2019年高考地理學(xué)業(yè)水平測(cè)試 專題高效訓(xùn)練 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系.doc

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2019年高考地理學(xué)業(yè)水平測(cè)試 專題高效訓(xùn)練 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響　　　　　　 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ 　　 　　　　　　 　　　　　 　　　　 1．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中采用塑料大棚的主要目的是(　　) A．增加大棚內(nèi)二氧化碳濃度 B．提高大棚內(nèi)的氣溫 C．降低大棚內(nèi)的風(fēng)速 D．降低大棚內(nèi)的濕度 2．我國(guó)北方農(nóng)民在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中大量使用溫室大棚、地膜覆蓋等技術(shù)，目的是(　　) A．增加降水量 B．提高土壤肥力 C．增加日照時(shí)數(shù) D．改善熱量條件 (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)圖611是某地種植X、Y、Z三種農(nóng)產(chǎn)品的利潤(rùn)與城市距離的關(guān)系圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成3～5題。 圖611 3．在距城市20～60 km范圍內(nèi)，利潤(rùn)最高的農(nóng)產(chǎn)品是(　　) A．X B．Y C．Z D．X、Y、Z 4．X、Y、Z可能分別為(　　) A．鮮奶、花卉、糧食 B．糧食、鮮奶、花卉 C．糧食、花卉、鮮奶 D．鮮奶、糧食、花卉 5．影響Y布局的主要區(qū)位因素是(　　) A．水源 B．市場(chǎng) C．土壤 D．地形 6．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)我國(guó)不同地區(qū)水稻種植的時(shí)間有差異，南方早，北方晚。造成這種現(xiàn)象的主要自然因素是(　　) A．水文 B．氣候 C．地形 D．土壤 7．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)某山區(qū)將低產(chǎn)的山坡地改造成水平梯田，主要是為了(　　) A．調(diào)節(jié)大氣溫度 B．增加日照時(shí)數(shù) C．增加空氣濕度 D．提高保水、保肥能力 (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)圖612為我國(guó)某城郊自然村農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值構(gòu)成示意圖，讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成8～9題。 圖612 8．由此推斷，影響該自然村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)因素是(　　) A．政策 B．市場(chǎng) C．土壤 D．地形 9．該自然村可能位于(　　) A．長(zhǎng)春 B．西安 C．廣州 D．北京 10．我國(guó)不同地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與其主導(dǎo)因素組合正確的是(　　) A.南疆的棉花種植——熱量 B.橫斷山區(qū)的立體農(nóng)業(yè)——市場(chǎng) C.河西走廊的棉糧種植——水源 D.珠江三角洲的基塘農(nóng)業(yè)——光照 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 11．下表為某地農(nóng)民平均年收入構(gòu)成情況，該地的農(nóng)業(yè)地域類型最可能是(　　) 收入來(lái)源 乳產(chǎn)品 牛肉 花卉 小麥 其他 比例/% 20 15 35 20 10 A.水稻種植業(yè) B．混合農(nóng)業(yè) C.商品谷物農(nóng)業(yè) D．大牧場(chǎng)放牧業(yè) (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)我國(guó)北方城郊建有大面積的溫室大棚，冬季市民餐桌上常有西紅柿、黃瓜等夏季蔬菜。據(jù)此完成12～13 題。 12．溫室大棚能種植反季節(jié)蔬菜，主要是因?yàn)樗軌蚋淖兇笈飪?nèi)的 (　　) A．水分條件 B．土壤條件 C．熱量條件 D．光照條件 13．在自然條件下，我國(guó)冬季能種植西紅柿、黃瓜的地區(qū)位于 (　　) A．海南島 B．東北平原 C．準(zhǔn)噶爾盆地 D．黃河三角洲 讀我國(guó)某地農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整示意圖，回答14～15題： 圖613　傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)　　　　 圖614　高新有機(jī)農(nóng)業(yè)園區(qū) 14．下列屬于圖613農(nóng)業(yè)地域類型特點(diǎn)的是(　　) A．機(jī)械化水平高 B．商品率高 C．科技水平高 D．單產(chǎn)高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低 15．在圖614中的①②③④處分別布局飼料作物、大棚蔬菜、有機(jī)茶、花卉，該地農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的原因不可能是(　　) A．區(qū)域城市化水平的提高 B．交通的發(fā)展 C．技術(shù)水平的提高 D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的提高 三、雙項(xiàng)選擇題 16．下列農(nóng)業(yè)地域類型中不屬于面向市場(chǎng)的農(nóng)業(yè)地域類型的是(　　) A．季風(fēng)水田農(nóng)業(yè) B．混合農(nóng)業(yè) C．大牧場(chǎng)放牧業(yè) D．熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè) 17．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與地理環(huán)境密切相關(guān)。下列組合合理的是(　　) A．四川盆地——大牧場(chǎng)放牧業(yè) B．寧夏平原——灌溉農(nóng)業(yè) C．長(zhǎng)江中下游平原——水稻種植業(yè) D．鄱陽(yáng)湖平原——綠洲農(nóng)業(yè) 18．下列關(guān)于影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和布局的主要因素的敘述，正確的是 (　　) A．光熱條件較好的地區(qū)，復(fù)種指數(shù)高 B．地表崎嶇的丘陵，墾殖指數(shù)一般低于平原 C．紅壤土層厚、結(jié)構(gòu)好、肥力高，有利于農(nóng)作物自然生長(zhǎng) D．在山區(qū)地區(qū)，有利于發(fā)展大規(guī)模的商品性農(nóng)產(chǎn)品 考點(diǎn)2　工業(yè)區(qū)位因素，工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點(diǎn) 工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響　　　 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ 　　 　　　　　　 　　　　　 　　　　 1．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)工業(yè)布局的一般原則有(　　) A．規(guī)模大、對(duì)空氣有污染的工業(yè)應(yīng)布局在中央商務(wù)區(qū) B．規(guī)模小、基本無(wú)污染的工業(yè)可以少量布局在城區(qū) C．污染嚴(yán)重的企業(yè)可布局在城市邊緣或近郊區(qū) D．大氣污染嚴(yán)重的企業(yè)應(yīng)布局在當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向的上風(fēng)向 (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)圖623為兩類工業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成示意圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成2～3題。 圖623 2．甲類工業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成中，比例最高的是(　　) A．運(yùn)費(fèi) B．原料 C．科技投入 D．工資投入 3．按影響成本的主導(dǎo)因素劃分，乙類工廠代表的工業(yè)區(qū)位類型是(　　) A．原料指向型 B．勞動(dòng)力指向型 C．市場(chǎng)指向型 D．動(dòng)力指向型 4．下列企業(yè)最應(yīng)布局在居民區(qū)下風(fēng)向地區(qū)的是(　　) A．服裝廠 B．飲料廠 C．手機(jī)裝配廠 D．水泥廠 5．許多海外華僑樂(lè)意回自己家鄉(xiāng)投資建廠。下列影響因素中，最主要的是(　　) A．個(gè)人偏好 B．氣候宜人 C．交通發(fā)達(dá) D．資源豐富 6．下列在同一區(qū)域集聚的各組工廠中，彼此之間在生產(chǎn)上完全沒(méi)有產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系的是(　　) A.鋼鐵廠、汽車廠、橡膠廠 B．面包廠、制傘廠、水泥廠 C.服裝廠、機(jī)械廠、造船廠 D．塑料廠、織布廠、印染廠 7．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是指運(yùn)用創(chuàng)造性智慧進(jìn)行探究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、交易的各種行業(yè)和環(huán)節(jié)的總和。影響創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的最主要因素是(　　) A．原材料 B．便利交通 C．優(yōu)惠政策 D．高素質(zhì)人才 8．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)繼美國(guó)洛杉磯和奧蘭多、日本東京、法國(guó)巴黎、中國(guó)香港之后，上海將建成全球第六個(gè)迪士尼樂(lè)園。迪士尼樂(lè)園選址主要考慮的因素是(　　) A．交通 B．勞動(dòng)力 C．技術(shù) D．市場(chǎng) 9．圖624所示各組工業(yè)部門中，勞動(dòng)力為主導(dǎo)布局因素的是(　　) 圖624 A．① B．② C．③ D．④ 10．下列工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量要求較高的是(　　) A．精密光學(xué)儀器廠 B．服裝廠 C．機(jī)械廠 D．鋼鐵廠 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 11．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)為了減少運(yùn)費(fèi)，下列企業(yè)最需要接近市場(chǎng)的是(　　) A．制糖廠 B．造船廠 C．瓶裝飲料廠 D．火力發(fā)電廠 某跨國(guó)公司決定在中國(guó)大連投資25億美元建芯片生產(chǎn)廠。據(jù)此回答12～13題。 12．通常，計(jì)算機(jī)芯片生產(chǎn)廠的區(qū)位選擇屬于(　　) A．原料、燃料導(dǎo)向型 B．市場(chǎng)導(dǎo)向型 C.廉價(jià)勞動(dòng)力導(dǎo)向型 D．技術(shù)導(dǎo)向型 13．該公司在中國(guó)投資興建芯片生產(chǎn)廠，主要因?yàn)橹袊?guó)擁有(　　) A．豐富的原料 B．龐大的市場(chǎng) C.廉價(jià)的勞動(dòng)力 D．先進(jìn)的技術(shù) (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)圖625為某國(guó)工業(yè)化與城市化進(jìn)程示意圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成14～15題。 圖625 14．由圖可推斷出該國(guó)(　　) A．工業(yè)化與城市化均呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì) B．二戰(zhàn)后，工業(yè)對(duì)城市化的促進(jìn)日益加強(qiáng) C．二十世紀(jì)以來(lái)，工業(yè)發(fā)展水平日益下降 D．1970年代已進(jìn)入城市化發(fā)展的高級(jí)階段 15．由圖推斷，第三階段該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要來(lái)自于(　　) A．農(nóng)業(yè) B．服務(wù)業(yè) C．礦業(yè) D．建筑業(yè) 三、雙項(xiàng)選擇題 16．圖626為工業(yè)區(qū)位因素影響力隨時(shí)間變化示意圖，據(jù)此判斷(　　) 圖626 A．甲表示勞動(dòng)力數(shù)量因素 B．乙表示原料因素 C．乙表示信息因素 D．甲表示市場(chǎng)因素 17．下列工業(yè)區(qū)位選擇對(duì)環(huán)境的要求，正確的是(　　) A.造紙廠要遠(yuǎn)離水源地及河流上游方向 B.化工廠應(yīng)布局在居民區(qū) C.鋼鐵廠要遠(yuǎn)離居民區(qū) D.火電廠要建在最小風(fēng)頻的下風(fēng)地帶 18．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)近年來(lái)，珠江三角洲的玩具制造廠向江西轉(zhuǎn)移的主要原因是轉(zhuǎn)入地(　　) A．勞動(dòng)力成本低 B．土地租金較低 C．市場(chǎng)更加廣闊 D．臨近技術(shù)中心 考點(diǎn)3　生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ 1．(xx年廣東揭陽(yáng)模擬)如果我國(guó)從俄羅斯大量進(jìn)口原油，最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是(　　) A．管道運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．鐵路運(yùn)輸 2．機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是(　　) A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 3．下列貨物運(yùn)輸與所選擇的運(yùn)輸方式對(duì)應(yīng)最合理的是(　　) A．50萬(wàn)噸煤炭從山西運(yùn)往天津——水路運(yùn)輸 B．從北京運(yùn)往美洲海地的救援物資——航空運(yùn)輸 C．北京郊區(qū)水庫(kù)的活魚運(yùn)往城市市場(chǎng)——鐵路運(yùn)輸 D．20萬(wàn)噸糧食從大連運(yùn)往廣州——公路運(yùn)輸 4．圖632是表示公路、鐵路和水運(yùn)三種運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的相關(guān)變化圖，從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇不合理的是(　　) 圖632 A．OA區(qū)間采用公路運(yùn)輸 B．B點(diǎn)之外采用水路運(yùn)輸 C．AB區(qū)間采用鐵路運(yùn)輸 D．AB間采用水路運(yùn)輸 5．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)5000噸大米從遼寧大連運(yùn)到廣州，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方式是(　　) A．鐵路 B．公路 C．水運(yùn) D．航空 6．日本的大城市多為港口城市，這說(shuō)明 (　　) A．城市的繁榮依賴于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 B．沿海地區(qū)更適宜人們的居住與生活 C．港灣水深的沿岸地勢(shì)平坦開(kāi)闊，是城市發(fā)育的理想環(huán)境 D．港口的建設(shè)為城市提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施，從而擴(kuò)大城市規(guī)模 7．有關(guān)五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的敘述，正確的是(　　) A．航空運(yùn)輸是一種投資較少、周轉(zhuǎn)速度快的運(yùn)輸方式 B．水陸運(yùn)輸是靈活性較強(qiáng)、連續(xù)性較差的運(yùn)輸方式 C．公路運(yùn)輸是應(yīng)用最廣、機(jī)動(dòng)靈活、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式 D．鐵路運(yùn)輸是運(yùn)量大、運(yùn)速快、連續(xù)性較差的運(yùn)輸方式 8．我國(guó)21世紀(jì)的“四大工程”中，屬于交通運(yùn)輸方式的建設(shè)項(xiàng)目是(　　) A．西電東送、南水北調(diào) B．西電東送、青藏鐵路 C．西氣東輸、南水北調(diào) D．西氣東輸、青藏鐵路 讀圖633?；卮鹣铝袉?wèn)題： 圖633 9．該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說(shuō)明其可能最主要的地形是(　　) A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地 10．甲和丙之間的鐵路沒(méi)按圖中虛線修建，最可能的原因是 (　　) A．虛線處是鞍部 B．虛線處是河谷 C．虛線處等高線稀疏 D．虛線處等高線密集 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 11．讀圖634，判斷港珠澳大橋采用橋隧結(jié)合方式的原因是(　　) 圖634 A．降低技術(shù)難度，縮短建設(shè)周期 B．節(jié)約建設(shè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益 C．地質(zhì)條件不穩(wěn)定，不利于橋梁的建設(shè) D．保持珠江主航道的通航能力 位于喜馬拉雅山脈南麓的西藏墨脫縣，是我國(guó)目前唯一不通公路的縣，正在建設(shè)中的墨脫公路將于今年建成通車。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成12～13題。 12．墨脫公路建設(shè)難度大的主要原因是(　　) A．終年多雨 B．植被茂密 C．地質(zhì)條件復(fù)雜 D．公路設(shè)計(jì)等級(jí)高 13．墨脫公路建成后有利于(　　) A．發(fā)揮該縣的交通優(yōu)勢(shì) B．加強(qiáng)對(duì)外物資和文化的交流 C．改善生態(tài)環(huán)境 D．將經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為資源優(yōu)勢(shì) 圖635是長(zhǎng)江三角洲某城市工業(yè)布局變化示意圖。近年來(lái)該市重化工業(yè)不斷向北集中，在原有工業(yè)基地基礎(chǔ)上，形成了國(guó)家級(jí)的重化工基地。讀圖回答14～15題。 圖635 14．該市工業(yè)不斷向北部遷移，最主要的區(qū)位原因是(　　) A．資源 B．環(huán)境 C．技術(shù) D．勞動(dòng)力 15．從重化工生產(chǎn)的特點(diǎn)看，輸入大量原材料的交通運(yùn)輸方式最主要是(　　) A．水運(yùn) B．高速公路 C．航空 D．鐵路 三、雙項(xiàng)選擇題 讀某城市規(guī)劃圖(圖636)，圖中城市常年盛行西南風(fēng)和東北風(fēng)，完成16～17題。 圖636 16．圖中相關(guān)城市功能布局，合理的是 (　　) A．①處建化工廠 B．②處建商場(chǎng) C．③處建自來(lái)水廠 D．④處建鋼鐵廠 17．鋼鐵工業(yè)是該市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以下規(guī)劃正確的是 (　　) A．連接鐵礦和煤礦的交通干線方案“A—C—B”因?yàn)榫€路短是最佳選擇 B．連接鐵礦和煤礦的交通干線方案“A—D—B”比方案“A—C—B”更適宜 C．為減少原料運(yùn)輸成本，鋼鐵廠選址D處是最符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)利益 D．B處建鋼鐵廠綜合效益最高 18．我國(guó)修建京滬高速客運(yùn)專線鐵路，說(shuō)明世界交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)是(　　) A．高速化 B．網(wǎng)絡(luò)化 C．專用化 D．綜合化 考點(diǎn)4　交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響　　　　　 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ (xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)圖642為某城市建成區(qū)現(xiàn)狀示意圖(左圖)和該城市3個(gè)年份建成區(qū)擴(kuò)展示意圖(右圖)，箭頭表示河流流向。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成1～3題。 圖642 1．據(jù)圖判斷，該城市的空間擴(kuò)展方向主要是(　　) A．南北方向 B．東西方向 C．東北—西南方向 D．西北—東南方向 2．影響該城市空間擴(kuò)展方向的最主要因素是(　　) A．鐵路 B．高速公路 C．風(fēng)向 D．河流 3．左圖中適合在甲地布局的工廠是(　　) A．自來(lái)水廠 B．電鍍廠 C．化工廠 D．有色金屬冶煉廠 4．(xx年廣東省學(xué)業(yè)水平考試)一般情況下，大型購(gòu)物中心應(yīng)布局在(　　) A．人口密度大、消費(fèi)水平低的地區(qū) B．人口密度大、消費(fèi)水平高的地區(qū) C．人口密度小、消費(fèi)水平低的地區(qū) D．人口密度小、消費(fèi)水平高的地區(qū) 讀某地區(qū)聚落分布示意圖(圖643)，回答5～6題。 圖643 5．該地聚落形態(tài)及影響因素分別是(　　) A．團(tuán)狀，河流因素 B．團(tuán)狀，地形因素 C．帶狀，氣候因素 D．帶狀，河流因素 6．下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述正確的是(　　) ①交通便利的地方，通常形成較大的居民點(diǎn)?、诰勐涿芗瘏^(qū)，有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展?、邸把睾釉O(shè)城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國(guó)南方河網(wǎng)密集地區(qū)　④北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚落多沿河流呈塊狀分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 7．(xx年廣東揭陽(yáng)模擬)關(guān)于商業(yè)區(qū)的敘述，正確的是(　　) ①多呈片狀分布，在城市用地中占小部分　②多位于市中心，交通干線的兩側(cè)，街角路口處?、凼浅鞘薪?jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙的地方?、苌虡I(yè)區(qū)的市場(chǎng)一般較小 A.①② B．②③ C．③④ D．①④ 讀圖644，完成8～9題。 圖644 8．圖中黑點(diǎn)表示某種地理事物，該地理事物最有可能是(　　) A．汽車站 B．超市 C．工廠 D．加油站 9．圖中國(guó)道走向平直的主要原因是(　　) A．盡量少占耕地 B．縮短線路長(zhǎng)度，節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間 C．盡可能經(jīng)過(guò)更多的居民點(diǎn)，增大運(yùn)輸量 D．減少筑路投資，降低技術(shù)難度 10．大型物流企業(yè)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)一般位于(　　) A．城市中心區(qū) B．住宅區(qū) C．商業(yè)區(qū) D．近郊區(qū) 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ 11．圖645中A、B、C、D 四地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益由好到差的排序，正確的是(　　) 圖645 A．A＞B＞C＞D B．B＞A＞D＞C C．D＞C＞A＞B D．B＞C＞D＞A “最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和，單位為百小時(shí)(100 h)。一般可用來(lái)表示鐵路交通通達(dá)性。圖646示意中國(guó)鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布。讀圖完成12～14題。 圖646 12．圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是(　　) A．北京、福州 B．廣州、烏魯木齊 C．鄭州、拉薩 D．蘭州、哈爾濱 13．下列自然因素中，對(duì)“最短時(shí)間距離”影響最大的是(　　) A．地形 B．氣候 C．河流 D．地質(zhì) 14．隨著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展，圖中等值線的變化趨勢(shì)是(　　) A．?dāng)?shù)值變小 B．?dāng)?shù)值變大 C．變得密集 D．變得稀疏 15．廣州市政府提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”(即一小時(shí)內(nèi)可由廣州到達(dá)珠三角各主要城市)的目標(biāo)，該生活圈的形成主要依靠(　　) A．綠色公交事業(yè)的發(fā)展 B．高速公路、鐵路和地鐵線路的建設(shè) C．新航空線的開(kāi)辟 D．珠江航道的拓寬和延伸 三、雙項(xiàng)選擇題 16．武漢市成為我國(guó)中部地區(qū)重要交通樞紐的主要區(qū)位因素有(　　) A．地處長(zhǎng)江中游平原，長(zhǎng)江、漢水交匯處，位置優(yōu)越 B．地處我國(guó)中部人口密集區(qū)，客貨流量大 C．武漢附近各類資源豐富，便于開(kāi)發(fā) D．武漢氣候條件好，便于鐵路建設(shè) 17．關(guān)于交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響，敘述正確的是(　　) A．聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸 B．一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 C．交通線的發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)沒(méi)有什么影響 D．交通線的衰落不會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變 18．人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式是 (　　) A．交通運(yùn)輸 B．走親訪友 C．商業(yè) D．旅游  專題演練 (本試卷共20小題，滿分100分) 一、單項(xiàng)選擇題Ⅰ：本大題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。 　　 　　　　　　 　　　　　 　　　　 1．東北的耕地適于大規(guī)模機(jī)械化耕作，其主要原因是 (　　) A．地勢(shì)平坦廣闊，地廣人稀 B．土壤肥沃 C．降水豐沛 D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高 2．泰國(guó)大米連續(xù)6年穩(wěn)居世界銷量第一，由此贏得“世界米倉(cāng)”的桂冠。泰國(guó)水稻種植的優(yōu)越區(qū)位條件是(　　) ①平原面積廣，土壤肥沃?、谌照粘渥?，晝夜溫差大?、蹮釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨熱同期?、苻r(nóng)業(yè)機(jī)械化水平高?、菔袌?chǎng)需求大，交通運(yùn)輸方便 ⑥農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力充足 A．①③④ B．①③⑥ C．②④⑤ D．②⑤⑥ 圖61為某農(nóng)場(chǎng)的工作歷程(農(nóng)事安排)示意圖，讀圖完成3～4題。 圖61 3.該農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)業(yè)地域類型為(　　) A.季風(fēng)水田農(nóng)業(yè) B．大牧場(chǎng)放牧業(yè) C.商品谷物農(nóng)業(yè) D．混合農(nóng)業(yè) 4.依圖示信息可知農(nóng)場(chǎng)分布在(　　) A.澳大利亞 B．美國(guó) C.英國(guó) D．印度 5．(xx年廣東廣州模擬)以低品位鐵礦砂為原料的煉鐵廠應(yīng)建在(　　) A．能源基地 B．原料基地 C．市場(chǎng) D．水源地 6.北京中關(guān)村科技園區(qū)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是(　　) A．市場(chǎng) B．勞動(dòng)力數(shù)量 C．科技 D．原料 7．目前，汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，跨國(guó)公司把汽車組裝廠設(shè)置在中國(guó)的主要原因是(　　) A．促進(jìn)中國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì) B．轉(zhuǎn)移生產(chǎn)過(guò)程中的污染 C．降低生產(chǎn)成本 D．中國(guó)土地資源豐富，利于建廠 8．關(guān)于工業(yè)地域的敘述，正確的是(　　) A．工業(yè)集聚產(chǎn)生了工業(yè)聯(lián)系，形成工業(yè)地域 B．工業(yè)分散使工業(yè)間距離拉大，聯(lián)系不便，運(yùn)費(fèi)提高，效率下降 C．所有的工業(yè)地域都能擴(kuò)展為工業(yè)城市 D．鋼鐵工業(yè)區(qū)屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域 9．下列情況下，最合理的交通工具是(　　) ①?gòu)臑豸斈君R到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須到達(dá)　②暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法　③從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn)?、軓奈錆h到鄭州探親 A．①—飛機(jī)?、凇］啞、邸嚒、堋疖? B．①—飛機(jī)?、凇］啞、邸疖嚒、堋? C．①—火車　②—飛機(jī)?、邸嚒、堋］? D．①—飛機(jī)?、凇嚒、邸疖嚒、堋］? 10．下列敘述，正確的是(　　) A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū) B．大城市中，往往形成幾個(gè)較大規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) C．人口稀少的地區(qū)，不宜設(shè)置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式，只受人口分布和交通條件的影響 二、單項(xiàng)選擇題Ⅱ：本大題共5小題，每小題5分，共25分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。 “一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”。據(jù)上述詩(shī)句回答11～12題。 11.導(dǎo)致產(chǎn)生上述情況最主要的因素是(　　) A.地形 B．氣候 C．土壤 D．水源 12.如今北方市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)荔枝的原因是(　　) A.交通條件和食物冷藏、保鮮技術(shù)的發(fā)展 B.荔枝的種植區(qū)位范圍擴(kuò)大到了北方 C.大部分荔枝是北方溫室里種出來(lái)的 D．我國(guó)北方市場(chǎng)對(duì)荔枝的需求量變大了 讀圖62，回答第13題。 圖62 13．如果圖示曲線表示傳統(tǒng)工業(yè)和新工業(yè)發(fā)展速度，則(　　) A．曲線A代表新工業(yè)的發(fā)展過(guò)程 B．曲線A所代表的工業(yè)往往要求分散分布 C．曲線B所代表的工業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)是“輕、薄、短、小” D．曲線B所代表的工業(yè)多接近原料產(chǎn)地或動(dòng)力基地 廣深港客運(yùn)專線鐵路北起廣州，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(zhǎng)142千米。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，回答14～15題。 14．廣深港客運(yùn)專線需要建設(shè)多座高架橋，其主要原因是(　　) A．途經(jīng)地區(qū)水網(wǎng)稠密 B．途經(jīng)地區(qū)地形崎嶇，地表起伏較大 C．滿足乘客觀光的需求 D．減輕凍雨帶來(lái)的影響 15．下列關(guān)于廣深港客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的敘述，正確的是(　　) A．影響廣深港客運(yùn)專線建設(shè)的首要因素是自然條件 B．廣深港客運(yùn)專線的建設(shè)使地區(qū)間貨物運(yùn)輸量大幅提升 C．廣深港客運(yùn)專線的建設(shè)促進(jìn)了廣深港地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展 D．廣深港客運(yùn)專線應(yīng)盡可能多地連接沿線的中小鄉(xiāng)鎮(zhèn) 三、雙項(xiàng)選擇題：本大題共5小題，每小題7分，共35分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有兩項(xiàng)符合題目要求。 讀圖63，回答16～17題。 圖63 16．M區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件包括(　　) A.當(dāng)?shù)貜V闊的市場(chǎng) B.便利的交通運(yùn)輸 C.人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富 D.地形、氣候等自然條件優(yōu)越 17.圖示農(nóng)業(yè)屬于(　　) A.粗放農(nóng)業(yè) B．密集農(nóng)業(yè) C．商品農(nóng)業(yè) D．自給農(nóng)業(yè) 18．圖64為某工業(yè)城市工業(yè)發(fā)展規(guī)劃圖。計(jì)劃在圖中四個(gè)區(qū)位布局四種不同類型污染的工廠。下面區(qū)位選擇正確的有(　　) 圖64 A．③處各類都可以 B．④處各類都不妥 C．①處可布局乙類，也可布局丙類 D．②處可布局丁類，也可布局甲類 19．有關(guān)傳統(tǒng)工業(yè)與新興工業(yè)的對(duì)比敘述，正確的是(　　) A．傳統(tǒng)工業(yè)以輕工業(yè)為主，新興工業(yè)多為重工業(yè) B．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)多大規(guī)模企業(yè)，新興工業(yè)多以中小企業(yè)為主 C．新興工業(yè)多分散型分布，傳統(tǒng)工業(yè)多以集中分布為主 D．新興工業(yè)資金集中程度高，傳統(tǒng)工業(yè)資金集中程度低 20．圖65為工業(yè)區(qū)位因素影響力隨時(shí)間變化示意圖，據(jù)此判斷(　　) 圖65 A．甲表示勞動(dòng)力數(shù)量因素 B．乙表示原料因素 C．乙表示信息因素 D．甲表示市場(chǎng)因素  專題六　生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 考點(diǎn)1　農(nóng)業(yè)區(qū)位因素，主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)及其形成條件　 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響 【高效訓(xùn)練】 1．A　點(diǎn)撥：塑料大棚主要是為了增加二氧化碳的濃度，對(duì)農(nóng)作物起到保溫的作用。 2．D　點(diǎn)撥：使用溫室大棚、地膜覆蓋等技術(shù)，可以改變空氣的濕度、溫度、光照等條件，改善熱量條件。 3．A　4.A　5.B 6．B　點(diǎn)撥：由于我國(guó)的南方地區(qū)比北方地區(qū)的緯度較低，比起北方地區(qū)，南方地區(qū)氣溫較高，光照和熱量充足，降水較多。 7．D　點(diǎn)撥：改造后的水平梯田，地形平坦、坡緩，利于保持水土、種植作物或樹(shù)木，具有保水、保土、保肥的作用。 8．B　9.C　點(diǎn)撥：第8題，圖中的花卉、蔬菜、水果(香蕉)共占85%，糧食作物(水稻)只占15%，且該村位于城市的郊區(qū)，靠近消費(fèi)市場(chǎng)，為城市提供大量的農(nóng)副產(chǎn)品。第9題，從圖中可以看出花卉和熱帶水果(香蕉)占50%，而且種植水稻，可推斷該村位于南方地區(qū)。 10．C　點(diǎn)撥：南疆、河西走廊位于我國(guó)西北地區(qū)，氣候干旱，灌溉水源是其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主導(dǎo)因素。影響立體農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主導(dǎo)因素是地形?；赁r(nóng)業(yè)屬于立體農(nóng)業(yè)，影響其生產(chǎn)的主導(dǎo)因素是地勢(shì)低洼的地方、水塘等地形條件。 11．B　點(diǎn)撥：結(jié)合表格的信息可知，該地的農(nóng)民收入主要來(lái)源于種植業(yè)和畜牧業(yè)，說(shuō)明該地的農(nóng)業(yè)地域類型是耕作業(yè)和畜牧業(yè)相結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)。 12．C　13.A　點(diǎn)撥：第12題，隨著科技等條件的不斷發(fā)展，溫室大棚通過(guò)對(duì)光照、熱量等因素的影響，可以擴(kuò)大農(nóng)業(yè)種植范圍，影響農(nóng)業(yè)生長(zhǎng)的時(shí)間、季節(jié)。第13題，從自然條件分析農(nóng)業(yè)的區(qū)位，根據(jù)農(nóng)作物的生長(zhǎng)習(xí)性選擇適宜的自然條件。西紅柿、黃瓜屬于好暖喜濕植物，主要分布在水分、光熱充足的地區(qū)。 14．D　15.D　點(diǎn)撥：第14題，圖613表示的是水稻種植業(yè)，該農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)：機(jī)械化水平低，勞動(dòng)生產(chǎn)率低；單產(chǎn)高，商品率低；科技水平低；水利工程量大；第15題，圖614顯示該地農(nóng)業(yè)的商品化生產(chǎn)，其主要原因可能與區(qū)域城市化水平的提高、交通的發(fā)展、技術(shù)水平的提高等有關(guān)。 16．AD　點(diǎn)撥：季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)是一種需要投入大量勞動(dòng)力的精耕細(xì)作的集約農(nóng)業(yè)；遷移農(nóng)業(yè)是熱帶雨林地區(qū)一種古老的、比較原始的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式；兩者都主要是自給自足的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 17．BC　18.AB 考點(diǎn)2　 工業(yè)區(qū)位因素，工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點(diǎn) 工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響 【高效訓(xùn)練】 1．B 2．C　3.A　點(diǎn)撥：第2題，圖中甲類工業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成中，科技投入的比重最大。第3題，圖中乙類工業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成中，原料運(yùn)費(fèi)所占比例最大，應(yīng)該屬于原料指向型工業(yè)。 4．D　點(diǎn)撥：水泥廠會(huì)污染空氣，應(yīng)布局在居民區(qū)下風(fēng)向地帶或垂直盛行風(fēng)向的郊外。服裝廠、手機(jī)裝配廠污染較小，且需大量勞動(dòng)力，可以布局在居民區(qū)附近。飲料廠，為獲得較好的水質(zhì)，應(yīng)布局在流經(jīng)居民區(qū)河流的上游。 5．A　點(diǎn)撥：企業(yè)決策者的理念和心理因素成為重要的工業(yè)區(qū)位因素之一。華僑回鄉(xiāng)投資屬于個(gè)人偏好。 6．B　7.D 8．D　點(diǎn)撥：迪士尼作為游樂(lè)場(chǎng)所，決定其選址的主導(dǎo)因素是廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。 9．B　10.A 11．C　點(diǎn)撥：飲料生產(chǎn)屬于市場(chǎng)指向型產(chǎn)業(yè)，其運(yùn)輸成本高，因此其生產(chǎn)廠址應(yīng)臨近市場(chǎng)，減少運(yùn)輸成本。 12．D　13.B　點(diǎn)撥：計(jì)算機(jī)芯片生產(chǎn)廠的特點(diǎn)是技術(shù)要求高，屬于技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)。我國(guó)科技力量較薄弱，該公司在我國(guó)投資建廠，主要看重的是廣闊的市場(chǎng)。 14．D　15.B　點(diǎn)撥：從圖中得知，該國(guó)城市化水平于1970年已達(dá)到78%左右，進(jìn)入城市化發(fā)展的高級(jí)階段；農(nóng)業(yè)屬于第一產(chǎn)業(yè)，礦業(yè)、建筑業(yè)屬于第二產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)。該國(guó)第三階段的傳統(tǒng)工業(yè)比例有所下降，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要來(lái)自于第三產(chǎn)業(yè)。 16．BD　點(diǎn)撥：隨著社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)需求的變化，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，工業(yè)區(qū)位因素以及各因素所起的作用在不斷變化。圖中，甲表示影響力逐漸變大，乙表示影響力逐漸變小，則符合甲的因素有信息、市場(chǎng)、科技等因素，符合乙的因素有勞動(dòng)力、原料、動(dòng)力等因素。 17．AC　點(diǎn)撥：化工廠、火電廠都是大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)，應(yīng)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶，且遠(yuǎn)離居民區(qū)。 18．AB　點(diǎn)撥：玩具制造業(yè)屬于勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，優(yōu)先考慮的區(qū)位因素是勞動(dòng)力成本以及土地租金。 考點(diǎn)3　生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 【高效訓(xùn)練】 1．A　點(diǎn)撥：管道運(yùn)輸是運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式，主要適用于液體或氣體的運(yùn)輸。 2．B　點(diǎn)撥：公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。 3．B　點(diǎn)撥：運(yùn)往美洲海地的救援物資屬于急需品，航空運(yùn)輸最為合理。山西至天津的50萬(wàn)噸煤炭應(yīng)選擇鐵路運(yùn)輸最為合理；郊區(qū)水庫(kù)的活魚運(yùn)往城市市場(chǎng)，選擇公路最為合理；大連運(yùn)往廣州的糧食，選擇鐵路或者水(海)運(yùn)較為合理。 4．D　5.C　6.A　7.C　8.D 9．B　10.D　點(diǎn)撥：鐵路“環(huán)形”分布，說(shuō)明有地形阻擋，該地主要地形是山地。故選B；鐵路的走向主要是沿地勢(shì)起伏較小的地區(qū)，甲和丙之間的虛線，距離短，而沒(méi)有修建鐵路，說(shuō)明地勢(shì)起伏大，等高線密集；而鞍部、河谷和等高線稀疏地區(qū)，地勢(shì)起伏都小。故選D。 11．D　點(diǎn)撥：港珠澳大橋采用橋隧組合方案，共設(shè)6處通航孔，保持珠江主航道的通航能力。 12．C　13.B 14．B　15.A　點(diǎn)撥：第14題，該市工業(yè)不斷向北部遷移，遷出了主城區(qū)，改善了城區(qū)的環(huán)境。第15題，該重化工基地臨河分布，說(shuō)明其主要交通運(yùn)輸方式是水運(yùn)。 16．BD　17.BD　點(diǎn)撥：第16題，根據(jù)圖中等高線的分布，可以得出①處為河流上游，適宜建自來(lái)水廠，化工廠會(huì)污染水源，影響城市用水，②處位于城區(qū)，且靠近城市主干道，適宜布局商場(chǎng)等市場(chǎng)型商業(yè)，④處靠近煤炭基地，能源資源豐富，適宜布局鋼鐵廠等高耗能工業(yè)。第17題，交通線路的選擇要綜合考慮地形、經(jīng)濟(jì)和城市布局等多種因素，圖中A—C—B線經(jīng)過(guò)城區(qū)，占用城市用地，造價(jià)高，且不利于城市發(fā)展，該市的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和東北風(fēng)，鋼鐵廠建在D處，會(huì)污染城市空氣。 18．AC　點(diǎn)撥：本題考查交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化。現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化方向是高速化、大型化、專用化和網(wǎng)絡(luò)化。題目中敘述的我國(guó)修建京滬高速客運(yùn)專線鐵路，其中“京滬高速”體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)母咚倩?，“客運(yùn)專線”體現(xiàn)交通運(yùn)輸其專用化。所以本題選擇AC選項(xiàng)。 考點(diǎn)4　交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 【高效訓(xùn)練】 1．C　2.D　3.A　點(diǎn)撥：第1題，對(duì)比xx年該城市建成區(qū)擴(kuò)展情況，東北和西南方向建成區(qū)面積擴(kuò)展較多，因而該城市的空間擴(kuò)展方向主要是東北—西南方向。第2題，該城市空間擴(kuò)展方向主要是東北—西南方向，因而呈東北—西南方向的河流是影響其空間擴(kuò)展方向的最主要因素。第3題，甲位于河流上游、主導(dǎo)風(fēng)頻的上風(fēng)向，因而不易布局對(duì)水源或空氣有污染的企業(yè)。 4．B 5．D　6.A　點(diǎn)撥：讀圖可知：圖中聚落形態(tài)是沿河流呈帶狀分布，是受河流的影響。故選D；交通運(yùn)輸對(duì)聚落的形成和分布有重大影響。交通便利的地方，有利于商貿(mào)活動(dòng)，通常形成較大的居民點(diǎn)。聚落密集區(qū)，對(duì)交通的需求大，有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展。由于河流不僅具有供水功能，還有運(yùn)輸、軍事防御等功能，因此，“沿河設(shè)城”在我國(guó)古代北方城市也存在。北方聚落多沿陸路干道呈塊狀分布，南方聚落多沿河流呈帶狀分布。故選A。 7．B 8．D　9.B　點(diǎn)撥：該地理事物主要集中于國(guó)道沿線，且并不靠近村落，故判斷為加油站；國(guó)道多走直線，主要目前是縮短距離，節(jié)省時(shí)間。 10．D　點(diǎn)撥：大型物流企業(yè)的區(qū)位選擇是以交通最優(yōu)為原則，其中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)一般位于市區(qū)近郊或邊緣的高速公路沿線。 11．D　點(diǎn)撥：根據(jù)交通便捷程度，判斷不同的經(jīng)濟(jì)效益。 12．C　13.A　14.A　點(diǎn)撥：第12題，根據(jù)中國(guó)鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線可以清楚地看出，數(shù)值最小的城市是位于中心位置的鄭州和武漢，數(shù)值最大的則是位于邊緣地區(qū)的拉薩。第13題，最短時(shí)間距離是由交通通達(dá)度引起的，而對(duì)交通線路的選址影響最大的就是地形條件。第14題，隨著高速鐵路的發(fā)展，道路更加密集，交通通達(dá)度越來(lái)越好，則中國(guó)鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線的數(shù)值也將越來(lái)越小。 15．B 16．AB　點(diǎn)撥：武漢位于長(zhǎng)江和漢水的交匯處，交通便利，其周邊地區(qū)人口密集，客貨流量大，促進(jìn)了城市發(fā)展。 17．AB　18.AC 專題演練 1．A　點(diǎn)撥：我國(guó)東北地區(qū)由于地廣人稀，地形平坦開(kāi)闊，耕地集中連片，故適宜農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)。 2．B　點(diǎn)撥：本題考查世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。泰國(guó)位于中南半島，大部分屬于熱帶季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期；境內(nèi)平原面積廣大，土壤肥沃；人口密集，勞動(dòng)力豐富，適合發(fā)展水稻種植業(yè)。 3．C　點(diǎn)撥：該農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)事活動(dòng)都是圍繞小麥的種植和收割進(jìn)行的，且機(jī)械化水平高，商品率高，為商品谷物農(nóng)業(yè)。 4．A　點(diǎn)撥：小麥的種植季節(jié)是秋季，結(jié)合圖中的播種日期，判斷該地的秋季為4～6月，說(shuō)明該地位于南半球，該農(nóng)場(chǎng)分布在澳大利亞。 5．B　點(diǎn)撥：本題考查影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。根據(jù)影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素不同，原料重量大于產(chǎn)品重量，或原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臑樵现赶蛐凸I(yè)；產(chǎn)品重量大于原料重量，或產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸為市場(chǎng)指向型工業(yè)；工業(yè)生產(chǎn)需要消耗大量能源的為動(dòng)力指向型工業(yè)；生產(chǎn)對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量要求較多的是廉價(jià)勞動(dòng)力指向型；技術(shù)投入較多的是技術(shù)指向型。以低品位鐵礦砂為原料的煉鐵廠，需要大量的鐵礦砂，所以原料的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)品的重量。所以是原料指向型工業(yè)，應(yīng)該布局在原料基地。所以選擇B選項(xiàng)。 6．C 7．C　點(diǎn)撥：汽車組裝廠屬于勞動(dòng)力密集型企業(yè)，中國(guó)有豐富的廉價(jià)勞動(dòng)力，在中國(guó)設(shè)廠，可以降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 8．D　點(diǎn)撥：由工業(yè)聯(lián)系產(chǎn)生了工業(yè)集聚，進(jìn)而形成了工業(yè)地域。工業(yè)地域的再擴(kuò)展又能形成工業(yè)城市，但并非所有的工業(yè)地域都能形成工業(yè)城市。工業(yè)的分散，適應(yīng)了新技術(shù)革命和環(huán)境保護(hù)的要求，也促進(jìn)了跨國(guó)公司的發(fā)展。 9．A　點(diǎn)撥：開(kāi)會(huì)要求第二天達(dá)到，宜選擇飛機(jī)；上海到大連旅游坐船最經(jīng)濟(jì)；沿途參觀訪問(wèn)坐汽車適宜；從武漢到鄭州選擇火車最適宜。 10．B　點(diǎn)撥：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在人口較多，交通方便的地方，在落后地區(qū)也同樣設(shè)有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；人口稀少的地區(qū)，設(shè)置的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量少，規(guī)模??；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置受多種因素的制約。在大城市中，由于人口多、交通發(fā)達(dá)，會(huì)形成幾個(gè)較大規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。 11．B　12.A 13．C　點(diǎn)撥：如果圖示曲線表示傳統(tǒng)工業(yè)和新型工業(yè)的發(fā)展速度，則曲線A表示傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展速度，曲線B表示新型工業(yè)的發(fā)展速度。 14．A　15.C　點(diǎn)撥：第14題，廣深港客運(yùn)專線途經(jīng)珠江三角洲，該地區(qū)水網(wǎng)稠密。第15題，影響交通建設(shè)的首要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，廣深港客運(yùn)專線主要是客運(yùn)。 16．BD　17.BC 18．AB　點(diǎn)撥：③位于與季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊區(qū)，河流的下游，因此可布局污染比較嚴(yán)重的企業(yè)；④位于城市中心處，因此各類污染企業(yè)都不宜布局。 19．BC　 20.BD xx年廣東省普通高中學(xué)業(yè)水平考試地理真題匯編(必修二) 1．A　2.B　3.D　4.C　5.A　6.D　7.C　8.D　9.B　10.B　11.C　12.A　13.C　14.B　15.B　16.B　17.A 18．AD　19.BD　20.AB　21.B　22.A　23.A　24.B 25．BC　26.CD　27.B　28.A　29.B　30.C　31.D 32．C　33.A　34.C　35.A　36.CD　37.C　38.D　39.D 40．A　41.D　42.C　43.A　44.C　45.D　46.B　47.AB 48．A　49.BD　50.C　51.C　52.D　53.B　54.BD 55．D　56.B　57.D　58.A　59.D　60.CD　61.D　62.C 63．A　64.B　65.A　66.BC　67.B　68.D　69.C　70.B