四軸臥式鉆孔專用機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

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1、 液壓與氣壓傳動(dòng) 課程設(shè)計(jì)專用紙 機(jī)制專業(yè)0704班 機(jī)電工程系 液壓與氣壓傳動(dòng) 課程設(shè)計(jì) 題 目： 四軸臥式鉆孔專用機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師：

2、 2010.6.1 目 錄 一、分析負(fù)載 3 1.1外負(fù)載 3 1.2慣性負(fù)載 3 1.3阻力負(fù)載 3 二、確定執(zhí)行元件主要參數(shù) 4 2.1確定執(zhí)行元件主要參數(shù) 4 三、設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案和擬定液壓系統(tǒng)原理圖 5 3.1設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案 5 設(shè)計(jì)內(nèi)容 6 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 6 備注 6 3.2選擇基本回路 6 3.3將液壓回路綜合成液壓系統(tǒng) 8 四、選擇液壓元件 10 4.1液壓泵

3、10 4.2閥類元件及輔助元件 11 4.3油管 12 4.4油箱 12 五、驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能 13 5.1驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值 13 5.2驗(yàn)算油液溫升 15 設(shè)計(jì)小結(jié) 16 參考文獻(xiàn) 16 感想 16 液壓與氣壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、主要任務(wù)與目標(biāo) 任務(wù)：四軸臥式鉆孔專用機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鉆孔動(dòng)力部件質(zhì)量m=200kg，液壓缸的機(jī)械效率ηw=0.9，鉆削力Fe=16000N，工作循環(huán)為：快進(jìn)→工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→原位停止。行程長(zhǎng)度為1500mm，其中，工進(jìn)長(zhǎng)度為50mm，快進(jìn)、快退速度為75mm/s,工進(jìn)速度為1.67mm

4、/s。導(dǎo)軌為矩形，啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間為0.5s.要求快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)平穩(wěn)可靠，工作臺(tái)能在任意位置停住。 目標(biāo)：通過(guò)本題目的課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生對(duì)所學(xué)的《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程知識(shí)有一個(gè)全面深刻的認(rèn)識(shí)，熟悉液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本方法和過(guò)程；提高學(xué)生的動(dòng)手能力和工程實(shí)踐能力。 二、主要內(nèi)容 （1）熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)，明確設(shè)計(jì)及目標(biāo)。 （2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和已學(xué)過(guò)的設(shè)計(jì)流程，擬定系統(tǒng)工作原理圖。 （3）計(jì)算各元件的參數(shù)并驗(yàn)算。 （4）元件選型。 （5）編制文件，繪制速度、負(fù)載圖譜。 三、工作量要求 完成規(guī)定的任務(wù)，總字?jǐn)?shù)3000～4000字。 四、時(shí)間要求 本課程設(shè)計(jì)于2010-6-15前完成

5、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 一、 分 析 負(fù) 載 1.1外負(fù)載 由已知可得鉆削力Fg=1600N 1.2慣性負(fù)載 機(jī)床工作部件總質(zhì)量m=2000kg 導(dǎo)軌為矩形，啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間為t=0.5s 快進(jìn)、快退速度為 1.3阻力負(fù)載 查表8-2得 靜摩擦阻力為 動(dòng)摩擦阻力為 液壓缸在個(gè)工作階段的負(fù)載 如表6-1 已知 ηw=0.9 工況 計(jì)算公式 外負(fù)載（F1) 工作負(fù)載F=F1/ηw 啟動(dòng) F1=Ffs 2940 3267 加速 F1=Ffd+Fm 2260 2513

6、 快進(jìn) F1=Ffd 1960 2178 工進(jìn) F1=Ffd+Fg 17960 19956 反向啟動(dòng) F1=Ffs 2940 3267 反向加速 F1=Ffd+Fm 2260 2513 后退 F1=Ffd 1960 2178 已知快進(jìn)、快退的速度 為75mm/s,工進(jìn)速度為1.67mm/s，工進(jìn)長(zhǎng)度50mm 行程150mm。 由已知條件和上表數(shù)值繪制速度圖、負(fù)載圖如下圖（圖6-1,圖6-2）  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 二、 確 定 執(zhí) 行 元 件 主 要 參 數(shù)

7、 負(fù)載圖6-1 速度圖6-2 2.1確定執(zhí)行元件主要參數(shù) 由表6-1可知機(jī)床最大負(fù)載 查表8-7 8-8得液壓系統(tǒng)取工作壓力 d=0.707D =/=2 查表8-3得液壓缸回油路背壓 d=0.707D=0.0707m 圓整D=0.1m d=0.07m D為缸筒直徑d為活塞桿直徑，A1為無(wú)桿腔的工作面積，A2為有桿腔的工作面積 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 三、 設(shè) 計(jì) 液 壓 系 統(tǒng) 方 案 和 擬 定 液 壓

8、 系 統(tǒng) 原 理 圖 由此求的液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為 經(jīng)驗(yàn)算，活塞桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求。 3.1設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案 根據(jù)D d 估算壓力、流量、功率 如表6-2 工況 負(fù)載F/N 回油腔壓力P2/Mpa 進(jìn)油腔壓力P1/Mpa 輸入油量q10-3/m3s-1 輸出功率P/kw 計(jì)算公式 快進(jìn) （差動(dòng)） 啟動(dòng) 3267 0 0.852 — — P1=(F+A2ΔP)/(A1-A2) q=（A1-A2)v1 P=p1q 加速 2513 P1+ΔP（ΔP=0.3Mpa） 0.656 —

9、 — 恒速 2178 0.56 0.2885 0.162 工進(jìn) 19956 0.6 2.80 0.013 0.0332 P1=(F+P2A2)/A1 q=A1v2 P=p1q 快 退 啟動(dòng) 3267 0 0.825 — — P1=(F+P2A1)/A2 q=A2v3 P=p1q 加速 2513 0.6 1.61 — — 恒速 2178 1.52 0.3003 0.457 在這個(gè)液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)中，快進(jìn)加快退的時(shí)間t1，工進(jìn)所需的時(shí)間t2分別為  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)

10、說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 三、 設(shè) 計(jì) 液 壓 系 統(tǒng) 方 案 和 擬 定 液 壓 系 統(tǒng) 原 理 圖 ， 因此從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量的角度來(lái)看 應(yīng)采用兩個(gè)適宜的液壓泵自動(dòng)兩級(jí)并聯(lián)供油的油源方案。如圖下圖6-3 圖6-3 3.2選擇基本回路 由于不存在負(fù)載對(duì)系統(tǒng)做功的工況也不存在負(fù)載制動(dòng)過(guò)程，故不需要設(shè)置平衡及制動(dòng)回路。但必須有快速運(yùn)動(dòng)、換向、速度換接以及調(diào)壓、卸荷等回路。 3.2.1確定換向方式 為了滿足工作臺(tái)在任意位置停止，液壓

11、缸差動(dòng)連接采用滑閥機(jī)能為 Y 型的三位五通電磁換向閥。（如下圖6-4） 3.2.2選擇工作進(jìn)給油路 為了實(shí)現(xiàn)工進(jìn)時(shí)液壓缸回油腔油液能經(jīng)換向閥左位流回油箱；快進(jìn)時(shí)液壓缸回油腔油液能經(jīng)換向閥左位流入油腔以及防止高壓油液倒流。在回油路上設(shè)置一只液控順序閥一只單向閥。（如下圖6-5）  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 三、 設(shè) 計(jì) 液 壓 系 統(tǒng) 方 案 和 擬 定 液 壓 系 統(tǒng) 原 理 圖 圖6-4

12、 圖6-5 3.2.3確定快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)方案 為了使快進(jìn)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)換為工進(jìn)，采用行程換向閥使快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)（如圖6-6）  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 三、 設(shè) 計(jì) 液 壓 系 統(tǒng) 方 案 和 擬 定 液 壓 系 統(tǒng) 原 理 圖 圖6-6 3.2.4選擇調(diào)壓和卸荷回路 油源中有溢流閥（見圖6-3），調(diào)定系統(tǒng)工作壓力，因此調(diào)壓?jiǎn)栴}已在油源中解決，無(wú)需另外設(shè)置調(diào)壓回路。 在圖6-3

13、所示的雙液壓泵自動(dòng)兩級(jí)供油的油源中設(shè)有卸荷閥，當(dāng)滑臺(tái)工進(jìn)和停止時(shí)，低壓、大流量液壓泵都可以經(jīng)此閥卸荷。由于工進(jìn)在整個(gè)循環(huán)周期占了絕大部分時(shí)間，且高壓、小流量液壓泵的功率較小，故可以認(rèn)為卸荷問題已基本解決，就不需要在設(shè)置卸荷回路。 3.3將液壓回路綜合成液壓系統(tǒng) 把上面選出的各種液壓回路組合畫在一起，就可得到一張下圖6-7所示的液壓系統(tǒng)原理圖。 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 三、 設(shè) 計(jì) 液 壓 系 統(tǒng) 方 案 和 擬 定 液 壓 系 統(tǒng) 原 理 圖

14、 圖6-7  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 四、 選 擇 液 壓 元 件 4.1液壓泵 液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中的最大壓力為2.54Mpa，如果進(jìn)油路上的壓力損失為0.8Mpa，為使壓力繼電器能可靠地工作，取其調(diào)整壓力高出系統(tǒng)最大工作壓力0.5Mpa，則小油量液壓泵的最大工作壓力應(yīng)為 大流量液壓泵在快進(jìn)、快退運(yùn)動(dòng)時(shí)才才向液壓缸輸油，由表6-2可知，快退時(shí)液壓缸的工作壓力比快進(jìn)時(shí)大，如取進(jìn)油路上的壓力損失為0.5Mpa，則大流量液壓泵的最高工作壓力為 由表6-2可知，兩個(gè)液壓泵應(yīng)向液壓缸提供的最大流量為17.31L/

15、min，因系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，取泄漏系數(shù)KL=1.1,則兩個(gè)液壓泵的實(shí)際流量應(yīng)為 由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量為3L/min，而工進(jìn)時(shí)輸入液壓缸的流量為0.78L/min，由小流量液壓泵單獨(dú)供油，所以小液壓泵的流量規(guī)格最少應(yīng)為3.78L/min。 根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，最后確定選取PV2R12-6/19型雙葉片液壓泵其小液壓泵和大液壓泵的排量分別為6ml/r和19ml/r,當(dāng)液壓泵的轉(zhuǎn)速np=940r/min時(shí)該液壓泵的理論流量為23.5L/min，若取液壓泵的容積效率，則液壓泵的實(shí)際輸出流量為 =[(6+19)9400.9/1000]L/min=(5.1+16.1)L/m

16、in=21.2L/min 由于液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大，這時(shí)液壓泵工作壓力為2.02Mpa、流量為21.2L/min。按表8-13去液壓泵的總效率ηp=0.75，則液壓泵的電動(dòng)機(jī)所需的功率為  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 四、 選 擇 液 壓 元 件 根據(jù)此數(shù)據(jù)值查閱電機(jī)產(chǎn)品樣本選取Y100L-6型電動(dòng)機(jī)，其額定功率Pn=0.95KW，額定轉(zhuǎn)速nn=940r/min。 4.2閥類元件及輔助元件 根據(jù)閥類元件及輔助元件所在油路的最大工作壓力和通過(guò)該元件的最大實(shí)際流量，可選出這些液壓元件的型號(hào)及規(guī)格見表6-3,表中序號(hào)與圖6-7的元件標(biāo)號(hào)相

17、同。 編號(hào) 元件名稱 估計(jì)通過(guò)流量L/min 額定流量 L/min 額定壓力 Mpa 額定壓降 Mpa 型號(hào) 規(guī)格 1、2 雙聯(lián)葉片泵 — （5.1+16.1） 17.5 — PV2R12-6/19 VP=(6+19)ml/r 9 三位五通電磁閥 60 80 16 <0.5 35DYF3Y-E10B 12 溢流閥 50 63 16 - YF3-E10B 7a 7b 7c 行程閥 調(diào)速閥 單向閥 50 0.5 60 63 0.07～50 63 16 16 16 <0.5

18、 - <0.2 AXQF-E10B單向行程調(diào)速閥 3 液控順序閥 5 63 16 <0.3 XF3-E10B 4 液控順序閥 25 63 16 <0.3 XF3-E10B 5 背壓閥 0.3 63 16 - YF3-E10B 10、11、6 單向閥 25 63 16 <0.2 AF3-Ea10B Qmax=80L/min 8 壓力繼電器 - - 10 - HED1KA/10 13 濾油器 30 60 - <0.2 XU-6380-J 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 四、

19、 選 擇 液 壓 元 件 4.3油管 各元件連接的規(guī)格按液壓元件接口處的尺寸決定，液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、排除的最大流量計(jì)算。由于液壓泵選定后液壓在各個(gè)工作階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同，所以要重新計(jì)算如表6-4所示 快進(jìn) 工進(jìn) 快退 輸入油量L/min q1=(A1qp)/(A1-A2)=(78.521.2)/(78.5-40.03)=54.62 q1=0.78 q1=qp=21.2 排除油量L/min q2=(A2q1)/A1=(40.0354.62)/78.5=27.85 q2=(A2q1)/A1=(40.030.78)/78.

20、5=0.4 q2=(A1q1)/A2=(78.521.2)/40.03=41.57 運(yùn)動(dòng)速度m/min v1=qp/(A1-A2)=(19.0410)/(78.5-40.03)=4.95 v2=q1/A1=(0.7810)/78.5=0.099 v3=q1/A2=(21.210)/40.03=5.30 由上表可以看出，液壓缸在各個(gè)工作階段的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度符合要求。 根據(jù)表6-4中數(shù)值，并按課本第二章第七節(jié)推薦取油液在壓油管的流速v=3m/s，按式d=2算的與液壓缸無(wú)桿腔及有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為 d=22mm mm 這兩根油管都按GB/T2351－2005選用內(nèi)徑φ15mm

21、、外徑φ18mm的冷拔無(wú)縫鋼管。 4.4油箱 郵箱容積按式V=ξqp估算，取經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)ξ=7，故其容積為  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 五、 驗(yàn) 算 液 壓 系 統(tǒng) 性 能 V=ξ=721.2L=148.4L 按JB/T7398－1999規(guī)定，區(qū)最靠近的標(biāo)準(zhǔn)值V=160L。 5.1驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值 由于系統(tǒng)的管路布置尚未確定，整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失無(wú)法全面估算，故只能先按課本（8-13）式估算閥類元件的壓力損失，待設(shè)計(jì)好管路布局后，加上管路的沿程損失即可。壓力損失驗(yàn)算應(yīng)按一個(gè)工作循環(huán)中不同階段分別進(jìn)行。 5.1.1快

22、進(jìn) 滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)，液壓缸差動(dòng)連接，由表6-3和表6-4可知，進(jìn)油路單向閥11的流量是16.1L/min，通過(guò)電液閥9的流量是21.2L/min，然后與液壓缸有桿腔的回油匯合，以流量54.62L/min通過(guò)行程閥7a并進(jìn)入無(wú)桿腔。因此進(jìn)油路上的總壓降為 此值不大，不會(huì)是壓力閥打開，故能確保兩個(gè)液壓泵的流量全部進(jìn)入液壓缸。 會(huì)有路上，液壓缸有桿腔中的油液通過(guò)電液換向閥9和單向閥6的流量都是27.85L/min，然后與液壓泵的供油合并，經(jīng)行程閥7a流入無(wú)桿腔。由此可計(jì)算快進(jìn)時(shí)有桿腔壓力與無(wú)桿腔壓力之差。 此值與原估計(jì)值0.3Mpa（見表6-2）基本相符。 5.1.2工進(jìn) 工

23、進(jìn)時(shí)，油液在進(jìn)油路上通過(guò)電液換向閥9的流量為  設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 五、 驗(yàn) 算 液 壓 系 統(tǒng) 性 能 0.78L/min，在調(diào)速閥7c處的壓力損失為0.5Mpa；油液在回 油路上通過(guò)換向閥9的流量0.4L/min，在背壓閥5處的壓力損失為0.6Mpa，通過(guò)順序閥3的流量為（0.4+16.1）L/min，因此這時(shí)液壓缸回油腔的壓力P2為 可見此值略大原估計(jì)值0.6Mpa。故可以按表6-2表中公式重新計(jì)算工進(jìn)時(shí)液壓缸進(jìn)油腔壓力P1，即 此值略高于表6-2中數(shù)值 考慮到壓力繼電器可靠動(dòng)作需要壓力差ΔPe=0.5

24、Mpa，故溢流閥12的調(diào)壓應(yīng)為 >P1+∑?P+ΔPe=[3.14+0.5()2+0.5+0.5]Mpa =4.14Mpa 5.1.3快退 快退時(shí)，油液在進(jìn)路上通過(guò)單向閥11的流量為16.1L/min，通過(guò)換向閥9的流量為21.2L/min；油液在回油路上通過(guò)單向閥7b、換向閥9和單向閥14的流量都是41.57L/min。 因此進(jìn)油路上的總壓降為 此值較小所以液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率足夠的?；赜吐飞峡倝航禐? =0.31Mpa 此值與表6-2中的估值相近，故不必重算。所以，快退時(shí)液壓泵的工作壓降PP為 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 備注 五、 驗(yàn) 算

25、 液 壓 系 統(tǒng) 性 能 因此大流量液壓泵卸荷的順序閥5的調(diào)壓應(yīng)大于1.688Mpa。 5.2驗(yàn)算油液溫升 工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中所占時(shí)間比例達(dá)95%，所以系統(tǒng)發(fā)熱和油溫升可按工況工進(jìn)來(lái)計(jì)算。 工進(jìn)時(shí)液壓缸的有效功率為 這時(shí)大流量液壓泵經(jīng)順序閥3卸荷，小流量液壓泵在高壓下供油。大液壓泵通過(guò)順序閥3的流量為q2=16.1L/min，由表6-3查的該閥在額定流量qn=63L/min時(shí)的壓力損失ΔPn=0.3Mpa，故此閥在工進(jìn)的壓力損失 ΔP=ΔPn=（)2=0.3（）2Mpa=0.020Mpa 小液壓泵工進(jìn)時(shí)的工作壓力PP1=4.14Mpa。流量q1=5.1L/

26、min，所以兩個(gè)液壓泵的總輸出功率為 Mpa=0.4693KW 由式（8-21）算得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率為 ΔP=PP-Pe=（0.4693-0.033）KW=0.4363KW 按式（8-26）可算得郵箱的算熱面積為 1.92m2 由表8-18查的郵箱的散熱系數(shù)K=9W/(m2℃)，則按式（8-24）求出油液溫升為 Δt=103=℃=25.24℃ 由表8-19知，此溫升值沒有超出范圍，故該系統(tǒng)不必設(shè)置冷卻器。  設(shè)計(jì)小結(jié) 該四軸臥式鉆孔專用機(jī)床的液壓系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)床的“快進(jìn)——工進(jìn)——死

27、擋鐵停留——快退——原位停止”，所以在設(shè)計(jì)該液壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)確保液壓系統(tǒng)傳動(dòng)的準(zhǔn)確性，合理選取各執(zhí)行原件和控制原件，以保證機(jī)床對(duì)工件的精確加工。同時(shí)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有更深刻認(rèn)識(shí)和了解，統(tǒng)原理圖的繪制過(guò)程中學(xué)會(huì)了用AutoCAD軟件制圖，也學(xué)會(huì)了熟練應(yīng)用AutoCAD制圖軟件。提高我自己的動(dòng)手能力。 參考文獻(xiàn) 液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù) 第二版 機(jī)械工業(yè)出版社2005（2009.6重印） 液壓控制系統(tǒng) 第二版 機(jī)械工業(yè)出版社2000 新編液壓工程手冊(cè) 北京理工大學(xué)出版社1998

28、 感想 通過(guò)本次對(duì)四軸臥式鉆孔專用機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使我對(duì)液壓傳動(dòng)有了全面深刻的認(rèn)識(shí)，并且將理論應(yīng)用于實(shí)踐，巧妙的理論、實(shí)際相結(jié)合，使我的各項(xiàng)能力都有了全方面的提高。特別是我作為一名即將畢業(yè)的大三學(xué)生，通過(guò)此次的課程設(shè)計(jì)，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作都用很大的幫助。 在本次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，老師、同學(xué)都幫助著我，才能使我能順利完成本次設(shè)計(jì)。特別是要感謝我們的藺老師，作為我們的液壓傳動(dòng)的代課老師，每堂課都繪聲繪色的講解著與液壓傳動(dòng)有關(guān)的知識(shí)，使我們對(duì)液壓傳動(dòng)全方面的認(rèn)識(shí)和了解，同時(shí)也擴(kuò)展了我們的視野和眼界，藺老師獨(dú)特的講課方式深受我們?nèi)嗤瑢W(xué)的喜歡，課

29、堂氣氛十分活躍。藺老師的確是我們的良師益友，深受我們的尊敬和愛戴。在今后的學(xué)習(xí)和工作中我將努力學(xué)習(xí)、工作，用優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)藺老師對(duì)我的希望！  目錄 一、分析負(fù)載 3 1.1外負(fù)載 3 1.2慣性負(fù)載 3 1.3阻力負(fù)載 3 二、確定執(zhí)行元件主要參數(shù) 4 2.1確定執(zhí)行元件主要參數(shù) 4 三、設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案和擬定液壓系統(tǒng)原理圖 5 3.1設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案 5 設(shè)計(jì)內(nèi)容 6 設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算過(guò)程 6 備注 6 3.2選擇基本回路 6 3.3將液壓回路綜合成液壓系統(tǒng) 8 四、選擇液壓元件 10 4.1液壓泵 10 4.2閥類元件及輔助元件 11 4.3油管 12 4.4油箱 12 五、驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能 13 5.1驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值 13 5.2驗(yàn)算油液溫升 15 設(shè)計(jì)小結(jié) 16 參考文獻(xiàn) 16 感想 16 - 20 -