2019-2020年高考地理 （戰(zhàn)略篇+戰(zhàn)術(shù)篇）等高線地形圖判讀的九點突破復習.doc
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2019-2020年高考地理 （戰(zhàn)略篇+戰(zhàn)術(shù)篇）等高線地形圖判讀的九點突破復習 【戰(zhàn)略篇】 等高線地形圖判讀是中學地理學習中的一處重點，更是難點，先試從難點突破方面做點總結(jié)，希望對學生有所幫助。 一、山脊和山谷的判斷方法： 圖中AB線為山谷線，CD線為山脊線 方法一：橫向地勢比較法 如果對山脊和山谷作橫向比較，即圖中MN方向和XY方向，我們可以發(fā)現(xiàn)，山脊處（XY方向）為中間高兩側(cè)低；而山谷處（MN方向）為中間低兩側(cè)高。 結(jié)論：中間高兩側(cè)低——山脊；中間低兩側(cè)高——山谷。 方法二：縱向地貌比較法 如果對山脊和山谷作縱向比較，即圖中AB方向和CD方向，我們可以發(fā)現(xiàn)，山脊處（CD方向）等高線由高處彎向低處；而山谷處（AB方向）等高線由低處彎向高處。 結(jié)論：凸高為谷，凸低為脊。 戰(zhàn)略通法：由等值線：“高高低低”判讀：由高海拔（值）先低海拔（值）彎曲，說明此處高（值）（山丘）；由低海拔（值）向高海拔（值）彎曲，說明此處為低海拔（值）（山谷） 二、等高線地形圖中鞍部的剖面特征 在等高線地形圖中，如果沿不同方向?qū)Π安孔髌拭鎴D，可得到兩種完全不同的地形剖面圖。 沿兩座山峰連線方向看，兩邊高，中間低； 沿垂直于兩座山峰連線方向（為山谷）看，兩邊低，中間高。 三、有關(guān)定量計算 1．相對高度的計算: 公式：（n－1）Δd≤ΔH＜（n＋1）Δd n：懸崖處重合的等高線條數(shù) Δd：等高距 理解： 2．懸崖絕對高度的計算 （1）懸崖崖頂?shù)慕^對高度：大≤H＜大＋Δd 大：指重合等高線中高度最大的。 （2）懸崖崖底的絕對高度：?。＜H≤小 ?。褐钢睾系雀呔€中高度最小的。 理解： 【例題】下圖為我國南方某地等高線，讀圖完成1-2題 1．陡崖A處的高度為（ ） A．10米 B．20米 C．20米以上 D．20米以下 2．公路選擇在該地形區(qū)通過的原因是（ ） A．該部位是山脊，地勢較高 B．該部位是山谷，工程量較小 C．該部位是鞍部，地勢較低 D．該部位巖層軟弱，易于開挖 【解題】1、陡崖A處有3條等高線重合，根據(jù)計算公式可得到其相對高度為20~40米之間。 2、交通線路如果必須穿越山區(qū)，往往選擇鞍部位置，因為其地勢較低。 【答案】1、C 2、C 四、等高線地形圖中坡度的比較 公式中高差往往由等高線圖中的等高距決定。 結(jié)論：坡度大小與高差（等高距）、比例尺（或與高差和比例尺的乘積）成正比，與圖上距離（往往由等高線的疏密或圖幅大小決定）成反比。 【例題】下圖是等高距相同的四幅地形圖，有關(guān)a、b、c、d四處坡度大小的說法，正確的是（ ） A．a(chǎn)>c>d>b B．a(chǎn)=b=c=d C．b>d>c>a D．無法確定 【審題】四圖圖幅大小相當且等高線分布均勻，可視為它們的圖上距離相等，等高距又相同，這時我們需要尋找坡度與比例尺的關(guān)系。 【解題】坡度=高差/水平距離=高差/（圖上距離/比例尺） =（高差/圖上距離）比例尺即坡度大小與比例尺成正比。故上述四圖中坡度由大到小的順序是：acdb 【答案】A 五、等高線地形圖中的河流 1．河流位置：河流一般發(fā)育在山谷處，而山脊往往會成為河流的分水嶺。 2．河流的流向: 由于河流一般發(fā)育在山谷處，而山谷等高線的特征是由低處彎向高處，故可判斷河流的流向。 例：讀下圖判定河流ab段的流向 。 【解析】因為河流常發(fā)育在山谷地形處，而山谷等高線由低處彎向高處（如下圖）。故可判定圖中50米等高線以北地勢比50米等高線內(nèi)的地勢高，從而推斷河流的流向。 3．河流與地勢高低: 等高線地形圖中，可以根據(jù)河流流向判定地勢的高低。 例：下圖中，兩島的地勢差異性表現(xiàn)為（ ） A．甲島西高東低，乙島東高西低 B．甲島東高西低，乙島中高周低 C．甲島中高周低，乙島中低周高 D．甲島中低周高，乙島西高東低 【解析】圖中甲島河流自東向西注入海洋，故判斷地勢東高西低，乙島河流自中間流向四周入海，故判斷地勢中間高四周低。 【答案】B 六、水庫大壩的建設 1．水庫大壩的選址：大壩一般選在峽谷處，水庫庫址應選在河谷、山谷地區(qū)“口袋形”盆地或洼地處。 2．水庫范圍的確定：水庫范圍應是由大壩及接觸到的最高一條等高線共同所組成的閉合區(qū)域。 圖中陰影部分為庫區(qū)范圍 3．大壩高度的確定：大壩高度應根據(jù)其所接觸到的等高線來判定。但經(jīng)常由于在山區(qū)會有各種小山丘存在，故按蓄水要求，大壩往往只能修建到一定高度。 例：下圖中如果只修建一個大壩，則大壩的高度約為 米。 解析：圖中等高距為100米，根據(jù)大壩修建在峽谷地段，可選定大壩的位置。如果大壩修300米高（即左側(cè)修至小山丘，右側(cè)修至300米等線），則我們發(fā)現(xiàn)大壩與300米等高線無法形成閉合區(qū)域。要形成閉合區(qū)域，必須再修建另一座大壩（如圖中虛線）。這不符合題中修建一座大壩的要求。故只大壩只能修建至約200米高度。 七、交通線路的選擇 在等高線地形圖中，交通線路的修建一般往往與等高線平行，即“之字形”（盤山）線路。 例 下圖中：在EF之間修建公路，選擇 （EGF或EHF）應選擇EHF 意義：可減少修路的工程量。道路平坦，有利于車輛安全行駛不易造成水土流失等。如果一定要從地表經(jīng)過山區(qū)，往往選擇從鞍部位置穿越。 八、等高線地形圖中的通視情況判斷 在等高線地形圖中，經(jīng)常要作通視情況（即站在某處能否看到另一處）的判斷。 我的理解是：通視情況的判斷最直接的辦法是將兩地連線作為剖面線，畫出剖面地形圖，在剖面圖中再將兩點連成直線作為人的視線，而地勢起伏如果高出人的視線，則判定為不能看到。 例：某山區(qū)的一所學校，擬組織學生對附近公路的交通流量進行調(diào)查。讀下圖，判斷在E、F、G三個地點中，能目測到公路上經(jīng)過H處車輛的是 處，并用地形地剖圖解釋你所作的判斷。 【解析】分別連接EH、FH、GH，并作剖面圖。（如下圖）判定得知：G點能觀察到經(jīng)過H處的車輛。 總結(jié)：對于等高線地形圖中的通視情況，可先作簡單判定，然后再畫剖面圖證明之。 一般地，我們會碰到以下一些情況，如下圖所示： ⑴根據(jù)坡度陡緩情況。如果是先陡坡后緩坡（凹坡），則可以看到；如果是先緩坡后陡坡（凸坡），則無法看到。（如上圖中左圖和中圖所示） ⑵是否穿越溝谷。如果穿越溝谷，由于后半部分地勢會升高，即使地勢再降低，也會因為地形阻擋而無法看到。（如上圖中右圖所示） 九、等值線之間閉合等值線內(nèi)大小的判定 在等值線圖，如果在相鄰兩條等值線之間出現(xiàn)閉合的等值線，對于其內(nèi)部大小的判定該如何認定？我的理解是： 結(jié)論：“大的更大，小的更小” 證明：如下圖中，對于A、B兩處大小的判定。 對于A處的判定：我們對兩條等值線之間取點，一種情況忽略閉合等值線（M點），另一種情況考慮閉合等值線（N處）。如圖： M處的大小為：3下載提示(請認真閱讀)
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