高中地理 第一單元 探索海洋奧秘 第三節(jié) 海岸帶和全球海平面變化自我小測(cè) 魯教版選修2.doc

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第三節(jié) 海岸帶和全球海平面變化 自我小測(cè) 夯基達(dá)標(biāo) 1.從下圖中可以判斷該地區(qū)海岸類型為（　　） A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂礫質(zhì)海岸 2.從下圖所示的景觀圖上可以判斷這為什么海岸（　?。? A.基巖 B.生物 C.砂質(zhì) D.淤泥 3.從下圖所示的景觀圖上可以判斷為（　?。? A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂質(zhì)海岸 4.從下圖所示的景觀圖上可以判斷為什么海岸（　?。? A.基巖海岸 B.生物海岸 C.淤泥海岸 D.砂質(zhì)海岸 5.對(duì)于灘涂的敘述，不正確的是（　?。? A.灘涂是指大潮時(shí)位于高潮線以下、低潮線以上的亦海亦陸的特殊地帶 B.灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物及其他海洋資源，而沒有礦產(chǎn)資源 C.灘涂也是一種重要的土地資源 D.灘涂養(yǎng)殖是沿海地區(qū)利用灘涂的主要方式 6.我國灘涂資源利用中存在的問題是（　?。? A.有些圍墾農(nóng)田缺乏淡水澆灌而鹽漬化 B.圍造鹽田很成功，完全沒有誘發(fā)海水入侵 C.基本沒有阻礙防洪滯洪 D.利用不當(dāng)?shù)氖禄緵]有出現(xiàn) 7.關(guān)于優(yōu)良港口基本應(yīng)該滿足的條件不正確的是（　?。? A.廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸條件 B.港闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣 C.有足夠的岸線 D.可以不考慮當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展 8.以距離陸域的遠(yuǎn)近為標(biāo)準(zhǔn)，下列不屬于海洋旅游的是（　　） A.濱海旅游 B.中海旅游 C.近海海上旅游 D.遠(yuǎn)洋旅游 9.海洋旅游中最基本也是最有魅力的組成部分是（　?。? A.濱海旅游 B.海底旅游 C.近海海上旅游 D.海島旅游 10.阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過（　?。? A.大西洋、直布羅陀海峽 B.開普敦附近、印度洋、紅海 C.巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽 D.莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河 11.下列海岸類型中，海岸線曲折、多天然港灣的是（　?。? A.基巖海岸 B.砂質(zhì)海岸 C.淤泥質(zhì)海岸 D.生物海洋 12.近年來，我國南方部分沿海地區(qū)適當(dāng)擴(kuò)大紅樹林面積的主要目的是（　　） ①為過往船只提供避風(fēng)場(chǎng)所?、谧钃鹾＠饲治g海岸③保持生物多樣性　④增加用材林 A.①②　　 B.②③ C.③④　 　D.①④ 13.有關(guān)鹿特丹的敘述，不正確的是（　?。? A.鹿特丹附近建設(shè)了海上城市 B.鹿特丹是歐洲聯(lián)盟的大門 C.鹿特丹港口能停泊船舶最大噸位的變化特點(diǎn)是逐漸減小 D.鹿特丹的腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家 14.澳門土地面積逐年擴(kuò)大的主要原因是（　?。? A.泥沙淤積 B.地殼上升 C.海面下降 D.圍海造陸 15.關(guān)于海上人工島的敘述，不正確的是（　　） A.海上人工島是指海中人工建造的陸地，是利用海洋空間的方式之一 B.海上人工島一般建在靠近陸岸的淺海區(qū)，只能通過各類船舶與海岸發(fā)生聯(lián)系 C.興建人工島可以緩解沿海地區(qū)人口稠密，交通擁擠等問題 D.海上城市是人工島的一種，其規(guī)模最大，功能最齊全 16.讀下圖，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，有人開始從沙壟挖沙。試分析淺海沙壟破壞后，對(duì)海岸有什么不利影響。 17.舉例說明海岸圍墾、濫挖珊瑚礁等活動(dòng)對(duì)海岸生態(tài)環(huán)境可能造成的破壞。 走近高考 (華師一附中備考)下圖是“圖瓦盧地理位置示意圖”。讀圖，完成18～19題。 18.海風(fēng)吹起的波浪對(duì)海岸有侵蝕作用，根據(jù)圖中地理坐標(biāo)判斷圖瓦盧3～5月的盛行風(fēng)是（　?。? A.東北風(fēng) B.東南風(fēng) C.西北風(fēng) D.西南風(fēng) 19.2001年11月5日?qǐng)D瓦盧領(lǐng)導(dǎo)人在一份聲明中說，他們對(duì)抗海平面上升的努力已告失敗，2002年舉國移民新西蘭。下列敘述正確的是（　　） A.全球變暖導(dǎo)致的冰川融化和海水膨脹是引起圖瓦盧成為環(huán)境難民的最主要原因 B.地面下沉是導(dǎo)致圖瓦盧舉國搬遷的重要原因 C.大面積的酸雨 D.南極臭氧層空洞的影響 20.為避免第二個(gè)圖瓦盧的出現(xiàn)，發(fā)達(dá)國家應(yīng)該…（　　） A.綠色消費(fèi) B.減緩工業(yè)化進(jìn)程 C.減少溫室氣體排放 D.減免發(fā)展中國家債務(wù) 21.據(jù)專家預(yù)測(cè)，因全球氣候變暖世界海平面到2100年將升高40～50厘米。下圖為“我國某地區(qū)海陸過渡地帶示意圖”，讀圖完成下列問題。 （1）海平面上升對(duì)該地帶的影響有（　?。? A.加劇農(nóng)田土壤次生鹽堿化 B.灘涂面積減少 C.淹沒部分耕地 D.有利于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) （2）導(dǎo)致全球氣候變暖的主要原因有（　?。? A.臭氧層破壞 B.森林被大量砍伐 C.二氧化碳排放量增加 D.二氧化硫排放量增加 22.閱讀下列材料，完成下列問題。 材料一：海寧尖山新區(qū)占地42平方千米，位于杭州灣錢塘江北岸尖山河口段，西距杭州60千米，東離上海100千米。為了不斷加快尖山新區(qū)的發(fā)展，提高新區(qū)的發(fā)展層次，2002年，市政府投巨資建設(shè)了硤石至尖山的雙向四車道高等級(jí)公路，并于2003年10月建成通車。東部骨干航道六平申線拓寬工程也于2001年完成。穿越本市的滬杭高速公路拓寬至雙向8車道，滬杭高速公路復(fù)線（杭浦高速）在新區(qū)附近通過，杭州灣跨江第二大通道（紹嘉高速）已明確穿越新區(qū)，并在近區(qū)處設(shè)立互通式出口。 海寧尖山高爾夫俱樂部項(xiàng)目占地1 600畝，擬建36個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)144桿高爾夫球場(chǎng)及賓館、會(huì)所、游泳池等相關(guān)配套設(shè)施，總投資6 000萬美元，分二期實(shí)施，至2006年完成全部工程建設(shè)。海寧高點(diǎn)沙發(fā)工業(yè)園規(guī)劃占地1萬畝，將建成30家沙發(fā)制造及相關(guān)配套企業(yè)，五年內(nèi)分三期實(shí)施，規(guī)劃總投資26億元。 新區(qū)所在的尖山河灣是著名的天下奇觀。從海寧潮的起潮之地，沿著新區(qū)岸線可以看到江灣晨曦、潮源濤聲、交叉潮、返頭潮，為原有的“一潮三看”平添了新景。 材料二：海寧市地圖 （1）分析海寧市發(fā)展濱海旅游的優(yōu)勢(shì)。 （2）大量開發(fā)灘涂，會(huì)導(dǎo)致哪些環(huán)境問題？ （3）分析該地中秋時(shí)潮汐特別壯觀的原因。 （4）如果你是海寧市的市長(zhǎng)，你將如何規(guī)劃該市的灘涂開發(fā)？ 23.閱讀下列材料，完成下列問題。 　　南方網(wǎng)2005年4月25日訊　全球最大人工群島建成后將可以看到由300個(gè)島嶼勾勒出的一幅世界地圖（見圖）。從高空俯瞰阿聯(lián)酋的迪拜，依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍(lán)色的海面上。仔細(xì)辨認(rèn)，棕櫚樹竟是由一些錯(cuò)落有致、大大小小的島嶼組成。除棕櫚樹外，還能看到由300個(gè)島嶼勾勒的一幅世界地圖。這一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工島計(jì)劃——棕櫚島工程的一部分。為了建造它們，8 000萬立方米的土石被填進(jìn)海里，還專門修建了一條12千米長(zhǎng)的防護(hù)堤。 （1）人工島是人類利用海洋空間的一種形式。與陸地環(huán)境相比，海洋空間有哪些優(yōu)點(diǎn)？ （2）我國沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分緊張，請(qǐng)問為何我國目前尚無海上城市？ （3）如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問題？ 參考答案 1解析：與基巖海岸和砂礫質(zhì)海岸不同，淤泥質(zhì)海岸呈現(xiàn)的是另一番景象：沿岸通常看不到一座山，向陸一側(cè)是遼闊的大平原。淤泥質(zhì)海岸一般分布在大平原的外緣，海岸修直，岸灘平緩微斜，潮灘極為寬廣，有的可達(dá)數(shù)十千米。海岸的組成物質(zhì)較細(xì)，大多是粉沙和淤泥。沿岸有許多入海河流，在沿岸附近、河口區(qū)經(jīng)?？梢姽藕拥馈暫驖竦氐扔倌噘|(zhì)海岸所特有的地貌景觀。 答案：C 2解析：紅樹植物是一類生長(zhǎng)于潮間帶的喬灌木的通稱，我國紅樹林由低緯度向高緯度減少，紅樹林種屬的多樣性從南到北逐漸過渡到比較單一，植枝的高度由高變低，從生長(zhǎng)茂盛的喬木逐漸過渡到相對(duì)矮小的灌木叢。紅樹林海岸是生物海岸的一種。 答案：B 3解析：生物海岸的另一種為珊瑚礁海岸。由于我國熱帶海域遼闊，所以珊瑚礁在我國分布較廣，且造礁珊瑚的種類也不少，珊瑚在南海諸島、海南島、臺(tái)灣島及澎湖列島沿岸、廣東和廣西沿岸均能見到。 答案：B 4解析：基巖海岸的主要特點(diǎn)從平面上看，岸線曲折且曲率大，岬角（突入海中的尖形陸地）與海灣相間分布；岬角向海突出，海灣深入陸地。海灣奇形怪狀，數(shù)量多，但通常狹小。一般岬角處以侵蝕為主，海灣內(nèi)以堆積為主。由于波浪和海流的作用，岬角處侵蝕下來的物質(zhì)和海底坡上的物質(zhì)被帶到海灣內(nèi)來堆積。基巖海岸的主要特點(diǎn)從垂向上看，由于陸地的山地、丘陵被海侵入，岸邊的山巒起伏，奇峰林立，怪石崢嶸，海水直逼崖壁。 答案：A 5解析：本題考查灘涂的概念及利用。灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物、礦產(chǎn)資源及其他海洋資源。 答案：B 6解析：本題考查我國灘涂資源利用的現(xiàn)狀及存在的問題。淺海灘涂開發(fā)的重要途徑是圍海造田、圍海曬鹽、圍海養(yǎng)殖等。很多地方因此獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是開發(fā)中，不當(dāng)?shù)氖吕矊覍页霈F(xiàn)。如有些圍墾農(nóng)田缺乏淡水澆灌而鹽漬化；有的地方圍造鹽田而誘發(fā)海水入侵，使得大片農(nóng)田荒蕪；有的河口圍堵嚴(yán)重阻礙防洪滯洪，引起洪水泛濫等。 答案：A 7解析：本題考查港口的建設(shè)。一個(gè)優(yōu)良港口一般應(yīng)滿足：廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸條件，港闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣，有足夠的岸線。 答案：D 8答案：B 9解析：本題考查海洋旅游的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。濱海旅游以豐富的濱海旅游資源為依托，成為當(dāng)今最發(fā)達(dá)的全球性旅游帶，并且涌現(xiàn)出一大批著名的濱海旅游勝地。 答案：A 10解析：這是一道典型的無圖考圖題，以最佳航線的選擇為命題角度，考查識(shí)記能力和綜合分析能力。阿根廷位于大西洋西南岸，埃及位于非洲東北部的地中海沿岸，雖然兩國之間可以有很多條航線，但最短的海上運(yùn)輸線只有大西洋—直布羅陀海峽—地中海這一條。 答案：A 11解析：基巖海岸由堅(jiān)硬巖石組成，海岸線曲折、多港灣、港闊水深；而砂質(zhì)海岸由砂和礫石組成，坡度平緩；淤泥質(zhì)海岸由黏土和粉沙組成，坡度非常平緩。生物海岸由珊瑚礁海岸和紅樹林海岸組成，海底淺，海底不平坦，由此可知，選A項(xiàng)。 答案：A 12解析：紅樹林是一類生長(zhǎng)于潮間帶的喬灌木的通稱，我國紅樹林由低緯度向高緯度減少，紅樹林種屬的多樣性從南到北逐漸過渡到比較單純，植枝的高度由高變低，從生長(zhǎng)茂盛的喬木逐漸過渡到相對(duì)矮小的灌木叢。紅樹林海岸在生物多樣性保護(hù)、濕地保護(hù)和海洋防災(zāi)中具有重要作用。 答案：B 13解析：鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家，成為歐洲聯(lián)盟的大門，荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前荷蘭有1/5的國土是從海中圍起來的。故C項(xiàng)不正確。 答案：C 14解析：100多年來，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍，所以正確答案為D項(xiàng)。 答案：D 15解析：海上人工島是在近海水域用碎石、泥土和廢料建成的通過海堤、棧橋和海底隧道與海岸連接的海中陸地，是人類為緩解日益激化的人地矛盾，將目光投向海洋和太空的最直接的一步。其中規(guī)模最大的人工島是海上城市，它具有最為齊全的功能。 答案：B 16解析：本題綜合性較強(qiáng)，考查海水運(yùn)動(dòng)、海浪及海潮等動(dòng)力因素對(duì)海岸地形的影響。解答本題的難度因素是沙壟對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響，因此本題的立意旨在考查觀察問題的聯(lián)系性和分析問題的深刻性。海水是通過沖擊力塑造海洋淺海沙壟作為一個(gè)阻滯物體，必然會(huì)降低波浪高度，減小波浪對(duì)海岸的沖擊力，反之，如果破壞沙壟，勢(shì)必使波浪對(duì)海岸的沖擊力增大，從而導(dǎo)致泥質(zhì)海岸后退，良田被毀，城市受到威脅。 答案：淺海沙壟破壞后，海浪、海潮對(duì)海岸的沖擊加劇，加上泥質(zhì)海岸抗沖擊能力差，因此會(huì)導(dǎo)致海岸線后退。17解析：從海岸圍墾的科學(xué)性來看，絕大多數(shù)的海岸圍墾工程是缺少科學(xué)論證的，對(duì)海岸生態(tài)環(huán)境的影響是不可逆轉(zhuǎn)的。珊瑚礁的生態(tài)環(huán)境是十分脆弱的，被損傷的珊瑚礁不可能很快恢復(fù)原狀，因?yàn)樯汉鹘敢荒曛荒苌L(zhǎng)幾厘米。 答案：海岸圍墾能導(dǎo)致海岸自然性降低，造成海岸線縮短。如，有些海岸圍墾后，納潮量減小，航道淤淺，海域污染加重，原有的海洋生物資源、景觀資源不復(fù)存在。 18-20解析：由圖示信息可知，圖瓦盧位于0～20S，盛行東南信風(fēng)。圖瓦盧是太平洋中的島國，由于全球氣候變暖，引起海平面上升，致使該國失去家園，舉國移民。為了防止這種情況的再次出現(xiàn)，發(fā)達(dá)國家應(yīng)減少溫室氣體的排放量。 答案：18.B　19.A　20.C 21解析：第(1)題，根據(jù)題目條件，海平面若升高40～50厘米，則據(jù)圖分析，農(nóng)田地下水位會(huì)上升，加上海水鹽度高，會(huì)加劇土壤次生鹽堿化，同時(shí)由于海平面上升，灘涂面積會(huì)減少。從圖上看，海平面上升40～50厘米不會(huì)淹沒農(nóng)田，但對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施的影響較大。第(2)題，全球變暖主要是人為原因造成的，CO2增多是最重要的原因，導(dǎo)致CO2增多的主要原因是：一方面人類目前主要能源是化石燃料和生物能燃料，燃燒時(shí)排放出大量CO2，另一方面，森林面積大幅度減少，導(dǎo)致吸收、固定CO2能力減弱。 答案：(1)AB　(2)BC 22解析：濱海旅游的主體是陽光、沙灘、海水、海島和新鮮空氣，分析某地濱海旅游的優(yōu)勢(shì)時(shí)可從當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源的集群狀況和地域組合狀況進(jìn)行，分析其社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)一般從交通、市場(chǎng)半徑、環(huán)境承載量和地區(qū)接待能力以及交通通達(dá)度等角度進(jìn)行；潮汐大小主要是天體的引潮力的疊加或抵消造成的，潮位的高低還受地形、風(fēng)和徑流等作用的影響；海岸帶和近岸海域是各種動(dòng)力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為活躍的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會(huì)在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害；工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動(dòng)態(tài)平衡，影響岸灘的變化；灘涂的開發(fā)要綜合進(jìn)行，既要獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)注意其環(huán)境和生態(tài)效益。 答案：（1）自然優(yōu)勢(shì)：地處亞熱帶向暖溫帶的過渡帶，季風(fēng)氣候溫和，不僅有海岸林帶和濱海草場(chǎng)，還有河口葦場(chǎng)等灘涂生物繁生地，生態(tài)旅游資源豐富，再加上這里的浪緩、沙軟、灘平，景點(diǎn)的地域組合和集群狀況好。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)：該地交通便利，利于游客的集散；規(guī)劃合理，地區(qū)接待能力大；景點(diǎn)豐富，景區(qū)開闊，環(huán)境人口容量大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，旅游市廣闊等。 （2）圍墾農(nóng)田導(dǎo)致土壤鹽漬化、圍造鹽田和蝦池誘發(fā)海水入侵、河口圍堵引起洪水泛濫、網(wǎng)箱養(yǎng)殖導(dǎo)致富營養(yǎng)化、海岸線退縮、地下水污染、沿岸污泥污染、海洋生態(tài)系統(tǒng)退化甚至崩潰、地面沉降等問題。 （3）中秋時(shí)月球和太陽的引潮力相互疊加，此時(shí)的潮汐為高潮；杭州灣呈喇叭形，海水涌疊；此時(shí)盛行東南季風(fēng)，增加潮位；錢塘江徑流量大，江水與海水相互頂托，進(jìn)一步增加了潮位。 （4）略。 23解析：分析海洋環(huán)境的特點(diǎn)應(yīng)從海上、海中和海底三個(gè)角度進(jìn)行，同時(shí)要明確海水的物理、化學(xué)性質(zhì)也對(duì)海洋環(huán)境的特殊性有重要的影響；任何一項(xiàng)工程的建設(shè)都要考慮技術(shù)和成本。 答案：（1）空間廣闊，便于立體利用；地價(jià)便宜，不需搬遷人口，海底隱蔽性好，海中溫度、壓力穩(wěn)定。 （2）海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于圍海、填海造陸，海上城市的建設(shè)對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求，目前我國建設(shè)海上城市的技術(shù)還達(dá)不到。 （3）海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)，深?；顒?dòng)要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性等。