（新課改省份專用）2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十八）交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響（含解析）.doc

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課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十八） 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 一、選擇題 (2019合肥模擬)安平橋是修建于南宋時(shí)期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。如圖為南宋時(shí)期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成1～3題。 1．安平橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是(　　) A．1月　　　　　　　　　　 B．4月 C．7月 D．10月 2．安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了(　　) A．減少橋底的泥沙淤積 B．減少水流對(duì)橋墩的沖擊 C．提高上游枯水期水位 D．減少潮汐對(duì)河水的頂托 3．與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時(shí)期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是(　　) A．橋梁堅(jiān)固，便于馬車通行 B．海灣寬闊，便于躲避臺(tái)風(fēng) C．橋面平整，利于貨物堆放 D．橋下水深，利于船只停泊 解析：1.A　2.B　3.D　第1題，“人工平整河床底部”，說明要在水位最低的時(shí)期施工。1月份河流處于枯水期而來水最少；同時(shí)冬季盛行西北風(fēng)，不利于海水倒灌入內(nèi)。故最適宜月份是1月。第2題，圖示船型橋墩，可減少橋墩與來水的接觸面積，從而減少水流對(duì)橋墩的沖擊，利于橋的安全。橋底泥沙淤積與水流速度有關(guān)，橋墩形態(tài)對(duì)其有一定影響，但不是主要影響因素。第3題，橋面穿過海灣中部，則要比海岸處水深；同時(shí)“淤泥質(zhì)海灣”也說明海岸多泥沙淤積而水較淺，不利于船只通航停泊。 (2019石家莊模擬)中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的適合裝運(yùn)集裝箱的快速貨物編組列車。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，運(yùn)輸時(shí)限大幅壓縮，貨物種類日益豐富。 目前，依托亞歐大陸橋，已經(jīng)鋪劃了西(經(jīng)阿拉山口)、中(經(jīng)二連浩特)、東(經(jīng)滿洲里)三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，國(guó)內(nèi)開行城市達(dá)到28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。據(jù)此完成4～5題。 4．影響中歐班列進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率的主要因素是(　　) A．鐵路沿線風(fēng)沙、暴雪等災(zāi)害頻發(fā) B．鐵路等級(jí)低，運(yùn)行速度緩慢 C．橫跨亞歐大陸，班列運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng) D．途經(jīng)國(guó)家多，海關(guān)通關(guān)不便 5．中歐班列的開通帶給我國(guó)普通百姓的好處有(　　) A．方便歐洲旅行 B．增加生活消費(fèi)品的選擇 C．提高經(jīng)濟(jì)收入 D．提供就業(yè)崗位 解析：4.D　5.B　第4題，影響運(yùn)輸時(shí)間的因素主要為班列運(yùn)行速度和口岸通關(guān)效率；中歐班列途經(jīng)國(guó)家多，海關(guān)通關(guān)不便，依托亞歐大陸橋，中歐班列運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間，極大提高了運(yùn)輸效率。第5題，中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的適合裝運(yùn)集裝箱的快速貨物編組列車，是貨物運(yùn)輸，不是客運(yùn)；中歐班列返回中國(guó)的貨物來自其他地區(qū)，故可以增加生活消費(fèi)品的選擇；中歐班列無法提高普通百姓經(jīng)濟(jì)收入和提供就業(yè)崗位。 讀重慶城市分布及鐵路交通示意圖，回答6～7題。 6．重慶市城鎮(zhèn)分布的主要特點(diǎn)是(　　) A．東多西少、北多南少 B．西多東少、南多北少 C．沿河流、鐵路線分布 D．分布在地勢(shì)較低的平原 7．鐵路建設(shè)對(duì)重慶市主要作用是(　　) A．改變城市的地域形態(tài) B．增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射能力 C．?dāng)U大電子產(chǎn)品出口 D．提升城市等級(jí)水平 解析：6.C　7.B　第6題，由圖可知，重慶市城鎮(zhèn)主要沿河流、鐵路線分布；城鎮(zhèn)分布西多東少，北多南少；重慶市地處山區(qū)，平原面積較小，城市主要分布在山谷地區(qū)。第7題，鐵路建設(shè)能加強(qiáng)重慶市的對(duì)外聯(lián)系，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射能力；鐵路建設(shè)能使城市地域擴(kuò)展，受地形影響不會(huì)改變地域形態(tài)；電子產(chǎn)品主要運(yùn)輸方式是航空、高速公路；重慶是直轄市，交通不會(huì)再提升城市等級(jí)。 據(jù)悉，某大型超市將在福建省某市開設(shè)分店。下表為該市各區(qū)域聚落的交通聯(lián)系狀況統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此回答8～9題。 甲 乙 丙 a b c d a b c d a b c d a 0 1 0 a 1 1 0 a 1 1 1 b 0 1 0 b 1 1 0 b 1 1 0 c 1 1 1 c 1 1 1 c 1 1 1 d 0 0 1 d 0 0 1 d 1 0 1 說明：甲、乙、丙表示該市的三個(gè)主體功能區(qū)，a、b、c、d為區(qū)域內(nèi)的四個(gè)聚落。表中數(shù)據(jù)1表示兩聚落間有交通干線相連，數(shù)據(jù)0表示不相連。 8．甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較，正確的是(　　) A．丙＞乙＞甲 B．甲＞乙＞丙 C．甲＞丙＞乙 D．乙＞丙＞甲 9．若只考慮交通通達(dá)度，則在甲區(qū)域開設(shè)分店的最優(yōu)選址是(　　) A．聚落a B．聚落b C．聚落c D．聚落d 解析：8.A　9.C　第8題，分析表中內(nèi)容，數(shù)據(jù)0表示兩聚落間不相連。以甲區(qū)域?yàn)槔?，聚落d與聚落a、聚落b都不相連，聚落a與聚落b不相連。甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域中，甲區(qū)域中聚落間不相連的最多，丙區(qū)域聚落間不相連的最少，所以丙區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度最高，甲區(qū)域最低。故選A。第9題，商業(yè)布局主要遵循市場(chǎng)最優(yōu)和交通最優(yōu)兩個(gè)原則。本題只考慮交通通達(dá)度，解答此題時(shí)只要找到甲聚落中a、b、c、d四聚落的交通干線，哪個(gè)連接聚落數(shù)最多即可。表中聚落c與聚落a、b、d之間都有交通干線相連，交通通達(dá)度最好，是甲區(qū)域開設(shè)分店的最優(yōu)選址。 結(jié)合圖文材料，回答下題。 如圖所示的大型商城，以匯集國(guó)際品牌商品、價(jià)格優(yōu)惠為經(jīng)營(yíng)模式。某地理小組學(xué)生實(shí)地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。 10．同學(xué)們經(jīng)考察認(rèn)識(shí)到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(　　) A．靠近鐵路、公路，貨運(yùn)成本低 B．位于大城市之間，顧客來源廣 C．接近城市邊緣，土地成本較低 D．遠(yuǎn)離城市中心，環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良 解析：選B　從圖中可以看出，該商城位于北京和天津的中部地帶，顧客來源廣。對(duì)于商業(yè)中心來說，市場(chǎng)和便利的交通是最主要的區(qū)位因素，而貨運(yùn)成本的影響沒有市場(chǎng)和交通明顯。接近城市邊緣和遠(yuǎn)離城市中心是商業(yè)發(fā)展的不利條件。 不同類型的商業(yè)中心，其服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍不同。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，興建了許多大型購(gòu)物中心。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下，越來越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物，很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降。讀圖，完成11～12題。 11．對(duì)圖中大型購(gòu)物中心分布的主要特征及最主要的有利條件說法正確的是(　　) A．郊區(qū)　地價(jià)低 B．城區(qū)　接近消費(fèi)者 C．城區(qū)　交通便利 D．郊區(qū)　停車方便 12．網(wǎng)購(gòu)對(duì)大型購(gòu)物中心發(fā)展的影響，敘述正確的是(　　) ①大型購(gòu)物中心數(shù)量大幅增加 ②大型購(gòu)物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大 ③大型購(gòu)物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置 ④大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 解析：11.A　12.D　第11題，大型購(gòu)物中心由于占地大，趨向地價(jià)較低的郊區(qū)，所以A正確。第12題，根據(jù)材料“在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下，越來越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物，很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降”分析，③④對(duì)，選D。 二、非選擇題 13．(2019湖北質(zhì)檢)讀圖文資料，回答下列問題。 拉多加湖是歐洲最大的湖泊，湖面海拔4 m，平均深51 m，面積1.8萬平方千米，島嶼660座，湖岸曲折，湖水北深南淺，南岸低平且多沙嘴淺灘，湖面多大風(fēng)。拉多加運(yùn)河位于拉多加湖南岸，由彼得大帝于18世紀(jì)修建，該運(yùn)河曾是圣彼得堡重要水上運(yùn)輸航線，1940年后其航行價(jià)值逐漸降低。圖甲示意圣彼得堡地區(qū)略圖，圖乙示意圣彼得堡地區(qū)氣候資料。 (1)自圣彼得堡建城以來，涅瓦河就是重要的水運(yùn)通道，試說明該河利于通航的水文條件及成因。 (2)拉多加湖水深湖闊，還要環(huán)湖修建拉多加運(yùn)河，試分析理由。 (3)說明1940年后拉多加運(yùn)河航運(yùn)價(jià)值逐漸降低的原因。 解析：第(1)題，由氣候資料圖可知，該地年降水量在600 mm左右，且降水季節(jié)變化較小；同時(shí)湖泊位于河流源頭，對(duì)河流徑流量具有調(diào)節(jié)作用。從位置上看，位于東歐平原，地勢(shì)低平；氣候濕潤(rùn)，植被覆蓋率高。第(2)題，該地位于60N，正處于副極地低氣壓帶控制下而多暴風(fēng)雨；“湖面多大風(fēng)”“湖水北深南淺”“南岸低平且多沙嘴淺灘”，所以南部不利通航(注意運(yùn)河沿湖南部修建)。第(3)題，圖中顯示有與運(yùn)河并行的鐵路，則可能是鐵路具有優(yōu)勢(shì)，使水運(yùn)地位下降。 答案：(1)流量大且季節(jié)變化小。成因是流域內(nèi)降水季節(jié)分配較均勻；拉多加湖對(duì)河流水量調(diào)節(jié)作用明顯。流速緩。成因是地處平原，落差小，水流速度緩慢。含沙量小。成因是流域內(nèi)植被覆蓋度高，上游湖泊阻滯大量泥沙。(2)拉多加湖地處副極地低氣壓帶(極鋒)控制下，多暴風(fēng)雨；水深湖闊，與湖岸熱力差異明顯，湖面風(fēng)大浪高；南岸水淺，多沙嘴、淺灘和暗礁，通航條件差。 (3)公路和鐵路的快速發(fā)展，水運(yùn)的地位下降；運(yùn)河結(jié)冰期長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸對(duì)嚴(yán)寒氣候的適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)河河道淤塞加重，通航能力下降。(答出其中2點(diǎn)即可) 14．(2019沈陽質(zhì)量檢測(cè))閱讀圖文材料，完成下列要求。 “茶馬互市”是中國(guó)西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以“以茶易馬”或“以馬換茶”為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。雅安是古代中國(guó)最重要的“茶馬互市”交易點(diǎn)，素有“川西咽喉”之稱，其周邊地區(qū)山川秀美，河流眾多。如圖示意古代雅安及周邊地區(qū)。 (1)分析雅安成為“茶馬互市”交易點(diǎn)的原因。 (2)概括古代進(jìn)行“茶馬互市”的意義。 解析：第(1)題，根據(jù)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的條件進(jìn)行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)，二是要便于商品集散。雅安地處青藏高原與四川盆地交界處，西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場(chǎng)。第(2)題，古代進(jìn)行“茶馬互市”的意義主要體現(xiàn)在加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展、文化交流、民族團(tuán)結(jié)等方面。 答案：(1)地理位置優(yōu)越；雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位于四川盆地西緣)；西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地(向西可進(jìn)入西藏，西藏是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地)；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場(chǎng)(向東可到我國(guó)中東部地區(qū)，向南可入云南，這些地區(qū)是茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場(chǎng))。 (2)加強(qiáng)了雅安東西地區(qū)(四川盆地和山區(qū))的區(qū)際聯(lián)系(聯(lián)系交往)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)了牧業(yè)和茶樹種植業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)了沿線市鎮(zhèn)的形成和發(fā)展。