新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程 技術管理制度

新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程CLZQ-9標段技術管理制度中鐵隧道集團有限公司成蘭鐵路工程指揮部二0一三年六月工程測量管理辦法1施工圖現(xiàn)場核對管理制度13施工技術交底制度16開工報告申請制度20施工組織設計及施工方案審查管理制度22工程進度管理制度29技術復雜工程施工方案專家評審制度31作業(yè)指導書編制細則35操作標準要點卡片編制細則39變更設計管理制度40科技創(chuàng)新管理制度50內業(yè)資料管理制度57竣工文件編制制度6370中國中鐵隧道集團成蘭鐵路工程指揮部 技術管理制度匯編工程測量管理辦法工程測量制度第一條 為規(guī)范和加強中鐵隧道集團成蘭鐵路工程指揮部所屬建設工程的施工測量工作，保證工程建設順利進行，滿足無砟軌道鋪設的要求，根據(jù)相關標準、規(guī)范和成蘭公司有關文件特制定本制度。第二條 施工測量工作內容及執(zhí)行標準、規(guī)范1、施工測量工作的基本內容（1）交樁與施工復測；（2）施工控制測量；（3）施工放樣測量；（4）施工過程檢測；（5）基樁測量；（6）質量檢測測量；（7）竣工測量；2、執(zhí)行標準及規(guī)范（1）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）；（2）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB12897-91）；（3）關于時速200公里及以上鐵路工程測量標準有關事項的通知（鐵建設函200842號）；（4）全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB10054）;（5）全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程（GB12897-91）;（6）成蘭鐵路有限責任公司鐵路設計文件；（7）國家、鐵道部公布的最新規(guī)范、規(guī)程和標準等技術性文件。第三條 根據(jù)集團公司中鐵隧道集團有限公司工程測量管理辦法（試行）規(guī)定，本項目測量實行三級管理。第四條 集團公司測量總隊，作為本項目的首級(精密)測量復核機構，也作為對施工測量提供技術指導或管理機構。第五條 公司測量隊，負責對所承擔工程項目提供施工精測或復測。對所承擔工程項目施工測量提供技術指導或管理。第六條 各項目部設測量組，負責工地施工生產過程中所要求的各項施工測量、放樣等測繪工作。測量組人員配備根據(jù)任務量大小進行配置。第七條 各項目部測量組均實行項目經理負責制，由各項目部施工技術管理部門歸口管理。第八條 測量隊（組）長應由有一定測量工作經歷、相應測量專業(yè)知識、具備工程師及以上技術任職資格職稱的人員擔任。第九條 各項目部根據(jù)承擔任務的實際情況配備滿足要求的測繪設備。第十條 集團公司測量總隊的主要職責1、參加建設單位組織的測量技術交底和交樁工作。復核設計移交的CPI、CP控制網和高程控制網，點收設計移交測量樁基，負責交接后的樁橛保護工作。 2、負責實施CP測設和復測，并編寫CP成果報告報建設單位。對CP控制樁的正確、完整性負責。3、負責長度：平安隧道和龍?zhí)链髽虻钠矫?、高程控制測量，以及隧道洞口投點(包括斜井、橫洞等輔助坑道)和洞內平面、高程控制測量，對重大工程按照規(guī)范要求作出貫通測量設計。4、復測頻次要求（1）重要結構物（指隧道洞門、大橋墩臺等關鍵構筑物）首次模注砼前進行一次控制定位復測。（2）鉆爆法施工的隧道正洞每掘進600m復測一次，隧道貫通后，作貫通測量并進行貫通后中線與高程的調整。輔助坑道距離正洞100m時復測一次。第十一條 公司測量隊職責1.負責組織公司的測量人員參與項目交接樁工作。2.負責本單位施工的隧道和大橋的平面、高程控制測量，并對各項目部放設的墩臺位置進行復核。3.負責隧道洞外、洞內的控制測量(施工精測)并組織實施復核工作。鉆爆法施工正洞洞內每掘進300m復測一次。隧道貫通后，進行平面、高程貫通測量并根據(jù)貫通閉合差作中線調整。第十二條 項目部測量職責1、配合和接受測量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交相關測量資料；2、配合成蘭公司委托的第三方測量機構進行建設過程中對本標段進行測量驗收、抽檢、復核，誤差/粗差爭議的核查，對重要點和重點工程進行檢測和觀測。3、參加建設過程中工程測量誤差、粗差的處置，并提出處置意見，按批準的處置方案進行相應的工程處置。4、參加建設單位組織的竣工測量驗收及測量成果和樁橛的交接。5、根據(jù)工程施工進度情況及需復核范圍，編制測量申請復核計劃。需集團公司測量總隊或公司測量隊介入的，由指揮部審核后上報。計劃實施程序為：各項目部在預計復測作業(yè)的前12天提出復測計劃報指揮部，由指揮部工程部長審核，指揮部總工簽認，在預計復測作業(yè)的前10日報送集團公司工程部。6、編制洞內測量復核計劃時應與施工組織計劃統(tǒng)籌考慮，凡單口掘進長度大于1500m的洞內施工精測，每頻次復測時必須預留至少1天時間保證控制測量的實施。精測所要求的環(huán)境條件為：施測路線各處通視清晰度達到400m視程（長大隧道對洞內控制測量精度要求較高者，洞內清晰度視程應滿足具體的測量設計要求），施工機具無遮擋，樁位無積水，施工工序不與測量路線沖突。7、項目部負責所屬工程線路開工前的樁橛釘設，并全程參與各自施工管段的施工復測。指揮部負責開工復測報告的擬定及審交。8、項目部負責按照線路控制測量樁橛和設計圖定出隧道洞門及橋梁墩臺中心位置，對于復雜條件下的橋梁墩臺定位應報請上一級測量單位參加。9、項目部負責所屬橋梁、隧道、站場等建筑物的施工放樣及施工中的放線放樣測量。負責進行施工放樣中逐樁計算表、軸線定位資料及第一次實際放樣資料的收集，以便對內業(yè)資料進行核對；加強測量過程中線路中線、定位軸線等的復核。指揮部就組織各項目部控制測量聯(lián)測，并與相鄰標段進行線路中線核對。10、項目部負責所承建工程的竣工測量。參加變更設計工程的測繪工作。負責除集團公司、公司測量隊職責之外的管段內線路貫通測量、隧道貫通測量和永久性樁橛的埋設。11、對集團公司測量總隊或公司測量隊的成果在其實施的范圍內進行復核并作為放樣的依據(jù)。項目部對其轄區(qū)范圍的樁點有保護的義務，如有損壞及時進行恢復并書面報告技術管理部門備案。若需要上一級測量復核機構重新控測恢復樁點應報送書面報告。12、指揮部和項目部技術負責人負有對工地測量組測量成果復核的責任，技術負責人負有定期檢查的監(jiān)管責任。13、學習單位工程專項的監(jiān)控量測技術方案，嚴格按照設計和規(guī)范的要求布設監(jiān)控量測點，及時的上報監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和總結分析資料。第十三條 交樁1、開工前，由建設指揮部主持，監(jiān)理單位參加，在現(xiàn)場由勘測設計單位在現(xiàn)場向指揮部進行樁橛以及測量成果交接。交樁后，由集團精測總隊立即對交付樁點坐標和高程進行全面復測。復測精度復核規(guī)定要求，并經駐地監(jiān)理檢查合格后，設計、施工、監(jiān)理單位辦理交接手續(xù)。2、設計單位向指揮部交樁范圍包括：（1）直線上的轉點；（2）曲線上的交點和復交點、直緩、曲中、圓緩、緩直等控制樁，有關的控制點、三角點、有關的控制點、三角點、水準點、導線點。3、設計單位向指揮部現(xiàn)場交樁成果資料包括：（1）GPS控制點坐標及點之記；（2）平面控測導線樁坐標；（3）中線逐樁坐標；（4）水準點高程成果表急點之記。4、交樁時，控制樁應確保完整、穩(wěn)固，測量資料必須齊全，并應附控制樁的點之記。應按照招標文件和規(guī)范要求進行現(xiàn)場核對，檢查交樁數(shù)量、精度。若重要樁位丟失不能滿足施工測量要求，需及時要求設計單位提供補樁、補測成果資料。 (5)交接樁工作辦理完畢后，必須履行手續(xù)，填寫交樁記錄表，一式五份，成蘭公司指揮部、成蘭公司工程部、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位各一份，交接樁記錄表存入工程檔案。第十四條 復測1、接樁后，由集團公司測量總隊組織，公司測量隊和各項目部測量隊參與，對本標段的控制樁間的方向、交角、長度及水準點和中樁進行復測，并且必須與相鄰標段閉合，平面位置樁覆蓋相鄰標段2個以上控制樁，高程與相鄰標段閉合，并駐地監(jiān)理現(xiàn)場檢測合格后，參建各方共同辦理交接手續(xù)。2、各項目負責對復測后的測量控制樁采取必要的保護措施，在施工前設置護樁，并經常復測，檢查其可靠性。3、復測工作完成后，應將完整的復測成果由指揮部報監(jiān)理復核后組織評估。第十五條 指揮部應根據(jù)相關標準和鐵道部的有關文件，結合實際制定合理完善的控制網測量技術方案，并報監(jiān)理審批之后執(zhí)行。第十六條 保證相鄰標段交界處測量結果的符合性，加強相鄰標段的測量工作的協(xié)調溝通，保證控制網的平順對接。第十七條 各項目部應在測量中采取行之有效的多級復核制，確保工程施工測量的精度，加強施工期間各類測量標志的保護。第十八條 加密施工控制網的測量由集團公司精測總隊統(tǒng)一組織實施，統(tǒng)一控制點點位的選擇和采用與CP控制網同精度測量；長大隧道需由集團公司精測總隊組織建立施工測量獨立控制網，并將獨立控制網測量成果上報監(jiān)理單位、咨詢單位、建設單位審核，待審核通過后方能采用獨立控制網實施施工放樣工作。第十九條 橋梁、隧道、站場及附屬工程、給排水設備等工程施工前應按設計圖由至少2人進行換手放樣及資料計算，相互檢核后報監(jiān)理審核；未經監(jiān)理工程師簽認的施工放樣成果禁止采用。放樣時需檢查控制點的穩(wěn)定性，放樣完成之后應進行自檢，保證放樣測量的精度。第二十條 測量成果應交由駐地監(jiān)理工程師按照設計圖紙及相關標準規(guī)范進行檢查。第二十一條 橋梁工程測量1、每分項工程的位置、結構尺寸、高程均是工程質量的控制重點，各項目部施工測量組需按要求進行測量放樣，并形成書面和口頭的技術交底，并經駐地監(jiān)理復測確認合格后方可進行混凝土澆筑施工。2、灌注樁、橋梁基礎均為隱蔽工程，各項目部對施工放線、成品監(jiān)測的測量工作完成后，經駐地監(jiān)理復測確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理項目部，審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽。3、單位工程完成后，各項目部按要求進行測量，經駐地監(jiān)理復測確認合格報監(jiān)理總站審核。4、當控制網中僅個別控制點位移或沉降，而周圍其他控制點仍然可靠時，可進行局部復測，將已產生位移的控制點與周圍的穩(wěn)定點聯(lián)網觀測；當控制網中少量控制點發(fā)生明顯位移，而其他控制點的穩(wěn)定性難以判斷時，或者控制網中較多控制點發(fā)生位移時，均應進行全面復測。5、施工水準點應沿橋軸線兩側均勻布置，沿橋線方向的間距為400m左右，每岸不得少于三個，橋墩較高、兩岸坡陡時，可在陡坡上一定高差內加設輔助水準點，水準點標識應根據(jù)地質情況和精度要求埋設，可采用混凝土標識、鋼管標識。第二十二條 隧道工程測量1、集團公司精測總隊完成隧道施工控制網測量，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報總監(jiān)審核批準后，方可進行隧道施工。2、隧道進洞開挖施工后，各項目部施工測量組應在監(jiān)理工程師在場的情況下經常進行中線控制和高程控制，經駐地監(jiān)理確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理項目部。3、隧道開挖斷面尺寸、襯砌厚度、仰拱厚度均為隱蔽工程，各項目部測量，經駐地監(jiān)理復測確認合格，經總監(jiān)審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽施工。4、單位工程完成后，各項目部按要求進行測量，經駐地監(jiān)理復測確認合格報監(jiān)理項目部審核。第二十三條 附屬工程、給排水設備等工程測量1、各項目部按設計要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理復測確認合格后方可進行施工。2、工程完成后，各項目部進行測量，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，方可進行下道工程施工。第二十四條 成蘭鐵路線下工程沉降變形觀測工作是一項系統(tǒng)工程，各項目部各負其責，緊密配合建設單位、設計單位、監(jiān)理單位工作。第二十五條 各項目部的主要職責1、項目部測量組配合編制沉降觀測實施細則與特殊工點的沉降觀測方案，并由監(jiān)理審查后報評估單位審批；2、負責線下工程沉降監(jiān)測網與區(qū)域地表沉降監(jiān)測網測量與復測，并保證數(shù)據(jù)的真實性和可靠性；3、負責埋設和保護各類沉降觀測標志、設備、儀器、管線，并按照規(guī)定的頻次和規(guī)范要求進行觀；4、及時提交各類數(shù)據(jù)報表，及時報告異常情況，積極配合評估單位的工作。第二十六條 平行觀測1、配合監(jiān)理單位根據(jù)地質情況、沉降變化情況、工程結構等因素綜合分析來選定沉降觀測地段，重點選擇不良地段（如變形段、采空區(qū)、地表沉降區(qū)、巖溶地區(qū)等），集中在關鍵地段，避免過于分散；2、平行觀測數(shù)量在一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質復雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的20%；每個路基工點不少于1個監(jiān)測斷面，每座橋梁不少于1座橋墩及梁體；3、制定完善合理的平行觀測方案，報評估單位審批后執(zhí)行；第二十七條 地表區(qū)域沉降，各項目部應根據(jù)要求開展區(qū)域沉降標志埋設，定期測量。第二十八條 誤差報告制度、處理程序及辦法1、各項目部在測量過程中應建立嚴格的誤差報告制度，報監(jiān)理單位檢查。2、當復測與設計單位提供的勘測成果不符時，必須重新復測；復測結果與設計單位勘測成果的不符值在規(guī)定的范圍內，可采用設計單位測量成果。第二十九條 錯誤報告制度、處理程序及辦法1、若發(fā)現(xiàn)定測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求，應及時報監(jiān)理單位，由建設指揮部組織設計、咨詢、監(jiān)理、工程指揮部協(xié)調解決。2、當出現(xiàn)測量錯誤有爭議時，由建設單位測管中心委托具有相應資質的第三方進行核查、裁決。第三十條 責任追究制度各項目部應按照分工及職責做好自己的本質工作，同時為調動職工積極性和責任心，建議各項目部制定相應的獎懲制度以及責任追究制度，杜絕重大測量責任事故出現(xiàn)，減少過程測量的失誤。第三十一條 工程竣工后，各項目部應進行水準點高程測量，線路高程測量和橫斷面測量，并貫通全線的里程和高程。各項目部按規(guī)范要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準。第三十二條 線路中線貫通測量時，線路中線應與橋、隧建筑物中線相符合。貫通測量后中線位置應符合路基寬度和鐵路建筑界線的要求。第三十三條 線路中線竣工測量的加樁設置，應滿足編制竣工文件的需要。第三十四條 竣工測量是對工程進行全面的測量，以檢驗其平面位置、高程位置及外形尺寸與設計相符的程度，其結果將成為竣工驗收的一個依據(jù)。第三十五條 竣工測量資料是工程驗交內容的一部分，是維護養(yǎng)護的測量依據(jù)。施工精測網管理制度第一條 為適應成蘭鐵路質量驗收標準對工程質量的要求，進一步加強測量業(yè)務管理和隊伍建設，確保測量數(shù)據(jù)的準確性，成果檔案資料的規(guī)范完整，保持測量隊伍持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，特制定本制度。第二條 施工精測組織機構指揮部成立施工精測管理小組，由指揮部總工任組長，小組成員為：項目部技術主管、集團公司測量總隊、公司測量隊、項目部測量隊。施工精測管理小組歸口于指揮部工程部，負責管段內的控制網精測工作。第三條 職責分工1、指揮部總工總體管理和協(xié)調測量工作。2、指揮部工程部長協(xié)助總工協(xié)調標段測量工作的開展，保證測量工作的流暢性和完整性。3、集團公司測量總隊負責根據(jù)現(xiàn)場各類控制樁點的分布和工程實際，合理組織安排各項測量工作。 (1) 負責接收設計移交的CP I控制網和高程控制網，并進行定期復測與維護,工程施工測量、沉降觀測、以及基樁控制網（CP III）的建立、維護和復測等相關測量工作。 (2) 規(guī)范統(tǒng)一測量內、外業(yè)資料，分類管理測量資料，建立測量資料的檔案。 (3) 制定測量標志的保護和檢查制度，明確責任人，并制定各類測量標志的恢復方案。 (4) 對各項目部測量隊的測量工作進行詳細的測量交底、指導和檢查。 4、項目部測量隊負責施工過程中的測量放樣、控制樁維護與日常監(jiān)控量測工作。 (1) 按照設計單位、項目部精密測量隊技術交底進行施工測量放樣工作，并對工班負責人員進行書面的技術交底。 (2) 學習單位工程專項的監(jiān)控量測技術方案，嚴格按照設計和規(guī)范的要求布設監(jiān)控量測點，及時的上報監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和總結分析資料。 (3) 配合和接受測量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交相關測量資料；配合成蘭公司和項目委托的第三方測量機構進行施工過程中對本線進行測量驗收、抽檢、復核、誤差/錯誤爭議的核查，對重要工點和重點工程進行監(jiān)測和觀測。第四條 精測網復測制度成蘭鐵路工程施工期間，應定期和不定期的對CPI、CPI、施工加密控制點及線路水準基點控制網復測維護工作。具體內容：1、設計單位完成交樁后正式開工前，應對CPI、CPI和線路水準基點進行復測，并將測量成果報上級有關部門審批。2、CP建網前，應對CPI、CPI和線路水準基點復測一次。3、工程靜態(tài)驗收前，應對CPI、CPI和線路水準基點復測一次。4、 特殊地段、地面沉降地區(qū)或施工期間出現(xiàn)異常的地段應適當增加復測次數(shù)。5、根據(jù)施工的需要不定期的對控制網進行復測維護，復測周期不宜大于6個月，不定期復測維護內容包括CPI、CPI、線路水準基點和施工加密控制點復測，檢查控制點間的相對位置是否發(fā)生位移，點位的相對精度是否滿足精度要求。第五條 精密網復測程序和原則1、編寫復測技術方案，經上級有關部門審批后方可開始精密網復測工作，并按照批復的方案進行外業(yè)測量和內業(yè)資料的處理。2、復測采用的方法和精度應與原測相同。3、復測前應檢查標石的完好性，對丟失和破壞的控制點應按同精度擴展方法補設。4、復測完成后應進行成果分析，編寫復測成果技術總結報告。復測成果與原測成果較差滿足規(guī)范要求時，采用原測成果，當較差超限時，進行二次復測，查明原因，并采用同精度內插方法更新成果，提交監(jiān)理和設計單位確認。第六條 精密控制點保護制度1、控制點交樁后，各個分部測量隊要組織人員在樁點附近安設明顯的標示標牌。2、各項目部測量隊負責對復測后的CPI、CPI、線路水準基點和施工加密控制點進行維護。（1）處于交通線路和施工便道的樁點附近，設置明顯的標示標牌和設置防護柵欄。（2）處于不穩(wěn)邊坡的地段周圍的樁點，修建擋護措施，加強邊坡的穩(wěn)定性，并需埋設復核樁等措施。（3）定期組織人員對防護設施進行檢查和樁點坐標復測，確保控制樁不被擾動。（4）樁點防護措施實施完成后，需對架子隊隊長、副隊長和現(xiàn)場領工員進行交底，若由于現(xiàn)場施工指揮失誤而發(fā)生樁點擾動現(xiàn)象，追究現(xiàn)場負責人的責任。第七條 測量隊必須按照規(guī)定的要求對CPI、CPI、線路水準基點和施工加密控制點進行復測，并給予技術交底，若未能按要求完成復測工作，將追究相關責任人的責任。第八條 各項目部測量隊必須定期復查和維護樁點，若出現(xiàn)樁點破壞和丟失現(xiàn)象，將給予項目部每個樁點3000元的處罰，并責令其恢復破壞或丟失的樁點，費用自理。換手測量和聯(lián)測制度第一條 為加強成蘭鐵路CLZQ-9標測量管理工程，落實集團公司測量方面的規(guī)定，各項目部間開展換手測量和聯(lián)測工作。第二條 由指揮部組織，兩個項目部互換檢核，邀請指揮部或監(jiān)理測量人員參與。具體互換檢核的項目部為：1項目部與2項目部互換檢核、3項目部與4、5項目部互換檢核。檢查單位派車將測量人員及儀器送至被檢查單位，被檢單位負責檢查人員的用車、飲食、住宿（如需要），檢查結束后，被檢查單位派車將檢查人員、儀器送回。聯(lián)測工作在相鄰項目部之間開展，標段頭尾項目部應主動與兄弟標段溝通。指揮部總工程師是測量工作的第一責任人，要親自布置落實換手測量和聯(lián)測工作，指揮長提供各項支持。第三條 時間及頻率：原則上換手測量每月進行一次，時間為當月25日前完成。但當輔助坑導進入正洞時，應增加一次換手測量。第四條 人員及儀器 1、人員 進行換手測量時，由檢查單位測量主管負責組織本項目部測量人員至被檢查單位進行測量，被檢查單位測量人員負責指引。 2、儀器 各項目部需帶齊測量儀器，嚴禁使用被檢查單位儀器。第五條 內業(yè)資料 人員、儀器臺賬證書及其與現(xiàn)場對應情況，各種測量管理辦法、制度、實施細則及執(zhí)行情況，測量交底，測量放樣、斷面檢查、報檢情況，控制測量三級復核、成果使用等資料。第六條 現(xiàn)場復核 從CP、CP、二等水準點及集團公司精測大隊提供加密網的基礎上引用的洞內外控制點及水準點；隧道斷面檢查，洞內每5米檢查一個斷面，初支斷面和襯砌斷面分別檢查一次；橋梁樁基、墩身、橋臺平面位置和高程檢查，每個樁基、墩身、橋臺都要檢查。第七條 資料上報 檢查單位于當月28日前以書面報告（格式見附件）形式上報檢查結果及存在問題，現(xiàn)場測量復核記錄作為附件一起上報。第八條 拒絕執(zhí)行本制度，對相關項目處以10000元/次的罰款；造成測量事故的，罰款的同時將追究相關單位及相關責任人責任。第九條 對于開展換手測量但不按時上報檢查結果的，將按照工程技術和內業(yè)資料管理處罰細則（試行），處以200元/次的罰款。第十條 被檢查單位拒絕提供檢查人員車輛、飲食等各種必須服務的，對被檢查單位處以5000元/次的罰款。第十一條 被檢查單位對參與檢查的外單位測量人員每天每人補貼200元。檢查單位在復核過程中發(fā)現(xiàn)被檢查單位有測量錯誤并已造成經濟損失，檢查單位應立即上報指揮部，經指揮部認定后，指揮部將對檢查單位進行表揚和獎勵；檢查單位未能發(fā)現(xiàn)測量錯誤，致使被檢查單位繼續(xù)產生差錯，檢查單位將承擔延續(xù)后經濟損失20%的責任。 換手測量檢查記錄表檢查單位項目部檢查時間被檢查單位項目部檢查人寫全部參與人員檢查內容：存在問題附件：雙方人員簽認：施工圖現(xiàn)場核對管理制度施工圖現(xiàn)場核對制度第一條 為使中鐵隧道集團成蘭鐵路CLZQ-9標工程建設順利進行，規(guī)范施工圖現(xiàn)場核對工作，特制定本制度。第二條 各項目部為施工圖現(xiàn)場核對組織單位，由各項目部技術主管主持。參加人員包括項目部經理、技術主管、部門主管及相關技術人員。第三條 審核范圍包括設計單位提供的施工圖、測量資料、技術交底以及其它技術資料；審核依據(jù)：設計規(guī)范、批準的設計原則，現(xiàn)場地形、地貌，投標文件涉及的標準、規(guī)程、文件等。第四條 各項目部技術主管負責組織審核，專業(yè)人員按專業(yè)、單位工程或分項工程一一進行核對，項目部對重要地形地貌進行測繪形成測繪書面資料。第五條 核對的結果形成書面記錄，由各項目部負責填寫，形成書面報告報成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部。第六條 成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部在接到各項目部的核對記錄后，進行初步審核，并報告指揮部總工程師，共同進行審核。成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部負責形成施工圖核對建議，報監(jiān)理單位。第七條 指揮部工程部負責追蹤意見反饋結果。第八條 指揮部總工程師牽頭負責施工圖會審工作。第九條 收到施工圖后，由專人進行登記管理，同時送技術主管簽署意見，原則上收圖登記24小時內，須組織施工圖現(xiàn)場核對工作，核對意見5天內報成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部。第十條 項目技術主管或工程部長根據(jù)施工圖涉及的專業(yè)、核圖工作量的大小等，確定參加核對工作的具體人員。第十一條 進行現(xiàn)場及室內核對。第十二條 將存在的問題或優(yōu)化設計內容、建議形成書面“施工圖現(xiàn)場核對記錄”。第十三條 項目技術主管或委托工程部長一一審核簽署意見，報成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部。第十四條 成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部根據(jù)各項目部意見，再次組織會審，報總工程師批準后，形成施工圖核對建議，報項目監(jiān)理機構。第十五條 成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部和各項目部負責追蹤意見反饋結果。第十六條 施工圖審核內容 1、根據(jù)現(xiàn)場實地勘查的地形、地貌及水文地質是否符合實際，能否滿足需要。 2、對結構物平面布置，縱橫斷面等進行核對，相鄰建筑物間布置進行核對。 3、對照技術標準、設計規(guī)范、設計鑒定說明等對設計參數(shù)、結構尺寸、施工圖表、工程數(shù)量、采用標準圖、通用圖和設計說明等進行核對。 4、對設計施工建議方案進行核對，設計是否合理，技術難度大的項目施工方案是否可行。 5、重點工程項目、工點設計方案、施工組織方案和主要施工技術措施是否合理；尤其關注靠近公路或高大建筑物時，相應設計方案或措施是否安全可靠。 6、對設計采用的工程建筑材料是否滿足工程產品質量要求進行核對。 7、設計中有關協(xié)議是否齊全合理。第十七條 對施工圖核對工作中形成的審核等資料必須進行登記并保管備查。施工圖現(xiàn)場核對優(yōu)化記錄應及時填報至成蘭鐵路建設管理系統(tǒng)的施工管理模塊中。施工圖管理辦法第一條 為規(guī)范指揮部施工圖紙的收集、保存、借閱等管理工作，提高施工圖管理水平，充分發(fā)揮施工圖的作用，根據(jù)成蘭鐵路管理制度標準化的有關規(guī)定，結合項目的實際，特制定本辦法。第二條 指揮部工程部負責施工圖的管理工作，負責制定指揮部施工圖管理工作的規(guī)章制度和實施細則并組織實施。設專（兼）職施工圖紙管理人員，負責施工圖紙的歸檔、借閱管理工作，并指導、監(jiān)督各個項目部進行施工圖紙的管理工作。第三條 指揮部工程部負責收集各種施工用圖紙，并歸檔，具體內容為：初步設計圖、施工咨詢圖、施工通用圖、正式施工圖、科研報告圖紙等圖紙材料。第四條 歸檔的施工圖材料應為原件，并齊全、完整、準確、系統(tǒng)。電子文件應與相應的紙質文件材料一并歸檔保存，非紙質文件材料應與其文字說明一并歸檔。第五條 歸檔后的紙質施工圖和電子版施工圖按不同類別、年度、保管期限等進行系統(tǒng)的排列。第六條 建立施工圖歸檔登記和統(tǒng)計制度。對施工圖的入庫、移出、保管、利用等情況及時進行登記和統(tǒng)計。第七條 制定檔案借閱、摘抄、復制制度，嚴格履行借閱手續(xù)。嚴格遵守保密制度，查閱密級施工圖或外借工程建設施工圖資料須經指揮部主管領導批準。第八條 本辦法未盡事項由指揮部工程部負責提出處置方案，并負責跟蹤落實。第九條 本辦法由成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部負責解釋，自公布之日起執(zhí)行。施工技術交底制度為使中鐵隧道集團成蘭鐵路CLZQ-9標工程建設順利進行，規(guī)范工程施工中的各項工作，特制定本制度。第一條 技術交底一般是指施工工程概況、工程特點及設計意圖的交底；或是施工方案、工作程序、施工準備要求、施工注意事項（安全、質量、環(huán)保）、文明施工等和其它一般性技術交底。第二條 技術交底的目的是使管理人員了解項目工程概況、技術方針、質量目標、計劃安排和采取的各種重大措施；使施工人員了解工程目的、工程概況、內容和特點、重點、難點、施工目的，明確施工工序、施工過程、施工方法、質量標準、安全措施、環(huán)保措施、成本控制措施和工期要求等，做到心中有數(shù)。第三條 施工技術交底是工程質量事前控制的重要保證，是現(xiàn)場質量管理的關鍵，是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須認真執(zhí)行，未經技術交底不得施工。技術交底實行三級交底制度，即：項目工程總體交底（指揮部級技術交底）；作業(yè)交底（項目部級技術交底）；操作交底（班組級技術交底）。第四條 項目工程總體交底（指揮部級技術交底）1、在項目開工前，指揮部應主動配合設計單位進行設計交底，其了解的內容一般包括：（1） 設計意圖和設計特點以及應注意的問題；（2） 工程難點和設計采用四新技術的情況以及相關要求；（3）對施工條件和施工中存在問題的意見；（4） 施工中其他注意事項。2、在施工圖下發(fā)30天內，指揮部總工程師須組織相關部門依據(jù)施工組織總設計、工程設計文件、施工合同、投標文件、設備說明書等資料制定技術交底提綱，對指揮部職能部門、項目部技術主管和主要施工負責人進行全面交底。其主要內容是指揮部對本項目工程的整體實施性安排，主要包括：（1）工程規(guī)模、承包范圍及主要內容；（2）設計意圖、業(yè)主需求、工程特點、工程重難點；（3）質量、安全、工期、成本、環(huán)境目標分解策劃；（4）標段總平面布置規(guī)劃和臨時設施安排；（5）主要施工方案、施工程序、施工方法，綜合進度和各專業(yè)配合要求；（6）公布本項目的關鍵工序和特殊過程； （7）實現(xiàn)安全與職業(yè)健康、質量、工期、成本、環(huán)境目標的主要措施； （8）資源配置要求和需求計劃； （9）科技攻關和采用四新技術、新工藝策劃要求； （10）施工及技術管理程序及其他施工注意事項。第五條 專業(yè)交底（項目部級技術交底） 在項目部施工項目開工前，項目部技術主管應根據(jù)施工組織設計、工程設計文件、設備說明書和上級技術交底內容等資料擬定技術交底大綱，對生產負責人、技術管理人員、施工班組長及關鍵崗位人員進行技術交底。交底內容一般包括： 1、項目部施工范圍及其主要單位（項）工程概況，單位（項）工程分解及各班組任務、范圍劃分； 2、施工項目設計意圖特點、重難點、特殊施工過程和關鍵工序，施工平面布置的具體施工計劃安排； 3、具體的質量、安全、工期、責任成本、環(huán)境、文明施工目標以及具體的措施； 4、施工進度計劃要求，節(jié)點工期要求，相關施工項目的配合計劃，所有資源需求計劃及到場時間要求； 5、 施工方案、分項分部工程施工方法、施工工藝流程，關鍵工序及特殊施工過程作業(yè)指導書，重大施工方案； 6、施工質量驗收標準、施工規(guī)范、企業(yè)標準、施工依據(jù)，安全技術標準、環(huán)境保護標準，涉及的與本工程相關的法律法規(guī)等； 7、 各種質量管理制度； 8、 涉及的各種應急預案及應急儲備； 9、技術管理程序及逐級技術責任制； 10、 施工技術總結、竣工資料收集、整理、編制要求。第六條 工序或分專業(yè)交底班組級技術交底每道工序或每個專業(yè)開工前或施工人員變更后、工序工藝等發(fā)生變化前，由專職技術人員根據(jù)施工圖紙、設備說明書、已批準的施工組織設計和作業(yè)指導書及上級技術交底相關內容等資料擬定技術交底提綱，并對班組施工人員進行交底，交底內容主要包括以下內容： 1、施工項目的內容、范圍和工程數(shù)量； 2、 施工圖紙解釋（包括設計變更和設備材料代用情況要求）； 3、 施工步驟、操作方法和采用新技術的操作要領，工藝流程，施工圖及施工大樣圖，施工手段，進入結構的原材料規(guī)格、型號、數(shù)量； 4、 質量標準和特殊要求，保證質量的措施，檢驗、試驗和質量檢查驗收評級依據(jù)和方法； 5、 安全技術標準和特殊要求，保證安全的措施，應急預案的啟動和救援方法，作業(yè)人員職業(yè)健康和安全防護事項； 6、環(huán)境管理技術標準和相關要求，環(huán)境和水土保持的具體措施； 7、文明施工的標準、具體要求及相關措施； 8、責任成本的量化標準，工序作業(yè)時間，進入工程實體材料定額消耗指標、輔助材料定額消耗指標、人工消耗指標，單機、單車設備消耗指標、定額核算方法，定額節(jié)超措施及獎罰辦法； 9、 施工記錄的內容和要求； 10 其他注意事項。第七條 技術交底應注意事項 1、技術交底要具有針對性 技術交底不具有針對性是編制中常見的問題，經常是規(guī)范、規(guī)定的翻版，加上設計施工說明的擴充，其結果是無法指導施工，僅僅成為技術管理資料中的一種。為避免這些問題，必須根據(jù)實際情況進行交底。 2、技術交底要具備可操作性 （1）具體性 對施工結構的具體尺寸進行交底，建立施工圖翻樣制度，保證無論施工到何位置，現(xiàn)場施工班組手中都有標注清楚、通俗易懂的施工大樣圖； （2）全面性 技術交底要以“現(xiàn)場干的，就是交底中寫的、畫的”為指導思想，不能發(fā)生班組施工自由發(fā)揮的情況出項，一旦發(fā)生漏項情況，班組立即通過一定的程序反饋得到解決； （3）實用性 技術交底中不允許出現(xiàn)“按照設計圖紙施工及驗收規(guī)范施工”及“宜按”等詞語，要在大樣圖的基礎上，把設計圖紙的控制要點寫清楚，把規(guī)范的重點條文體現(xiàn)在大樣圖何控制要點里，同時把要達到的具體質量標準寫清楚，作為班組自檢的依據(jù)，使施工人員在開始施工時就是按照驗收標準來施工，體現(xiàn)過程管理的思路，使施工人員變被動為主動。第八條 技術交底的方式 書面交底必須進行，在書面交底的基礎上可采用會議交底和現(xiàn)場交底等多種形式相結合的方式進行。第九條 技術交底的責任 1、技術交底工作由各級技術負責人組織，各級技術負責人負責交底。重大和關鍵施工項目必要時可邀請上級技術負責人參加，或由上一級技術負責人進行交底。各級技術負責人和技術管理部門應督促檢查技術交底工作進行情況。 2、施工人員應按交底要求進行施工，不擅自變更施工方法和質量標準。施工專業(yè)技術人員以及安全、質量、環(huán)保管理人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按交底要求施工，時應立即勸止，勸止無效時則必須停止其施工，必要時報上級處理。必須更改時，應先經交底人同意并簽字后方可實施。3、施工中發(fā)生質量、設備、人身安全、環(huán)保事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人負責；屬于違法交底要求者由施工負責人和施工人員負責；屬于是施工人員“應知應會”要求者由施工人員本人負責；屬于無證上崗或越崗參與施工者除本人應負責任外，班組長和班組專職安全工程師（或專職技術員）亦應負責。開工報告申請制度第一條 為使中鐵隧道集團成蘭鐵路CLZQ-9標工程建設順利進行，規(guī)范工程開工的各項工作，根據(jù)關于鐵道部基本建設大中型項目開工條件和辦理程序有關規(guī)定的通知（鐵計200729 號），結合成蘭公司相關文件要求，特制定本制度。第二條 在正式開工之前，辦理開工報告審批手續(xù)。第三條 工程項目的開工是指設計文件中的永久性工程第一次開始建設。在這之前的施工準備工作，如平整場地、拆遷建筑物、小型臨時設施等均不算正式開工。第四條 工程開工前，要作好各項施工準備工作和施工圖的核對優(yōu)化工作，經檢查合格后，才能申請開工。第五條 合同標段和重點工程開工條件 1、承發(fā)包合同已經簽訂； 2、施工單位現(xiàn)場管理機構已設立，主要管理人員按投標承諾或合同規(guī)定已到位； 3、標段施工組織設計已經完成，并按規(guī)定的程序完成審批； 4、主要施工圖紙已經完成復核工作； 5、主要施工便道已經貫通，工地布置、施工用水、用電、臨時房屋和便道能滿足開工要求。 6、施工復測已完成并且復測測量結果滿足有關規(guī)定要求； 7、征地、拆遷工作能滿足施工進度要求； 8、標段的工地實驗室已經建立，儀器設備齊全已標定并已取得試驗資質；檢測儀器齊全且經檢驗合格，檢測方案已經標段工程總監(jiān)審批； 9、主要物資（材料）儲備滿足連續(xù)施工要求；并已完成材料檢驗、水質化驗、配合比選定等必要的試驗工作； 10、標段內人員、施工用機具、設備已進場。第六條 重點工程劃分的原則 1、特大橋的橋梁； 2、隧道工程； 3、控制工期工程。第七條 重點控制性工程具備開工條件后，允許其先于標段工程開工。當施工圖無法滿足合同標段、控制性工程和重點工程開工條件時，其分項、分部工程也須辦理開工報告，審批權限及程序與分項、分部工程所屬工程同，待施工圖齊全后，補做合同標段、控制性工程和重點工程開工報告并按程序辦理。第八條 單位工程開工條件： 1、設計文件、施工圖紙經審核能滿足施工需要； 2、單位工程實施性施工組織設計已經編制完成并經審批； 3、地質復核工作已經完成； 4、單位工程施工圖核對工作已經完成； 5、機械、設備、材料和勞動力準備能滿足開工需要； 6、工點放樣已完成，并已經監(jiān)理工程師確認； 7、“四通一平”已完成； 8、先期施工的的試驗工作已完成；第九條 標段、單位工程開工報告必須在成蘭鐵路建設管理系統(tǒng)平臺上采用電子文檔審批，完成電子文檔審批后，再做紙質文件審批存檔。開工報告應在成蘭鐵路建設管理信息系統(tǒng)中完成申報、審批程序，程序完成后生成紙質文件經各方簽字、蓋章，掃描后上傳至本系統(tǒng)施工管理模塊中，做為項目建設日常檢查與考核的依據(jù)。電子文檔審批與紙質文件效用等同。第十條 工程開工申請報告附件應齊全，重要測量資料、試驗資料、施工組織設計等均應作為開工申請報告的附件。第十一條 辦理開工報告的份數(shù)應按竣工資料和檔案管理的有關規(guī)定確定數(shù)量。標段、單位工程開工申請報告電子文檔一份；紙質開工申請報告采用A4 紙、非簽字欄應打印，字體采用4 號宋體字。紙質開工申請報告指揮部存一份，項目部留存數(shù)量一分，業(yè)主、監(jiān)理份數(shù)按其要求辦理。第十二條 嚴格執(zhí)行開工報告報審制度，未經批準的工程不得開工。第十三條 標段開工報告由成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部負責制定，指揮部各部門和各項目部負責配合；單位工程開工報告由各項目部負責制定并報送，成蘭鐵路CLZQ-9標指揮部工程部審核。施工組織設計及施工方案審查管理制度施工組織設計審查管理制度第一條 為實現(xiàn)鐵路建設項目質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新“六位一體”的管理目標，推進標準化管理，規(guī)范鐵路工程施工組織設計，根據(jù)鐵道部鐵路工程施工組織設計指南（鐵建設2009226 號），結合項目實際, 特制訂本辦法。第二條 施工組織設計是指導項目建設的綱領性文件，經批準的施工組織設計是項目建設管理的重要依據(jù)。第三條 施工組織設計應滿足鐵路建設項目標準化管理的要求，為實現(xiàn)“管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化”服務。第四條 施工組織設計應積極采用現(xiàn)代化管理手段，推廣先進施工技術，提高機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化水平。第五條 施工組織設計應以工程質量和安全為前提，以工期和投資效益為目標，按照依法合規(guī)的建設要求，結合工程實際，以施工技術和資源優(yōu)化為核心，對工程建設進行“全項目、全過程、全要素、全目標”規(guī)劃與組織。第六條 施工組織設計應以“鋪架工程、聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗”兩條主線統(tǒng)籌安排各項工程。按技術可行、經濟合理的原則，做好施工組織方案比選，優(yōu)化人、財、物、機等資源配置，合理安排施工順序，注重工程接口，均衡組織生產。第七條 技術復雜橋梁、特長或地質復雜的隧道、特大型站房及復雜站場改造等工程，應單獨編制施工組織設計，對于高風險工程應制定風險預案。第八條 工期目標的確定，指導性施工組織設計宜體現(xiàn)較先進水平，實施性施工組織設計可根據(jù)企業(yè)管理水平和技術裝備水平等合理安排工期，鼓勵采用先進水平。第九條 施工組織設計管理實行各單位第一責任人負責制。審定后的施工組織設計應嚴格執(zhí)行，實施中應結合工程實際情況進行動態(tài)調整，并履行相關程序。第十條 施工組織設計分為指導性施工組織設計和實施性施工組織設計，施工組織設計應按照鐵道部鐵路工程施工組織設計指南（鐵建設2009226 號）進行編制。在指導性施工組織設計框架下編制實施性施工組織設計。指導性施工組織設計由建設單位負責編制，實施性施工組織設計由施工單位負責編制，在工程開工前完成, 并按程序審批。第十一條 施工組織設計應做到科學合理、經濟可行、簡明扼要、文字精練、圖表清晰、篇幅適當。第十二條 施工組織設計經審批后實施，任何人不得隨意變更。需要調整工期時，應重新編制，按原程序報審。第十三條 標段的實施性施工組織根據(jù)指導性施工組織設計和標段內的實際情況編制，由項目指揮長審查，并報送集團公司總工程師審查，經監(jiān)理單位審核通過后，報成蘭鐵路指揮部審核并經成蘭公司批準后實施。第十四條 控制工程、重難點工程單獨編制實施性施工組織設計，經監(jiān)理審批后報成蘭公司審批備案?？刂乒こ?、技術復雜工程、施工難度大的工程、極高風險等級工程編制專項實施性施工組織設計，經監(jiān)理單位審批通過后報現(xiàn)場指揮部備案。其他工程實施性施工組織設計編制后報監(jiān)理單位備案。第十五條 實施性施工組織設計編制依據(jù) 1、國家的法律、法規(guī)和鐵道部、四川省的相關管理制度規(guī)定； 2、本項目采用的標準、指南、驗標、工法、定型圖、通用圖、標準圖等； 3、成蘭公司下發(fā)的指導性施工組織設計； 4、成蘭公司關于項目建設管理的規(guī)章制度； 5、項目招標文件、施工承發(fā)包合同文件、補遺書等； 6、本項目采用的施工圖、設計文件、技術交底、紀要等；第十六條 實施性施工組織設計的主要內容 1、編制依據(jù)、編制范圍及設計概況 2、工程概況 包括線路概況、主要技術標準、主要工程項目及數(shù)量、工程特點、控制和重難點工程的分析和對策、其他有關情況。以上均應結合相應的標段工程、單位工程、地段或工點等具體情況進行編寫，線路概況可先反映整個項目情況。 3、建設項目所在地區(qū)特征 包括自然特征、交通運輸情況，沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況，當?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r，其它有關情況等。 4、總體施工組織安排 包括施工總體目標，施工組織機構及職責分工、隊伍部署和任務劃分，開竣工日期及總工期, 總體施工順序及主要階段工期安排，施工準備、征地拆遷和建設協(xié)調方案， 主要進度指標及分項工程施工進度計劃，工程的接口及配合，關鍵線路及施工總平面布置示意圖、總體施工組織形象進度圖、施工進度計劃橫道圖、網絡圖等圖表。 5、臨時工程和過渡工程 包括大型臨時工程和過渡工程及駐地與營房等小型臨時設施設置的具體方案、標準、規(guī)模、能力、主要工程數(shù)量和主要設備數(shù)量，并附施工總平面布置等。 6、控制工程及重難點工程（包括高風險工程）的施工方案包括工程概況，施工方法，施工裝備，施工順序和作業(yè)空間規(guī)劃，勞動及作業(yè)組織方式，關鍵工序施工工藝及質量控制，施工難點和應注意的問題等。 7、施工方案及工藝、工法 包括確定施工方法、選擇施工裝備、制定施工順序和作業(yè)組織方式。各專業(yè)工程按施工順序分別制定施工方案和技術措施，并突出質量控制、檢測方法和手段、沉降變形的觀測與評估。 8、資源配置 （1） 人力資源：標段現(xiàn)場管理機構配備標準；管理、技術人員及勞動力配置標準。 （2） 主要工裝及檢測設備。 （3） 主要工程材料設備采購供應方案分年度主要材料設備計劃、關鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃、勞動力計劃、資金使用計劃等。 9、“四化”支撐手段 （1） 工廠化 全面落實“施工生產能工廠化則工廠化，充分利用社會資源”的原則，對各專業(yè)工程規(guī)劃工廠化實施內容。 主要對混凝土、橋梁、鋼構件、溝槽蓋板、鋼筋混凝土構件( 路基建設標準化管理體系防護柵欄、橋面欄桿、附屬工程混凝土預制件等) 全部實行工廠化制作。工廠整合集中設置在拌合站、箱梁預制場。 (2) 機械化 分專業(yè)按工作面配備成套機械設備。以高標準機械化程度提高工效。橋梁工程按施工工序配備成套設備，長度3Km 以上隧道工程根據(jù)地質條件，主要工作面配備成套設備，無砟軌道按作業(yè)面配備成套設備。 （3） 專業(yè)化 對隧道、橋梁等工程，按專業(yè)化組織施工。分專業(yè)劃分施工單元按工作面組建專業(yè)化、小型化架子隊。 （4） 信息化 建立以網絡技術、計算機技術與現(xiàn)代信息技術為支撐的信息平臺，覆蓋項目管理參建各方的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)工程管理的“信息化”。包括協(xié)同辦公、項目管理、視頻會議、施工安全監(jiān)測等。 10、風險管理風險管理包括安全風險管理、工期風險管理、質量風險管理、投資風險管理、環(huán)境保護管理 11、保證措施 包括標準化管理、質量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投資控制措施、環(huán)境保護措施、水土保持措施、文物保護措施、文明施工措施、節(jié)約用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、橋梁沉降控制及觀測措施、預警機制和應急預案、信息化管理等。 12、引用的設計文件與施工規(guī)范 包括本段使用的設計文件及引用的現(xiàn)行有效鐵路工程建設標準規(guī)范。 13、進一步研究解決的問題及建議 14、施工組織圖表：包括附表、附圖、附件第十七條 施工組織設計內容表述的要求： 1、文字用詞規(guī)范，語言表述標準，概念邏輯清晰； 2、法律、法規(guī)、標準和文件等依據(jù)應注明名稱、文號； 3、圖表設計合理、清晰、格式全文統(tǒng)一。第十八條 施工組織設計實行動態(tài)管理 1、實施過程中，根據(jù)成蘭公司編制的剩余工程指導性施工組織設計編制剩余工程的實施性施工組織設計。 2、發(fā)生下列情況時，各類施工組織應及時做出相應調整：國家和鐵道部建設計劃有較大調整時；自然、地質狀況發(fā)生重大變化時；設計方案變化引起施工組織設計需作調整或補充時；施工方案或計劃做重大調整時；鐵道部頒布新的技術標準或雖未頒布新標準但已明確在本項目中采用新的有關標準、規(guī)定時；其它引起施工組織設計需做調整的情況。 3、工程實施中，公司將對施工組織設計執(zhí)行情況進行檢查，對執(zhí)行中存在的問題及時進行協(xié)調解決，并根據(jù)建設項目實際進展情況及時對施組做出動態(tài)調整。第十九條 各類施工組織設計的調整由原編制單位負責，并報原審批單位審批，未經審批不得實施。第二十條 施工組織設計的調整內容應及時更換、補充到原施工組織設計中。第二十一條 施工單位職責與要求 1、依據(jù)施工合同和指導性施工組織設計，結合現(xiàn)場施工條件，對工地布置、施工方案、施工方法、施工工藝、施工順序、機具材料配備、勞動組織、質量、安全、工期等進行的詳細安排。將實施性施工組織設計作為內部編制施工現(xiàn)場規(guī)劃的基礎。 2、實施性施工組織設計應先由指揮部內部審查，對于高風險、技術難度大的項目應組織專家論證。施工組織設計一經批準，主要施工方法和主要節(jié)點工期不得隨意更改。確需修改的，按原程序審批。 3、日常管理與檢查，按照批準的實施性施工組織設計，配備施工人員、工程機械，建立現(xiàn)場試驗室，完成大型臨時工程等。按批準的實施性施工組織設計組織施工，根據(jù)工程進展情況每月定期召開施工組織設計實施情況分析會，出現(xiàn)安全質量問題時還應及時召開分析會，要建立施工組織設計管理臺賬，將實施性施工組織設計執(zhí)行情況報告建設單位和監(jiān)理單位。對施工方案、施工方法、施工工藝、機械配置、質量、安全保證措施的調整、變更應符合指導性施工組織設計，并按原審批程序履行手續(xù)。施工方案審查管理制度1、審查人員：監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師。2、審查時間：開工前承包單位送施工組織設計（方案）報審表與施工組織設計方案。（時間視具體工程情況）。3、承包單位上報的方案必須有本單位總工程師（技術負責人）簽字、單位蓋章。4、審查施工組織設計（方案）的原則是：1）貫徹黨和國家的有關方針、政策；2）遵守國家建設期限和技術經濟指標的要求；3）從工程和隊伍的實際情況出發(fā)，采用科學的組織管理方式和先進的、安全的施工技術，推廣先進經驗；4）遵守施工的客觀規(guī)律，合理安排施工順序和勞動組織，經濟有效地組織施工保障工作，使工程實現(xiàn)均衡連續(xù)施工；5）場地布置緊湊合理、方便施工、符合安全防火要求、提高利用率、節(jié)省用地；6）因地制宜，充分利用當?shù)刭Y源；7）進度安排要搞好綜合平衡。主體工程要抓緊，以縮短工期；配套工程要及時跟上，以實現(xiàn)完整投產，不留尾工；8）嚴格遵守基礎建設程序，切實加強施工準備工作，摸清設計、設備、現(xiàn)場條件、物資資源和隊伍素質等特點。5、施工組織設計（方案）審查的依據(jù)。1）已經批準施工的有關文件、初步設計和施工圖；2）設備技術文件和安裝圖紙；3）現(xiàn)場情況調查；4）有關