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2019-2020年高一物理 73功率導(dǎo)學(xué)案.doc

  • 資源ID:2549605       資源大?。?span id="t99rnxr" class="font-tahoma">20.50KB        全文頁(yè)數(shù):2頁(yè)
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2019-2020年高一物理 73功率導(dǎo)學(xué)案.doc

2019-2020年高一物理 73功率導(dǎo)學(xué)案情調(diào)查、情境導(dǎo)入1. 功的概念和功的計(jì)算公式。2. 正、負(fù)功的意義。問(wèn)題展示、合作探究一、功率P 1功率的定義: 2功率的定義式: 3功率的單位: 4功率是標(biāo)量。5物理意義: 二、功率的力和速度表達(dá)式:P=Fvcos1表達(dá)式推導(dǎo):2式中F是對(duì)物體做功的力,v是物體的運(yùn)動(dòng)速度,是F和速度v之間的夾角。 3在F和v同向時(shí)=0,表達(dá)式為:P=Fv。 三、力的平均功率和瞬時(shí)功率1平均功率 描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢。 計(jì)算公式: P=W/t P=Fvcos =O時(shí), P=Fv 應(yīng)用式計(jì)算時(shí)注意:力F必須是恒力,v為一段時(shí)間t內(nèi)的平均速度。 平均功率對(duì)應(yīng)于一段時(shí)間或一個(gè)過(guò)程,并且同一物體在不同時(shí)間段內(nèi)的平均功率一般不相同,因此說(shuō)平均功率時(shí)一定要說(shuō)明是哪一段時(shí)間內(nèi)的平均功率。 2瞬時(shí)功率 力在某一時(shí)刻的功率,對(duì)應(yīng)于物體運(yùn)動(dòng)的某一時(shí)刻或某一位置。 計(jì)算公式:P=Fvcos P=Fv (F與v同向時(shí)) 式中v表示某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度。例:質(zhì)量m=2kg的物體從距地面45m的高處自由下落,在t=-2s的時(shí)間內(nèi)重力所做的功等于多少?在這段時(shí)間內(nèi)重力做功的平均功率等于多少?在這段時(shí)間內(nèi)重力做功的平均功率等于多少?在2s末重力做功的瞬時(shí)功率等于多少?四、額定功率和實(shí)際功率1額定功率:指動(dòng)力機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常工作時(shí)的最大輸出功率,也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱(chēng)值。額定功率是動(dòng)力機(jī)器的重要性能指標(biāo),一個(gè)動(dòng)力機(jī)器的額定功率是一定的。 2實(shí)際功率:指機(jī)器工作時(shí)實(shí)際輸出的功率。動(dòng)力機(jī)器不一定在額定功率下工作,機(jī)器長(zhǎng)期正常工作時(shí)的實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。實(shí)際功率不應(yīng)大于額定功率。五、汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式恒定功率的加速。由公式P=Fv和F-f=ma知,由于P恒定,隨著v的增大,F(xiàn)必將減小,a也必將減小,汽車(chē)做加速度不斷減小的變加速運(yùn)動(dòng),直到F=f,a=0,這時(shí)v達(dá)到最大值??梢?jiàn)恒定功率的加速一定不是勻加速。這種加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Pt計(jì)算,不能用W=Fs計(jì)算(因?yàn)镕為變力)。恒定牽引力(加速度)的加速。由公式P=Fv和F-f=ma知,由于F恒定,所以a恒定,汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),而隨著v的增大,P也將不斷增大,直到P達(dá)到額定功率Pm,功率不能再增大了。這時(shí)勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束,其最大速度為,此后汽車(chē)要想繼續(xù)加速就只能做恒定功率的變加速運(yùn)動(dòng)了??梢?jiàn)恒定牽引力的加速時(shí)功率一定不恒定。這種加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Fs計(jì)算,不能用W=Pt計(jì)算(因?yàn)镻為變功率)。達(dá)標(biāo)訓(xùn)練、鞏固提升A1一物體從靜止開(kāi)始自由下落,在第1s和第3s末,重力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率之比為 A1:3 B3:1 C1:9 D9:1A2一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率是lOkW,用這臺(tái)電動(dòng)機(jī)勻速提升27104kg的貨物,提升的速度是多大?取g=lOm/s2。B3. 機(jī)車(chē)和列車(chē)的總質(zhì)量,機(jī)車(chē)的功率不變,火車(chē)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù),空氣阻力不計(jì)。求:(1)當(dāng)車(chē)速時(shí)和車(chē)速時(shí)火車(chē)的加速度; (2)火車(chē)的最大速度(g?。?。B4.質(zhì)量為2kg的物體放在摩擦因數(shù)為05的水平地面上,對(duì)物體施加一個(gè)大小為10N,與地面成37角的拉力,使物體從靜止出發(fā)移動(dòng)5m。在這個(gè)過(guò)程中,拉力對(duì)物體做功_,摩擦力對(duì)物體做功_;在2s末時(shí)拉力的瞬時(shí)功率為_(kāi)(sin37=06,cos37=0.8)。C5一臺(tái)起重機(jī)勻加速地將質(zhì)量m=10103kg的貨物豎直吊起,在2s末貨物的速度v=40m/s。取g=lOms2,不計(jì)額外功。求: (1) 起重機(jī)在這2s時(shí)間內(nèi)的平均輸出功率。 (2)起重機(jī)在2s末的瞬時(shí)輸出功率。知識(shí)梳理 歸納總結(jié) 預(yù)習(xí)指導(dǎo)、新課鏈接 1. 理解重力勢(shì)能的概念,會(huì)用重力勢(shì)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。 2. 理解重力勢(shì)能的變化和重力做功的關(guān)系,知道重力做功與路徑無(wú)關(guān)。

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