專業(yè)砂型鑄造工藝設計

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1、貴州大學本科畢業(yè)設計 第1頁 第二章鑄造工藝方案的確定 2. 1支座的生產條件、結構及技術要求 產品生產性質一一大批量生產 零件材質——RuT300 零件的外型示意圖如圖2.1所示，支座的零件圖如圖2.2所示，支座的外形輪廓尺 寸為160mm*135mm*100m主要壁厚18mm最大壁厚20mm為一小型鑄件；鑄件除滿足 幾何尺寸精度及材質方面的要求外，無其他特殊技術要求。 圖2.2 支座零件圖 2. 2支座結構的鑄造工藝性 零件結構的鑄造工藝性是指零件的結構應符合鑄造生產的要求，易于保證鑄件品 質，簡化鑄件工藝過程和降低成本。審查、分析應考慮如下幾個方面： 1

2、. 鑄件應有合適的壁厚，為了避免澆不到、冷隔等缺陷，鑄件不應太薄。 2. 鑄件結構不應造成嚴重的收縮阻礙，注意薄壁過渡和圓角 鑄件薄厚壁的相接拐彎等 厚度的壁與壁的各種交接，都應采取逐漸過渡和轉變的形式，并應使用較大的圓角相連 接，避免因應力集中導致裂紋缺陷。 鑄件內壁應薄于外壁 鑄件的內壁和肋等，散熱條件較差，應薄于外壁，以使內、 貴州大學本科畢業(yè)設計 第3頁 外壁能均勻地冷卻，減輕內應力和防止裂紋。 3. 壁厚力求均勻，減少肥厚部分，防止形成熱節(jié)。 4. 利于補縮和實現(xiàn)順序凝固。 5. 防止鑄件翹曲變形。 6. 避免澆注位置上有水平的大平面結構。 對于支座的

3、鑄造工藝性審查、分析如下： 支座的輪廓尺寸為160mm*135mm*100m砂型鑄造條件下該輪廓尺寸允許的最小壁厚查 《鑄造工藝學》表3-2-1得：最小允許壁厚為3?4 mm而設計支座的最小壁厚為10mm 符合要求。 支座設計壁厚較為均勻，兩壁相連初采用了加強肋，可以有效構成熱節(jié)，不易產生熱烈。 2. 3造型，造芯方法的選擇 支座的輪廓尺寸為160mm*135mm*100m鑄件尺寸較小，屬于中小型零件且要大批量 生產。采用濕型粘土砂造型靈活性大，生產率高，生產周期短，便于組織流水生產，易 于實現(xiàn)機械化和自動化，材料成本低，節(jié)省烘干設備、燃料、電力等，還可延長砂箱使 用壽命。因此，采用濕

4、型粘土砂機器造型，模樣采用金屬模是合理的。 在造芯用料及方法選擇中，如用粘土砂制作砂芯原料成本較低，但是烘干后容易產 生裂紋，容易變形。在大批量生產的條件下，由于需要提高造芯效率，且常要求砂芯具 有高的尺寸精度，此工藝所需的砂芯采用熱芯盒法生產砂芯，以增加其強度及保證鑄件 質量。選擇使用射芯工藝生產砂芯。采用熱芯盒制芯工藝熱芯盒法制芯，是用液態(tài)固性 樹脂粘結劑和催化劑制成的一種芯砂，填入加熱到一定的芯盒內，貼近芯盒表面的砂芯 受熱，其粘結劑在很短的時間內硬化。而且只要砂芯表層有數(shù)毫米的硬殼即可自芯取出， 中心部分的砂芯利用余熱可自行硬化。 2. 4澆注位置的確定 鑄件的澆注位置是指澆注時

5、鑄件在型內所處的狀態(tài)和位置。 確定澆注位置是鑄造工 藝設計中重要的環(huán)節(jié)，關系到鑄件的內在質量，鑄件的尺寸精度及造型工藝過程的難易 程度。初步對支座對澆注位置的確定有：方案一如圖 2.3、方案二圖2.4 貴州大學本科畢業(yè)設計 第5頁 確定澆注位置應注意以下原則： 1. 鑄件的重要部分應盡量置于下部 2. 重要加工面應朝下或直立狀態(tài) 3. 使鑄件的答平面朝下，避免夾砂結疤內缺陷 4. 應保證鑄件能充滿 5. 應有利于鑄件的補縮 6. 避免用吊砂，吊芯或懸臂式砂芯，便于下芯，合箱及檢驗 對于方案一如圖2.3進行綜合分析如下： 1. 鑄件的A面（如圖2

6、.3所示）為重要加工面，朝上放置容易產生氣孔、非金屬夾雜物 等缺陷。 2. 鑄件的重要部分也沒能全部置于下部。 對于方案二如圖2.4進行綜合分析如下： 1. 鑄件的重要部分全部置于下部，這樣置于下部的重要部分可以得到上部金屬的靜壓力 作用下凝固并得到補縮，組織致密。 2. 鑄件的重要加工面A面、B面（如圖2.4所示）位于側立面，比較光潔，產生氣孔、 非金屬夾雜物等缺陷的可能性小。 綜合比較，方案二更加科學可行。 2. 5分型面的確定 分型面是指兩半鑄型相互接觸的表面。 分型面的優(yōu)劣在很大程度上影響鑄件的尺寸 精度、成本和生產率。 初步對支座進行分型有：方案一如圖 2.5、方案二

7、圖2.6、方案三圖2.7 圖2.5 分型面確定方案  圖2.6 分型面確定方案 圖2.7 分型面確定方案 而選擇分型面時應注意一下原則： 1. 應使鑄件全部或大部分置于同一半型內 2. 應盡量減少分型面的數(shù)目 3. 分型面應盡量選用平面 4. 便于下芯、合箱和檢測 5. 不使砂箱過高 受力件的分型面的選擇不應削弱鑄件結構強度 貴州大學本科畢業(yè)設計 第9頁 6. 注意減輕鑄件清理和機械加工量 對方案一如圖2.5進行綜合分析如下： 1. 鑄件沒有能盡可能的位于同一半型內，這樣會因為合箱對準誤差使鑄件產生偏錯。也 有可能因為合箱不嚴在垂直面

8、上增加鑄件尺寸。 2. 砂芯不能全部位于下半型內。 3. 上箱難于取出模樣。 對方案二如圖2.6進行綜合分析如下： 鑄件沒有能盡可能的位于同一半型內，這樣會因為合箱對準誤差使鑄件產生偏錯。也有 可能因為合箱不嚴在垂直面上增加鑄件尺寸。 對方案三如圖2.7進行綜合分析如下： 此方案較之方案一與方案二更加科學可行。 2. 6砂箱中鑄件數(shù)量及排列方式確定 支座輪廓尺寸為160mm*135mm*100m單件質量約為4kg，因此看鑄件為小型簡單 件。如果一箱一件生產則工藝出品率會較低，如此生產成本較高。所以采用一箱四件生 產。這樣工藝出品率大幅提高，生產成本也大大降低。 初步選取砂箱尺

9、寸由《鑄造實用手冊》查表 1.5-45得： 上箱為 450*350*200mm 下箱為 450*350*200mm 由《鑄造實用手冊》查表1.5-44得： a>20 e>30 f>30 鑄件在砂箱中排列最好均勻對稱，這樣金屬液作用于上砂型的抬芯力均勻，也有利 于澆注系統(tǒng)安排，在結合已經確定分型面及澆注位置以及砂箱尺寸，基本確定鑄件在砂 箱內的排列如圖2.8所示，其中模樣的吃砂量基本確定為： a1=30 a2=40 e仁 70 e2=70 f=35 圖2.8 砂箱中鑄件排列示意圖 第三章鑄造工藝參數(shù)及砂芯設計 3. 1工藝設計參數(shù)確定 鑄造工藝設計參數(shù)通常是指鑄型工藝設

10、計時需要確定的某些數(shù)據(jù)， 這些工藝數(shù)據(jù)一 般都與模樣及芯盒尺寸有關，及與鑄件的精度有密切關系，同時也與造型、制芯、下芯 及合箱的工藝過程有關。這些工藝數(shù)據(jù)主要是指加工余量、起模斜度、鑄造收縮率、最 小鑄出孔、型芯頭尺寸、鑄造圓角等。工藝參數(shù)選取的準確、合適，才能保證鑄件尺寸 精確，使造型、制芯、下芯及合箱方便，提高生產率，降低成本。 3.1.1鑄件尺寸公差 鑄件尺寸公差是指鑄件公稱尺寸的兩個允許的極限尺寸之差。 在兩個允許極限尺寸 之內，鑄件可滿足機械加工，裝配，和使用要求。 支座為砂型鑄造機器造型大批量生產，由《鑄造工藝設計》查表 1-10得： 支座的尺寸公差為 CTA12級，取

11、CT9級。 支座的輪廓尺寸為160mm*135mm*100m由《鑄造工藝設計》查表 1-9得： 支座尺寸公差數(shù)值為2.5mm 3.1.2機械加工余量 機械加工余量是鑄件為了保證其加工面尺寸和零件精度，應有加工余量，即在鑄件 工藝設計時預先增加的，而后在機械加工時又被切去的金屬層厚度。 支座為砂型鑄造機器造型大批量生產，由《鑄造工藝設計》查表 1-13得： 支座的加工余量為E?G級，取G級。 支座的輪廓尺寸為160mm*135mm*100m由《鑄造工藝設計》查表 1-12得： 支座加工余量數(shù)值為2.2mm取2mm 但在分型面及澆注系統(tǒng)設置中，不得已將重要加工面底面朝上放置，這

12、樣使其容易產生 氣孔、非金屬夾雜物等缺陷，所以將采取適當加大加工余量的方法使其在加工后不出現(xiàn) 缺陷。將底面的加工余量調整為 3mm 3.1.3鑄造收縮率 鑄造收縮率又稱鑄件線收縮率，用模樣與鑄件的長度差除以模樣長度的百分比表 示：& =[ （L1-L2） /L1]*100 % —鑄造收縮率 L1—模樣長度 L2—鑄件長度 支座受阻收縮率由《鑄造工藝設計》查表 1-14得： 受阻收縮率為0.9 % 3.1.4起模斜度 為了方便起模，在模樣、芯盒的出模方向留有一定斜度，以免損壞砂型或砂芯。這 個斜度，稱為起模斜度。起模斜度應在鑄件上沒有結構斜度的，垂直于分型面的表面上 應用。

13、 初步設計的起模斜度如下： 外型模的A面（如圖3.1所示）高15mm勺起模斜度由《鑄造工藝設計》查表 1-15 得: 粘土砂造型外表面起模斜度為 a =1 10z ,a=0.8mm 外型模的B面（如圖3.1所示）高115mn的起模斜度由《鑄造工藝設計》查表 1-15 得: 粘土砂造型外表面起模斜度為 a =0 25/ ,a=1.2mm 但是同一鑄件要盡量選用同一起模斜度，以免加工金屬模時頻繁的更換刀具。所以選用 同一起模斜度為a =1 10z ,a=0.8mm 由于A面，B面（如圖3.1所示）均為非加工表面，因此起模斜度的形式選用增加和減 少鑄件尺寸的方法。 貴州大學本科畢業(yè)設

14、計 第13頁 圖3.1 外型模起模斜度 3.1.5最小鑄出孔和槽 零件上的孔、槽、臺階等，究竟是鑄出來好還是靠機械加工出來好，這應該從品質 及經濟角度等方面考慮。一般來說，較大的孔、槽等應該鑄出來，以便節(jié)約金屬和加工 工時，同時還可以避免鑄件局部過厚所造成熱節(jié)，提高鑄件質量。較小的孔、槽或則鑄 件壁很厚則不易鑄出孔，直接依靠加工反而方便。 根據(jù)支座的輪廓尺寸160mm*135mm*100r由n《鑄造工藝設計》查表1-5得： 最小鑄出孔約為6nn 支座的孔①25 （如圖3.2所示）考慮加工余量后直徑為 19nn厚度為23nn該孔直徑 比較大，高徑比也不大，則應該鑄出。 支座的

15、孔①14 （如圖3.2所示）考慮加工余量后直徑為 8nn厚度為27mm該孔直徑較 小，高徑比較大，不應該鑄出，機械加工較為經濟方便。 圖3.2 最小鑄出孔示意圖 3.1.6鑄件在砂型內的冷卻時間 鑄件在砂型內的冷卻時間短，容易產生變形，裂紋等缺陷。為使鑄件在出型時有足 夠的強度和韌性，鑄件在砂型內應有足夠的冷卻時間。 支座的冷卻時間由《鑄造工藝設計》查表 1-25得：冷卻時間為30?60min。 3.1.7鑄件重量公差 鑄件重量公差是以占鑄件公稱重量的百分比表示的鑄件重量變動的允許范圍。 支座的公稱重量約為4kg，尺寸公差為CT9級。 由《鑄造工藝設計》查表1-57得：支

16、座的重量公差為 MT14級。 3.1.8工藝補正量 在單件小批量生產中，由于選用的縮尺與鑄件的實際收縮率不符，或由于鑄件產生 了變形等原因，使得加工后的鑄件某些部分的壁厚小于圖樣要求尺寸，嚴重時會因強度 太弱而報廢。因此工藝需要在鑄件相應的非加工壁厚上增加層厚度稱為工藝補正量。但 支座在大批量生產前的小批量試產過程中將進行調整，所以設計中不考慮工藝補正量。 3.1.9分型負數(shù) 干砂型、表面烘干型以及尺寸較大的濕砂型，分型面由于烘烤，修整等原因一般都 不很平整，上下型接觸面很不嚴。為了防止?jié)沧r炮火，合箱前需要在分型面之間墊以 石棉繩、泥條等，這樣在分型面處明顯增加了鑄件的尺寸。為了保證

17、鑄件尺寸精確，在 擬定工藝時為抵掉鑄件增加的尺寸而在模樣上減去相應的尺寸稱為分型負數(shù)。 而支座是 濕型且是小型鑄件故不予考慮分型負數(shù)。 3.1.10反變形量 鑄造較大的平板類、床身類等鑄件時，由于冷卻速度的不均勻性，鑄件冷卻后常出 現(xiàn)變形。為了解決撓曲變形問題，在制造模樣時，按鑄件可能產生變形的相反方向做出 反變形模樣，使其于變形量抵消，這樣在模樣上做出的預變形量稱為反變形量。而支座 沒有較大平板故基本不會產生撓曲變形，所以不用設置反變形量。 3.1.11非加工壁厚負余量 在手工粘土砂造型、制芯過程中，為了取出木模，要進行敲模，木模受潮時將發(fā)生 膨脹，這些情況均會使型腔尺寸擴大，從而造

18、成非加工壁厚的增加，使鑄件尺寸和重量 超過公差要求。為了保證鑄件尺寸的準確性，凡形成非加工壁厚的木?；蛐竞袃鹊睦甙?厚度尺寸應該減少，即小于圖樣尺寸。為減少的厚度尺寸稱為非加工壁厚的負余量。支 座砂芯屬于機器造芯，造型屬于機器造型。故不用設置非加工壁厚負余量。 3. 2砂芯設計 砂芯的功用是形成鑄件的內腔、孔和鑄件外型不能出砂的部分。砂型局部要求特殊 性能的部分有時也用砂芯。 支座砂芯的外型如圖3.3所示 圖3.3 砂芯外型示意圖 3.2.1芯頭的設計 砂芯主要靠芯頭固定在砂型上。對于垂直芯頭為了保證其軸線垂直、牢固地固定在 砂型上，必須有足夠的芯頭尺寸 貴州大學本科畢

19、業(yè)設計 第25頁 根據(jù)實際設計量取計算砂芯高度： L=97mm 砂芯直徑： (A+B /2=(80+64)/2=72mm 芯頭長度初步選取由《鑄造工藝設計》查表 1-31得：h=25?30mm取h=30mm 出于考慮分型面的選取等因素綜合芯頭選用垂直芯頭并且不能做出上芯頭， 只設計下芯 頭并且加大下芯頭。 下芯頭長度設計修正為：h=30*(1+40%)=42mm 芯頭間隙初步選取由《鑄造工藝設計》查表 1-31得：s=0.3mm 但考慮砂芯為垂直的濕型小砂芯且不設置上芯頭， 所以使用過盈的芯頭，過盈量為0.2mm 芯頭斜度選取由《鑄造工藝設計》查表 1-32得：a < 7

20、 取a =7 3.2.2砂芯的定位結構 砂芯要求定位準確，不允許沿芯頭軸向移動或繞芯頭軸線轉動。對于形狀不對稱的 砂芯，為了定位準確，需要做出定位芯頭。定位芯頭結構如圖 3.4 圖3.4 定位芯頭結構圖 3.2.3壓環(huán)、防壓環(huán)和集砂槽芯頭結構 在濕型大批量生產中，為了加速下芯、合芯及保證鑄件質量，在芯頭的模樣上常常 做出壓環(huán)、防壓環(huán)和集砂槽。 壓環(huán)、防壓環(huán)和集砂槽尺寸由《鑄造工藝設計》查表 1-38得： e=2mm f=3mm r=2mm 3.2.4芯骨設計 為了保證砂芯在制芯、搬運、配芯和澆注過程中不開裂、不變形、不被金屬液沖擊 折斷，生產中通常在砂芯中埋置芯骨，以提高

21、其剛度和強度。 因為砂芯尺寸較小，而且采用樹脂砂，故砂芯強度較好，砂芯內不用放置芯骨。 325砂芯的排氣 砂芯在澆注過程中，其粘結劑及砂芯中的有機物要燃燒（氧化反應）放出氣體，砂 芯中的殘余水分受熱蒸發(fā)放出氣體，如果這些氣體排不出型外，則要引起鑄件產生氣孔。 而支座的砂芯采用熱芯盒造芯，故不用有意設置排氣道、排氣孔等排氣。 326砂芯負數(shù) 大型粘土砂芯在春砂過程中砂芯向四周漲開，刷涂料以及在烘干過程中發(fā)生的變 形，使砂芯四周尺寸增大。為了保證鑄件尺寸準確，將芯盒的長、寬尺寸減去一定量， 這個被減去的量叫做砂芯負數(shù)。 因為砂芯負數(shù)只用于大型粘土砂芯，本設計中的砂芯為小型砂芯不設計砂芯負

22、數(shù)。 第四章 澆注系統(tǒng)及冒口、冷鐵、出氣孔等設計 4.1澆注系統(tǒng)的設計 澆注系統(tǒng)是鑄型中引導液體金屬進入型腔的通道，它由澆口杯，直澆道，橫澆道和 內澆道組成。 4.1.1選擇澆注系統(tǒng)類型 澆注系統(tǒng)分為封閉式澆注系統(tǒng)，開放式澆注系統(tǒng)，半封閉式澆注系統(tǒng)和封閉 -開放 式澆注系統(tǒng)。因為封閉式澆注系統(tǒng)控流截面積在內澆道，澆注開始后，金屬液容易充滿 澆注系統(tǒng)，呈有壓流動狀態(tài)。擋渣能力強，但充型速度快，沖刷力大，易產生噴濺，金 屬液易氧化。適用于濕型鑄件小件。而支座就是采用濕型的鑄件小件，所以選擇封閉式 澆注系統(tǒng)。 4.1.2確定內澆道在鑄件上的位置、數(shù)目、金屬引入方向 支座結構較為簡單且

23、是小型件，鑄造時采取一箱四件，故每個鑄件上只用一個內澆 道。為了方便造型，內澆道開設在分型面上。因為鑄件采用底座朝上且鑄件全部位于下 箱的方式進行鑄造，這樣鑄件凝固順序為由下至上凝固，這樣有利于支座的重要部分先 凝固并得到補縮，如此內澆道則設置在底部側面引入金屬液，如圖 4.1所示。 t 圖4.1 內澆道位置示意圖 4.1.3決定直澆道的位置和高度 實踐證明，直澆道過低使充型及液態(tài)補縮壓力不足，容易出現(xiàn)鑄件棱角和輪廓不清 晰、澆不到上表面縮凹等缺陷。初步設計直澆道高度等于上沙箱高度 200mm但應檢驗 該高度是否足夠。 檢驗依據(jù)為，剩余壓力頭應滿足壓力角的要求，如下式所列

24、： HM> Ltg a 式中H m 最小剩余壓力頭 L ――直澆道中心到鑄件最高且最遠點的水平投影距離 a——壓力角 由《鑄造工藝學》查表 3-4-11得：a為9?10 取10 Ltg a =180*tg10 心 32mm 因為鑄件全部位于下箱，所以剩余壓力頭 M等于上箱高度200mm 經過驗證剩余壓力頭滿足壓力角的要求。 4.1.4計算澆注時間并核算金屬上升速度 根據(jù)鑄件圖計算單個鑄件的體積 V=[(3.14*4 2/2+6*8)*1.8+3.14*3 2*0.5-3.14*0.95 2*2.3+(3*2.5/2)*1+8*1.8*10+3.14*1 2*0.6*2-3

25、.3*0.6*10]*2 ?545cm3 儒墨鑄鐵密度由《鑄造實用手冊》查表 1.1-90得：7.0?7.2 取密度為7.1 一箱四件質量為 m=545*7.1*4=15.478kg ?15.5kg 支座大批量生產的工藝出品率約為 85%可估計鑄型中鐵水總重量G G=15.5/85% 18kg 初步計算澆注時間由《鑄造實用手冊》查表 1.4-61得： T=Sy G=2.2* V18" 9s 計算鐵水液面上升速度 v=C/t=115/9=13mm/s 校核鐵水上升速度，一般允許鐵水的最小上升速度范圍由 《鑄造實用手冊》查表1.4-62 得：上升速度v=10?20s 通過比對

26、13mm/s的上升速度符合實際，不必調整經驗系數(shù)。 4.1.5計算阻流截面積 根據(jù)水力學近似計算公式： 0 5 F 內= m/[ p t p(2gHp) . ] cm2 式中m—流經阻流的金屬質量 kg t—充滿行腔總時間s p —金屬液密度kg/cm3 卩—澆注系統(tǒng)阻流截面的流量系數(shù) Hp—充填型腔時的平均計算壓力頭 cm F 內=18/[0.0071*9*0.5* (2*1000*20)0.5]?3cm2 4.1.6確定澆口比 澆口比由《鑄造實用手冊》查表 1.4-58得： 刀S直：刀S橫：刀S內=1.4 : 1.2 : 1 4.1.7計算內澆道截面積 內澆道

27、是控制充型速度和方向，分配金屬液，調節(jié)鑄件各部位的溫度和凝固順序， 澆注系統(tǒng)的金屬液通過內澆道對鑄件有一定補縮作用。 由于設計內澆口有四個，因此 S內=3/8 "0.4cm2 內澆道形狀取梯形斷面形狀如圖4.2 圖4.2 內澆道截面示意圖 梯形斷面大小由《鑄造實用手冊》查表 1.4-75得： a=7mm b=5mm c=7mm 4.1.8計算橫澆道截面積 橫澆道的功用是向內澆道分配潔凈的金屬液，儲留最初澆入的含氣和渣污的低溫金 屬液并阻留渣滓，使金屬液流平穩(wěn)和減少產生氧化夾雜物。 由于設計橫澆口有兩個，因此 S橫=3*1.2/2=1.8 cm 2 橫澆道形狀取梯形斷面形狀

28、如圖4.3 圖4.3 橫澆道截面示意圖 梯形斷面大小由《鑄造實用手冊》查表 1.4-75得： A=15mm B=10mm C=16mm 4.1.9計算直澆道截面積 直澆道的功用是從澆口杯引導金屬液向下，進入橫澆道、內澆道或直接進入型腔 并提供足夠的壓力頭，使金屬液在重力作用下能克服各種流動阻力充型。 由于設計直澆口有一個，因此 S直=3*1.4=4.2cm 2 圖4.4 直澆道截面示意圖 圓形斷面大小由《鑄造實用手冊》查表 1.4-75得： D=25mm 為了方便取模直澆道做成上小下大的倒圓錐形， (通常錐度取1/50)o 因此直澆道上端是直徑約為： D1=

29、25- (1/50 ) *150=22mm 4.1.10澆口窩的設計 澆口窩對于來自直澆道的金屬有緩沖作用，能縮短直一一橫澆道拐彎處的紊流區(qū)， 改善橫澆道內的壓力分布，并能浮出金屬液中的氣泡。 澆口窩直徑為直澆道下端直徑兩倍，因此 D=2*25=50mm 澆口窩高度為橫澆道高度兩倍，因此 h=2*16=32mm 澆口窩底部放置耐火磚防止充型。 4.1.11澆口杯的設計 澆口杯是用來承接來自澆包的金屬液，防止金屬液飛濺和溢出，便于澆注，并可以 減輕金屬液對型腔的沖擊，還可分離渣滓和氣泡，阻止其進入型腔。 澆口杯選用普通漏斗形澆口杯，其斷面形狀如圖 4.5所示 D1 圖4.5

30、 澆口杯截面示意圖 澆口杯斷面大小由《鑄造實用手冊》查表 1.4-89得： D1=68mm, D2=64mm, H=52mm 4.2冒口的設計 冒口是鑄型內用于儲存金屬液的空腔， 在鑄件形成時補給金屬，有防止縮孔、縮松、 排氣、集渣的作用。 支座所用的蠕墨鑄鐵在凝固時其體積變化情況與一些工業(yè)上常用的金屬及合金不 同，其特點是在液態(tài)冷卻時發(fā)生收縮，冷卻至共晶溫度時停止收縮，由于析出石墨而發(fā) 生膨脹，在接近凝固終了時余下的液態(tài)金屬凝固時又開始收縮，直至凝固結束。所以其 凝固時的膨脹和液態(tài)收縮趨于互相補償。故蠕墨鑄鐵補縮時需要的鐵水量少，而且支座 壁厚均勻無厚大壁，所以可利用澆注系統(tǒng)

31、進行補縮不設置冒口。 4.3冷鐵的設計 為了增加鑄件局部冷卻速度，在型腔內部及工作表面安放的金屬塊稱為冷鐵。 支座鑄件壁厚較為均勻，且無厚大壁，固不易產生裂紋縮松等缺陷。而且設置冷鐵 會增加生產工序，使成本增大。所以不設置冷鐵，但是采用在壁厚交叉部位的型腔和砂 芯上刷激冷涂料用以防止縮松等缺陷。 4.4出氣孔的設計 出氣孔用于排出型腔內的氣體，改善金屬液充填能力、排除先沖到型腔中的過冷金 屬液與浮渣，還可作為觀察金屬液充滿型腔的標志。出氣孔設置位置詳見工藝圖。 防止出氣孔過大導致鑄件形成熱節(jié)，以至產生縮孔，出氣孔根部直徑，不應大于設 置處鑄件壁厚的0.5倍。即出氣孔直徑應小于1

32、0.5mm(0.5*21mm)b 防止出氣孔過小導致型內氣壓過份增大， 出氣孔根部總截面接應大于內澆口總截面 積 3cm2。 因此設計出氣孔根部直徑為10mm —箱4件共4個出氣孔。為方便取模采用上小下 大的錐形，斜度為起模斜度a =1 10/ 出氣孔總截面積為 3.14* (1.0/2 )2*4=3.14cm2 4.5鑄件工藝出品率的校核 鑄型中鐵水總重量=鑄件重量+澆注系統(tǒng)重量+冒口重量+氣孔等的重量 =15500+0.7*0.5*7*4*7.1+ ( 1.5+1 ) *1.6 ]/2*32*7.1+ ( 3.14*1.25 2+3.14*1.1 2) *15 ] /2*7.

33、1+ (3.14*3.4 2+3.14*3.2 2) *5.2 ] /2*7.1+3.14*2.5 2*3.2*7.1+3.14* (1.0/2 ) 2*4*20*7.1 ?15500+70+455+469+1264+446+445=18649g=18.649kg 工藝出品率=鑄件重量/鑄型中鐵水總重量=15.5/18.649?83% 在計算澆注系統(tǒng)時估計工藝出品率為 85%基本符合事實。 第五章鑄造工藝裝備設計 鑄造工藝裝備是造型、造芯及合箱過程中所使用的模具和裝置的總稱。 5.1模樣的設計 5.1.1模樣材料的選用 模樣是造型工藝過程必須的工藝裝備，用來形成鑄型的型腔，因此

34、直接關系著鑄件 的形狀和尺寸精確度。支座為大批量生產，所以用金屬模樣，該金屬模樣的材料選用如 下： 模樣：鋁合金(質輕、不生銹，加工性能好，加工后表面光滑，并有一定的耐磨性，但 耐磨性較差) 出氣針、氣孔針：45號鋼 5.1.2金屬模樣尺寸的確定 模樣尺寸二鑄件尺寸汽(1 + K)，(模樣尺寸精確到小數(shù)點后兩位) 注：K 鑄件線收縮率 支座的收縮率K=0.9% 5.1.3壁厚與加強筋的設計 模樣壁厚由《鑄造實用手冊》查表 1.5 — 2得： 模型壁厚6mm 由于模樣輪廓尺寸較小約為：160mm*135mm*100m內部不用設置加強筋。 5.1.4金屬模樣的技術要求 模樣的

35、尺寸精度、表面光潔度是影響鑄件質量的一個重要因素，因此對其表面光潔 度和尺寸偏差應嚴格控制。 由《鑄造實用手冊》查表1.5 — 5得： 模樣表面的粗糙度為3.2，模樣與模板接觸面的粗糙度為 6.3。 5.1.5金屬模樣的生產方法 為增加材料澆注后的致密度，現(xiàn)將材料制作成與該模樣形狀類似的腔體，然后進行 熱處理，以增加其硬度，增加抗磨損能力，然后在用機器按模樣的尺寸加工成模樣的形 狀。 5.2模板的設計 模板也稱型板，是由摸底板和模樣、澆冒口系統(tǒng)及定位銷等裝配而成。模底板用來 連接與支承模樣、澆冒系統(tǒng)、定位銷等。本設計采用單面模底板，其工作面是平面。 5.2.1模底板材料的選用

36、對模底板材料的要求是有足夠的強度， 有良好的耐磨性，抗震耐壓，鑄造和加工性。 根據(jù)模樣的結構及生產要求，選用鑄造鋁合金作為模底板的材料。 5.2.2模底板尺寸確定 模底板長二砂箱長+ 2X砂箱分型面出邊緣厚度 =450+ 2X 25=500 mm 模底板寬二砂箱寬+ 2X砂箱分型面出邊緣厚度 =350+ 2X 25= 400 mm 由《鑄造實用手冊》查表1.5 — 34得：模底板的壁厚取為12mm 5.2.3模底板與砂箱的定位 模底板與砂箱之間采用定位銷與銷套定位。 5.3芯盒的設計 5.3.1芯盒的類型和材質 采用熱芯盒，芯盒材料為鋁合金。 5.3.2芯盒的結構設

37、計 芯盒的壁厚由《鑄造實用手冊》查表 1.5 —11得：6?8mm取7mm 5.4砂箱的設計 砂箱的設計內容有：選擇類型和材質，確定砂箱尺寸。結構設計，定位及緊固等。 5.4.1砂箱的材質及尺寸 支座零件機械造型用砂箱可選用的材料牌號由《鑄造工藝課程設計手冊》查得有： HT15-33,HT20-40,QT45-5,QT60-2,QT40-10,ZG15 ?ZG45 選擇 HT200為砂箱材料，需進 行人工時效或退火處理。 根據(jù)通用砂箱的規(guī)格尺寸選砂箱的尺寸： 上箱為 450*350*200mm 下箱為 450*350*200mm 5.4.2砂箱型壁尺寸及圓角尺寸 普通機械造

38、型砂箱常用向下擴大的傾斜壁，底部設突緣，防止塌箱，保證剛性，便 于落砂，箱壁上流出氣孔。 由《鑄造實用手冊》表1.5-47查得：箱壁壁厚為t=10mm,b1=25mm h仁10 mm,h2=15mm 箱壁型式如圖5.1 : bl 二 SI 圖5.1 箱壁形式示意圖 砂箱過渡圓角示意圖如圖 5.2。其中R=20 mm,R仁40 mm 圖5.2 砂箱過渡圓角示意圖 5.4.3砂箱排氣孔尺寸 由《鑄造實用手冊》表1.5-49查得： C=40 mm,c1=50mm,c2=20mm,d=10 mm 上箱通氣孔共2排，下箱通氣孔共2排 第七章砂型鑄造設備選用 7.1 造型

39、工部設備選用 工藝分析確定采用砂箱內尺寸為 450X 350X 100/200mm的微振壓實造型線生產支 座。選擇這種造型線組織造型生產，在技術上是先進的，經濟上是合理的。選用半自動 氣動微震壓實造型機（型號 ZB148B）進行造型。 7.2 制芯工部設備選用 為了提供造型用的強度高、尺寸精確的砂芯，采用熱芯盒射砂生產樹脂砂芯，此零 件的砂芯屬于小砂芯，根據(jù)所需型芯形狀及生產效率，選用 2ZZ8612熱芯盒射芯機。 7.3 溶化工部設備選用 根據(jù)車間的生產綱領、設備資源情況、投資等因素，確定采用沖天爐融化蠕墨鑄鐵 7.4 砂處理工部設備選用 混砂裝備選用碾輪式混砂機，該型混砂機的

40、混砂質量較好。 制備型（芯）砂所需要的各種原材料、如新砂、煤粉、粘土等一般都經過烘干后使 用，在批量較大的鑄造車間多采用臥式烘干滾筒。 松砂是很重要的工藝環(huán)節(jié)。生產批量較大的鑄造車間，采用雙輪松砂機。 7.5清理工部設備選用 為了減輕清理工段的勞動強度，改善勞動條件，提高鑄件清理質量和清理速度，設 計中采用雙行程連續(xù)拋丸室和 Q 118拋丸清理滾筒進行鑄件的表面清理；采用 M 3040 固定式砂輪機、M3140懸掛式砂輪機鑄件的飛邊毛刺。清理好的鑄件用電泳浸漆遠紅外 線烘干自動線進行油漆防銹。廢砂用帶式輸送機、斗式提升機集中送至廢砂斗內，定期 用汽車運走。 參考文獻 [1] 施延藻

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