考試點(diǎn)2014考研西安交通大學(xué)《802機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》強(qiáng)化精講.pptx

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專業(yè)課強(qiáng)化精講課程,第9講第十章輪系,1,一、輪系的分類,根據(jù)輪系在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各齒輪的幾何軸線在空間的相對位置關(guān)系是否變動(dòng)，可以將輪系分為,二、定軸輪系及其傳動(dòng)比計(jì)算,1.定軸輪系,各齒輪軸線的位置都相對機(jī)架固定不動(dòng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。,組成,2,2.定軸輪系的傳動(dòng)比,輪系的傳動(dòng)比輸入軸與輸出軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）之比，即：,1）一對齒輪的傳動(dòng)比,（1）大小,3,空間齒輪,在圖上以箭頭表示,左旋蝸桿,右旋蝸桿,4,2）定軸輪系傳動(dòng)比大小的計(jì)算,5,3）首、末兩輪轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定,（1）首、末兩輪軸線平行：,在圖上用箭頭表示首、末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系，箭頭同向取“+”;箭頭反向取“-”。,對于平面輪系：,k外嚙合齒輪對數(shù),對于空間輪系：,（2）首、末兩輪軸線不平行：,在圖上用箭頭表示首、末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系。,（首、末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系如圖所示）,6,周轉(zhuǎn)輪系的組成：,太陽輪周轉(zhuǎn)輪系中軸線位置固定不動(dòng)的齒輪,系桿H（行星架）支撐行星輪的構(gòu)件,行星輪周轉(zhuǎn)輪系中軸線不固定的齒輪,機(jī)架,行星輪,系桿,三、周轉(zhuǎn)輪系及其傳動(dòng)比計(jì)算,7,周轉(zhuǎn)輪系的分類,（1）根據(jù)其自由度的數(shù)目分：,F=3n-2PL-PH=34242=2,F=3n-2PL-PH=33232=1,8,1.周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算的基本思路,周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比不能直接計(jì)算，可以利用相對運(yùn)動(dòng)原理，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為假想的定軸輪系，然后利用定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算公式計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比。,反轉(zhuǎn)法或轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法,關(guān)鍵：設(shè)法使系桿H固定不動(dòng)，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為定軸輪系。,（2）根據(jù)基本構(gòu)件的組成分：,9,指給整個(gè)周轉(zhuǎn)輪系加上一個(gè)“-H”的公共角速度，使系桿H變?yōu)橄鄬潭ǎ瑥亩玫郊傧攵ㄝS輪系。,周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)化輪系）,3-H,1-H,H-H=0,2-H,10,3H=3-H,1H=1-H,H-H=0,2H=2-H,周轉(zhuǎn)輪系加上一公共角速度“-H”后，各構(gòu)件的角速度：,1H=1H,2H=2H,3H=3H,HH=0,11,轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比i13H可按定軸輪系傳動(dòng)比的方法求得：,周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比的一般公式為：,2.周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算的一般公式,12,3.注意事項(xiàng),1）m輪、n輪及系桿H的軸線必須平行。,13,首、末兩輪軸線平行，但中間一些齒輪軸線不平行：畫虛線箭頭來確定：箭頭同向取“+”箭頭反向取“-”。,2）公式中各值均為矢量，計(jì)算時(shí)必須帶“”號。,3）如n輪固定，即n=0,則上式可寫成：,即：,4）主從關(guān)系視傳遞路線不同而不同。,5）平面輪系中行星輪的運(yùn)動(dòng)：,14,例1:在圖示的周轉(zhuǎn)輪系中，設(shè)已知z1=100，z2=101，z2=100，z3=99，試求傳動(dòng)比iH1。,z1=100z2=101z2=100z3=99,解：,當(dāng)系桿轉(zhuǎn)10000轉(zhuǎn)時(shí)，輪1轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)向與系桿的轉(zhuǎn)向相同。,15,小結(jié),在周轉(zhuǎn)輪系各輪齒數(shù)已知的條件下，如果給定m、n和H中的兩個(gè)，第三個(gè)就可以由上式求出。（對于行星輪系，有一個(gè)中心輪的轉(zhuǎn)速為零）,對于由圓柱齒輪組成的周轉(zhuǎn)輪系，行星輪2與中心輪1或3的角速度關(guān)系可以表示為：,16,3.對于由圓錐齒輪所組成的周轉(zhuǎn)輪系，其行星輪和基本構(gòu)件的回轉(zhuǎn)軸線不平行。上述公式只可用來計(jì)算基本構(gòu)件的角速度，而不能用來計(jì)算行星輪的角速度。,四、混合輪系及其傳動(dòng)比計(jì)算,1.混合輪系混合輪系由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系，或由幾個(gè)基本的周轉(zhuǎn)輪系組成。,17,2.混合輪系的傳動(dòng)比,定軸輪系,周轉(zhuǎn)輪系,定軸輪系,周轉(zhuǎn)輪系,18,傳動(dòng)比求解思路：將混合輪系分解為基本輪系，分別計(jì)算傳動(dòng)比，然后根據(jù)組合方式聯(lián)立求解。,求解要點(diǎn)：,1.分清輪系2.列出方程3.建立聯(lián)系4.聯(lián)立求解,首先找出其中的基本周轉(zhuǎn)輪系,分別列出基本周轉(zhuǎn)輪系、定軸輪系的傳動(dòng)比方程,找出運(yùn)動(dòng)相同的聯(lián)系構(gòu)件,前面所介紹的2K-H型周轉(zhuǎn)輪系，稱為基本周轉(zhuǎn)輪系，通過一次反轉(zhuǎn)可以得到一個(gè)定軸輪系（轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)）。而對于既包含定軸輪系又包含基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)合輪系，不能通過一次反轉(zhuǎn)得到一個(gè)定軸輪系。,19,定軸輪系,周轉(zhuǎn)輪系,例2:如圖所示的輪系中，設(shè)已知各輪齒數(shù)，試求其傳動(dòng)比。,解：,齒輪1-2組成定軸輪系部分；齒輪2-3-4-H組成周轉(zhuǎn)輪系部分。,2）計(jì)算各輪系傳動(dòng)比,定軸輪系部分,(1),周轉(zhuǎn)輪系部分,1）劃分輪系,20,輪系的傳動(dòng)比,3）將（1）、（2）聯(lián)立求解,(2),(1),21,1.實(shí)現(xiàn)相距較遠(yuǎn)兩軸之間的傳動(dòng),五、輪系的功用,2.獲得較大的傳動(dòng)比,22,3.實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng),在主軸轉(zhuǎn)速不變的條件下，利用輪系可使從動(dòng)軸得到若干種轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)。,2,23,4.實(shí)現(xiàn)換向傳動(dòng),在主軸轉(zhuǎn)向不變的條件下，可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向。,車床走刀絲杠的三星輪換向機(jī)構(gòu),5.實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成,差動(dòng)輪系可以把兩個(gè)運(yùn)動(dòng)合成為一個(gè)運(yùn)動(dòng)。差動(dòng)輪系的運(yùn)動(dòng)合成特性，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、計(jì)算機(jī)構(gòu)和補(bǔ)償調(diào)整等裝置中。,24,6.實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分解,差動(dòng)輪系可以將一個(gè)基本構(gòu)件的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)按所需比例分解成另兩個(gè)基本構(gòu)件的不同轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車后橋的差動(dòng)器能根據(jù)汽車不同的行駛狀態(tài)，自動(dòng)將主軸的轉(zhuǎn)速分解為兩后輪的不同轉(zhuǎn)動(dòng)。,z1=z3,nH=n4,25,7.實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng),利用輪系可以使一個(gè)主動(dòng)軸帶動(dòng)若干個(gè)從動(dòng)軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并獲得不同的轉(zhuǎn)速。,26,8.運(yùn)動(dòng)軌跡的應(yīng)用,行星的半徑與內(nèi)齒輪的半徑取不同的比值時(shí)，行星輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。,27,在行星輪系中，存在著效率、傳動(dòng)比和機(jī)構(gòu)尺寸等相互制約的矛盾。因此在設(shè)計(jì)行星輪系時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作要求和工作條件，適當(dāng)選擇行星輪系的類型。一般情況下，當(dāng)用于傳遞動(dòng)力時(shí)，多采用負(fù)號機(jī)構(gòu)；而正號機(jī)構(gòu)多用在要求實(shí)現(xiàn)較大傳動(dòng)比而對效率要求不高的輔助機(jī)構(gòu)中。,具有負(fù)號機(jī)構(gòu)的行星輪系效率要比其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)，即相當(dāng)定軸輪系效率高；具有正號機(jī)構(gòu)的行星輪系效率要比其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)，即相當(dāng)定軸輪系效率低。,六、行星輪系的效率計(jì)算,28,1、傳動(dòng)比條件,行星輪系必須能實(shí)現(xiàn)給定的傳動(dòng)比,10.7周轉(zhuǎn)輪系各輪齒數(shù)的確定,2.同心條件,系桿的回轉(zhuǎn)軸線應(yīng)與中心輪的軸線相重合,3.裝配條件,兩中心輪的齒數(shù)z1、z3之和應(yīng)能被行星輪個(gè)數(shù)k所整除,行星輪系的裝配條件,4.鄰接條件,相鄰兩行星輪的中心距應(yīng)大于行星輪齒頂圓直徑，齒頂才不致相碰。,29,八、其他行星齒輪傳動(dòng)簡介,1.在2K-H行星輪系中，去掉小中心輪，將行星輪加大使與中心輪的齒數(shù)差z2-z114，稱為少齒差傳動(dòng)。傳動(dòng)比為：,輸出機(jī)構(gòu)V,iH1=1/i1H,=-z1/(z2-z1),2.擺線針輪傳動(dòng),結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：行星輪齒廓曲線為擺線(稱擺線輪)，固定輪采用針輪。,30,當(dāng)滿足條件：dh=ds+2a,齒數(shù)差為:z2-z1=1,銷孔和銷軸始終保持接觸，四個(gè)圓心的連線構(gòu)成一平行四邊形。,3.諧波齒輪傳動(dòng),組成:剛輪(固定)、柔輪(輸出)、波發(fā)生器(主動(dòng))。,31,工作原理：當(dāng)波發(fā)生器旋轉(zhuǎn)時(shí)，迫使柔輪由圓變形為橢圓，使長軸兩端附近的齒進(jìn)入嚙合狀態(tài)，而端軸附近的齒則脫開，其余不同區(qū)段上的齒有的處于逐漸嚙入狀態(tài)，而有的處于逐漸嚙出狀態(tài)。波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柔輪的變形部位也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪齒依次進(jìn)入嚙合，然后又依次退出嚙合，從而實(shí)現(xiàn)嚙合傳動(dòng)。,在傳動(dòng)過程中柔輪的彈性變形近似于諧波，故取名為諧波傳動(dòng)。,剛輪,柔輪,波發(fā)生器,32,剛輪,優(yōu)點(diǎn)：,傳動(dòng)比大，單級減速i1H可達(dá)50500；,同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，承載能力高；,傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、磨損??；,在大傳動(dòng)比下，仍有較高的機(jī)械效率；,類型：雙波傳動(dòng)、三波傳動(dòng),零件數(shù)量少、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；,缺點(diǎn)：啟動(dòng)力矩較大、柔輪容易發(fā)生疲勞損壞、發(fā)熱嚴(yán)重。,轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)一圈，柔輪變形兩次，并反向轉(zhuǎn)兩個(gè)齒。,轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)一圈，柔輪變形三次，反向轉(zhuǎn)三個(gè)齒。,33,