2019-2020年高考物理一輪總復(fù)習(xí) 5.2動(dòng)能定理及其應(yīng)用限時(shí)規(guī)范特訓(xùn).doc

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2019-2020年高考物理一輪總復(fù)習(xí) 5.2動(dòng)能定理及其應(yīng)用限時(shí)規(guī)范特訓(xùn) 一、選擇題(本題共10小題，每小題6分，共60分) 1. 剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一。如圖所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離l與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A. 甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好 B. 乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好 C. 以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好 D. 甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大 解析：在剎車(chē)過(guò)程中，由動(dòng)能定理可知：μmgl＝mv2，得l＝＝可知，甲車(chē)與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)小(題圖線1)，乙車(chē)與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)大(題圖線2)，剎車(chē)時(shí)的加速度a＝μg，乙車(chē)剎車(chē)性能好；以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，乙車(chē)先停下來(lái)。B正確。 答案：B 2. [xx浙江五校聯(lián)考]用豎直向上大小為30 N的力F，將2 kg的物體由沙坑表面靜止抬升1 m時(shí)撤去力F，經(jīng)一段時(shí)間后，物體落入沙坑，測(cè)得落入沙坑的深度為20 cm。若忽略空氣阻力，g取10 m/s2。則物體克服沙坑的阻力所做的功為 (　　) A. 20 J 　　　　　　　　 B. 24 J C. 34 J D. 54 J 解析： 用豎直向上大小為30 N的力F，將2 kg的物體由沙坑表面靜止抬升1 m時(shí)，由動(dòng)能定理，F(xiàn)h－mgh＝mv2，撤去力F后由動(dòng)能定理，mg(d＋h)－W＝0－mv2，聯(lián)立解得W＝mg(d＋h)＋Fh－mgh＝Fh＋mgd＝301 J＋2100.2 J＝34 J。選項(xiàng)C正確。 答案：C 3. [xx浙江十校聯(lián)考] 用水平力F拉一物體，使物體在水平地面上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻撤去拉力F，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到t2時(shí)刻停止，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，且α>β，若拉力F做的功為W1，平均功率為P1；物體克服摩擦阻力Ff做的功為W2，平均功率為P2，則下列選項(xiàng)正確的是(　　) A. W1>W2，F(xiàn)＝2Ff B. W1＝W2，F(xiàn)>2Ff C. P12Ff D. P1＝P2，F(xiàn)＝2Ff 解析：由動(dòng)能定理可得W1－W2＝0，解得W1＝W2。由圖象可知，撤去拉力F后運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于水平力F作用時(shí)間，所以F>2Ff，選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤B正確；由于摩擦阻力作用時(shí)間一定大于水平力F作用時(shí)間，所以P1>P2，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 答案：B 4. [xx徐州模擬](多選)如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的物體，現(xiàn)緩慢抬高A端，使木板以左端為軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面成α角時(shí)物體開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，物體滑到木板底端時(shí)的速度為v，則在整個(gè)過(guò)程中(　　) A. 支持力對(duì)物體做功為0 B. 摩擦力對(duì)物體做功為mgLsinα C. 摩擦力對(duì)物體做功為mv2－mgLsinα D. 木板對(duì)物體做功為mv2 解析：木板由水平轉(zhuǎn)到與水平面成α角的過(guò)程中，木板對(duì)物體的支持力做正功，重力做負(fù)功，兩者相等，即WG＝WFN＝mgLsinα，所以A錯(cuò)誤；物體從開(kāi)始下滑到滑到底端的過(guò)程中，支持力不做功，重力做正功，摩擦力做負(fù)功，由動(dòng)能定理得WG＋WFf＝mv2－0，即WFf＝mv2－mgLsinα，故B錯(cuò)誤、C正確；對(duì)全過(guò)程運(yùn)用能量觀點(diǎn)，重力做功為0，無(wú)論支持力還是摩擦力，施力物體都是木板，所以木板對(duì)物體做功為mv2，D正確。 答案：CD 5. [xx福州模擬]如圖所示，光滑斜面的頂端固定一彈簧，一物體向右滑行，并沖上固定在地面上的斜面。設(shè)物體在斜面最低點(diǎn)A的速度為v，壓縮彈簧至C點(diǎn)時(shí)彈簧最短，C點(diǎn)距地面高度為h，則從A到C的過(guò)程中彈簧彈力做功是(　　) A. mgh－mv2 B. mv2－mgh C. －mgh D. －(mgh＋mv2) 解析：對(duì)物體由A到C的過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理可得：－mgh＋W＝0－mv2，所以W＝mgh－mv2，故A正確。 答案：A 6. [xx吉林市摸底]如圖所示，將質(zhì)量為m的小球以速度v0由地面豎直向上拋出。小球落回地面時(shí)，其速度大小為v0。設(shè)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小不變，則空氣阻力的大小等于(　　) A. mg B. mg C. mg D. mg 解析：對(duì)小球向上運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理，－(mg＋Ff)H＝0－mv，對(duì)小球向下運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理，(mg－Ff)H＝m(v0)2，聯(lián)立解得Ff＝mg，選項(xiàng)D正確。 答案：D 7. 如圖所示，質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間能出現(xiàn)的最大靜摩擦力為物塊重力的k倍，物塊與轉(zhuǎn)軸OO′相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)，在物塊由靜止到滑動(dòng)前的這一過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦力對(duì)物塊做的功為(　　) A. 0 B. 2πkmgR C. 2kmgR D. kmgR 解析：在轉(zhuǎn)速增加的過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊的摩擦力是不斷變化的，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊在轉(zhuǎn)臺(tái)上即將滑動(dòng)，說(shuō)明此時(shí)最大靜摩擦力提供向心力，即 kmg＝ ① 在這一過(guò)程中對(duì)物塊用動(dòng)能定理 W＝mv2 ② 由①②知，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊所做的功 W＝kmgR，D對(duì)。 答案：D 8. (多選)電梯質(zhì)量為M，在它的水平地板上放置一質(zhì)量為m的物體。電梯在鋼索的拉力作用下由靜止開(kāi)始豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上升高度為H時(shí)，電梯的速度達(dá)到v，則在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是(　　) A. 電梯地板對(duì)物體的支持力所做的功等于 B. 電梯地板對(duì)物體的支持力所做的功大于 C. 鋼索的拉力所做的功等于＋MgH D. 鋼索的拉力所做的功大于＋MgH 解析：以物體為研究對(duì)象，由動(dòng)能定理WFN－mgH＝mv2，即W FN＝mgH＋mv2，選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；以系統(tǒng)為研究對(duì)象，由動(dòng)能定理得： WFT－(m＋M)gH＝(M＋m)v2，即WFT＝(M＋m)v2＋(M＋m)gH>＋MgH，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 答案：BD 9. [xx太原調(diào)研](多選)一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示。已知在前2 s內(nèi)合力對(duì)物體做的功為W，則(　　) A. 從第1 s末到第2 s末合力做功為W B. 從第3 s末到第5 s末合力做功為－W C. 從第5 s末到第7 s末合力做功為W D. 從第3 s末到第7 s末合力做功為－2W 解析：本題考查速度－時(shí)間圖象的應(yīng)用。由動(dòng)能定理得W＝mv－mv，前2 s的功W＝mv2，從第1 s末到第2 s末合力為零，A錯(cuò)誤；從第3 s末到第5 s末合外力做的功為W′＝0－mv2＝－W，B正確；從第5 s末到第7 s末合外力做功為W，C正確；從第3 s末到第7 s末合外力做功為零，D錯(cuò)誤。 答案：BC 10. (多選)太陽(yáng)能汽車(chē)是靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。當(dāng)太陽(yáng)光照射到汽車(chē)上方的光電板時(shí)，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。設(shè)汽車(chē)在平直的公路上由靜止開(kāi)始勻加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，速度為v時(shí)功率達(dá)到額定功率，并保持不變。之后汽車(chē)又繼續(xù)前進(jìn)了距離s，達(dá)到最大速度vmax。設(shè)汽車(chē)質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒為f，則下列說(shuō)法正確的是(　　) A. 汽車(chē)的額定功率為fvmax B. 汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，克服阻力做功為fvt C. 汽車(chē)從靜止開(kāi)始到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中，牽引力所做的功為mv－mv2 D. 汽車(chē)從靜止開(kāi)始到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中，合力所做的功為mv 解析：當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)牽引力與阻力平衡，功率為額定功率，則可知選項(xiàng)A正確；汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的位移x＝vt，克服阻力做功為W＝fvt，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理可得WF－Wf＝mv－0，Wf＝fvt＋fs，可知選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確。 答案：AD 二、非選擇題(本題共2小題，共40分) 11. (20分)[xx東北三省四市模擬]如圖所示，QB段為一半徑為R＝1 m的光滑圓弧軌道，AQ段為一長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝1 m的粗糙水平軌道，兩軌道相切于Q點(diǎn)，Q在圓心O的正下方，整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi)。物塊P的質(zhì)量為m＝1 kg(可視為質(zhì)點(diǎn))，P與AQ間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，若物塊P以速度v0從A點(diǎn)滑上水平軌道，到C點(diǎn)后又返回A點(diǎn)時(shí)恰好靜止。(取g＝10 m/s2)求： (1)v0的大??； (2)物塊P第一次剛通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力。 解析：(1)物塊P從A到C又返回A的過(guò)程中，由動(dòng)能定理有－μmg2L＝0－mv 解得v0＝＝2 m/s (2)設(shè)物塊P在Q點(diǎn)的速度為v，Q點(diǎn)軌道對(duì)P的支持力為F，由動(dòng)能定理和牛頓定律有： －μmgL＝mv2－mv F－mg＝m 解得：F＝12 N 由牛頓第三定律可知，物塊P對(duì)Q點(diǎn)的壓力大小為12 N，方向豎直向下。 答案：(1)2 m/s (2)12 N方向豎直向下 12. (20分) 如圖所示，跨過(guò)定滑輪的輕繩兩端的物體A和B的質(zhì)量分別為M和m，物體A在水平面上且由靜止釋放，當(dāng)B沿豎直方向下落h時(shí)，測(cè)得A沿水平面運(yùn)動(dòng)的速度為v，這時(shí)細(xì)繩與水平面的夾角為θ，試分析計(jì)算B下降h過(guò)程中，地面摩擦力對(duì)A做的功(滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì))。 解析：把A沿水平面運(yùn)動(dòng)的速度v分解為沿繩方向的速度v1和垂直繩方向的速度v2，則v1就是繩的速度(也就是B物體的速度，即vB＝v1)，由圖得：vB＝v1＝vcosθ，對(duì)A由動(dòng)能定理得：WFT＋WFf＝Mv2 對(duì)B由動(dòng)能定理得：mgh－WFT＝m(vcosθ)2 聯(lián)立解得WFf＝Mv2＋m(vcosθ)2－mgh。 答案：Mv2＋m(vcosθ)2－mgh