2019年高考地理一輪復(fù)習(xí) 真題重組感悟 10.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 新人教版.doc

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2019年高考地理一輪復(fù)習(xí) 真題重組感悟 10.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 新人教版命題點(diǎn)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?(xx廣東文綜，8)近年來(lái)，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是()。A在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展B在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化C在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBDD在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化解析如果高鐵站位于城市中心，容易加劇城市中心交通壓力，又影響居民生活，所以A、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤；而城市空心化是由于城市中心區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降等原因產(chǎn)生的，所以B項(xiàng)錯(cuò)誤；高鐵新城一般建在特大城市，以高鐵站為依托，吸引大量人流，有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化的發(fā)展。答案D2(2011北京文綜，11)下圖是“利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖?！弊x圖，完成下題。根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，可以推斷該城區(qū)()。A甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B乙地適宜建大型地面停車場(chǎng)C對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部解析事故多發(fā)地車流量大，因此圖中東部地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大，車流量大；乙地附近車流量較小，停車場(chǎng)應(yīng)建在車流量大、事故多發(fā)地附近的地區(qū)。答案D3(xx上海地理)大連是我國(guó)北方的重要沿海城市，哈大鐵路線的終點(diǎn)。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為()。A從中心城區(qū)向外均勻擴(kuò)展B沿鐵路線狹長(zhǎng)分布C以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展D沿海岸線綿延分布解析大連港是大連發(fā)展的重要支撐點(diǎn)，同時(shí)，大連的發(fā)展還受到陸上交通線路的影響，城市空間形態(tài)以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展。答案C4(xx浙江自選，11)xx年5月杭州推出公共自行車租賃項(xiàng)目，如今越來(lái)越多的市民選擇自行車出行。下圖為杭州某區(qū)域公共自行車租賃點(diǎn)分布示意圖。完成下題。(5分)分別說出大、小型自行車租賃點(diǎn)布局與道路的關(guān)系。(5分)解析本題重點(diǎn)考查了讀圖能力。根據(jù)圖例在分布圖上直接讀取即可。答案大型租賃點(diǎn)布局在主干道與次干道、次干道與次干道相交處附近；小型租賃點(diǎn)布局在主干道與支路、次干道與支路、支路與支路相交處附近。5.xx全國(guó)文綜I,39(2)(3)分析圖文資料，完成下列各題。(20分)中國(guó)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，歷來(lái)重視糧食生產(chǎn)。新中國(guó)建立以來(lái)，尤其是改革開放以來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，形成了水稻、小麥、玉米、大豆的專業(yè)化集中生產(chǎn)格局。近年來(lái)，我國(guó)糧食生產(chǎn)能力不斷提高，突破了5億噸。我國(guó)糧食保障能力不斷增強(qiáng)，以世界7%的耕地，保證了世界20%以上人口的糧食需求。(1)讀圖，指出從揚(yáng)州通過水路運(yùn)輸糧食到長(zhǎng)安依次經(jīng)過_河、黃河、_河。(4分)(2)運(yùn)糧經(jīng)過的黃河以孟津?yàn)榻绶謻|西兩段，試分析這兩河段的水運(yùn)條件對(duì)糧食運(yùn)輸?shù)挠绊憽?16分)解析(1)直接讀圖可知，從揚(yáng)州經(jīng)水路到長(zhǎng)安須經(jīng)過隋(大)運(yùn)河、黃河、渭河。(2)河流水運(yùn)條件實(shí)際是考查河流的水文、水系特征。由圖知，孟津以東河段屬黃河下游，河面開闊，水流平穩(wěn)，但有明顯的洪水期和枯水期；孟津以西河段屬黃河中游，流經(jīng)山區(qū)，落差大，水流急，多險(xiǎn)灘。答案(1)隋(大)運(yùn)渭(2)孟津以東河段屬黃河下游，河道開闊，水流平穩(wěn)，運(yùn)糧船航行順暢。但洪水期水流湍急，大旱時(shí)河道淺窄，大船難行，甚至停運(yùn)。孟津以西至潼關(guān)河段屬黃河中游，落差大，水流湍急，河道狹窄，多險(xiǎn)灘，運(yùn)糧船航行困難。