發(fā)動機吊掛支架工藝規(guī)程編制

發(fā)動機吊掛支架工藝規(guī)程編制,發(fā)動機,吊掛,懸掛,支架,工藝,規(guī)程,編制 ,WP-13發(fā)動機吊掛支架工藝規(guī)程編制,答辯人：吳雨健,導師：賈雨、孫未,2015年5月29日,成都理工大學,目錄頁,contents,05設計成果,06總結,1、選題,背景,WP-13發(fā)動機的吊掛支架是發(fā)動機與機體相聯(lián)接件，也是力的傳遞件，安裝在發(fā)動機的主輔安裝截面上再與飛機機體相聯(lián)接，工作時振動較大,因此對該零件的加工精度，加工工藝，材料選擇有較高的要求。對WP-13發(fā)動機吊掛支架加工工藝進行科學管理、歸納和完善，最終形成一套適合該零件的加工工藝規(guī)程設計。,2、工藝設計,2.1工藝分析,該零件的外觀尺寸不大，但構形較復雜，而且型面較多，主要尺寸精度及表面質量要求較高；配合表面精度為：HT68，配合表面光潔度大部分為1.6。工作表面為6.3，其剛性較差（兩邊緣處）。,吊掛支架零件圖,2.2確定毛坯,毛坯的結構形狀和尺寸應該盡量與零件要求的尺寸形狀相接近?？紤]到加工要求和確定加工余量后確定毛坯如右圖所示。,毛坯圖,2.3工藝路線制定,根據(jù)先面后孔基本加工原則制定的主要工藝路線如下：,打磨毛邊,銑底平面,銑平面,鉆孔,車端面鏜孔,磨平面,銑倒角,銑圓弧,銑凸臺,鉆鉸孔,銑凹內(nèi)槽,鏜球面,插槽,锪倒角,磁力探傷,檢驗,3、工藝路線方案計,工藝路線方案方案一：毛坯打磨毛邊銑底平面銑兩平面銑凹平面鉆孔中檢熱處理磨平面車端面鏜孔鉆鉸孔銑凹槽平面銑凸臺銑大圓弧銑圓弧銑倒角車端面鏜孔銑倒角磨平面鉸孔銑凹槽銑內(nèi)槽鏜球面插槽锪倒角打毛刺研球面洗滌磁力探傷洗滌檢驗涂漆裝配球體檢驗油封,方案二：毛坯打磨毛邊熱處理銑兩平面磨平面車端面鏜孔鉆孔、擴孔、倒角、鉸孔車大圓弧銑凹槽面銑凸臺銑大圓弧、倒角銑凹槽銑內(nèi)槽磨平面精鉸車端面鏜孔鏜球面插槽打毛刺研球面洗滌磁力探傷檢驗涂漆裝配球體檢驗油封,4、工藝方案選擇計,毛坯：方案一種孔未鍛出，方案二中孔已鍛出，在方案二中可直接進行熱處理（考慮熱處理淬火是否均勻）。但孔28不易鍛出，而且制模成本較高，雖然方案二可縮短工序，但考慮成本，選方案一較合理些。熱處理：方案二的熱處理在粗加工之前進行，必然對粗加工不利。因為熱處理過后零件的硬度已達到HRC3540.5粗加工切削余量較大，刀具更易磨損，因此選擇方案一較合理。鉆鉸孔：方案一工序鉆鉸孔和方案二工序鉆孔、擴孔倒角、鉸孔相比較而言，方案二工序較方案一更加集中，雖然減少了裝夾工具的輔助時間，但由于倒角要求1（0.2/0）45較高，而且二平面還需進行精加工。故選擇方案一合理些，讓其倒角加工在二平面及孔精加工之后進行。同時由于后續(xù)工序還需銑削等工序，那么孔10（+0.027/0）的精度將得不到保證。因此選擇方案一較為合理些。洗滌：方案二中檢驗工序之前沒有進行洗滌工序，由于此前工序為磁力探傷，工件上吸附了大量粉塵，需要洗滌，故選擇方案一。銑圓弧、銑倒角：方案二工序將兩項放在了同一工序中，但根據(jù)前述（工序分散）應選擇方案一。,5、設計成果,主要設計了該零件的加工工藝路線和工序設計。畫出該零件的零件圖制作了對應的工序卡片，通過對工件尺寸精度及加工工藝加以分析，編制工藝規(guī)程能夠基本保證零件在工序中的加工要求，且節(jié)約成本，操作方便,生產(chǎn)效率高，減小了工人的勞動強度，并適合于該零件的中批量生產(chǎn)。,工序卡片圖,6、總結,經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我收獲很大，也發(fā)現(xiàn)了自己諸多不足之處。收獲之處：熟悉了CAD的操作，了解了工藝規(guī)程編制過程，鞏固了專業(yè)知識。不足之處：專業(yè)知識掌握不牢，專業(yè)知識框架還不完整。本次設計還有許多地方存在問題，懇請老師們批評指正.在今后的工作中，我會更加努力，彌補不足。,WP-13發(fā)動機吊掛支架工藝規(guī)程編制姓名：吳雨健專業(yè)班級：機械工程及自動化機械4班指導老師：賈雨、孫未論文頁數(shù)：26頁文中插圖：2張附圖：CAD2張