HQL1800-37橋式雙斗輪混勻取料機(jī)

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1、 HQL1800/37 橋式雙斗輪單向混勻取料機(jī) 產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) （含安裝使用維護(hù)說(shuō)明） D639SM 沈陽(yáng)礦山機(jī)械（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 2005 年 10 月 目 錄 1 設(shè)備簡(jiǎn)圖 2 2 用途 3

2、3 主要技術(shù)性能參數(shù) 3 4 工作原理和基本構(gòu)造 4 5 操作及維護(hù)說(shuō)明 7 6 吊運(yùn)及保管 ..15 7 安裝 19 8 試車(chē) 24 9 易損件明細(xì)表 .. 27 , 第1 頁(yè)共26 頁(yè) 1.設(shè)備簡(jiǎn)圖

3、 , 第2 頁(yè)共26 頁(yè) 2、用途 本機(jī)適用于鋼鐵企業(yè)混勻貯料場(chǎng)。完成物料混勻取料作業(yè)的工藝要求。 3、主要技術(shù)性能參數(shù) 3.1. 物料特

4、性 物料種類 含鐵原料 物料堆比重 2.6 t／m3 物料粒度 0~8mm 物料水份 物料安息角 37 料堆高度 軌上 11.75m,軌下 0.65m 料堆底寬 33m 3.2. 取料機(jī)主要性能參數(shù) 取料機(jī)型號(hào) HQL1800/37 取料機(jī)名稱 橋式雙斗輪單向混勻取料機(jī) 取料型式 全斷面取料 取料能力 1800t／h 軌道跨度 37m 3.3. 電氣性能參數(shù) 動(dòng)力電壓 6000V ， 50Hz 控制電壓 220V ，50Hz 控制方式 手控 總裝機(jī)功

5、率 ~230KW 3.4 斗輪裝置技術(shù)參數(shù) 斗輪直徑 7.2m 斗 數(shù) 10 個(gè) 斗輪轉(zhuǎn)速 4.5r/min 驅(qū)動(dòng)功率 2x55kw 驅(qū)動(dòng)型式 電機(jī) +液力偶合器 +減速機(jī) +鏈傳動(dòng) 3.5 斗輪小車(chē)行走機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù) 軌 距 2.2m 軸 距 2.75m 速 度 10m/min 功 率 30kw 驅(qū)動(dòng)型式 電動(dòng)機(jī) +制動(dòng)器 +減速機(jī) +鋼絲繩卷筒 , 第3 頁(yè)共26 頁(yè) 3.6 受料皮帶機(jī)技術(shù)

6、參數(shù) 帶 寬 1200mm 帶 速 2.5m/s 驅(qū)動(dòng)功率 30kw 驅(qū)動(dòng)型式 電機(jī) +聯(lián)軸器 +減速機(jī) +滾筒 拉緊型式 重錘拉緊 3.7 運(yùn)行機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù) 工作速度 2m/min 調(diào)車(chē)速度 20m/min 車(chē)輪直徑 0.63m 車(chē) 輪 數(shù) 主動(dòng)輪數(shù) 8 個(gè)，從動(dòng)輪數(shù) 8 個(gè) 驅(qū)動(dòng)功率 4x7.5kw 調(diào)速方式 變頻調(diào)速 驅(qū)動(dòng)型式 電機(jī) +慣性制動(dòng)器 +減速機(jī) +開(kāi)式齒輪傳動(dòng) +車(chē)輪 車(chē)輪輪壓 （最大） 250kN 軌道型號(hào) P60 3.8 松料耙技術(shù)參數(shù)

7、 電動(dòng)葫蘆型號(hào) CD 1-3-18-A2 起 重 量 3t 功 率 2x4.5kw 滑輪倍率 6 3.9 供電方式 高壓動(dòng)力扁電纜卷筒 JD0-1500D（GA） 電纜型號(hào) 高壓動(dòng)力扁電纜 YJGCFPB3X35+3X16/3 3.10 通訊方式 控制電纜卷筒 JD0-1250D （KT37） 電纜型號(hào) 控制扁電纜 YVFB23X1.5+2X1.0P+2Xφ4 4. 工作原理和基本構(gòu)造 本機(jī)取料工作的料堆是由堆料機(jī)按人字形堆成的。 工作原理：取料機(jī)的兩個(gè)斗輪裝置安裝在主梁上，在料堆的橫截面上沿主

8、梁長(zhǎng)度方向往返運(yùn)行。在料堆的橫截面上，兩個(gè)斗輪裝置的取料斗分別在不同的取料點(diǎn)進(jìn)行第一次混勻取料，繞主梁回轉(zhuǎn)的兩個(gè)斗輪裝置把在低位取下的物料，在高位卸入布置在主梁內(nèi)的受料皮帶機(jī)上，進(jìn)行第二次混勻，受料皮帶機(jī)接受了第一個(gè)斗輪裝置卸下的物料之后運(yùn)往第二個(gè)斗輪裝置處，與第二個(gè)斗輪裝置卸下的物料混合完成第三次混勻工作，當(dāng)所挖取的物料卸往系統(tǒng)的地面皮帶機(jī)上時(shí)既完成了第四次混勻工作。如此連續(xù)取料、卸料的過(guò)程既達(dá)到了混勻取料的工藝要求。 當(dāng)斗輪裝置沿主梁由一端走到另一端完成一次取料過(guò)程后，取料機(jī)走行機(jī)構(gòu)向前工進(jìn)一段調(diào)定好的距離，兩個(gè)斗輪裝置在斗輪小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)牽引下沿主梁反向運(yùn)行進(jìn)行第二次混勻取料工作，如

9、此往復(fù)運(yùn)動(dòng)既實(shí)現(xiàn)了連續(xù)混勻取料工 , 第4 頁(yè)共26 頁(yè) 作，從而達(dá)到混勻取料的目的。 取料工作示意圖 當(dāng)斗輪裝置在主梁上往復(fù)運(yùn)行時(shí)，設(shè)置在斗輪裝置上的松料耙隨著斗輪裝置也在主梁上往復(fù)運(yùn)行，松料耙上的耙齒插入料堆，隨著斗輪裝置的移動(dòng)，料耙的耙齒則將料堆表層物料松動(dòng)，被松動(dòng)的物料滾落到料堆底部為斗輪裝置取 料進(jìn)行了一次取料前的混勻工作。料耙的角度應(yīng)在堆積角 37和滑移角之間，初定

10、角度約為 38~39。 如此取料機(jī)連續(xù)不斷地重復(fù)耙料、取料、卸料、重復(fù)受料再卸料的這一循環(huán)過(guò)程即完成了混勻取料工作。 基本構(gòu)造：本機(jī)主要由斗輪裝置、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、皮帶機(jī)、主梁、料耙裝置、斗輪聯(lián)系梁、斗輪小車(chē)行走機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、高壓電氣室、安全檢測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)力電纜卷筒、控制電纜卷筒等組成。 4.1 斗輪裝置 斗輪裝置主要由斗輪體、取料斗、車(chē)架、支承輪、側(cè)擋輪、驅(qū)動(dòng)鏈輪、改向鏈輪、張緊鏈輪、可調(diào)圓弧導(dǎo)料板、斗輪驅(qū)動(dòng)裝置等部件組成。二斗輪裝置設(shè)置在主梁上，由斗輪聯(lián)系梁將兩個(gè)斗輪裝置連接在一起。工作時(shí)，斗輪裝置的斗輪體及其上的取料斗繞斗輪體中心在主梁上回轉(zhuǎn)，斗輪裝置的小車(chē)則帶動(dòng)斗輪體和

11、驅(qū)動(dòng)裝置等在主梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng)挖取物料。取料斗挖取的物料隨輪體回轉(zhuǎn)至上部時(shí)，物料則由取料斗經(jīng)落料斗卸入受料皮帶機(jī)上，圓弧擋料板是用來(lái)防止物料撒漏及物料進(jìn)入落料斗時(shí)導(dǎo)向之用。鑲嵌在斗輪體上的大鏈輪及回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌為分體結(jié)構(gòu)，以便更換。 4.2 走行裝置 走行裝置由（一） 、（二）兩部分組成，分別聯(lián)接在橋梁兩端并落于料場(chǎng)的軌道上，支承著整機(jī)全部重量。走行裝置主要由驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)車(chē)輪組、從動(dòng)車(chē)輪組、端梁、緩沖器、清軌器等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由變頻電機(jī)、制動(dòng)器、減速 , 第5 頁(yè)共26 頁(yè) 機(jī)、主動(dòng)車(chē)輪組、開(kāi)式傳動(dòng)齒輪等組成，通過(guò)變頻電機(jī)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)

12、調(diào)速，達(dá)到工作速度 2m/min ，調(diào)車(chē)速度 20 m/min 的要求。 走行裝置（二）設(shè)有水平擋輪組，可承受耙齒松料及取料斗取料所產(chǎn)生的水平力。 4.3 橋架 橋架是本機(jī)最大的部件?？傞L(zhǎng) 42.7 高 2.5，寬 2.52 米，為了運(yùn)輸方便，分成三部分，現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按圖紙要求拱度和焊縫探傷要求拼接。 橋架兩端分別固定在走行裝置的端梁上，其主要功能是支承斗輪裝置回轉(zhuǎn)取料，橋架上設(shè)有軌道，斗輪裝置在橋架上沿軌道往復(fù)運(yùn)行取料，橋架上部設(shè)有受料膠帶機(jī)，斗輪裝置挖取的物料通過(guò)落料斗卸入橋架上的受料膠帶機(jī)。 橋架為兩片工字梁連接在一起，具有工藝性好、剛性好、制造安裝方便等優(yōu)

13、點(diǎn)。 4.4 機(jī)上受料膠帶機(jī) 1200mm,帶速 2.5m/s，由功率為 30kW 膠帶機(jī)設(shè)置在主梁內(nèi)，帶寬 的電 機(jī)、直交軸減速器、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、上托輥組、下托輥組、運(yùn)輸帶、清 掃器、保護(hù)裝置和拉緊裝置等組成。為保證膠帶不跑偏和提高膠帶壽命，膠帶 機(jī)上托輥全部采用前傾緩沖托輥組。 膠帶機(jī)的功能是同時(shí)接受在不同取料點(diǎn)、由兩個(gè)斗輪裝置分別取得的物 料，并送往地面膠帶機(jī)。 膠帶機(jī)設(shè)有跑偏、打滑、流槽堵塞檢測(cè)等常規(guī)保護(hù)。 4.5 斗輪小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) +制動(dòng)器 + 減速器 +鋼絲繩卷 斗輪小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由冶金起重

14、繞線電機(jī) 筒。 斗輪小車(chē)的移動(dòng)速度為 10m/min 。 4.6 料耙裝置 松料耙的主要功能是松散料堆表層的物料，促使物料下滑均勻且為取料機(jī)喂料。同時(shí)可防止料堆塌方。松料耙由耙架、耙齒、固定式電動(dòng)葫蘆、動(dòng)滑輪組、定滑輪組及各種支架等組成。 通過(guò)運(yùn)行電動(dòng)葫蘆可以改變料耙耙架的工作角度，通過(guò)調(diào)整固定料耙鉸座在其支座上的位置，可以改變松料耙與斗輪裝置的相對(duì)位置，使料耙達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。 4.7 司機(jī)室 司機(jī)室安裝在主梁上（在地面皮帶機(jī)上方并偏于料耙側(cè)） 。 司機(jī)室視野開(kāi)闊，操作人員可俯瞰全機(jī)的工作情況。 司機(jī)室采用隔熱

15、密封結(jié)構(gòu)，三面安裝玻璃，內(nèi)設(shè)空調(diào)取暖設(shè)備、可調(diào)整座椅、配電柜、滅火器、照明燈具等。 室內(nèi)設(shè)有操作監(jiān)視和信號(hào)系統(tǒng)，可使司機(jī)方便、快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。 , 第6 頁(yè)共26 頁(yè) 4.8 高壓電氣室 高壓電氣室放置在端粱上 ( 靠近堆料機(jī)并遠(yuǎn)離料耙側(cè) ) ，采用隔熱密封結(jié)構(gòu)。 室內(nèi)裝有變壓器及高壓控制柜等。內(nèi)設(shè)空調(diào)器二臺(tái) 、 降溫排風(fēng)扇一臺(tái)及滅火器、照明燈具等。 4.9 潤(rùn)滑 取料機(jī)運(yùn)動(dòng)部件多，潤(rùn)滑點(diǎn)多而且分散。 稀油潤(rùn)滑：各種減速器為稀油油池潤(rùn)滑；鏈條為人工手動(dòng)潤(rùn)滑。 行走車(chē)輪組及其它各

16、分散部位處為手動(dòng)干油潤(rùn)滑。 各相關(guān)配套件的潤(rùn)滑按其使用說(shuō)明書(shū)要求的潤(rùn)滑方式執(zhí)行。操作者嚴(yán)加注意各部件的潤(rùn)滑情況，熟悉潤(rùn)滑點(diǎn)位置，按規(guī)定選用潤(rùn)滑劑，以保證本機(jī)各零部件處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。 4.10 系統(tǒng)工作限位 系統(tǒng)限位主要由行走左右極限限位、料耙角度上下極限限位、斗輪小車(chē)左右工作限位及極限限位等幾部分組成。 行走限位由行程開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)：行程開(kāi)關(guān)對(duì)料場(chǎng)二端極限位置控制。 料耙角度上下限位由電動(dòng)葫蘆上的行程開(kāi)關(guān)來(lái)完成。 （具體見(jiàn)后面的安裝大綱） 斗輪小車(chē)的限位由工作接近開(kāi)關(guān)和極限行程開(kāi)關(guān)來(lái)完成。 （具體見(jiàn)后面的安裝大綱） 5. 操作及維護(hù)說(shuō)明 5.1

17、操作 本機(jī)全部操作在司機(jī)室內(nèi)操作臺(tái)上進(jìn)行，操作臺(tái)上布置有各種開(kāi)關(guān)、指示燈、儀表和操作按鈕等。本機(jī)的控制見(jiàn)電氣說(shuō)明部分。本機(jī)的操作應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的司機(jī)擔(dān)任。 本機(jī)在工作前，必須先確認(rèn)兩側(cè)軌道上及取料機(jī)運(yùn)行方向上是否有影響設(shè)備運(yùn)行的障礙（料堆除外）或其它安全隱患，否則，不得開(kāi)機(jī)。 司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)： 熟悉所操作的取料機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。熟悉取料機(jī)的操作規(guī)程、本說(shuō)明書(shū)及有關(guān)法令。熟悉安全防護(hù)裝置的性能。 熟悉有關(guān)電氣方面的知識(shí)。 熟悉取料機(jī)保養(yǎng)和基本維修知識(shí)。熟悉與中控室的聯(lián)絡(luò)及指揮信號(hào)。熟悉滅火方面的知識(shí)。 5.2 安全操作注意事項(xiàng) 機(jī)器應(yīng)有專

18、人進(jìn)行操作，司機(jī)應(yīng)熟悉機(jī)器性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)知識(shí)，遵守有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程。 , 第7 頁(yè)共26 頁(yè) 5.2.2 開(kāi)動(dòng)機(jī)器前，應(yīng)仔細(xì)檢查各重要零部件有無(wú)異?，F(xiàn)象。所有潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑 狀態(tài)是否正常，各指示信號(hào)是否正常，確認(rèn)一切正常后，方可進(jìn)行正常生 產(chǎn)。 5.2.3 在操作開(kāi)始時(shí)，首先鳴鈴，以防意外事故發(fā)生。 5.2.4 停機(jī)休班時(shí)，必須切斷電源總開(kāi)關(guān)。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或強(qiáng)風(fēng)天氣，必須將斜鐵 插入車(chē)輪斜下方。 5.2.5 本機(jī)工作時(shí)，除操作人員和維修人員外，其它人員不得在機(jī)上停留。 5.2.6 司機(jī)

19、室、配電室等部位，應(yīng)有滅火器材及其它防火設(shè)施。 5.2.7 本機(jī)各部分的起動(dòng)一般應(yīng)在空載狀態(tài)下運(yùn)行。遇運(yùn)行中斷電后起動(dòng)或下班 停機(jī)，應(yīng)將機(jī)上的物料排出。 5.2.8 不得用調(diào)車(chē)速度將料耙插入料堆 5.2.9 人工手動(dòng)取料時(shí)，嚴(yán)格控制取料量，不得超過(guò)額定取料能力。 不得用限位開(kāi)關(guān)停車(chē)。 當(dāng)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)，如安全裝置失靈、重要 零部件的緊固螺栓松動(dòng)時(shí)，不得使取料機(jī)運(yùn)行。 定期進(jìn)行各部分檢查，經(jīng)常保持軌道兩側(cè)和設(shè)備的清潔，并做好日常保養(yǎng) 工作，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，須切斷主電源并掛標(biāo)志牌。 不允許用取料機(jī)拖拉重物。

20、不允許在不與制造商協(xié)商的情況下，增大生產(chǎn)能力。 在使用維護(hù)更換零部件的過(guò)程中，凡是需頂升的部件在頂升后，必須用實(shí) 體支撐，不得用千斤頂做支承件。 堆取料機(jī)會(huì)車(chē)時(shí)，取料機(jī)只有在堆料機(jī)大臂按要求抬高后方可進(jìn)行。 5.3 控制方式 地面膠帶機(jī)運(yùn)行后方可在控制室內(nèi)操作本機(jī)。 司機(jī)室內(nèi)操作，響鈴預(yù)告，機(jī)上受料膠帶機(jī)起動(dòng) 5-10 秒后，斗輪裝置起動(dòng)（雙斗輪可依次起動(dòng)） 5-15 秒后，斗輪橫移小車(chē)起動(dòng)，當(dāng)小車(chē)行至主梁端部觸及工作限位開(kāi)關(guān)時(shí)，小車(chē)停止運(yùn)行，大車(chē)前移一個(gè)工位（用時(shí)間控制工位進(jìn)尺長(zhǎng) 度）后，橫移小車(chē)反向運(yùn)行，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)取料。停機(jī)時(shí)，讓

21、橫移小車(chē)停在距司機(jī)室遠(yuǎn)端的工作極限開(kāi)關(guān)處。 在操作臺(tái)上可分別對(duì)斗輪裝置、大車(chē)行走、受料膠帶機(jī)、斗輪橫移小車(chē)、料耙進(jìn)行取料工作和料耙的升降控制。 聯(lián)鎖： 取料工作時(shí)：系統(tǒng)地面膠帶機(jī)起動(dòng)→機(jī)上受料膠帶機(jī)起動(dòng)→ 斗輪裝置起動(dòng)→斗輪橫移小車(chē)起動(dòng)。 取料停止作業(yè)：與取料作業(yè)相反。 , 第8 頁(yè)共26 頁(yè) 5.4. 事故停車(chē) 凡在本系統(tǒng)內(nèi)任何地方出現(xiàn)事故必須停機(jī)時(shí)，按動(dòng)緊急開(kāi)關(guān)，使取料機(jī)系統(tǒng)馬上停止工作。 5.5 維修與保養(yǎng) 參加本機(jī)的維修人員，必須了解和掌握本機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)

22、性能，各零部件的結(jié)構(gòu)和作用。 檢修時(shí)注意事項(xiàng)： 檢修時(shí)，相同的零部件在拆卸前必須做好對(duì)位標(biāo)記，檢修后按標(biāo)記復(fù)原。 安全技術(shù)檢查： 必須定期地對(duì)部件進(jìn)行安全技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理并作好記錄，以便準(zhǔn)備備件及時(shí)更換。 電氣檢查： 本機(jī)的電氣部分應(yīng)有專人進(jìn)行檢查和維護(hù)。檢修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)電氣安全操作規(guī)程。

23、 , 第9 頁(yè)共26 頁(yè) 本機(jī)的日常檢查與維修項(xiàng)目（見(jiàn)表一） 。 表一 設(shè)備的檢查項(xiàng)目和要求： 序 保養(yǎng)項(xiàng)目及部件 要求說(shuō)明 號(hào) 檢查軌道有無(wú)影響運(yùn)行的障礙物，開(kāi)動(dòng)走行 1軌道及走行機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)觀察軌道是否有嚴(yán)重下沉，車(chē)輪是否有 卡軌等現(xiàn)象。軌道接地線應(yīng)牢靠，保證導(dǎo)電 良好。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 2 3 4 5

24、 6 7 8 9 和  清掃設(shè)備 根據(jù)情況清掃和擦洗控制室、操縱臺(tái)、電 機(jī)、減速器、鏈輪、鏈條、走臺(tái)等部位。 檢查皮帶是否跑偏、打滑。托輥、滾筒有無(wú) 膠帶機(jī) 卡阻現(xiàn)象，皮帶張緊力是否合適，膠帶有無(wú) 磨損和撕裂，膠帶接頭是否良好。 在機(jī)器開(kāi)動(dòng)時(shí)，觀察各電氣元件動(dòng)作是否靈 電氣元件及 敏，發(fā)現(xiàn)動(dòng)作遲疑、接觸不良的元器件，應(yīng) 限位開(kāi)關(guān) 及時(shí)修復(fù)或更換。各限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、 可靠。 檢查制動(dòng)器各鉸點(diǎn)的潤(rùn)滑情況是否良好，閘 皮的磨損及閘瓦間隙，液壓推桿的油位是否 制動(dòng)器

25、 符合要求。制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙正常為 0.5mm~0.7mm，制動(dòng)可靠。若制動(dòng)瓦磨損 應(yīng)及時(shí)更換，及時(shí)清除制動(dòng)輪上的污物，閘 瓦粘有油跡應(yīng)清洗。 斗輪機(jī)構(gòu) 檢查斗輪機(jī)構(gòu)各導(dǎo)輥組鏈輪、擋輪等是否正 常。 各驅(qū)動(dòng)電機(jī) 檢查各驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)的地腳是否牢固， 和減速機(jī) 減速機(jī)油位是否正常。 軸承座 固定螺栓無(wú)松動(dòng)，潤(rùn)滑良好。 電動(dòng)葫蘆機(jī)構(gòu) 電動(dòng)葫蘆上下限位是否靈敏可靠 , 第10 頁(yè)共26 頁(yè) 本機(jī)的月檢查與維修項(xiàng)目（見(jiàn)表二） 表二

26、 月檢查與維修項(xiàng)目： 序 保養(yǎng)項(xiàng)目及部位 要求說(shuō)明 號(hào) 1 各減速機(jī)油位 停機(jī)檢查各減速機(jī)油質(zhì)和油位，及時(shí)換油或補(bǔ) 油。 2 潤(rùn)滑 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況是否良好，是否按要求加 足潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。 3 各制動(dòng)器 檢查閘瓦與制動(dòng)輪的磨損情況，磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí) 更換，制動(dòng)輪帶油污時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。 皮帶清掃器、拉 檢查皮帶清掃器及拉緊裝置的使用情況，漏斗， 4 緊裝置及漏斗、 導(dǎo)料槽的密封橡膠板，如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和 導(dǎo)料槽等 更換。 開(kāi)動(dòng)機(jī)器檢查各電氣元件工作情況，對(duì)各啟

27、動(dòng) 5 各電氣元件 器，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)仔細(xì)檢查，如有接觸不良或燒焦，必須校正或更換。 6 開(kāi)動(dòng)機(jī)器檢查各限位開(kāi)關(guān)是否失靈，如有問(wèn)題， 各限位開(kāi)關(guān) 應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。 7 照明系統(tǒng) 發(fā)現(xiàn)燈具損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 , 第11 頁(yè)共26 頁(yè) 本機(jī)的半年檢查與維修項(xiàng)目 ( 見(jiàn)表三 ) 除按日，月維修保養(yǎng)外，每半年做如下項(xiàng)目保養(yǎng)： 表三 半年檢查與維修項(xiàng)目

28、序 保養(yǎng)項(xiàng)目及部位 要求說(shuō)明 號(hào) 全部電動(dòng)機(jī)及全 拆卸電機(jī)端蓋，吹凈定子和轉(zhuǎn)子上的積塵， 1 檢查絕緣是否良好，軸承應(yīng)更換新的潤(rùn)滑脂。全 機(jī)各電纜及導(dǎo)線 機(jī)各電纜及導(dǎo)線檢查一次，有問(wèn)題及時(shí)處理。 2 全部減速機(jī) 將減速機(jī)內(nèi)全部臟油放凈，對(duì)箱體內(nèi)各零件 進(jìn)行清洗并加新油。鍵及鍵槽有無(wú)松動(dòng)和變形。 檢查各托輥，更換傳動(dòng)不良的軸承及密封 3 皮帶托輥及滾筒 圈。檢查各傳動(dòng)和改向滾筒組，清洗軸承并更換 潤(rùn)滑油和磨損的密封件。傳動(dòng)滾筒表皮損壞時(shí)應(yīng) 重新鑄膠。 檢查各連接螺栓是否松動(dòng)， 4 鋼結(jié)構(gòu)件

29、 檢查各高強(qiáng)度螺栓：用力矩扳手檢查其規(guī)定 的擰緊力矩值。檢查金屬結(jié)構(gòu)，如有變形及嚴(yán)重 腐蝕的零部件，應(yīng)及時(shí)更換。 一般零部件，如 5 制動(dòng)器、車(chē)輪、 按常規(guī)檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。 齒輪、軸承等。 6 安全保護(hù) 檢查各種安全保護(hù)裝置的可靠性及檢測(cè)裝置 檢測(cè)裝置 的精度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。 檢查軌道的變形、磨損、龜裂情況及左右軌 7 軌道系統(tǒng) 道高低差、軌道坡度、接頭與間隙及軌道壓板情 況，有問(wèn)題進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整。 8 其它配套件 如液力偶合器等，按其制造廠的使用說(shuō)明書(shū) 進(jìn)行檢查和維護(hù)。

30、 , 第12 頁(yè)共26 頁(yè) 設(shè)備常見(jiàn)故障的診斷及處理 （見(jiàn)表四） 表 4 設(shè)備故障的診斷及處理 序 故障形式 故障原因 消除故障措施 號(hào) (1) 物料過(guò)載 減少物料 1 膠帶機(jī)打滑 (2) 滾筒有油污 清除油污 (3) 張緊力不夠 加大張緊力 2 膠帶機(jī)膠帶 與漏斗、溜槽、機(jī)架碰撞 調(diào)整膠帶與相關(guān)件距離，使其脫 邊緣損傷 離接觸 (1) 頭、尾滾筒中心線與輸送機(jī)中 調(diào)整滾筒軸

31、承座，重新安裝、找 心線不垂直 正 3 膠帶機(jī)跑偏 (2) 頭、尾滾筒與托輥安裝不對(duì)中 (3) 膠帶接頭不直 重新連接 (4) 受料偏載 調(diào)節(jié)卸料擋板，使受料居中 (1) 軸承損壞 更換軸承 4 滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 (2) 密封碰撞 修理密封 , 加大間隙 (3) 兩側(cè)軸承座中心線不同軸 重新安裝、找正，擰緊固定螺栓 5 制動(dòng)不靈 制動(dòng)器制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙過(guò)大 調(diào)整間隙使其符合制動(dòng)器說(shuō)明書(shū) 的要求 5.6 機(jī)器的潤(rùn)滑 本機(jī)系大型裝卸機(jī)械設(shè)備，結(jié)構(gòu)龐大，運(yùn)動(dòng)部件

32、多，傳動(dòng)復(fù)雜，潤(rùn)滑點(diǎn)多而分散，潤(rùn)滑點(diǎn)均采用人工手動(dòng)油槍注油或涂抹的方法潤(rùn)滑。因此，要求操作者嚴(yán)加注意各部件潤(rùn)滑情況，熟悉潤(rùn)滑點(diǎn)位置，按規(guī)定選用潤(rùn)滑劑，以保證本機(jī)各零部件處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。 為方便操作者掌握本機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，特將本機(jī)的潤(rùn)滑部位，潤(rùn)滑方式以及潤(rùn)滑劑類型列于表五。潤(rùn)滑脂一般一個(gè)大修期更換一次，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查注油。表中的潤(rùn)滑制度僅供參考，用戶可根據(jù)實(shí)際情況制定出合適的潤(rùn)滑制度。 , 第13 頁(yè)共26 頁(yè) 主要部位的潤(rùn)

33、滑劑標(biāo)準(zhǔn)（供參考） 表五各部位潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑劑 序 潤(rùn)滑部位 潤(rùn)滑劑 潤(rùn)滑 潤(rùn)滑制度 備 注 號(hào) 類型 方式 減速機(jī) 潤(rùn)滑油 油池 半年過(guò)濾或更換 按生產(chǎn)廠使用說(shuō) 走 明書(shū)中要求執(zhí)行 1 行 開(kāi)式齒輪 潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑泵 每周一次 機(jī) 構(gòu) 車(chē)輪軸，輸出 潤(rùn)滑脂 潤(rùn)油泵 每周一次 軸，軸承等 料耙根部鉸軸 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 2 料 鋼絲繩與滑輪 潤(rùn)

34、滑脂 涂抹 每周一次 耙 滑輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 斗輪驅(qū)動(dòng)減速機(jī) 潤(rùn)滑油 油池 半年過(guò)濾或更換 0 小車(chē)驅(qū)動(dòng)減速機(jī) 潤(rùn)滑油 油池 按生產(chǎn)廠使用說(shuō) 斗 鏈輪與鏈條 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 明書(shū)中要求執(zhí)行 4 輪 車(chē)輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 裝 水平輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 置 支承輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 側(cè)擋輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每周一次 鏈輪軸承 潤(rùn)滑脂 油槍 每

35、周一次 皮 減速器 潤(rùn)滑油 油池 半年過(guò)濾或更換 按生產(chǎn)廠使用說(shuō) 明書(shū)中要求執(zhí)行 5 帶 鋰基潤(rùn) 機(jī) 滾筒軸承座 油槍 每周一次 滑脂 制動(dòng)器 6 其 液壓推桿 按生產(chǎn)廠使用說(shuō)明書(shū)中要求執(zhí)行 它 液力偶合器 司機(jī)室空調(diào) , 第14 頁(yè)共26 頁(yè) 6.吊運(yùn)及保管 6.1 貨物到達(dá)現(xiàn)

36、場(chǎng)后的裝卸和運(yùn)輸 貨物到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后其裝卸運(yùn)輸應(yīng)按下面的要求進(jìn)行： 首先組織有關(guān)人員制定卸貨及運(yùn)輸方案，清理好庫(kù)房和露天貨場(chǎng)，根據(jù)貨物種類、編號(hào)、安裝順序統(tǒng)一安排存放地點(diǎn)，力求減少搬運(yùn)次數(shù)； 認(rèn)真做好具體工作人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育工作； 準(zhǔn)備好各種適應(yīng)的起吊和運(yùn)輸設(shè)備及工具等； 對(duì)于需要小心謹(jǐn)慎裝卸的貨物，在搬運(yùn)和起吊作業(yè)中應(yīng)根據(jù)貨物的包裝標(biāo)記及要求進(jìn)行； 卸貨前要認(rèn)真檢查火車(chē)（汽車(chē)、船）車(chē)廂內(nèi)的各貨物捆綁和裝車(chē)方法，確保在移動(dòng)捆綁材料時(shí)不致引起貨物的損壞； 要認(rèn)真熟悉設(shè)備的裝箱單及其要求，按設(shè)備的裝箱單分解包裝單元，做到文明卸貨、輕吊、輕放，不準(zhǔn)隨意扔

37、掉； 在裝卸過(guò)程中，應(yīng)避免貨物與貨物之間，貨物與運(yùn)輸工具之間，貨物與其它建筑物之間的磕碰現(xiàn)象，不得損壞油漆表面、加工表面，必要時(shí)應(yīng)加木墊或其它軟墊，鋼絲繩應(yīng)加膠套或使用專門(mén)的吊裝工具。 起吊作業(yè)注意事項(xiàng)： 吊繩應(yīng)拴掛在有起吊標(biāo)記的地方； 對(duì)于加工表面用木托等保護(hù)的貨物，為防止損傷，吊繩應(yīng)拴掛在木托處；無(wú)起吊標(biāo)記時(shí)，吊繩須掛在設(shè)備適當(dāng)部位，應(yīng)先試吊，找好重心后方可起 吊，嚴(yán)防損傷設(shè)備和發(fā)生事故； 利用其它運(yùn)輸工具作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照各有關(guān)規(guī)定進(jìn)行裝運(yùn)作業(yè)； 對(duì)于要求保持干燥和室內(nèi)儲(chǔ)存的貨物遇有陰雨天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，蒙好苫布看管起來(lái)； 貨物在搬運(yùn)過(guò)程中，

38、應(yīng)有完善的固定措施，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生滾動(dòng)或滑動(dòng)，以免發(fā)生設(shè)備的損傷或事故。 6.2 現(xiàn)場(chǎng)的存放和保管 貨物到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，為了防止設(shè)備銹蝕或損壞，避免安裝時(shí)出現(xiàn)故障和困難，因此對(duì)貨物的存放和保管提出下列要求： 一般要求： 無(wú)論室內(nèi)、室外存放，也無(wú)論包裝形式如何，所有貨物都應(yīng)放在木枕上，避免貨 物與地面直接接觸，貨物底部離開(kāi)地面的高度不得小于 150mm； 存放貨物選擇在排水、通風(fēng)良好，無(wú)有害氣體的地方； 室外存放，如果使用苫布覆蓋，雨后應(yīng)及時(shí)處理以防止棚布上積水并應(yīng)注意通風(fēng)，保持干燥； 對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)件，吊裝安放時(shí)要小心，嚴(yán)禁扭彎，要按照有關(guān)要求放在

39、枕木上； , 第15 頁(yè)共26 頁(yè) 對(duì)于一般機(jī)械加工表面，螺紋等應(yīng)按規(guī)定涂防銹油； 減速器是經(jīng)過(guò)防銹處理后交貨的，一般不要求隨意打開(kāi)，如要打開(kāi)則必須重新作防銹處理； 所有的貨物在裝卸、運(yùn)輸、入庫(kù)過(guò)程中遇有油漆剝落，應(yīng)及時(shí)按要求修整補(bǔ)漆； 保管期間內(nèi)每月一次檢查各包裝件有無(wú)異?，F(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢驗(yàn)記錄。特別是遇異常天氣，大風(fēng)及雨季時(shí)，更需注意保管； 下列貨物應(yīng)避免直接受太陽(yáng)光照射：輸送帶、滾筒膠層、緩沖托輥（膠圈）、梳形托輥（膠圈），各種電纜、各種清掃器橡膠板及其它橡膠制品。 6.3 倉(cāng)

40、庫(kù)的存放和保管 倉(cāng)庫(kù)是具有防雨雪、防風(fēng)沙、防潮濕的設(shè)施，要確保通風(fēng)良好，無(wú)水浸蝕。 如果要把貨物堆積起來(lái)，原則上堆積的層數(shù)不得超過(guò) 2 層，大件在下層，小件在上層，每層之間用墊木隔開(kāi)，墊木長(zhǎng)度不短于下箱，應(yīng)做到大不壓小，重不 壓輕，當(dāng)通過(guò)計(jì)算和其它方法確認(rèn)對(duì)下層貨物無(wú)損傷的情況下，根據(jù)需要也可以堆成三層； 重量大于 3 噸的包裝箱和物體不應(yīng)堆積存放； 貨物的安放，要把標(biāo)牌的一面面向通道，便于查找； 電氣設(shè)備和控制設(shè)備（包括各種保護(hù)裝置的電氣控制開(kāi)關(guān)）均應(yīng)存放在專門(mén)的庫(kù)房里，應(yīng)保證溫度和濕度的要求； 貨物經(jīng)開(kāi)箱后，需要重新入庫(kù)存放時(shí)，要把它恢復(fù)到開(kāi)箱前的

41、狀態(tài)。 6.4 簡(jiǎn)易庫(kù)房的存放和保管 簡(jiǎn)易庫(kù)房的地面需平整，房頂和四壁要臨時(shí)遮蓋，陽(yáng)光、風(fēng)、雨雪等不能進(jìn) 入。 6.4.1 貨物的存放應(yīng)具有良好的通風(fēng)條件，放置方法和要求參照 6.2.1 條和 6.2.2 條； 嚴(yán)密注視地面的積水并及時(shí)疏通排泄，對(duì)已受潮貨物應(yīng)及時(shí)處理。 6.5 露天貨場(chǎng)的存放和保管 露天貨場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在灰塵少、蒸汽少、通風(fēng)良好的地方。 需要覆蓋保護(hù)的貨物，即使是運(yùn)輸中臨時(shí)存放或已經(jīng)防腐處理好的設(shè)備和材料，仍需要用防護(hù)帆布（或塑料布等）覆蓋保護(hù)。用防護(hù)覆蓋貨物時(shí)應(yīng)注意，防止設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)件凸出部分或邊緣部分將帆布刮破；

42、經(jīng)常檢查貨物表面油漆是否起皮或脫落，加工表面是否銹蝕，結(jié)構(gòu)件是否發(fā)生扭曲變形等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，并要清除隱患，以確保產(chǎn)品質(zhì)量不變； 放置方法和要求參照 條和條。 , 第16 頁(yè)共26 頁(yè) 6.6 各類貨物的存放場(chǎng)所 下列貨物應(yīng)存放在庫(kù)房?jī)?nèi)： ——封閉式包裝箱 ——所有電氣元件及控制設(shè)備、各種保護(hù)裝置 ——各種儀表、閥、開(kāi)關(guān)、控制表盤(pán)、儀表箱等 ——螺栓、螺母、墊圈、銷(xiāo)子等緊固件 ——各種潤(rùn)滑系統(tǒng)的管件、泵站 ——膠帶機(jī)托輥、合金橡膠清掃器、空段清

43、掃器、各種橡膠板等 ——小的機(jī)加工件 ——回轉(zhuǎn)支承 ——各種備件 ——各種電機(jī)、減速器及驅(qū)動(dòng)裝置等 下列貨物可存放在簡(jiǎn)易房中： ——各種電纜、管件、 ——輸送膠帶 ——各種滾筒組 ——各種橡膠制品等 下列貨物允許存放在露天貨場(chǎng)。必要時(shí)用防護(hù)帆布覆蓋好或設(shè)臨時(shí)防雨棚?！鞣N平臺(tái)、支架、漏斗等 ——主梁等鋼結(jié)構(gòu)件 ——走臺(tái)、欄桿、護(hù)罩等 包裝箱（封閉箱、捆裝箱）內(nèi)散件的保管： 原則上散裝件僅在安裝前開(kāi)箱，如果一旦被打開(kāi)了也需再包裝到原箱中；搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心，不要因跌落而損壞，各部件在存放期間內(nèi)應(yīng)無(wú)磕碰、掉漆、

44、變形等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)掉漆應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)； 如果保管期較長(zhǎng)時(shí)，每三個(gè)月抽檢一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，每 6 個(gè)月應(yīng)對(duì)貨物的機(jī)加表面涂一次防銹油脂。 滾筒組 搬運(yùn)時(shí)下表面不允許與運(yùn)輸車(chē)輛的底板直接接觸，應(yīng)墊枕木。 保管期較長(zhǎng)時(shí)，每月檢查一次滾筒、鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，潤(rùn)滑脂是否干燥變 質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，每 6 個(gè)月對(duì)加工表面外露部分涂一次防銹油脂，并用油 紙和塑料布包好。 膠帶 吊裝運(yùn)輸時(shí)應(yīng)首先用吊運(yùn)軸通過(guò)包裝中心，然后把繩索吊起，或使用專門(mén)吊具，不允許膠帶與吊索接觸，否則用木塊或軟墊隔開(kāi)； 除避免陽(yáng)光直接照射外，雨雪浸淋之處應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁與酸堿、油類

45、、有機(jī)溶劑等影響膠帶質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱源 1m 以外； , 第17 頁(yè)共26 頁(yè) 貯存時(shí)庫(kù)房溫度應(yīng)保持在－ 15— 40℃之間，濕度保持在 50－ 80％之間，放置時(shí)用墊木墊牢以防膠帶滾動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)裝置 電機(jī)、減速器的軸伸及制動(dòng)輪等均涂防銹油 ,并用油紙和塑料布包好 ,以防雨水和腐蝕劑進(jìn)入。 存放期間較長(zhǎng)時(shí) ,每 6 個(gè)月對(duì)上述機(jī)加表面涂防銹油一次，并經(jīng)常檢查其表面有無(wú)銹蝕斑跡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理 ,在雨季時(shí)每周檢查一次。 防銹油漆 露天存放的貨物表面應(yīng)每年涂刷一次防銹漆； 簡(jiǎn)易庫(kù)房存

46、放的貨物的表面每 18 個(gè)月涂刷一次防銹漆；正式庫(kù)房存放貨物表面每 2 年涂刷一次防銹漆； 所有露天存放的貨物 (包括用防護(hù)帆布覆蓋的貨物 )其機(jī)加表面必須每 6 個(gè)月涂刷一次防銹油。 6.7 拆箱 原則上啟封時(shí)間應(yīng)按安裝先后順序進(jìn)行，因清點(diǎn)貨物而必須開(kāi)箱時(shí)待清點(diǎn)完畢后應(yīng)將貨物仍放回原箱中，做好防銹處理 ,把箱封好并待安裝時(shí)再開(kāi)箱。 不得強(qiáng)行打開(kāi)封閉箱； 打開(kāi)包裝箱時(shí)要防止貨物損壞 ,特別是涂特殊標(biāo)記的貨物更應(yīng)注意； 開(kāi)箱后，首先除去固定貨物的繩子、鋼帶和鐵絲等，再解除固定措施，然后按上、下、小、大、輕、重順序取出貨物，不允許將貨物倒出。 為防小件丟失

47、，運(yùn)送時(shí)可用紙箱、木箱、塑料袋、麻袋等存放。 6.8 安裝期間的存放和保管 設(shè)備在安裝期間，應(yīng)根據(jù)工地的具體情況，參照前述要求，制定工地臨時(shí)存放的保管措施，以確保設(shè)備在安裝時(shí)完好無(wú)損。 為了避免在安裝工地存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，設(shè)備應(yīng)根據(jù)安裝計(jì)劃和具體進(jìn)度，分批運(yùn)往工地。設(shè)備運(yùn)往工地后，短期內(nèi)不能安裝，應(yīng)將設(shè)備仍運(yùn)回原庫(kù)房或工地臨時(shí)庫(kù)房存放，在存放期間內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)銹跡、變形等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)并注意來(lái)往車(chē)輛靠近貨物時(shí)有無(wú)損傷貨物的可能性。 其它要求均應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)存放、保管要求。 6.9 安裝后至驗(yàn)收前期間的維護(hù) 設(shè)備安裝后到最后驗(yàn)收尚要一段時(shí)間，因此安裝后的維護(hù)

48、是十分必要的，特別是電力設(shè)備、傳動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件，有特殊要求的部件更應(yīng)該定期檢查并作必要的處理。 驅(qū)動(dòng)裝置、軸承（座）等 注入規(guī)定的潤(rùn)滑油； 用電機(jī)每月開(kāi)動(dòng) 1－2 次，每次不少于 30 分鐘；每 6 個(gè)月涂一次防銹油脂； , 第18 頁(yè)共26 頁(yè) 每次開(kāi)動(dòng)時(shí)注意檢查制動(dòng)器（膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)）的靈活性、可靠性并注意各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 每三個(gè)月檢查一次電機(jī)絕緣情況。 各種保護(hù)裝置 按臨時(shí)要求進(jìn)行修整和涂漆； 每三個(gè)月檢查一次元器件的絕緣情況，檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的活動(dòng)情況；

49、 安裝后的放置期間不得超過(guò) 6 個(gè)月，否則應(yīng)從主機(jī)上拆下放回庫(kù)房保管。膠帶 由硫化到試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間超過(guò) 15 天，應(yīng)將膠帶放松放置，如果超過(guò) 6 個(gè)月，就不能硫化，膠帶應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)保存。 托輥 每月運(yùn)轉(zhuǎn)一次，每次不少于 30 分鐘； 外表面有明顯銹跡時(shí)應(yīng)清潔、除銹、涂漆，托輥軸頭的加工表面安裝后重新涂防銹油脂。 其它 所有的裸露加工表面，潤(rùn)滑系統(tǒng)的管道、制動(dòng)器的外表面，安裝后應(yīng)全部清洗有關(guān)部件，重新涂防銹油，以后每 6 個(gè)月涂一次； 鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)件及設(shè)備外表面，均應(yīng)修整和涂刷油漆，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)銹蝕和異常變化應(yīng)及時(shí)處理。 其它未盡事宜按各部件的專用

50、說(shuō)明書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 7．安裝 7.1 安裝前準(zhǔn)備 1. 詳細(xì)閱讀、熟悉本說(shuō)明書(shū)及隨機(jī)所帶圖紙，了解本設(shè)備的主要構(gòu)造、組 成及性能，掌握安裝要領(lǐng)，要求安裝者應(yīng)掌握 JB/T4149-94 《臂式斗輪堆取料機(jī)技術(shù)條件》及 GB10595-89《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》等有關(guān)內(nèi)容條款。 2. 在工地附近準(zhǔn)備 5030m 的水平場(chǎng)地，用于放置即將安裝的部件?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有適宜的水、電、通訊和交通條件、供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員使用的工作房間，現(xiàn)場(chǎng)工作人員使用的休息房間和貯存不宜露天放置的工具、儀器及重要設(shè)備零件的存放房間。 3. 安裝前必須將取料機(jī)的全部機(jī)件查點(diǎn)清楚 , 保證完好

51、無(wú)損；并準(zhǔn)備好清洗油、墊木、安裝工具及吊運(yùn)設(shè)備。檢查機(jī)件是否完好，是否存在因運(yùn)輸?shù)纫蛩禺a(chǎn)生的彎曲、變形、損壞等，如有，則進(jìn)行修理。 4. 檢測(cè)軌道基礎(chǔ)在長(zhǎng)度方向上任意 10m 內(nèi)水平高度誤差不得大于 5mm，地腳孔距的偏差不得大于 5mm，10 個(gè)地腳孔的間距累積偏差不得大于 20mm。 安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照 D639-11P(地面布置圖) 進(jìn)行安裝。 , 第19 頁(yè)共26 頁(yè) 7.2 安裝順序 本機(jī)零部件較多，重量大，有些結(jié)構(gòu)為了便于運(yùn)輸，在廠內(nèi)進(jìn)行了解體，在安裝前，可先將解體的結(jié)構(gòu)和能

52、組裝的零部件進(jìn)行組裝。 （安裝原則是：先下后上，先機(jī)后電） a. 安裝軌道系統(tǒng) b. 安裝行走機(jī)構(gòu)等 c. 安裝主梁 d. 安裝斗輪裝置 e. 安裝皮帶機(jī) f. 安裝其它零部件 軌道的安裝 由于本機(jī)不隨機(jī)提供軌道系統(tǒng)，軌道鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)按照軌道系統(tǒng)圖及軌道安裝要求進(jìn)行安裝，并檢測(cè)軌道的各項(xiàng)誤差是否在圖中所給允差之內(nèi)或達(dá)到下述要求，如超差必須調(diào)整、修理相關(guān)各件，使其達(dá)到要求。 軌道中心距允差≤ 5mm 同一斷面兩軌道高低允差≤ 5mm 軌道坡度允差：全長(zhǎng)范圍內(nèi)≤ 1/200 ，局部 10m范圍內(nèi)≤ 1/150 軌道直線度允差：

53、全長(zhǎng)范圍內(nèi)≤ 30mm局部 1m范圍內(nèi)≤ 1/300 軌道接頭頂面或側(cè)面的錯(cuò)位允差≤ 0.3mm 7.2 .2 走行裝置（ D639-1P）、（D639-7P）的安裝 首先在軌道上（經(jīng)檢查調(diào)整后符合要求的軌道）定出驅(qū)動(dòng)車(chē)輪組、從動(dòng)車(chē) 輪組的中心位置 A、B、C、D，其位置精度 1mm，對(duì)角線偏差 2mm。吊裝車(chē)輪組，使其車(chē)輪中心與軌道上的中心重合，并調(diào)整垂直度，然后用臨時(shí)支撐將車(chē)架 固定，檢驗(yàn)跨度、軸距及對(duì)角線并做記錄。吊裝平衡梁和端梁與驅(qū)動(dòng)車(chē)輪組和從動(dòng)車(chē)輪組連接。 然后再將驅(qū)動(dòng)裝置、緩沖器、等安裝到走行裝置上。驅(qū)動(dòng)裝置安裝誤差應(yīng) 符合圖紙要求。驅(qū)動(dòng)裝置的減

54、速器空心軸安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，并用平鍵聯(lián)接 。 安裝四驅(qū)動(dòng)時(shí) ,要求同側(cè)軌道上各車(chē)輪滾動(dòng)圓中心面應(yīng)在同一平面內(nèi) ,其允許偏差為 : a. 同一車(chē)輪架的兩個(gè)車(chē)輪為 0∽2mm. b. 同一平衡粱下的全部車(chē)輪為 0∽3mm. c. 同一側(cè)軌道的全部車(chē)輪為 0∽5mm. 將軌道上已安裝好的四部分走行裝置固定好，以防傾斜和滑移。 7.2 .3 橋架裝置（ D639-3P）的安裝 因運(yùn)輸原因廠內(nèi)分成三部分，現(xiàn)場(chǎng)將三段橋梁按圖紙要求拼接為一體。按圖紙要求檢驗(yàn)其預(yù)拱度、跨度偏差、旁彎、小車(chē)軌道偏差等是否達(dá)到圖紙要求。三段橋梁材質(zhì)為 16Mn ，其對(duì)接焊縫應(yīng)嚴(yán)格按

55、圖紙要求進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，必須留有 , 第20 頁(yè)共26 頁(yè) 檢驗(yàn)記錄存擋備案。對(duì)接合格后吊起主梁安裝在走行裝置的端梁上，找正位置后把緊螺栓 , 螺栓擰緊力矩為 820N.m 。 7.2 .4 膠帶機(jī)（ D639-4P）的安裝 膠帶機(jī)的安裝應(yīng)符合 GB10595-89 《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定。 滾筒組在制造廠已組裝完成，只需裝于相應(yīng)的支架上。 滾筒組安裝的優(yōu)劣，將直接影響膠帶的跑偏，因此必須正確安裝，使其達(dá) 到規(guī)定的精度要求。 托輥組安裝在橋架上，先安裝

56、托輥支架，螺栓初裝（不固緊） ，之后裝托 輥，檢測(cè)尺寸，達(dá)到要求后，螺栓擰緊。 滾筒、托輥中心線對(duì)機(jī)架中心線的對(duì)稱度不得大于 2mm； 滾筒軸線與水平面的平行度不得大于 2mm； 托輥輥?zhàn)樱ú缓{(diào)心托輥和過(guò)渡托輥）上表面應(yīng)在同一平面上，任意相鄰 3 組托輥上表面高低差不得大于 2mm； 10m 范圍內(nèi)的直線度不得超過(guò) 20mm； 膠帶采用硫化法連接，膠帶在任意 安裝漏斗時(shí)，必須注意應(yīng)使其出料口的中心與系統(tǒng)膠帶機(jī)中心線重合； 清掃器的安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和在適當(dāng)位置上開(kāi)洞。 7.2.5 斗輪裝置（ D6

57、39-5P ）、斗輪裝置 ( 一 ) （ D639-5-1P ）、斗輪裝置 ( 二 ) （ D639-5-3P ）的安裝 斗輪裝置零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出廠前經(jīng)過(guò)試裝，現(xiàn)場(chǎng)按廠內(nèi)試裝時(shí)打好 的標(biāo)記安裝。 斗輪裝置 (一 )的安裝 : 首先將車(chē)架 (一)中平架 (D639-5-5-6P) 與車(chē)架 (一)中上架 (D639-5-5-6P) 把在一 起后吊裝在橋架（ D639-3AP ）上并調(diào)整好位置。然后安裝車(chē)架 (一)兩側(cè)的支腿 1(D639-5-5-1P) 、 支 腿 2(D639-5-5-2P) 、 支 腿 3(D639-5-5-3P)

58、、 支 腿 4(D639-5-5-4P) 和 連 接 架 (D639-5-5-9P) 、 橫 梁 1(D639-5-5-7P) 、 橫 梁 2 (D639-5-5-8P) 等。 再安裝八組支承輪，把兩件 1/2 斗輪體（ D639-5-1-1P ）套在橋架（ D639-3AP）上并按要求組裝成整體，通過(guò)調(diào)整使輪體滾道與八組支承輪均勻接觸， 并且輪體裝配在支承輪的支撐下靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，保證斗輪中心距橋架上平面420mm。測(cè)量輪體端面跳動(dòng)量小于 2.5mm。按（ D639-5-1P ）圖示要求支撐輥 c 與軌道接觸上，另一支撐輥 d 允許其與軌道有 2∽4mm 的間隙

59、。 安裝圓弧導(dǎo)料板（ D639-5-1-4P ），調(diào)整圓弧導(dǎo)料板與輪體的間隙不大于5mm。 按 （ D639-5-1P ） 圖 示 位 置 安 裝 八 個(gè) 側(cè) 擋 輪 （、、、），使其與軌道間留有 2.5mm 間隙，然后現(xiàn)場(chǎng)將其支座焊接在車(chē)架 (一) (D639-5-5P) 上。 , 第21 頁(yè)共26 頁(yè) 安裝取料斗 (D639-5-1-2-1P) ，安裝斗輪傳動(dòng)裝置（ D639-5-1-6P ），改向鏈 輪，拉緊鏈輪，滾子鏈條等。 復(fù)測(cè)量液力偶合器端面和徑向圓跳動(dòng)不大于 0.1mm。斗輪裝置 (二

60、 )的安裝同上 。 7.2.5.3 其它零部件 的安裝 (D639-5-4P) 安裝其它零部件要達(dá)到圖紙要求，并把兩個(gè)斗輪裝置用聯(lián)系粱 連接在一起。 安裝水平導(dǎo)輪 (D286.05.03 、D286.05.04 ) 裝置等。 以上零部件安裝完畢后，檢查鏈條與鏈輪和輪體上的鏈輪的嚙合情況，減 速機(jī)、偶合器注油情況、各部分螺栓緊固情況，手動(dòng)盤(pán)動(dòng)輪體不得有卡住和干 涉現(xiàn)象，檢查各焊點(diǎn)是否牢固。此時(shí)具備了點(diǎn)動(dòng)試車(chē)的條件。點(diǎn)動(dòng)試車(chē)無(wú)異常 現(xiàn)象后，可進(jìn)行空載試車(chē)正反向 30 分鐘。（現(xiàn)場(chǎng)人員不得在旋轉(zhuǎn)物體附近） ，確 認(rèn)一切正常達(dá)到要求后

61、，將各支架、支座、底座等焊牢。將各緊固 件重新旋 緊。 7.2 .6 料耙裝置（ D639-6P ）的安裝 把大鉸座（一）（）、大鉸座（二）（）、小鉸座（一）（）、小鉸座（二） （）按圖示位置安裝在車(chē)架的支腿上且焊牢。然后安裝耙架、各種滑輪組、電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、耙齒等。當(dāng)料耙放至最低位時(shí)，鋼絲繩至少要保持三圈，鋼絲繩不得有損傷缺陷。 仔細(xì)調(diào)整電動(dòng)葫蘆的上下限位，使其靈敏可靠； 利用 U 型螺栓調(diào)整耙齒的長(zhǎng)度，達(dá)到耙料的最佳效果； 料耙的角度以稍大于自然堆積角為宜（約為 38 ~39）。 7.2 .7 小車(chē)走行裝置（ D639-2P ）的安

62、裝 按圖安裝斗輪小車(chē)走行裝置，二個(gè)張緊緩沖裝置位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，由于鋼絲繩在卷筒上左右螺旋槽內(nèi)移動(dòng)，所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整支撐輪的位置，使得鋼絲繩走向不與膠帶機(jī)及各種支座等干涉?，F(xiàn)場(chǎng)在滑輪座上焊接安全擋，使安全擋有效地發(fā)揮其安全作用，保護(hù)好鋼絲繩，避免現(xiàn)場(chǎng)焊接電弧灼傷。鋼絲繩初期使用時(shí)，伸長(zhǎng)率較大，應(yīng)反復(fù)張緊且按要求保證張緊力。 鋼絲繩為整根發(fā)運(yùn) ,安裝時(shí)根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度分成長(zhǎng)、短 2 根。安裝鋼絲繩時(shí) ,注意初始位置 ,纏繞在卷筒上的固定圈數(shù)不少于 3 圈,工作圈數(shù)不少于 14 圈。 斗輪小車(chē)的安全行程位置：斗輪小車(chē)工作極限（接近開(kāi)關(guān)）距離位置極限 （行程開(kāi)關(guān)）約

63、 300mm，位置極限距緩沖器碰鐵（水平距離）約 200mm，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)料耙小車(chē)慣性的實(shí)際情況可作調(diào)整 。斗輪小車(chē)的限位開(kāi)關(guān)裝在主粱架下面。 安裝時(shí)，應(yīng)注意斗輪小車(chē)不得與司機(jī)室、支架等干涉，否則，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。 7.2 .8 電纜卷筒及電纜的安裝 電纜卷筒的卷盤(pán)中心必須對(duì)準(zhǔn)地面出線點(diǎn)的中心。先把導(dǎo)纜架固定板 , 第22 頁(yè)共26 頁(yè) 與導(dǎo)纜架相聯(lián)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況截取槽鋼，將導(dǎo)纜架固定在端粱上，調(diào)整位置使得扁電纜正確無(wú)磨損地通過(guò)導(dǎo)纜架進(jìn)入卷盤(pán)的卷槽中。 卷盤(pán)制動(dòng)的拉緊，通過(guò)調(diào)整電機(jī)后部園孔中的內(nèi)六角螺栓

64、來(lái)進(jìn)行，以避免過(guò)松造成電纜堆積及過(guò)緊電纜拉斷，此項(xiàng)工作必須嚴(yán)格進(jìn)行并反復(fù)檢驗(yàn)電纜的拉緊度。 7.2 .9 照明系統(tǒng)的安裝（ D602.09） 照明系統(tǒng)和電纜布線系統(tǒng)的安裝應(yīng)以不要影響人員通行和機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)、且便于維護(hù)為原則，按照?qǐng)D紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝。 7.2 .10 行走限位檢測(cè)的安裝（ D639-11P ） 按照?qǐng)D紙要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安裝。 7.2 .11 安裝中的主要注意事項(xiàng) 在安裝過(guò)程中，要經(jīng)常測(cè)量軌道的標(biāo)高，檢查軌道是否有不均勻下沉現(xiàn) 象，以便在安裝過(guò)程中及時(shí)修正。 在安裝過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和記錄。 大型結(jié)

65、構(gòu)件吊裝前應(yīng)將其上的附屬構(gòu)件盡可能安裝在大型構(gòu)件上，以減 少不必要的高空作業(yè)。 在安裝過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)清理設(shè)備上不必要的工具材料，以防止因此而發(fā)生安全事故。 7.2 .12 脫漆處的補(bǔ)漆 各部件安裝完畢后及時(shí)對(duì)因焊接等原因造成的脫漆部位進(jìn)行補(bǔ)漆，補(bǔ)漆前對(duì)該處進(jìn)行必要的除銹、清渣處理，除銹等級(jí)為 St3 級(jí)。 7.2 .13 安裝后的檢查 整機(jī)安裝結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，檢查內(nèi)容如下： a 人工檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否能順利轉(zhuǎn)動(dòng)； b 各種銷(xiāo)類是否正確打入、正確安裝； c 各螺栓是否松動(dòng)； d 安裝作業(yè)中所使用的工具、器具、余料是否清除；

66、 e 檢驗(yàn)橋架解體處的焊接情況，焊縫不得有裂紋； f 重點(diǎn)檢查走臺(tái)、扶手是否漏焊、是否焊牢； g 開(kāi)式齒輪嚙合處，鏈輪、鏈條嚙合處不得有異物； h 各驅(qū)動(dòng)裝置是否達(dá)到圖紙要求，減速器、制動(dòng)器、偶合器是否注油，注油牌號(hào)是否正確，是否有漏油現(xiàn)象； i 各潤(rùn)滑部位是否加足潤(rùn)滑油、注油是否正確、有否漏油現(xiàn)象； j 現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆是否全部結(jié)束、是否有漏涂地方； k 應(yīng)檢查與膠帶接觸件，不得有劃傷膠帶的隱患； l 安全裝置是否齊備，有否漏裝、錯(cuò)裝； , 第23 頁(yè)共26 頁(yè) m 檢查所有電氣設(shè)備絕緣情況。 8.試車(chē) 8.1 試車(chē)前的準(zhǔn)備 試車(chē)前的準(zhǔn)備內(nèi)容與要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 表六 試車(chē)前的準(zhǔn)備內(nèi)容 序號(hào) 內(nèi) 容 安全措施：制動(dòng)器、 1 行程開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、總開(kāi)關(guān)等 2 金屬結(jié)構(gòu)的外觀 3 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及零部件 4 潤(rùn)滑點(diǎn)及潤(rùn)滑系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)和各種保護(hù)裝