2018-2019版高中地理 第三章 地理信息技術(shù)應(yīng)用 第三節(jié) 全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用學(xué)案 中圖版必修3.doc

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第三節(jié)　全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用 [學(xué)習(xí)目標(biāo)]　1.了解全球定位系統(tǒng)的概念、組成。2.能舉例說(shuō)明全球定位系統(tǒng)在定位導(dǎo)航中的作用。 一、全球定位系統(tǒng) 1．概念：具有在海、陸、空進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 2．組成 (1)空間星座：由21顆工作衛(wèi)星、3顆備用衛(wèi)星組成。要獲得運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)的準(zhǔn)確的三維信息，必須接收到4顆GPS衛(wèi)星的信號(hào)。 (2)地面監(jiān)控系統(tǒng)：包括1個(gè)主控站、3個(gè)注入站和5個(gè)監(jiān)控站。 (3)用戶系統(tǒng)(接收設(shè)備) ①組成：包括接收機(jī)硬件、GPS數(shù)據(jù)處理軟件等。 ②接收機(jī) 類型 判斷 1．全球定位系統(tǒng)的主要作用是定位和導(dǎo)航。(　√　) 2．要實(shí)現(xiàn)地面接收機(jī)的定位，地面觀測(cè)者最少要接收到4顆GPS衛(wèi)星的信號(hào)。(　√　) 3．GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào)是一種可供無(wú)數(shù)用戶共享的信息資源。(　√　) 4．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能為用戶提供連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和精密時(shí)間，但受天氣影響較大。(　　) 二、全球定位系統(tǒng)與定位導(dǎo)航 1．精度 (1)靜態(tài)導(dǎo)航定位：達(dá)到厘米級(jí)甚至毫米級(jí)精度。 (2)動(dòng)態(tài)定位：達(dá)到1米以內(nèi)精度。 (3)速度測(cè)量：達(dá)到厘米級(jí)精度。 (4)時(shí)間測(cè)量：達(dá)到毫微秒級(jí)精度。 2．應(yīng)用 最初用于軍事目的，目前已擴(kuò)展到以下領(lǐng)域： (1)交通、郵電、地礦、建筑、農(nóng)業(yè)、氣象、土地管理、金融、公安等部門(mén)和行業(yè)。 (2)監(jiān)測(cè)地殼的微小移動(dòng)，幫助預(yù)報(bào)地震。 (3)與GIS、RS結(jié)合，為資源調(diào)查、工程管理、精細(xì)農(nóng)業(yè)服務(wù)等。 思考　舉例說(shuō)明GPS在大地測(cè)量中的作用。 答案　GPS定位不受地形、地物限制，用于大地測(cè)量準(zhǔn)確方便。例如喜馬拉雅山主峰珠穆朗瑪峰最新高度8 844.43米，就是運(yùn)用GPS技術(shù)測(cè)得的。 探究點(diǎn)　全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用 閱讀下面的三則材料，分析完成下列問(wèn)題。 材料一　濃霧協(xié)助英法聯(lián)軍創(chuàng)造了“九日奇跡”。1940年5月24日，德軍以“閃電戰(zhàn)”攻破馬奇諾防線，把40萬(wàn)英法聯(lián)軍包圍在法國(guó)的敦刻爾克海灘上。從26日至31日都是大霧天氣，濃厚的云霧籠罩在海峽上空，加上油庫(kù)燃燒形成的黑煙，使德軍戰(zhàn)斗機(jī)找不到轟炸目標(biāo)。到4日上午，聯(lián)軍共撤出34.6萬(wàn)人，有人說(shuō)是濃霧創(chuàng)造了奇跡。 材料二　據(jù)有關(guān)報(bào)道，第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊拉克軍方點(diǎn)燃巴格達(dá)周圍澆灌石油的戰(zhàn)壕來(lái)阻礙美軍事行動(dòng)，但美專家指出煙霧對(duì)美軍使用的衛(wèi)星制導(dǎo)導(dǎo)彈沒(méi)有任何影響。 材料三　在第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，許多美國(guó)飛行員在被擊落后還能得以生還，人們常常驚羨于美國(guó)人的神奇。 1．材料一和材料二中同樣是煙霧，為什么能阻滯德軍的襲擊，而不能對(duì)美軍的轟炸產(chǎn)生影響？ 答案　“二戰(zhàn)”時(shí)的德軍飛行員主要依靠人眼的視力發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，一旦有低層煙霧出現(xiàn)，人會(huì)看不清地面的物體。而第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，因?yàn)槊儡姴捎昧巳蚨ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)，能提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間，并且具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，因而不受煙霧的影響。 2．在材料三中美軍是如何確定飛行員的位置并進(jìn)行救援的？ 答案　美軍用的是GPS技術(shù)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)多國(guó)部隊(duì)是跨國(guó)界、跨地區(qū)作戰(zhàn)，對(duì)地理環(huán)境相當(dāng)陌生，僅依靠地圖的作用是有限的，正是因?yàn)橛辛耸殖中虶PS接收機(jī)的幫助，才使許多美國(guó)士兵得以生還。 3．GPS提供了哪些信息使其能應(yīng)用于導(dǎo)航？ 答案　GPS提供的定位信息主要有經(jīng)度、緯度和高程。 1．全球定位系統(tǒng)的特點(diǎn) 2．全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用 應(yīng)用領(lǐng)域 作用 救援 廣泛應(yīng)用于消防、救護(hù)、交通疏導(dǎo)、搜尋自然災(zāi)害及突發(fā)事故中失蹤人員、漁船救助等突發(fā)事件方面 交通 航海 ①GPS航海自主導(dǎo)航系統(tǒng)：向用戶提供船舶的位置、航速、航向和時(shí)間信息，也包括海圖、航跡顯示等。②港口管理和進(jìn)港引導(dǎo)系統(tǒng)：主要用于港口、碼頭的船舶高度調(diào)整、進(jìn)港船舶引導(dǎo)，以確保航行安全和秩序。③航路交通管理系統(tǒng)：主要用于近海和內(nèi)河船舶導(dǎo)航和管理 航空 實(shí)現(xiàn)最佳空域劃分與管理、空中交通流量管理以及飛行路線管理，保證了空中交通管制的安全性和靈活性 公共 交通 實(shí)時(shí)播放路況信息、自動(dòng)匹配最優(yōu)行車路線，能最大限度地滿足乘客的要求，從而減少空載率，降低能源消耗 旅游探險(xiǎn) 旅游者可以在陌生的城市里迅速找到自己所在的位置，確定前往目的地的最優(yōu)行進(jìn)方式和路線；野外探險(xiǎn)者可以快捷地找到合適的道路和宿營(yíng)地點(diǎn)，并在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)迅速定位、報(bào)警，以便及時(shí)、有效地得到救援 軍事 為各種軍事活動(dòng)定位、導(dǎo)航，如許多高科技武器配備了GPS系統(tǒng)，精確制導(dǎo)，大大提高了命中率 生產(chǎn)和工 程建設(shè) 可以利用GPS系統(tǒng)發(fā)展“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”，精確地噴灑化肥和農(nóng)藥；同時(shí)也廣泛運(yùn)用于工程定位、測(cè)量領(lǐng)域，提高工程建設(shè)的效率和精確性 科學(xué)研究 可以監(jiān)測(cè)地殼運(yùn)動(dòng)等 “3S”技術(shù)的選取方法 在做從“3S”技術(shù)中選取適當(dāng)手段之類的題目時(shí)，看其工作對(duì)象是“點(diǎn)”還是“面”，是“點(diǎn)”則選用GPS，如導(dǎo)航、珠峰高度測(cè)量等，如果是“面”則需看突出監(jiān)測(cè)方面還是需處理計(jì)算才能得出結(jié)果，如果監(jiān)測(cè)森林火災(zāi)應(yīng)選用RS，要在某城市規(guī)劃大型商業(yè)中心應(yīng)選用GIS。 技術(shù)手段 應(yīng)用過(guò)程 實(shí)質(zhì) RS 收集信息的感知手段 “看”一面 GIS 分析、對(duì)比、計(jì)算數(shù)據(jù)源 “想、算”一面 GPS 定位、導(dǎo)航 定“點(diǎn)”(單個(gè)、多個(gè)) 讀“車載GPS導(dǎo)航監(jiān)控原理示意圖”，回答1～2題。 1．圖中M表示(　　) A．制作GPS接收機(jī) B．分析交通狀況 C．生成電子地圖 D．計(jì)算三維坐標(biāo) 2．車載GPS通過(guò)公共電信網(wǎng)絡(luò)傳給交通監(jiān)控中心的信息是(　　) A．車載GPS所在道路的擁堵?tīng)顩r B．車載GPS所在地的地理坐標(biāo) C．車載GPS所在車輛的違章信息 D．車載GPS規(guī)劃的導(dǎo)航路線 答案　1.C　2.B 解析　第1題，M表示地理信息系統(tǒng)的生成過(guò)程：由紙質(zhì)地圖進(jìn)行數(shù)字化處理，并經(jīng)過(guò)相應(yīng)的信息處理，生成電子地圖。第2題，交通監(jiān)控中心監(jiān)控車輛的行駛狀況，主要通過(guò)隨時(shí)掌握車載GPS所在地的地理坐標(biāo)。 2017年天津全運(yùn)會(huì)上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)為賽事提供全面保障。據(jù)此完成1～2題。 1．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除能夠提供精確的定位、測(cè)速外，還能夠提供的服務(wù)包括(　　) ①授時(shí)?、谕ㄐ欧?wù)　③農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)?、軞鉁禺惓１O(jiān)測(cè) A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 2．在應(yīng)用地理信息系統(tǒng)進(jìn)行城市道路規(guī)劃時(shí)，最適合作為基準(zhǔn)圖件的是(　　) A．行政區(qū)劃圖 B．人口密度圖 C．遙感影像 D．商業(yè)分布圖 答案　1.A　2.C 解析　第1題，農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)和氣溫異常監(jiān)測(cè)通過(guò)遙感技術(shù)可實(shí)現(xiàn)。第2題，遙感影像能及時(shí)真實(shí)地反映城市道路現(xiàn)狀，以此為基準(zhǔn)圖件制作出的規(guī)劃才能切合實(shí)際。 熱力圖是利用手機(jī)基站定位，獲取該區(qū)域的用戶數(shù)量來(lái)渲染地圖顏色，實(shí)時(shí)描述人群分布密度和變化趨勢(shì)的一種地圖。下圖為“某區(qū)域熱力圖”。某游客從下圖A處驅(qū)車趕往B處，其手機(jī)地圖提示“前方1千米處行駛非常緩慢”。完成3～4題。 3．該游客手機(jī)地圖發(fā)出該提示信息需利用的地理信息技術(shù)有(　　) A．GPS和RS B．GIS和RS C．GPS和GIS D．GIS、RS和GPS 4．通過(guò)對(duì)熱力圖提供的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不能(　　) A．確定道路擁堵?tīng)顩r B．評(píng)估區(qū)域商業(yè)價(jià)值 C．核定區(qū)域游客數(shù)量 D．助力交通部門(mén)決策 答案　3.C　4.C 解析　第3題，手機(jī)地圖發(fā)布該提示信息需要利用GPS對(duì)車輛進(jìn)行定位，還需要利用GIS對(duì)線路狀況信息進(jìn)行分析、處理。第4題，熱力圖能實(shí)時(shí)描述人群分布密度，而游客數(shù)量是不斷變化的，通過(guò)對(duì)熱力圖提供的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并不能核定區(qū)域游客數(shù)量。 5．閱讀材料，回答問(wèn)題。 “下一輛車離本站還有1.2千米，約3分鐘內(nèi)到達(dá)?！边@是記者2013年在上海公交71路凱旋路站看到的一塊約1.1米高、2米長(zhǎng)的智能化電子站牌上顯示的內(nèi)容。2分鐘后，電子站牌再次顯示：“下一輛車離本站400米，1分鐘內(nèi)到達(dá)?！?0多秒后，記者看到離本站60米開(kāi)外的一輛71路公交車緩緩駛來(lái)。 (1)智能化電子站牌采用了哪一種地理信息技術(shù)？ (2)結(jié)合其他地理信息技術(shù)的使用，電子站牌將會(huì)更加智能化。請(qǐng)你設(shè)想一下，電子站牌還可以具備哪些智能化功能？ 答案　(1)GPS技術(shù)。 (2)結(jié)合地理信息系統(tǒng)等的使用，電子站牌除了能告知乘客下班車位置、到站時(shí)間，還可以提供沿途施工、車輛拋錨、天氣、新聞、廣告等信息；還可以配備數(shù)字電視，解除乘客等車時(shí)的枯燥乏味。 圖表特征：“3S”圖像往往作為考查的載體，用來(lái)考查“3S”技術(shù)的應(yīng)用。在遙感圖像中，遙感影像圖是根據(jù)遙感影像繪制的圖形；GIS圖像主要是根據(jù)GIS的圖層疊加原理，展示不同的圖層；GPS多以材料為背景，圖像呈現(xiàn)不多，一般僅通過(guò)手持機(jī)界面圖或工作流程圖來(lái)考查，但與RS和GIS的綜合應(yīng)用所得的圖像也是較為常見(jiàn)的考查方式。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 下圖為某冰川所在區(qū)域遙感影像。圖中甲點(diǎn)所處的地形是(　　) A．山谷 B．山脊 C．沖積扇 D．盆地  下圖為某冰川所在區(qū)域遙感影像。圖中甲點(diǎn)所處的地形是(　　) A．山谷　B．山脊　C．沖積扇　D．盆地 要求判斷一個(gè)點(diǎn)的地形。 1.冰川塊狀分布，伸出多處冰舌，可知圖示區(qū)域冰川作用活躍。 2．根據(jù)成像原理，地勢(shì)較低的山谷光線較暗，地勢(shì)較高的山脊光線明亮。 甲處光線較暗，應(yīng)為山谷。 A (2017銀川調(diào)研)現(xiàn)代地理信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地理環(huán)境的研究，服務(wù)于日常生產(chǎn)生活。讀圖，回答(1)～(2)題。 (1)利用圖甲可以(　　) A．了解地形和地貌特征，開(kāi)展土地資源調(diào)查 B．監(jiān)測(cè)風(fēng)沙和干旱災(zāi)害，進(jìn)行災(zāi)情預(yù)測(cè)分析 C．確定時(shí)間和空間定位，進(jìn)行路線篩選導(dǎo)航 D．測(cè)算經(jīng)濟(jì)和人口數(shù)據(jù)，確定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 (2)有關(guān)圖乙車載導(dǎo)航儀及其所示電子地圖，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．車載導(dǎo)航儀借助GIS實(shí)現(xiàn)精確定位 B．車載導(dǎo)航儀通過(guò)RS獲得交通信息 C．電子地圖可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能 D．電子地圖不能顯示自然地理信息 答案　(1)A　(2)C 解析　第(1)題，圖甲是遙感影像圖。遙感主要是人的視力的延伸，用它可以獲取圖像，了解地形和地貌特征，開(kāi)展土地資源調(diào)查。B選項(xiàng)中的災(zāi)情預(yù)測(cè)分析、C選項(xiàng)中的路線篩選、D選項(xiàng)中的測(cè)算經(jīng)濟(jì)和人口數(shù)據(jù)只能由GIS來(lái)完成。第(2)題，車載導(dǎo)航儀借助GPS獲得交通信息，實(shí)現(xiàn)精確定位，再通過(guò)電子地圖呈現(xiàn)出來(lái)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能；電子地圖也能顯示河流、湖泊等自然地理信息。 2017年9月16日，第六屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨首屆衛(wèi)星應(yīng)用國(guó)際博覽會(huì)傳來(lái)消息，我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航全球系統(tǒng)正式啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃今年發(fā)射四顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，拉開(kāi)面向全球服務(wù)的帷幕。結(jié)合“‘北斗’定位系統(tǒng)示意圖”，完成1～2題。 1．下列不屬于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成部分的是(　　) ①信號(hào)接收機(jī)　②北斗衛(wèi)星?、蹅鞲衅鳌、苘囕d移動(dòng)電話 A．①② B．①③ C．①④ D．③④ 2．該系統(tǒng)適用的領(lǐng)域有(　　) ①鐵路運(yùn)輸?、跐O業(yè)生產(chǎn)?、劭碧健、苌址阑? A．①④ B．②③ C．①②③ D．①②③④ 答案　1.D　2.D 解析　第1題，信號(hào)接收機(jī)屬于用戶系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星屬于空間星座，這都屬于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的組成部分。第2題，該系統(tǒng)已在測(cè)繪、電信、水利、公路交通、鐵路運(yùn)輸、漁業(yè)生產(chǎn)、勘探、森林防火和國(guó)家安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮重要作用。 基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的減災(zāi)防災(zāi)安全預(yù)警系統(tǒng)在我國(guó)災(zāi)害防治中已成功應(yīng)用，并對(duì)我國(guó)災(zāi)害防治水平的提升產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。下圖為“某地等高線地形圖”。據(jù)此完成3～4題。 3．該地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害(　　) A．發(fā)生頻率隨降水量的增多而減少 B．多分布于西部和北部的高山高原 C．可通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)避免損失 D．強(qiáng)度與地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌有關(guān) 4．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可用于災(zāi)害預(yù)警，主要是因?yàn)樗?　　) A．及時(shí)發(fā)現(xiàn)地面變動(dòng)，并傳輸位置信息 B．發(fā)布實(shí)時(shí)災(zāi)情信息，有利于救災(zāi) C．分析災(zāi)害的成因，提出相應(yīng)解決措施 D．根據(jù)災(zāi)害特點(diǎn)，模擬災(zāi)害發(fā)生的過(guò)程 答案　3.D　4.A 解析　第3題，根據(jù)圖示經(jīng)緯度和等高線數(shù)值可以確定，該地位于我國(guó)西南地區(qū)，多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，其強(qiáng)度與地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌有關(guān)。第4題，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠進(jìn)行空間定位，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)地面變動(dòng)，并傳輸位置信息，起到災(zāi)害預(yù)警的作用。 “因地形，用險(xiǎn)制塞”是修筑長(zhǎng)城的一條重要經(jīng)驗(yàn)。一支探險(xiǎn)隊(duì)對(duì)乙圖中古長(zhǎng)城遺址遺跡進(jìn)行了考察。讀圖結(jié)合相關(guān)知識(shí)，完成5～6題。 5．若乙圖所示地區(qū)有古長(zhǎng)城經(jīng)過(guò)，你認(rèn)為最可能的位置是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 6．考察隊(duì)員利用手中的 GPS 信號(hào)接收機(jī)，不可能完成的任務(wù)是(　　) A．測(cè)定古長(zhǎng)城的地理位置 B．測(cè)量古長(zhǎng)城的海拔 C．確定考察隊(duì)員的行進(jìn)方向 D．獲取古長(zhǎng)城毀壞情況的圖片 答案　5.B　6.D 解析　第5題，據(jù)甲圖知，古長(zhǎng)城沿山脊的走向分布，根據(jù)等高線分布判斷①②位于山脊，而①沿等高線分布，②沿山脊走向分布，所以②為古長(zhǎng)城經(jīng)過(guò)位置。第6題，GPS 具有定位和導(dǎo)航功能，能測(cè)定古長(zhǎng)城的地理位置和海拔，確定考察隊(duì)員的前進(jìn)方向；而獲取古長(zhǎng)城的毀壞情況需借助遙感技術(shù)。 讀“我國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)圖”，回答7～8題。 7．對(duì)地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確觀測(cè)采用的主要技術(shù)是(　　) A．遙感技術(shù) B．全球定位系統(tǒng) C．地理信息系統(tǒng) D．?dāng)?shù)字地球 8．根據(jù)觀測(cè)站的分布特點(diǎn)判斷，建立地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)最主要的目的是(　　) A．泥石流、滑坡的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào) B．大地高程測(cè)量 C．地震監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào) D．電離層研究 答案　7.B　8.C 解析　圖中對(duì)地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確觀測(cè)的基準(zhǔn)站、基本站與區(qū)域站在我國(guó)分布的范圍較廣，但又相對(duì)集中在我國(guó)地質(zhì)不穩(wěn)定的地區(qū)，顯然是通過(guò)對(duì)地殼運(yùn)動(dòng)的精確觀測(cè)，判斷各站點(diǎn)之間的距離位移，進(jìn)行地震監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)。而各站點(diǎn)之間的距離位移測(cè)量則需要用GPS技術(shù)。 (2017北京朝陽(yáng)區(qū)期末)某科技公司研發(fā)了一款手機(jī)軟件。人們通過(guò)該軟件就能快速租用和歸還一輛單車，完成一次幾千米的市內(nèi)騎行。下圖示意北京某用戶在一天中的不同時(shí)段利用該軟件查詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。據(jù)此回答9～10題。 9．圖中不同時(shí)段單車分布存在差異的原因最可能是該區(qū)域(　　) A．辦公區(qū)集中 B．住宅區(qū)集中 C．公交站點(diǎn)集中 D．工業(yè)區(qū)集中 10．查詢同一區(qū)域單車分布狀況主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是(　　) A．GPS和GIS B．RS和GPS C．RS D．RS和GIS 答案　9.B　10.A 解析　第9題，從圖中可以看出，該區(qū)域9：43單車分布較稀疏，23：11單車分布較密集，故該區(qū)域最可能為住宅集中分布區(qū)，白天人們騎單車上班，該區(qū)域停放單車較少，晚上人們騎單車下班，該區(qū)域停放單車較多。第10題，RS的主要功能是獲取信息，GPS的主要功能是定位和導(dǎo)航，GIS的主要功能是信息處理。查詢同一區(qū)域單車分布狀況，需要運(yùn)用的地理信息技術(shù)主要是GPS和GIS。 讀下圖，完成11～12題。 11．此圖是一款GPS手機(jī)的GPS功能顯示圖，該手機(jī)的出現(xiàn)說(shuō)明了(　　) A．GPS技術(shù)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍涔ぞ? B．隨著GPS技術(shù)的普及，民用GPS技術(shù)發(fā)展很快 C．只有名牌的手機(jī)廠商才有能力開(kāi)發(fā)GPS手機(jī)技術(shù)，我國(guó)目前還沒(méi)有掌握此技術(shù) D．手機(jī)GPS導(dǎo)航不需要通過(guò)GPS衛(wèi)星，有手機(jī)信號(hào)就行 12．手機(jī)GPS功能的出現(xiàn)，成為人們出行、旅游、探險(xiǎn)的好幫手，其原因正確的是(　　) A．GPS手機(jī)成為時(shí)尚 B．GPS技術(shù)可以幫助人們選擇最合適的旅游線路，不必?fù)?dān)心迷路 C．GPS技術(shù)可以擴(kuò)大人們的出行范圍 D．GPS技術(shù)可以使旅游者玩電子游戲 答案　11.B　12.B 解析　第11題，GPS有定位和導(dǎo)航功能，接收信號(hào)時(shí)，需要先通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行定位；GPS手機(jī)的出現(xiàn)，說(shuō)明GPS已融入人們生活，但并不是人們?nèi)粘Ｉ畋貍涔ぞ?；我?guó)已掌握了研發(fā)GPS手機(jī)的技術(shù)。第12題，人們出行、旅游、探險(xiǎn)時(shí)用到GPS技術(shù)，有利于旅游者選擇旅游線路。 13．讀“GPS系統(tǒng)工作流程圖”，回答下列問(wèn)題。 (1)填出圖中甲、乙分別代表的內(nèi)容。 甲：____________________，乙：____________________。 (2)GPS衛(wèi)星星座中有________顆工作衛(wèi)星，要想獲得準(zhǔn)確的三維信息，至少需要________顆定位衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)。 (3)如果你要進(jìn)行一次探險(xiǎn)活動(dòng)，需要________型接收機(jī)，該類型接收機(jī)按具體用途還有哪幾種？ (4)如果某人駕車自駕游時(shí)出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可通過(guò)車載GPS獲取哪些信息？ 答案　(1)地面監(jiān)控系統(tǒng)　GPS接收機(jī) (2)21　4 (3)導(dǎo)航　車載型、航海型、航空型、星載型。 (4)車輛情況、出事地點(diǎn)等。 解析　第(1)題，根據(jù)圖中箭頭的指向，具有監(jiān)測(cè)控制功能的是地面監(jiān)控系統(tǒng)，接收信號(hào)的是GPS接收機(jī)。第(2)題，在GPS系統(tǒng)中有21顆工作衛(wèi)星；要獲取精確的三維信息，至少需要4顆工作衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)。第(3)題，探險(xiǎn)需要導(dǎo)航型接收機(jī)。第(4)題，監(jiān)控中心可通過(guò)GPS獲取車輛情況、出事地點(diǎn)、人員等信息。 14．2013年4月16日，一艘“MVSuez”號(hào)商船在支付210萬(wàn)美元贖金后被索馬里海盜釋放，后來(lái)又險(xiǎn)遭另一幫海盜打劫，于是印度與巴基斯坦分別派出軍艦“戈達(dá)瓦里”號(hào)及“巴布爾”號(hào)護(hù)航。結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問(wèn)題。 (1)被劫船只能迅速接近護(hù)航軍艦，得益于地理信息技術(shù)中的________(簡(jiǎn)稱)系統(tǒng)。為什么？ (2)該系統(tǒng)可以向用戶提供船舶的哪些基本信息？ (3)若你是某物流公司(經(jīng)營(yíng)貨物流通與運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè))的總經(jīng)理，你將如何在物流GPS網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上利用GPS系統(tǒng)來(lái)提高物流企業(yè)的工作效率與質(zhì)量？ 答案　(1)GPS　它可以向航海管理中心發(fā)送自己的位置和航向，并獲得護(hù)航艦艇編隊(duì)的位置。 (2)船舶的位置、航速、航向和時(shí)間信息；海圖、航跡顯示。 (3)當(dāng)貨主交付貨物后，將GPS設(shè)備與貨物捆綁在一起運(yùn)輸，然后提供給貨主提貨單和GPS網(wǎng)絡(luò)查詢密碼；當(dāng)貨物裝上運(yùn)輸車輛后，貨主和物流公司都可以隨時(shí)隨地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)按貨單號(hào)和密碼查詢貨物當(dāng)前的運(yùn)輸位置，從而提高物流企業(yè)的工作效率與質(zhì)量。 解析　第(1)題，“迅速”是關(guān)鍵詞，得益于定位導(dǎo)航系統(tǒng)，它可以向航海管理中心發(fā)送自己的位置和航向，還可以獲知護(hù)航艦艇編隊(duì)的位置。第(2)題，“基本”是關(guān)鍵詞，可根據(jù)教材相關(guān)知識(shí)回答。第(3)題，由于GPS接收機(jī)在接收工作衛(wèi)星發(fā)出信號(hào)的同時(shí)，也可以把其所在地點(diǎn)的經(jīng)緯度、海拔、速度等信息不停地發(fā)送給工作衛(wèi)星，因此與電子地圖配合，可以隨時(shí)查詢貨物的位置、運(yùn)動(dòng)方向和速度等信息。因此，利用GPS系統(tǒng)的工作原理和定位方法，物流公司可以對(duì)貨物的運(yùn)輸進(jìn)行合理調(diào)配，提高工作效率和質(zhì)量。 考點(diǎn)題點(diǎn)細(xì)目表 考點(diǎn) 題點(diǎn) 題目序號(hào) 地理信息技術(shù)應(yīng)用 全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14