江蘇省海門市包場(chǎng)高級(jí)中學(xué)高一地理 雙休日任務(wù)型自主學(xué)習(xí)導(dǎo)學(xué)案7

《江蘇省海門市包場(chǎng)高級(jí)中學(xué)高一地理 雙休日任務(wù)型自主學(xué)習(xí)導(dǎo)學(xué)案7》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省海門市包場(chǎng)高級(jí)中學(xué)高一地理 雙休日任務(wù)型自主學(xué)習(xí)導(dǎo)學(xué)案7（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2019學(xué)年地理教學(xué)精品資料 2019.5 雙休日任務(wù)型自主學(xué)習(xí)導(dǎo)學(xué)案（7） 【主干知識(shí)回顧】（4分鐘） 1．交通運(yùn)輸及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 2.人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題 交通運(yùn)輸 方式及作用 對(duì)聚落的形態(tài)和布局的影響 對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題 環(huán)境問(wèn)題 概念 分類 資源枯竭 環(huán)境污染 生態(tài)破壞 面臨主要 環(huán)境問(wèn)題 【重點(diǎn)知識(shí)再現(xiàn)】（8分鐘） 1.交通運(yùn)輸及對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 （1）交通運(yùn)輸方式和布局受人口、資源、城市

2、、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)等 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和地形、氣候、水文和地質(zhì)等自然因素的影響。自然因素的影響力在減弱，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素在增強(qiáng)，成為決定性因素。 （2）交通運(yùn)輸對(duì)農(nóng)業(yè)布局的影響：商品谷物農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、園藝業(yè)等商品農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較高，交通發(fā)展，擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。 （3）交通運(yùn)輸對(duì)工業(yè)布局的影響：工業(yè)（主要在城市外緣）都要沿公路、沿鐵路、河河流和沿海布局。 （4）對(duì)聚落布局的影響：我國(guó)南方沿河設(shè)城是一般規(guī)律，北方地區(qū)則沿陸路交通干線分布。 （5）對(duì)聚落形態(tài)的影響：我國(guó)南方呈帶狀，北方呈塊狀或者不規(guī)則的多邊形。主要沿交通線擴(kuò)展，交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)空間形態(tài)的變化，交通線的衰落也會(huì)影響聚

3、落空間形態(tài)的演變。 （6）對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響：商業(yè)中心在市中心（通達(dá)度最好，接近最大消費(fèi)群體）（符合市場(chǎng)最優(yōu)原則）；城市環(huán)路邊緣的高速公路與城市結(jié)合部大型專業(yè)化市場(chǎng)等（交通最優(yōu)原則）。 （7）山區(qū)交通線路單一稀疏，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)稀疏；平原交通線稠密，交通運(yùn)輸方式多樣，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)稠密。 2.人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題 （1）環(huán)境問(wèn)題：是指由于人類活動(dòng)和自然原因使環(huán)境條件發(fā)生變化，并對(duì)人類及其他生物的生存和發(fā)展造成影響和破壞的問(wèn)題，當(dāng)前人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題按性質(zhì)可分為環(huán)境污染、生態(tài)破壞、自然資源衰竭。 （2）資源短缺和生態(tài)破壞：人類向環(huán)境索取資源的速度超過(guò)了資源本身及其替代品的再生速度。如森林、

4、草原、礦產(chǎn)等資源減少和破壞、水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少等。 （3）環(huán)境污染：人們向環(huán)境排放的廢棄物數(shù)量超過(guò)了環(huán)境的自凈能力，導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降。如各種污染。 【典型錯(cuò)題重演】（8分鐘） 1．下圖所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是 A．內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 B．工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展 C．交通運(yùn)輸方式和布局的變化 D．城市管理方式和環(huán)保的要求 2．長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲都位于我國(guó)南部 原城區(qū) 擴(kuò)展后的城區(qū) 平原地區(qū)，交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的原因是 ( ) A．土地價(jià)格昂貴 B

5、．勞動(dòng)力工資水平高 C．河網(wǎng)密集，多洼地 D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁 3．“青藏鐵路”的建設(shè)表明 ( ) A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素 B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙 C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白 D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯 交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，以沃爾瑪、好又多(誠(chéng)達(dá))、國(guó)美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀下圖，回答第4-5題。 4．在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是( ) A．城市交通干道的左側(cè)

6、B．城市交通干道的右側(cè) C．城市交通干道的兩端 D．城市交通樞紐或干道的“十字”路口 5．圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是 ( ) A．商業(yè)的信息靈通 B．交通的通達(dá)性好 C．周圍的住家多 D．外地的游客多 讀《四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖》，回答6-7題。 6．四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的關(guān)系，敘述正確的是 ( ) A．運(yùn)距<80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是水路 B．80千米<運(yùn)距<550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是公路 C．運(yùn)距>550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是鐵路 D．最昂貴的運(yùn)輸方式是航空，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是輕型、

7、貴重、急需 7．某區(qū)域四座城市間不同商品的調(diào)運(yùn)，選擇下列運(yùn)輸方式正確的是 ( ) ①城市B的精密儀器用汽車運(yùn)到A城市 ②城市A附近地區(qū)的糧食用船運(yùn)到C城市 ③城市D郊區(qū)的鮮花用飛機(jī)運(yùn)往A城市 ④城市C的急救藥品用船運(yùn)往A城市 A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 【錯(cuò)題重練答案】（2分鐘） 1．C 從圖中看主要是交通線多了鐵路造成的沿鐵路線發(fā)展 2．C自然因素對(duì)建設(shè)維護(hù)有重要影響 3．B青藏鐵路自然條件惡劣，被認(rèn)為是禁區(qū)，由于技術(shù)發(fā)展克服了自然障礙 4．D 5．B解析：讀圖可知在干道的十字路口，通達(dá)度高，能夠接近最大消費(fèi)人群。6.D 7.

8、B 【自主檢測(cè)】（20分鐘） 據(jù)悉，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發(fā)，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時(shí)就能到深圳，江門將融入“珠三角1小時(shí)城市圈”。據(jù)此回答1-2題。 1．上述材料表明了交通運(yùn)輸發(fā)展方向的哪個(gè)方面 ( ) A．大型化 B．高速化 C．專業(yè)化 D．科技化 2．廣珠輕軌的建設(shè)可能對(duì)途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是 ( ) A．人口向廣州方向遷移 B．工業(yè)向廣州方向遷移 C．增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量 D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒(méi)有受到任何影響 石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，車站向南遷了

9、十幾千米，建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在此與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過(guò)了l00萬(wàn)，而正定縣仍不過(guò)是座3萬(wàn)人的小城。據(jù)此回答3-4題。 3．石家莊市發(fā)展成為100萬(wàn)以上人口的特大城市的主要原因是 ( ) A．處于華北平原，地形平坦開闊 B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá) C．鐵路的修建和鐵路樞紐的發(fā)展 D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好 4.上述事實(shí)說(shuō)明了 ( ) A．一個(gè)地區(qū)主要交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的分布和發(fā)展規(guī)模 B．一個(gè)地區(qū)修建了鐵路，就會(huì)促成這個(gè)地區(qū)形成一座大城

10、市 C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐能發(fā)展成為省級(jí)行政中心 D．能否成為100萬(wàn)人口的特大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展 讀《某城市略圖》，據(jù)此回答5-6題。 5．根據(jù)上圖分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是 ( ) A．水資源豐富 B．交通便利 C．地形條件好 D．氣候適宜 6．該城市是湖南省最大的石油化學(xué)工業(yè)中心，下列有關(guān)該地石化工業(yè)區(qū)位因素的說(shuō)法正確的是 ①有豐富的石油資源 ②有較大的消費(fèi)市場(chǎng) ③有先進(jìn)的科技文化知識(shí) ④有豐富的水資源 ⑤有便捷的交通運(yùn)輸 ⑥有廉價(jià)的土地 A．②③④ B．①②③ C．②④

11、⑤ D．①⑤⑥ 7.關(guān)于人類與環(huán)境關(guān)系的敘述，正確的是 ( ) A．只要有箭頭b存在，就一定會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題 B．人類會(huì)影響自然環(huán)境，自然環(huán)境不可能影響到人類 C．如果箭頭a、箭頭b表示的人類活動(dòng)力度較大，都可能產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題 D．由圖可知，人類與環(huán)境是對(duì)立的，無(wú)法使其協(xié)調(diào) 圖為《我國(guó)江南丘陵某地地形結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)用地結(jié)構(gòu)的餅狀圖》。對(duì)比分析回答5～6題。 5．造成該地農(nóng)業(yè)用地結(jié)構(gòu)不合理的主要原因是 ( ) A．過(guò)度開墾 B．過(guò)度放牧 C．過(guò)度采伐 D．過(guò)度養(yǎng)殖 6．該地實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路在于 ( ) A．緩坡退耕，發(fā)展大牧

12、場(chǎng)放牧業(yè) B．修建梯田，擴(kuò)大水稻種植面積 C．全面封山育林，改善生態(tài)環(huán)境 D．調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展立體農(nóng)業(yè) 7．發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境問(wèn)題比發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)重，除經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平低的原因外，還有 ( ) ①污染物排放總量比發(fā)達(dá)國(guó)家多 ②發(fā)展和人口的雙重壓力 ③對(duì)環(huán)境問(wèn)題的無(wú)知 ④從發(fā)達(dá)國(guó)家移過(guò)來(lái)大批污染嚴(yán)重的企業(yè) A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 2009年3月22日是第十七屆“世界水日”。今年的世界水日，城市飲用水源的安全和保護(hù)是大家關(guān)注的目標(biāo)。據(jù)此回答8-9題 8．近年來(lái)我國(guó)許多城市都提高了水價(jià)，其目的是 ( ) A．促進(jìn)

13、節(jié)約用水 B．與國(guó)際水價(jià)接軌 C．控制水污染 D．增加財(cái)政收入 9．在開發(fā)利用水資源的過(guò)程中，下列措施不合理的是 ( ) A．修建水庫(kù)，改造不穩(wěn)定的徑流 B．進(jìn)行跨流域調(diào)水，調(diào)節(jié)水資源的空間分布 C．大力發(fā)展節(jié)水產(chǎn)業(yè) D．大量抽取地下水，擴(kuò)大灌溉面積 10．下列環(huán)境問(wèn)題中，不屬于生態(tài)破壞問(wèn)題的是 ( ) A．世界性的土地荒漠化的加劇 B．我國(guó)南方低山丘陵區(qū)的“紅色”荒漠化 C．工業(yè)“三廢”的過(guò)量排放 D．在干旱地區(qū)采用大水漫灌的方式灌溉 11．讀《山區(qū)(林區(qū))與平原(水稻產(chǎn)區(qū))商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖》并回答下列問(wèn)題。

14、 (1)甲、乙兩圖中表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是＿＿＿圖，表示平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是＿＿＿圖。 (2)山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較＿＿＿，因?yàn)槟抢锶丝谙鄬?duì)＿＿＿，交通相對(duì)＿＿＿＿。 (3)山區(qū)和平原地區(qū)的聚落分布共同點(diǎn)是＿＿＿＿＿，形態(tài)特征的共同點(diǎn)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 (4)A、B、C三處中，最容易發(fā)展成小型商業(yè)街的是＿＿＿處，原因是該處＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 12．讀《水土流失嚴(yán)重的貧困山區(qū)惡性循環(huán)向良性循環(huán)轉(zhuǎn)化機(jī)制圖》，回答： (1)將代表不同含義的字母分別填入圖中空白圈內(nèi)，每個(gè)字母限填一次。 A．制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益提高

15、 C．農(nóng)林牧綜合治理 D．水土流失嚴(yán)重 E．水土流失減輕 F．毀林開荒 G．糧食單產(chǎn)提高 (2)在上述各項(xiàng)中，擺脫惡性循環(huán)形成良性循環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是＿＿＿＿＿＿＿。 (3)目前，在我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展和變革的進(jìn)程中，面臨的困境有：人口繼續(xù)膨脹，人均耕地減少，＿＿＿＿＿緊張，＿＿＿＿＿＿＿＿＿的承受力接近極限，環(huán)境污染和＿＿＿＿＿＿＿惡化日益加重。 參考答案： 【自主檢測(cè)】（3分鐘） 1.B 2.C交通運(yùn)輸向大型、高速、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，材料中建設(shè)1小時(shí)圈，因此為高速化。它可以增加消費(fèi)人群從而可以增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。 3.C 4.A交通運(yùn)輸方式及布局的變化影響城

16、市的發(fā)展規(guī)模和形態(tài)。 5．B 6．C從圖中可知種植業(yè)的規(guī)模，說(shuō)明存在大量開墾坡地的行為，主要的措施是生態(tài)退耕發(fā)展立體農(nóng)業(yè)。 7．C 8．A 9．D 10．C 11. (1)甲 乙 (2)小 少 落后(3)沿交通線分布 呈帶狀 (4)B 交通最便利，接近最大消費(fèi)人群 本題主要考查學(xué)生對(duì)交通線對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，山區(qū)交通線路單一稀疏，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)稀疏；平原交通線稠密，交通運(yùn)輸方式多樣，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)稠密。 12．(1)從左向右，由上到下依次是D、A、F、B、C、G、E(2)農(nóng)、林、牧綜合治理(3)人地關(guān)系　環(huán)境　生態(tài)　解析：本題主要考查學(xué)生對(duì)生態(tài)惡化造成問(wèn)題的原理掌握情況。在這一問(wèn)題中主要是人口過(guò)多，造成貧困進(jìn)而為單純追求糧食生產(chǎn)造成的問(wèn)題，因此一方面要控制人口增長(zhǎng)，另一方面要加強(qiáng)農(nóng)林牧綜合治理才能解決。 【疑難反饋】 一、 選擇題題號(hào)： 二、 讀圖題題號(hào)：