻水之出口閥 3.更換排氣溫度表 4. 更換熱控制閥 5. 在液路加限流接頭 （五） 排氣溫度高，空壓機自行跳閘，排氣高溫指示燈亮（超過設(shè)定值100℃） 1.冷卻液量不足 2.冷卻水量不足 3.冷卻水溫度高 4.環(huán)境溫度高 5.油冷卻器堵塞 6.冷卻液規(guī)格不正確 7.熱控制閥故障 8.空氣濾清器不清潔 9.油過濾器阻塞 10.冷卻風(fēng)扇故障 11.溫度開關(guān)故障 12.冷卻液混用 1.檢查液面若低于“L”時請停車加液至“H” 2.檢查進出口水管溫度 3.檢查進水溫度 4.增加排風(fēng)，降低溫度 5.檢查進出口水管溫差，正常溫差約為5

23、℃，如大于9℃，可能油冷卻器阻塞，拆下用藥劑清洗 6.檢查液號，更換液品 7.檢查冷卻液是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥 8.用低壓空氣清潔空氣濾清器 9.更換油過濾器 10.更換冷卻風(fēng)扇 11.更換 12.沖洗、更換正確冷卻液 （六） 空氣中含液份高，冷卻液添加周期減短，無負(fù)荷時濾清器冒煙 1.液面太高 2.回油管限流孔阻塞 3.排氣壓力低 4.油細(xì)分離器破損 5.壓力維持閥彈簧疲勞 11.檢查液面并排放至“H”與“L”之間 2.拆卸清潔 3.提高排氣壓力（調(diào)整壓力開關(guān)至設(shè)定值） 4.更換新品 5.更換彈簧 （七） 無法全載運轉(zhuǎn)

24、1.控制器或變頻設(shè)定 2.三向電磁閥故障 3.延時繼電器故障 4.進氣閥動作不良 5.壓力維持閥動作不良 6.控制管路泄漏 7.泄放電磁閥動作不良 8.梭動閥動作不良 1.更換新品 2.更換新品 3.請電氣檢修人員檢修更換 4.拆卸清洗后加注潤滑油脂 5.拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損更換 6.檢查泄漏位置并鎖緊 7.檢修線路及閥本身，甚至更換 8.檢修或更換 （八） 無法空車，空車時表壓力仍保持工作壓力或繼續(xù)上升，安全閥動作 1.壓力傳感器或控制器 2.進氣閥動作不良 3.泄放電磁閥失效（線圈燒損） 4.氣量調(diào)節(jié)

25、膜片破損 5.泄放流量過小 6.電腦板故障 1.檢修，必要時更換 2.拆卸清洗后加注潤滑油脂 3.檢修，必要時更換 4.檢修更換 5.更改限流接頭 6.更換 （九） 壓縮機風(fēng)量低于正常值 1.進氣過濾器堵塞 2.進氣閥動作不良 3.壓力維持閥動作不良 4.油細(xì)分離器堵塞 5.泄放電磁閥泄漏 6.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng) 1.清潔或更換 2.拆卸清洗后加注潤滑油脂 3.拆卸后檢查閥座及止回閥閥片是否磨損，如磨損更換，如彈簧疲勞更換 4.檢修，必要時更換 5. 檢修，必要時更換 6.重新調(diào)整容調(diào)壓力 （十） 空重車頻繁 1.管路泄漏

26、 2.壓力開關(guān)壓差太小 3.空氣消耗量不穩(wěn)定 4.壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞 1.檢查泄漏位置并緊鎖 2.重新設(shè)定（一般壓差為0.2MPa） 3.增加儲氣管容量 4.檢修或更換閥芯，彈簧 （十一） 停機時液霧從空氣過濾器冒出 1.重車停機 2.電氣線路錯誤 3.壓力維持閥泄漏 4.泄放閥未泄放 5.油細(xì)分離器破損 1.檢查進氣閥是否卡住，如卡住，拆卸清潔后加潤滑油脂 2.請電氣人員檢修更換 3.檢修，必要時更換 4.檢查泄放閥，必要時更換 5.更換 MPN99.9-150制氮裝置PSA變壓吸附制氮裝置使

27、用說明 目 錄 *********** 1、 概述 2、 主要技術(shù)參數(shù) 3、 基本工作原理 4、 工藝流程 5、 放空系統(tǒng) 6、 安裝要求 7、 操作 8、 維護及保養(yǎng) 9、 注意事項 10、 故障與排除 11、 隨機備品備件清單 12、 易損件、易耗件使用壽命參考表 13、 易損件、易耗件清單 14、 電器原理圖、平面布置圖 1、概述 本套裝置是為用戶專門設(shè)計制造的，能夠直接從壓縮空氣中制取氮氣，其氮氣純度可達(dá)到99.9%，露點≤-45℃。 本裝置采用特制的碳分子篩作為吸附劑，運用PSA變壓吸附制氮技術(shù)，在常溫、低壓條件下直接從空

28、氣中制取氮氣，從而為企業(yè)自己制備氮氣提供了一種簡單可靠、經(jīng)濟的方法。本裝置運行平穩(wěn)、性能可靠、操作方便、耗能少是制氮行業(yè)中的理想設(shè)備。 在本裝置的PSA制氮機內(nèi)設(shè)置了壓緊裝置，當(dāng)碳分子篩下降到一定量時，在面板上有紅燈報警，須添加分子篩，以保證氮氣質(zhì)量和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。 2、主要技術(shù)參數(shù)表1 技術(shù)參數(shù)名稱 技術(shù)參數(shù) 氮氣產(chǎn)量 Nm3/h 150 氮氣純度 % 99.9 氮氣壓力 MPa ≤0.75(可調(diào)) 氮氣露點

29、 ℃ ≤-45 進氣口 DN 50 出氣口 DN 150 制氮機電源 V/Hz 220/50 制氮機裝機功率 W 20 進氣氣源 質(zhì)量要求 壓縮空氣流量 Nm3/min 9.3 工作壓力 MPa ≤0.9 進氣溫度 ℃ ≤45 進壓力露點 ℃ 2-5 進氣含油量 ppm ≤0.01 環(huán)境溫度 ℃ ≤

30、38 3 、基本工作原理 MPN系列制氮裝置，采用特制的碳分子篩作為吸附劑，運用PSA變壓吸附制氮技術(shù)，在常溫、低壓條件下直接從空氣中制取氮氣，從而為企業(yè)自己制備氮氣提供了一種簡單可靠、經(jīng)濟的方法。 經(jīng)過凈化處理干燥的壓縮空氣，在變壓吸附的作用下，氧氮分離，即有效地富集氮氣。 使用的吸附劑是一種碳分子篩， 由于動力學(xué)效應(yīng)，氮氣在氣相中被富集起來。 本裝置采用二臺吸附器組成一個變壓吸附系統(tǒng)，完成吸附劑吸附、再生如此循環(huán)交替，以實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)的氮氣。 4、工藝流程 本裝置采用典型的兩塔流程，空氣經(jīng)壓縮機加壓，并初步的除油(含油量≤100ppm)。冷卻器將氣溫降至≤

31、45℃后，通過精密過濾器除去冷凝水及油污，再經(jīng)冷凍式干燥機，除去大量水分，使空氣清潔，無水無油，經(jīng)精密過濾器、催化凈化器，除去壓縮空氣當(dāng)中的油霧及有害氣體，然后空氣進入空氣緩沖罐，再被導(dǎo)入吸附分離系統(tǒng)，進行氧氮分離。該分離系統(tǒng)用二臺填裝分子篩的吸附器，一組閥門和一個控制器組成。閥門是常閉的，有控制器通過二位五通電磁閥打開閥門，當(dāng)吸附塔工作時，壓縮空氣自筒下部進。產(chǎn)品氮氣自上部位閥門流經(jīng)氮氣緩沖罐和氮氣儲氣罐后，最后輸送到用氣點（詳見圖1）。吸附器操作程序見下表2。 吸附器操作程序 步驟 吸附器A 吸附器B 1 吸附 排氣 2 吸附 沖洗 3 均壓 充壓 4 排氣

32、 吸附 5 沖洗 吸附 6 充壓 均壓 5、放空系統(tǒng)(見圖2) 當(dāng)產(chǎn)品氮氣純度達(dá)不到設(shè)定值時手動排放，簡稱放空。 （見圖2） 圖2放空裝置示意圖 設(shè)備運轉(zhuǎn)時，打開閥1、6即可。 當(dāng)?shù)獨饧兌炔缓细駮r打開閥8，關(guān)閉閥7，當(dāng)?shù)獨饧兌群细駮r關(guān)閉閥8并打開閥7。 閥4為壓力調(diào)節(jié)閥，閥6氮氣分析儀取樣氣控制節(jié)流閥，閥7為氮氣流量控制截止閥，閥8為放空流量控制截止閥。 6 、安裝要求 6.1按圖3所標(biāo)的尺寸選擇足夠大的場地。與周圍環(huán)境之間的距離1米以上，以利于操作及維護保養(yǎng)。 6.2 安裝場地必須有良好的通風(fēng)，少灰塵。 6.3 不能安裝于有腐蝕性的環(huán)境中

33、。 6.4 消聲器(PSA制氮裝置廢氣出口)既可裝在室內(nèi)也可裝在室外，空壓機與制氮裝置在同一房間時，消聲器應(yīng)安裝在室外，以免影響氮氣產(chǎn)量。 6.5制氮裝置放在通風(fēng)不暢的地方，消聲器應(yīng)安裝在室外。 6.6消聲器如裝在室外，裝設(shè)在室外的消聲器應(yīng)有防雨設(shè)施，注意其放置高度不能高出廢氣出口，否則管路污水非但不能排出且易使污水倒灌。 6.7 電源安裝注意事項： 6.7.1 電源應(yīng)按標(biāo)定的電壓(V)、電流(A)、相數(shù)配置； 6.7.2 電網(wǎng)電壓應(yīng)在交流10%范圍內(nèi)； 6.7.3 為了保證安全，安全電壓電器元件等必須有效接地； 6.7.4 電器設(shè)備的安裝必須按國家有關(guān)規(guī)定和要求進行。 7

34、、操作(見圖4控制柜面板示意圖) 7.1 操作前的準(zhǔn)備 7.1.1 檢查氮氣分析儀取樣氣控制閥應(yīng)外于關(guān)閉狀態(tài)。 7.1.2使用前請先認(rèn)真閱讀有關(guān)說明書(氮氣分析儀，流量計)注意正確使用。 7.2 幾個相關(guān)閥門調(diào)節(jié)（出廠前閥門已調(diào)好） 7.2.1 安全閥起跳壓力調(diào)至進口最大壓力的1.05倍。 7.3 開車 7.3.1 開車前，檢查空壓機油位。 7.3.2接通冷干機的電源，啟動冷干機，待冷干機空運轉(zhuǎn)5～10分鐘后，啟動空壓機，然后緩緩打開催化凈化器前的閥門（此閥門用戶自配），待空氣壓力不在上升時，全開此閥。 7.3.3調(diào)整制氮機前的截止閥（初次開機調(diào)），經(jīng)過干燥的壓縮空氣準(zhǔn)備通入

35、制氮裝置。 7.3.4調(diào)整制氮機上的氣動閥的控制氣的進氣壓力為0.55MPa（初次開機調(diào)）。 7.3.5接通制氮機電源，按制氮機啟動接鈕，啟動制氮機，裝置開始正常工作。根據(jù)兩個吸附塔的壓力變化來判斷兩吸附塔是否正常切換，再生塔壓力為零，均勻時兩塔壓力應(yīng)接近原工作塔壓力的一半。 7.3.6調(diào)整制氮機后的截止閥（初次開機調(diào)），待氮氣緩沖罐壓力平衡后，在放空裝置上先調(diào)整穩(wěn)壓閥4的壓力到0.75MPa（此壓力用戶可根據(jù)用氣要求自行調(diào)節(jié)），然后微開氮氣分析儀前閥6（初次開機調(diào)）。 7.3.7調(diào)整截止閥8（初次開機調(diào)，放空流量達(dá)到20m3/h），關(guān)閉閥7，待氮氣純度達(dá)到99.9%時，關(guān)閉閥8，調(diào)整

36、截止閥7（氮氣流量達(dá)到50m3/h），則合格氮氣送入氮氣儲氣罐可供用氣直接使用。 7.4 運行中監(jiān)測和記錄 7.4.1 成套裝置在運行過程中，需定時檢查各設(shè)備的運行情況，這很重要。如空壓機是否處于工作狀態(tài)、制氮機切換閥門運行是否正常、各控制儀器表的運行狀況等。 7.4.2 做好操作記錄（每2小時記錄1次） 記錄內(nèi)容有：時間、室溫、壓縮空氣的進氣壓力，冷干機的冷媒壓力，制氮機的吸附壓力，氮氣壓力，氮氣純度，氮氣流量。 7.5 停車 7.5.1關(guān)閉放空裝置上閥7。 7.5.1按制氮機停止按鈕，關(guān)閉制氮機，關(guān)閉制氮機電源； 7.5.2按冷干機停止按鈕，停止冷干機；關(guān)閉冷干機電源 7

37、.5.3打開各排污口排污，尤其是冬季須放盡各設(shè)備內(nèi)的水； 7.5.4如果長時間停機，關(guān)閉催化凈化器前的閥門； 7.5.5如果長時間停機，切斷電源所有設(shè)備電源； 8、維護及保養(yǎng) 8.1精密過濾器的維護保養(yǎng) 8.1.1手動排污球閥，通常情況下，每8小時排放一次； 8.1.2精密過濾器中的濾芯每8000小時左右更換一次； 8.2催化凈化器的維護保養(yǎng) 8.2.1手動排污球閥，通常情況下，每8小時排放一次； 8.2.2活性炭8000小時更換一次； 8.3制氮機的維護保養(yǎng) 8.3.1氣動閥的維護保養(yǎng) 8.3.1.1本設(shè)備采用進口氣動閥，其執(zhí)行機構(gòu)為氣動活塞制動控制閥門的開啟，在工況

38、良好的情況下，基本上不用維護保養(yǎng)； 8.3.2吸附塔組的維護保養(yǎng) 8.3.2.1吸附塔組為本機的關(guān)鍵件，其維護的好壞直接影響設(shè)備的使用壽命。 8.3.3氮氣分析儀上的氧電極每2年更換1次。 8.4緩沖罐的維護保養(yǎng) 8.4.1手動排污球閥，通常情況下，每8小時排放一次； 8.5 電器系統(tǒng)的維護保養(yǎng) 8.5.1定期檢查各接線頭有無脫線或松支，若有， 則應(yīng)及時重新接好或緊固，但必須在停電狀態(tài)下進行。 8.5.2電器箱內(nèi)須經(jīng)常清掃灰塵(注意先切斷電源)并檢查后面板各插頭是否良好，否則就及時修復(fù)。 9、注意事項 9.1設(shè)備應(yīng)可靠接地； 9.2 維修設(shè)備時，在斷開連接管線或打開吸

39、附塔體之前，要放盡所有管線內(nèi)容器內(nèi)的壓力，否則會導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡；連接的密封墊應(yīng)使用高密度的紙板，以防止氮氣的泄漏； 9.3手動閥必須開啟自如，緩緩進行，不準(zhǔn)對閥進行沖擊或急速的操作。 9.4從事制氮裝置操作及維修人員必須了解本裝置知識及其危險性，了解有關(guān)安全規(guī)定及其發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時必須采取措施。 9.5高純氮在密封環(huán)境中容易使人發(fā)生氮中毒。使用時，人員必須處于通風(fēng)良好的環(huán)境中，人或動物切勿在充滿高純氮氣的密封環(huán)境中，以免發(fā)生傷亡事故。當(dāng)發(fā)生事故時，迅速將事故者運往敞開、通風(fēng)的大氣中采取適當(dāng)搶救措施。 10、故障與排除 故障名稱 原因分析 故障排除方法 工作壓力低

40、 1.系統(tǒng)供氣不足 2.管路、閥門泄漏 3.空氣供氣閥未開或未全開 1.按要求配置空壓機 2.更換管路、閥門 3.開啟空氣供氣閥 氮氣純度低 1.分子篩受污染 2.反吹氣過大 1.更換分子篩 2.減小反吹氣 放空排氣量大 1.氣動閥門密封墊損壞，泄漏 2.電磁閥故障 1.更換密封墊 2.更換電磁閥 11、隨機備品備件清單 備件名稱 數(shù)量 備注 1/4-￠8皮管接頭 2只 ￠8皮管三通 1只 1/2球閥 1只 12、易損件、易耗件使用壽命參考表 序號 易損件、易耗件 使用壽命參考值 備注 1 精密過濾器

41、濾芯 8000小時 必須更換 2 活性炭 8000小時 必須更換 3 電磁閥 二年 正常時不需更換 4 氮氣分析儀氧電極 二年 正常時不需更換 13、易損件、易耗件清單 序號 名稱 品牌 型號規(guī)格 數(shù)量 備注 1 精密過濾器濾芯 明晨氣體 6立方 1支 2 活性炭 明晨氣體 ￠5～8 100Kg 3 氮氣分析儀氧電極 明晨氣體 P860 1只 4 電磁閥 亞德克 4V210-08 2只 5 角座閥 丹麥DVC DN50 1只 6 角座閥 丹麥DVC DN40 1只 7 角座閥 丹麥DVC DN32 1只 圖4 控制柜面板示意圖 21