CB-B型齒輪泵設(shè)計(jì)

XX 學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)題目 CB-B 型齒輪泵設(shè)計(jì) 系別 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)I設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)題目：CB-B 型齒輪泵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求：.原始材料：一個(gè)直齒圓柱中低壓齒輪泵由以下要求，綜合考慮現(xiàn)初步確定一對(duì)嚙合的齒輪齒數(shù) z=14,模數(shù) m=2.5,齒寬定為 b=20,電機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min-2000r/min,工作壓力 P=10mpa。根據(jù)論文的格式要求并符合上述要求，設(shè)計(jì)齒輪泵，用 Auto CAD 做出零件圖及裝配圖，依據(jù)齒輪泵的工作性能要求，進(jìn)行簡(jiǎn)單的齒輪校核。設(shè)計(jì)進(jìn)度：第一周：根據(jù)設(shè)計(jì)要求選定題目第二周：查找資料制定基本大綱第三周：明確設(shè)計(jì)目的進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算第四周：反復(fù)修改最終完成設(shè)計(jì)任務(wù)指導(dǎo)教師（簽名）： XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)II摘 要 齒輪泵是靠相互嚙合旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪輸送液體，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。泵工作腔由泵體、泵蓋及齒輪的各齒槽構(gòu)成。由齒傳動(dòng)嚙合線將泵吸入腔和排出腔分開(kāi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間的液體被帶至排出腔，液體受壓排出。齒輪泵的設(shè)計(jì)主要是齒輪，其中齒輪的加工是通過(guò)車(chē)床，銑床，磨床等設(shè)備經(jīng)過(guò)一定的工序來(lái)完成的，其中對(duì)加工精度要求比較高的，先經(jīng)過(guò)粗加工對(duì)工件進(jìn)行輪廓加工，再經(jīng)過(guò)半精加工得到半成品，最后再經(jīng)過(guò)精加工，使工件達(dá)到技術(shù)要求的精度，除此之外，在加工過(guò)程中還要結(jié)合實(shí)際情況，選擇相配套的機(jī)械設(shè)備。齒輪的設(shè)計(jì)問(wèn)題包括強(qiáng)度計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面。強(qiáng)度計(jì)算是使軸具有工作能力的根本保證，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理確定軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，它除應(yīng)考慮強(qiáng)度和鋼度因素外，還要考慮使用、加工和裝配等方面的許多因素。本次設(shè)計(jì)的目的是調(diào)研了解齒輪泵的設(shè)備在生產(chǎn)中的實(shí)際運(yùn)作和市場(chǎng)需求情況，同時(shí)也是為了開(kāi)發(fā)自身的淺能，勇于創(chuàng)新，對(duì)知識(shí)能力的提高，并對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)用性和重要性有了更深層次的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞：齒輪泵 齒輪 軸 機(jī)械傳動(dòng)XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)III目 錄摘 要 .II1 齒輪泵的設(shè)計(jì) 11.1 齒輪泵的概述 11.2 齒輪泵設(shè)計(jì)要求 21.2.1 齒輪泵工作參數(shù)要求 21.2.2 齒輪幾何參數(shù)的要求 .313 齒輪泵主要部件參數(shù)的確定 .41.4 Auto CAD 作 圖設(shè)計(jì) 61.4.1 齒輪泵裝配示意圖 71.4.2 泵蓋零件圖 81.4.3 泵體零件圖 91.4.4 軸零件圖 101.4.5 齒輪零件圖 111.4.6 壓緊螺母零件圖 121.4.7 齒輪泵整體裝配圖 132 齒輪的校核 143 軸及軸上零件的設(shè)計(jì) 174 齒輪泵的閉死容積和 卸荷槽 194.1 閉死容積 194.2 卸荷槽 19致 謝 21參考文獻(xiàn) 22XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)11 齒輪泵的設(shè)計(jì)1.1 齒輪泵的概述齒輪泵是靠相互嚙合旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪輸送液體，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。泵工作腔由泵體、泵蓋及齒輪的各齒槽構(gòu)成。由齒傳動(dòng)嚙合線將泵吸入腔和排出腔分開(kāi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間的液體被帶至排出腔，液體受壓排出。 齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒的液體，可作潤(rùn)滑油泵、重油泵、液壓泵和輸液泵。齒輪泵主要是靠一對(duì)相互嚙合的齒輪進(jìn)行吸壓有的，當(dāng)兩齒輪相繼脫開(kāi)嚙合時(shí)，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油在大氣壓的作用下進(jìn)入吸油腔，從而實(shí)現(xiàn)吸油。當(dāng)兩齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)，使密封容積減小，油液被擠出，通過(guò)壓油口壓油，實(shí)現(xiàn)了壓油。齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，體積小 ，重量輕，轉(zhuǎn)速高，自吸性能好，對(duì)油的污染不敏感，工作可靠，壽命長(zhǎng)，便于維護(hù)修理以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)圖 1.1 油泵工作原理圖XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)21.2 齒輪泵設(shè)計(jì)要求1.2.1 齒輪泵工作參數(shù)要求（1）流量外嚙合齒輪泵在沒(méi)有泄露損失的情況下，每一轉(zhuǎn)排出的液體體積叫做泵的理論排量，以 V 表示。外嚙合齒輪泵，一般兩齒輪的齒數(shù)相同，所以V=dhb=2zm 2b （式1.1）式中： b-齒寬h-有效齒高，h=2md-分度圓直徑，d=mzm-齒輪模數(shù)z-齒輪齒數(shù)實(shí)際齒槽容積比輪齒體積稍大一些，所以通常取V=6.66zm2b （式1.2）式中：m-齒輪模數(shù)z-齒輪齒數(shù)b-齒寬理論流量：QT=Vn×10-3(l/min) （式1.3）式中 n-泵轉(zhuǎn)速，單位（r/min）實(shí)際流量：Q=QT v(l/min) （式1.4） 式中 v-泵的容積效率，一般取 0.750.9,小流量泵取小值。XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3（2）轉(zhuǎn)速齒輪泵的轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，由于離心力的作用，轉(zhuǎn)速高液體不能充滿整個(gè)齒間，以至流量減小并引起氣蝕，增大噪聲和磨損，對(duì)高粘性液體的輸送影響更大，轉(zhuǎn)速可按表 1.1 選取。（3）效率 v=PQ/Pa （式 1.5）表 1.1 流體粘度與齒頂圓線速度液體粘度 v(mm2/s) 12 45 76 152 300 520 760線速度 umax(m/s) 5 4 3.7 3 2.2 1.6 1.25式中：P-泵進(jìn)出口壓力差(mP a)Q-流量(l/s)Pa-軸功率(kw)齒輪泵的能量損失主要是機(jī)械損失和容積損失，水力損失很小，可忽略不計(jì)。容積損失主要是通過(guò)齒輪端面與側(cè)板之間的軸向間隙，齒頂與泵體內(nèi)孔之間的徑向間隙和齒側(cè)接觸線的泄露損失，其中軸向間隙泄露約占總泄露的 75-80。機(jī)械效率 m=0.8-0.9,大流量泵 m低。1.2.2 齒輪幾何參數(shù)的要求（1）齒數(shù) z、模數(shù) m 和齒寬齒數(shù)多，泵的外形尺寸大，但壓力和流量脈動(dòng)小。中低壓齒輪泵對(duì)壓力和流量脈動(dòng)要求較嚴(yán)，通常取 z=12-25，高壓泵為減小外形尺寸，一般取 z=6-14，對(duì)流量脈動(dòng)要求不高的粘性液體輸送泵可取 z=6-8。中低壓齒輪模數(shù)按表 1.2 選取。對(duì)工作壓力大于 10mpa的高壓泵，應(yīng)考慮齒輪強(qiáng)度，需適當(dāng)增大模數(shù)。XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)4齒寬按表 1.3 確定。表 1.2 流量與模數(shù)流量 Q(l/min) 模數(shù) m（mm）4-10 1.5210-32 2.5332-63 3.5463-125 4.55表 1.3 工作壓力與齒寬工作壓力 p(mPa) 齒寬 b(mm)2 (6-10)m2-10 (4-8)m10 (3-6)m13 齒輪泵主要部件參數(shù)的確定本設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)一個(gè)直齒圓柱中低壓齒輪泵由以上要求，綜合考慮現(xiàn)初步確定一對(duì)嚙合的齒輪齒數(shù) z=14,模數(shù) m=2.5,齒寬定為 b=20,電機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min-2000r/min,工作壓力 P=10mpa。XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)5現(xiàn)回代以驗(yàn)證：由公式（1.1） ， （1.2） ， （1.3） ， （1.4）：V=6.66zm2b=6.66×14×2.52×20×10-3=11.655(ml/r)QT=Vn×10-3=11.655×(1500-2000) × 10-3=17.523.3(l/min)Q=QT v=(17.523.3) ×0.75=(13.125-17.475)(l/min)流量、排量和模數(shù)的關(guān)系符合表 1.2 的要求。齒輪分度圓直徑：D=mz=14×2.5=35(mm)齒輪齒頂圓直徑：Da=m(z+2)=2.5×16=40(mm) 頂圓點(diǎn)的線速度Umax= ×2×n/60= 4.19(m/s)2要想通過(guò)表 1.1 確定 Umax是否符合要求，就要先確定液壓油的型號(hào)。在液壓泵、液壓控制閥、液壓缸（液壓馬達(dá)）以及油管等連接起來(lái)的密封液壓系統(tǒng)中，能量的傳遞是通過(guò)液壓油在流動(dòng)過(guò)程中壓力、流量變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)資料表明，液壓系統(tǒng)的故障 70-85是由于液壓油方面的原因引起 的。在液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是：作為對(duì)系統(tǒng)中的能量進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換和傳遞的工作介質(zhì)。此外，液壓油還具有其他一些重要作用：潤(rùn)滑液壓元件、減少機(jī)器的摩擦和磨損、防銹、轉(zhuǎn)熱、沖洗粉末等作用。一般情況下，液壓設(shè)備選用液壓油時(shí)，應(yīng)從工作壓力、溫度、工作環(huán)境液壓系統(tǒng)及元件的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性等方面綜合考慮。表 1.4 齒輪泵用油的粘度范圍及推薦牌號(hào)名稱 運(yùn)動(dòng)粘度/(mm 2/s) 工作壓力 工作溫度 推薦用油XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)6允許 最佳 /MPa /。 C5-40 L-HL32,L-HL4612.540-805-40L-HL46,L-HL68齒輪泵4-22025-5410-2040-80 L-HM46,L-HM68對(duì)于這次設(shè)計(jì)中的液壓油的選定：依據(jù)以上確定的工作參數(shù)，及表 1.4 可以得出，選用 L-HL32 的液壓油。對(duì)于齒寬的驗(yàn)證：由表 1.3 可知，所選的齒寬符合要求。1.4 Auto CAD 作圖設(shè)計(jì)作 為 以 CAD 技 術(shù) 為 內(nèi) 核 的 輔 助 設(shè) 計(jì) 軟 件 ， Auto CAD 具 備 了 CAD 技 術(shù) 能 夠?qū)?現(xiàn) 的 基 本 功 能 。 作 為 一 個(gè) 通 用 的 工 種 設(shè) 計(jì) 平 臺(tái) ， Auto CAD 還 擁 有 強(qiáng) 大 的 人 機(jī)交 互 能 力 和 簡(jiǎn) 便 的 操 作 方 法 ， 十 分 方 便 廣 大 普 通 用 戶 ， 下 面 介 紹 一 下 Auto CAD的 主 要 功 能 。具有強(qiáng)大的圖形繪制功能：A uto CAD 提 供 了 創(chuàng) 建 直 線 、 圓 、 圓 弧 、 曲 線 、 文本 和 尺 寸 標(biāo) 注 等 多 種 圖 形 對(duì) 象 的 功 能 。 精 確 定 位 定 形 功 能 ： Auto CAD 提 供 了 坐標(biāo) 輸 入 、 對(duì) 象 捕 捉 、 柵 格 捕 捉 、 追 蹤 等 功 能 ， 利 用 這 些 功 能 可 以 精 確 地 為 圖 形 對(duì)象 定 位 和 定 形 。具 有 方 便 的 圖 形 編 輯 功 能 ： Auto CAD 提 供 了 復(fù) 制 、 旋 轉(zhuǎn) 、 陣 列 、 修 剪 、 縮放 、 偏 移 等 方 便 使 用 的 編 輯 工 具 ， 大 大 提 高 了 繪 圖 效 率 。 圖 形 輸 出 功 能 ： 圖 形 輸 出 包 括 屏 幕 顯 示 和 打 印 出 圖 ， Auto CAD 提 供 了 方 便的 縮 放 和 平 移 等 屏 幕 顯 示 工 具 ， 模 型 空 間 、 圖 紙 空 間 、 布 局 、 發(fā) 布 和 打 印 等 功 能極 大 地 豐 富 了 出 圖 選 擇 。 三 維 造 型 功 能 ： Auto CAD 具 備 三 維 模 型 、 布 爾 運(yùn) 算 、 三 維 編 輯 等 功 能 。 XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)7輔 助 設(shè) 計(jì) 功 能 ： 可 以 查 詢 繪 制 好 的 圖 形 的 長(zhǎng) 度 、 面 積 、 體 積 和 力 學(xué) 性 能 等 ；提 供 多 種 軟 件 的 接 口 ， 可 方 便 地 將 設(shè) 計(jì) 數(shù) 據(jù) 和 圖 形 在 多 個(gè) 軟 件 中 共 享 ， 進(jìn) 一 步 發(fā)揮 各 軟 件 的 特 點(diǎn) 和 優(yōu) 勢(shì) 。 允 許 用 戶 進(jìn) 行 二 次 開(kāi) 發(fā) ： Auto CAD 自 帶 的 AutoLISP 語(yǔ) 言 讓 用 戶 自 行 定 義 新命 令 和 開(kāi) 發(fā) 新 功 能 。 通 過(guò) DXF、 IGES 等 圖 形 數(shù) 據(jù) 接 口 ， 可 以 實(shí) 現(xiàn) Auto CAD 和 其他 系 統(tǒng) 的 集 成 。 此 外 ， Auto CAD 支 持 Object ARX、 ActiveX、 VBA 等 技 術(shù) ， 提 供了 其 他 高 級(jí) 編 輯 語(yǔ) 言 的 接 口 ， 具 有 很 強(qiáng) 的 開(kāi) 發(fā) 性 。1.4.1 齒輪泵裝配示意圖裝配示意圖是用來(lái)表示部件中各零件的相互位置和裝配關(guān)系，是部件拆卸后重新裝配和畫(huà)裝配圖的依據(jù)，圖 1.2 所示為齒輪油泵的裝配示意圖。圖 1.2 齒輪泵裝配示意圖XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)81.4.2 泵蓋零件圖零件圖是設(shè)計(jì)部門(mén)提交給生產(chǎn)部門(mén)的主要技術(shù)文件。它不僅反映了設(shè)計(jì)者的意圖，而且表達(dá)了零件的各種技術(shù)要求，如尺寸精度、表面粗糙度等。工藝部門(mén)要根據(jù)零件圖進(jìn)行毛培制造，工藝規(guī)程、工藝裝備等設(shè)計(jì)，所以零件圖是制造和檢驗(yàn)零件的重要依據(jù)。一張完整的零件圖應(yīng)包括以下內(nèi)容:1一組視圖2完整的尺寸3技術(shù)要求4標(biāo)題欄下面就是齒輪泵所有非標(biāo)準(zhǔn)零件的零件圖： XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)9圖 1.3 泵蓋零件圖1.4.3 泵體零件圖圖 1.4 泵體零件圖1.4.4 軸零件圖XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)10圖 1.5 軸零件圖1.4.5 齒輪零件圖XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)11圖 1.6 齒輪零件圖1.4.6 壓緊螺母零件圖XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)12圖 1.7 壓緊螺母零件圖1.4.7 齒輪泵整體裝配圖裝配圖時(shí)表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣。通常用來(lái)表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理以及零、XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)13部件間的裝配、連接關(guān)系，是機(jī)械設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的重要技術(shù)文件之一。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，一般先根據(jù)產(chǎn)品的工作原理圖畫(huà)出裝配草圖，有裝配草圖整理成裝配圖，然后再根據(jù)裝配圖進(jìn)行零件設(shè)計(jì)并畫(huà)出零件圖；在產(chǎn)品制造中，裝配圖是制訂裝配工藝過(guò)程，進(jìn)行裝配和檢驗(yàn)的技術(shù)依據(jù)；在機(jī)器使用和維修時(shí)，也需要通過(guò)裝配圖來(lái)了解機(jī)器的工作原理和構(gòu)造。一張完整的裝配圖必須具有下列內(nèi)容：1 一組視圖2 必要的尺寸3 技術(shù)要求4 零件的序號(hào)、明細(xì)欄和標(biāo)題欄圖 1.8 齒輪泵裝配圖2 齒輪的校核設(shè)齒輪泵功率為 Pw，流量為 Q,工作壓力為 P，則Pw=P×10 6×Q×10-3/60=3.33(kw)XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)14由齒輪泵的工作形式可知其中的流場(chǎng)大致是對(duì)稱的，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪所在流場(chǎng)流動(dòng)情況大致相同，而流體所獲得的能量是由齒輪提供的，這就是說(shuō)兩個(gè)齒輪大致提供了相同的能量給流體，兩齒輪的能量又最終由電機(jī)提供。故，每個(gè)齒輪功率為Pw= ×Pw=1.67(kw)21現(xiàn)考慮一個(gè)齒輪的受力情況，轉(zhuǎn)矩T= =8.0(N.m)60/nP切向力： F t= =457(N)2DT手冊(cè)中齒輪校核方法主要是校核其強(qiáng)度條件，見(jiàn)表 2.1表 2.1 強(qiáng)度條件強(qiáng)度條件 H H 或 F F 計(jì)算接觸強(qiáng)度 H（MPa） H=668 ubdKT21)(許用接觸應(yīng)力 H H = HNTSZlim表 2.2 使用系數(shù)原動(dòng)機(jī)工作特性 載荷系數(shù)均勻、輕微沖擊 11.2中等沖擊 1.21.6大的沖擊 1.61.8表 2.3 安全系數(shù) SH 和 SF安全系數(shù) 軟齒面（350HBS）硬齒面（350HBS）重要的傳動(dòng)、滲碳淬火齒輪或鑄造齒輪SH 1.01.1 1.11.2 1.3XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)15SF 1.31.4 1.41.6 1.62.2下面確定幾個(gè)參數(shù)。使用系數(shù) K 表示齒輪的工作環(huán)境（主要是振動(dòng)情況）對(duì)其造成的影響，使用系數(shù) K 的確定：液壓裝置一般屬于輕微震動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)所以按上表中可查得 K 可取為 1.35。齒輪精度選為 69 較為合理，此處取 8。對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，由于點(diǎn)蝕破壞發(fā)生后只引起噪聲、震動(dòng)增大，即導(dǎo)致不能繼續(xù)工作的后果，故可取疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) SH=1。壽命系數(shù)：KN=60njLh2.5×10 9其中，n-齒輪轉(zhuǎn)速j-齒輪每轉(zhuǎn)一圈時(shí)，同一齒面嚙合的次數(shù)。Lh-齒輪的工作壽命，此處定為 2080h。 根據(jù)所選齒輪材料（45 鋼調(diào)質(zhì),硬度為 210250HBS）查表可得 Hlim=560MPa 由以上數(shù)據(jù)可得 H = = MPa=549MPaHNTSZlim 156098. H=668 =539MPaubdK21)(帶入校核公式中得 H=539MPa H 所以，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核，所選齒輪參數(shù)符合要求。按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核亦符合。到此，齒輪泵關(guān)鍵零件齒輪的校核已完成。軸和連接件的校核省略，因?yàn)樗x零件在裝配體中尺寸都較盈余，能很寬裕地符合力學(xué)要求。XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)163 軸及軸上零件的設(shè)計(jì)（1）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力由已知條件知齒輪泵傳遞的功率屬中小功率，對(duì)材料無(wú)特殊要求，故選用 45 鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理由表 3.1 查得強(qiáng)度極限 B=650MPa 再由表 3.2 得許用彎曲應(yīng)力XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)17 b=60MPa表 3.1 軸的常用材料及部分力學(xué)性能材料牌號(hào) 熱處理方法 抗拉強(qiáng)度極限 B/MPaQ235A 440Q275 52035 正火 52045 正火 60035 調(diào)質(zhì) 65045Cr 調(diào)質(zhì) 750表 3.2 軸的許用彎曲應(yīng)力材料 B b碳素鋼 40050060070040455565合金鋼 8009001000758090鑄鋼 4005003040（2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑根據(jù)表 3.3 得 C=107-118，得dC =（107-118） mm=9.5-10.5mm3np3204.1考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會(huì)有鍵槽存在，故將估算直徑加大 3%-XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)185%，取為 9.785-10.815mm。有設(shè)計(jì)手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)直徑 d=10mm表 3.3 常用材料的和 C 值軸的材料 Q235A,20 35 45 40Cr,35SiMn/MPa 12-20 20-30 30-40 40-52C 135-160 118-135 107-118 98-107（3）設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)1） 確定軸上零件的位置和固定方式 要確定軸的結(jié)構(gòu)形狀，必須先確定軸上零件的裝配順序和固定方式。齒輪從軸的右端裝入，齒輪的左端有軸肩定位，右端有套筒固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪的軸向固定采用圓柱銷。2） 確定各軸段的直徑 最小段 10mm 考慮到要對(duì)最小軸端上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，第二個(gè)軸段上應(yīng)有軸肩3） 確定各軸段上的長(zhǎng)度 齒輪輪轂寬度為 16mm，為保證齒輪固定可靠，軸段二的長(zhǎng)度應(yīng)略短于齒輪輪轂寬度，但是軸要和孔配合，同時(shí)齒輪有圓柱銷固定，所以軸段二長(zhǎng)取 76mm,軸總長(zhǎng)為 166mm,又因軸段一上加工鍵槽，按軸段直徑差手冊(cè)得到，鍵槽 3X8.23） 選定軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，如圓角、倒角等的尺寸。4 齒輪泵的閉死容積和卸荷槽4.1 閉死容積為保證齒輪泵能連續(xù)輸液，必須使齒輪的重疊系數(shù) 1,即要求在一對(duì)齒嚙合行將脫開(kāi)前，后面一對(duì)就進(jìn)入嚙合，因此在一段時(shí)間內(nèi)同時(shí)嚙合的就有兩對(duì)齒，留在齒間的液體被困在兩對(duì)嚙合齒后形成一個(gè)封閉容積（稱閉死容積）內(nèi)，當(dāng)齒輪繼XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)19續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閉死容積逐漸減小，直至兩嚙合點(diǎn)處于對(duì)稱于節(jié)點(diǎn) P 的位置時(shí)，閉死容積變至最小，隨后這一容積又逐漸增大，至第一對(duì)齒開(kāi)時(shí)增至最大。當(dāng)閉死容積由大變小時(shí)，被困在里面的液體受到擠壓，壓力急劇升高，遠(yuǎn)大于泵排出壓力，可超過(guò) 10 倍以上的程度。于是被困液體從一切可以泄露的縫隙里強(qiáng)行排出，這時(shí)齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力，功率損失增大，當(dāng)閉死容積由小變大時(shí)，剩余的被困液體壓力降低，里面形成局部真空，使溶解在液體中的氣體析出，液體本身產(chǎn)生氣化，泵隨之產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，困油現(xiàn)象對(duì)齒輪的工作性能和壽命均造成很大的危害。4.2 卸荷槽為消除困油現(xiàn)象，可在與齒輪端面接觸的兩側(cè)板上開(kāi)兩個(gè)用來(lái)引出困液的溝槽，即卸荷槽。卸荷槽有相對(duì)于節(jié)點(diǎn) P 對(duì)稱布置和非對(duì)稱布置兩種。它的位置應(yīng)保證困液空間在容積達(dá)到最小位置以前與排出腔相連，過(guò)了最小位置后與吸引腔相連通。（1） 對(duì)稱布置卸荷槽尺寸，卸荷槽間距Y= cosa(mm)azm2此設(shè)計(jì)卸荷槽采用對(duì)稱布置。當(dāng) a=20°，中心距為標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)：Y=7.38(mm)Y= =3.69(mm)2ye=3.925(mm)卸荷槽最小寬度：Cmin=mcos (mm)2cos1azm式中 -齒輪重疊系數(shù)，此處取一般機(jī)械制造業(yè)中的值 1.4。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，卸荷槽深度見(jiàn)表 4.1表 4.1 卸荷槽深度齒輪模數(shù) m 2 3 4 5 6 7 8XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)20卸荷槽深度 h 1.0 1.5 2.5 4.0 5.5 7.5 10用插值法取卸荷槽深度值為 1.25mm。（2）非對(duì)稱布置卸荷槽尺寸齒側(cè)間隙很?。ń咏鼰o(wú)齒側(cè)間隙）時(shí)，采用非對(duì)稱布置卸荷槽，其位置向吸入腔一方偏移一段距離，這樣不僅可以解決困液?jiǎn)栴}，還可以回收一部分高壓液體。非對(duì)稱布置的卸荷槽尺寸，除了 y=0.8m 外，其他尺寸的計(jì)算公式與對(duì)稱布置相同。XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)21致 謝經(jīng)過(guò)幾周的努力和學(xué)習(xí)，現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了！在這幾周的時(shí)間里，我的輔導(dǎo)老師和同學(xué)們給了我很大的幫助，使我對(duì)設(shè)計(jì)有關(guān)的知識(shí)有了深入的了解。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我遇到了很多困難，并且常常有不知所措的感覺(jué)，因?yàn)樯婕昂芏鄬I(yè)知識(shí)，單憑自己的直觀理解和做法常常會(huì)出錯(cuò)犯下不合實(shí)際的荒唐錯(cuò)誤。而這種想法也往往會(huì)束縛設(shè)計(jì)人員的思維，因此機(jī)械設(shè)計(jì)確實(shí)是一項(xiàng)考驗(yàn)人的工作。XX 老師給我提出了很多非常寶貴的建議，讓我受益匪淺，也改變了我以前對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的淺薄認(rèn)識(shí)。在此，我還要感謝在一起愉快的度過(guò)大學(xué)生生活的機(jī)電工程系全體老師和同門(mén)，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你們!XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)22參考文獻(xiàn)1 陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:高等教育出版社,20042 張宏友.液壓與氣動(dòng)技術(shù).大連:大連理工大學(xué)出版社,20013 劉力.機(jī)械制圖.北京:高等教育出版社,20044 吳宗澤.機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20045 陳立德.機(jī)器設(shè)計(jì).上海:上海交通大學(xué)出版社,20006 沈樂(lè)年.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社,19977 丁樹(shù)模.液壓傳動(dòng).北京:機(jī)械化工業(yè)出版社,19998 李玉琳.液壓元件與系統(tǒng)設(shè)計(jì).北京:北京航空航天大學(xué)出版社,19919 龔桂義.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū).2 版.北京:高等教育出版社,1999XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)23XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）意見(jiàn)表指導(dǎo)教師意見(jiàn)：教師簽字：年 月 日評(píng)閱人意見(jiàn)：評(píng)閱人簽字：年 月 日答辯委員會(huì)意見(jiàn)：成績(jī)?cè)u(píng)定：答辯組組長(zhǎng)簽字：年 月 日09/20 11:46 102 機(jī)體齒飛面孔雙臥多軸組合機(jī)床及 CAD 設(shè)計(jì)09/08 20:02 3kN 微型裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/20 15:09 45T 旋挖鉆機(jī)變幅機(jī)構(gòu)液壓缸設(shè)計(jì)XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2408/30 15:32 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)10/30 17:12 C620 軸撥桿的工藝規(guī)程及鉆 2-16 孔的鉆床夾具設(shè)計(jì)09/21 13:39 CA6140 車(chē)床撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì) 83100308/30 15:37 CPU 風(fēng)扇后蓋的注塑模具設(shè)計(jì)09/20 16:19 GDC956160 工業(yè)對(duì)輥成型機(jī)設(shè)計(jì)08/30 15:45 LS 型螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)10/07 23:43 LS 型螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)09/20 16:23 P-90B 型耙斗式裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:17 PE10 自行車(chē)無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)10/07 09:23 話機(jī)機(jī)座下殼模具的設(shè)計(jì)與制造09/08 20:20 T108 噸自卸車(chē)拐軸的斷裂原因分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)09/21 13:39 X-Y 型數(shù)控銑床工作臺(tái)的設(shè)計(jì)09/08 20:25 YD5141SYZ 后壓縮式垃圾車(chē)的上裝箱體設(shè)計(jì)10/07 09:20 ZH1115W 柴油機(jī)氣缸體三面粗鏜組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)09/21 15:34 ZXT-06 型多臂機(jī)凸輪軸加工工藝及工裝設(shè)計(jì)10/30 16:04 三孔連桿零件的工藝規(guī)程及鉆 35H6 孔的夾具設(shè)計(jì)08/30 17:57 三層貨運(yùn)電梯曳引機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)10/29 14:08 上蓋的工工藝規(guī)程及鉆 6-4.5 孔的夾具設(shè)計(jì)10/04 13:45 五噸單頭液壓放料機(jī)的設(shè)計(jì)10/04 13:44 五噸單頭液壓放料機(jī)設(shè)計(jì)09/09 23:40 儀表外殼塑料模設(shè)計(jì)09/08 20:57 傳動(dòng)蓋沖壓工藝制定及沖孔模具設(shè)計(jì)09/08 21:00 傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)繪與分析設(shè)計(jì)10/07 23:46 保護(hù)罩模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)09/20 15:30 保鮮膜機(jī)設(shè)計(jì)10/04 14:35 減速箱體數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)10/04 13:20 鑿巖釬具釬尾的熱處理工藝探索設(shè)計(jì)09/08 21:33 分離爪工藝規(guī)程和工藝裝備設(shè)計(jì)10/30 15:26 制定左擺動(dòng)杠桿的工工藝規(guī)程及鉆 12 孔的夾具設(shè)計(jì)10/29 14:03 前蓋板零件的工藝規(guī)程及鉆 8-M16 深 29 孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/07 08:44 加油機(jī)油槍手柄護(hù)套模具設(shè)計(jì)09/20 15:17 加熱缸體注塑模設(shè)計(jì)10/07 09:17 動(dòng)模底板零件的工藝規(guī)程及鉆 52 孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/08 20:23 包縫機(jī)機(jī)體鉆孔組合機(jī)床總體及夾具設(shè)計(jì)09/21 15:19 升板機(jī)前后輔機(jī)的設(shè)計(jì)09/09 22:17 升降式止回閥的設(shè)計(jì)09/22 18:52 升降桿軸承座的夾具工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)09/09 16:41 升降杠桿軸承座零件的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)08/30 15:59 半自動(dòng)鎖蓋機(jī)的設(shè)計(jì)（包裝機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)）08/30 15:57 半軸零件的機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)10/29 13:31 半軸零件鉆 6-14 孔的工裝夾具設(shè)計(jì)圖紙09/26 13:53 單吊桿式鍍板系統(tǒng)設(shè)計(jì)08/30 16:20 單級(jí)齒輪減速器模型優(yōu)化設(shè)計(jì)08/30 16:24 單繩纏繞式提升機(jī)的設(shè)計(jì)XX 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2509/09 23:08 臥式加工中心自動(dòng)換刀機(jī)械手設(shè)計(jì)09/08 22:10 厚板扎機(jī)軸承系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/18 20:56 叉桿零件的加工工藝規(guī)程及加工孔 20 的專用夾具設(shè)計(jì)08/30 19:32 雙臥軸混凝土攪拌機(jī)機(jī)械部分設(shè)計(jì)09/09 22:33 雙模輪胎硫化機(jī)機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/09 22:32 雙輥驅(qū)動(dòng)五輥冷軋機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:36 變位器工裝設(shè)計(jì)-0.1t 普通座式焊接變位機(jī)09/28 16:50 疊層式物體制造快速成型機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:41 可急回抽油機(jī)速度分析及機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:42 可移動(dòng)的墻設(shè)計(jì)及三維建模10/04 13:25 右出線軸鉆 2-8 夾具設(shè)計(jì)10/04 13:23 右出線軸鉆 6-6 夾具設(shè)計(jì)09/08 22:36 咖啡杯蓋注塑模具設(shè)計(jì)10/07 08:33 咖啡粉枕式包裝機(jī)總體設(shè)計(jì)及橫封切斷裝置設(shè)計(jì)09/09 16:15 啤酒貼標(biāo)機(jī)的設(shè)計(jì)（總體和后標(biāo)部分的設(shè)計(jì)）10/29 13:58 噴油泵體零件的工藝規(guī)程及鉆 14 通孔的工裝夾具設(shè)計(jì)08/30 19:39 四工位的臥式組合機(jī)床設(shè)計(jì)及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/21 13:39 四方罩模具設(shè)計(jì)08/30 19:42 四組調(diào)料盒注塑模具設(shè)計(jì)10/07 23:55 固定座的注塑模具設(shè)計(jì)09/09 23:52 圓柱坐標(biāo)型工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)09/09 23:48 圓珠筆管注塑模工藝及模具設(shè)計(jì)10/13 16:36 圓盤(pán)剪切機(jī)設(shè)計(jì)09/21 13:25 基于 PLC 變頻調(diào)速技術(shù)的供暖鍋爐控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:20 基于 pro-E 的減速器箱體造型和數(shù)控加工自動(dòng)編程設(shè)計(jì)08/30 18:00 基于 PROE 的果蔬籃注塑模具設(shè)計(jì)08/30 19:37 基于 UG 的 TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)-機(jī)頭段設(shè)計(jì)09/21 15:16 塑料油壺蓋模具設(shè)計(jì)09/09 22:41 塑料膠卷盒注射模設(shè)計(jì)10/07 09:25 多功能推車(chē)梯子的設(shè)計(jì)09/08 21:25 多功能齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)08/30 16:32 多層板連續(xù)排版方法及基于控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)08/30 16:30 多層板連續(xù)排版方法畢業(yè)設(shè)計(jì)08/30 16:42 多用角架擱板的注塑模具設(shè)計(jì)及其仿真加工設(shè)計(jì)08/30 16:39 多繩摩擦式提升機(jī)的設(shè)計(jì)09/08 21:05 大型礦用自卸車(chē)靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/20 16:27 大型耙斗裝巖機(jī)設(shè)計(jì)09/08 21:01 大批生產(chǎn)的汽車(chē)變速器左側(cè)蓋加工工藝及指定工序夾具設(shè)計(jì)10/30 15:42 套筒的機(jī)械加工工藝規(guī)程及攻 6-M8-6H 深 10 的夾具設(shè)計(jì)10/30 15:38 套筒的機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆 40H7 孔的夾具設(shè)計(jì)10/29 14:13 套筒零件的工藝規(guī)程及鉆 3-10 孔的工裝夾具設(shè)計(jì)