2019年高考地理大一輪復習 第一部分 第一單元 從宇宙看地球(含地球和地圖)課時跟蹤檢測(一) 地球與地球儀.doc
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2019年高考地理大一輪復習 第一部分 第一單元 從宇宙看地球(含地球和地圖)課時跟蹤檢測(一) 地球與地球儀.doc
2019年高考地理大一輪復習 第一部分 第一單元 從宇宙看地球(含地球和地圖)課時跟蹤檢測(一) 地球與地球儀一、單項選擇題讀經緯網圖,回答12題。1設A、B兩點和B、C兩點之間的最短距離分別為L1和L2,則()AL1和L2相等BL1約為L2的一半CL2約為L1的1.5倍DL1約為L2的兩倍2若飛機從圖中B點飛往D點,沿最短航線飛行,合理的方向是()A一直向東B一直向西C先向東南,再向東北D先向西南,再向西北解析:1.A2.D第1題,A點位于赤道上,B、C、D三點位于60S緯線上。A、B兩點在同一條經線上,緯度相差60,兩點之間的最短距離L1位于過這兩點的經線圈上,距離為11160 km。B、C兩點同在60S緯線上,經度相隔180,兩點間的最短距離L2位于過這兩點的經線圈上,從B點向南經南極點到C點,距離為(9060)2111 km。所以L1L2。第2題,圖中B點和D點均位于60S緯線上,兩點間的最短距離為過這兩點的球面大圓的劣弧段,據圖可知B、D兩點的經度和大于180,所以D點(135E)位于B點(135W)的正西方向,飛機從B點飛往D點最短航線必經過南極點附近,此時正確的航向為先向西南,再向西北。夏威夷群島中的毛伊島和希臘的錫拉島(如圖所示)上有世界聞名的紅沙灘。讀圖,完成34題。3從毛伊島到錫拉島的最短航線的航向是()A一直向西北B一直向東C先向北,后向南D先向南,后向北4兩島間最短距離約為()A7 000 kmB11 000 kmC13 600 kmD16 000 km解析:3.C4.C第3題,兩島近似位于同一經線圈上,而經線圈是大圓,根據“大圓劣弧”的最短航線原則,最短航線的航向應為先從毛伊島沿經線向北到北極,再由北極沿經線向南到錫拉島。第4題,根據經緯網判斷,兩島近似位于同一經線圈上,最短距離為該經線圈上的劣弧長度;由經線上緯度相差1實際相距約111 km可知,兩島最短距離約為(9021)(9036)11113 653 km。讀圖,完成56題。5地位于地()A西北B西南C東北D東南6有一架飛機從地飛往地,最短路線的航向是()A一直向西B先向西南后向西北C先向東南后向東北D先向正南后向正北解析:5.A6.D第5題,根據地球自轉方向可知,地位于北半球,地位于南半球;以0經線為參照,可以推算出地經度約為170W,地經度約為10W,同為西經度,經度值大者在西,所以地位于地的西北方。第6題,讀圖可知,地和地同位于南半球,且經度相差約180,大致在同一經線圈上,所以最短路線為過這兩點的大圓劣弧,即地南極點地的經線段,航行方向是先向正南后向正北。讀下面兩幅經緯網示意圖。完成78題。7a點在b點的什么方向()A東南B西南C東北D西北8一架飛機從a地飛到b地,飛行最短方向是()A先向東北飛,后向東南飛B先向東南飛,后向東北飛C先向西南飛,后向西北飛D先向西北飛,后向西南飛解析:7.A8.D第7題,a所在的為南極極地俯視圖,據已知經緯度及地球自轉的方向可判斷a的坐標為(30S,90W),b所在的為傾斜的矩形投影圖的局部圖,緯線為“”,經線為“/”,據已知經緯度可判斷b的坐標為(55N,140E),故a點在b點的東南方向。第8題,球面上兩地間的最短航線為過兩點間的大圓的劣弧。a、b兩點未在赤道、晨昏圈、經線圈這些已知大圓,需要三點(a、b、地心)共面構造大圓。從a到b,a在b的東邊,所以要一直往西走,根據三點共面構造大圓,可知a、b所在大圓的劣弧偏向北極點附近。二、雙項選擇題如圖為以某極點為中心的俯視圖。若不考慮地形等因素,一架飛機從甲地沿最近的線路飛往乙地。結合所學知識,回答910題。9甲、乙兩地均位于()A北半球B南半球C東半球D西半球10該飛機飛行方向和飛行距離分別是()A先東南,后東北B先西南,后西北C大于6 660 kmD小于3 330 km解析:9.BC10.BD第9題,從甲、乙兩地經度知地球自轉方向呈順時針,可知中心極點為南極點,外圓緯線為南緯60。兩地緯度均為南緯60,位于南半球;經度分別為東經150和東經90,位于東半球。第10題,兩地之間的最短航線是通過兩地的大圓的劣弧,所以從甲地飛往乙地的方向應該為先西南,后西北。甲、乙兩地均位于南緯60,兩地之間經度差為60,甲、乙兩地緯線上的距離為60111 kmcos 603 330 km。由于飛行航線為大圓劣弧段,其距離比南緯60緯線上甲、乙兩地間的距離短,即小于3 330 km。讀圖,完成1112題。11區(qū)域面積相比()ABCD12下列相關說法正確的是()A若海平面均一,區(qū)域距地心比稍短B區(qū)域位于區(qū)域的東北方向C區(qū)域位于北半球、東半球D區(qū)域到區(qū)域最近航線是先向東北,后向東南解析:11.BC12.AD第11題,因為經線是一系列等長的半圓,而緯線是一系列不等長的圓,長度自赤道向南北兩側遞減。據圖可知三地都跨了20個經度和20個緯度,其中兩地處在赤道和緯度20之間,面積相等,而地所處緯度較高,面積比其他兩地小。第12題,地球是赤道略鼓、兩極略扁的不規(guī)則球體,所以緯度更高的區(qū)域平均海平面地心距離稍短;相對方向要用劣弧定向法,經度相隔不能超過180,所以區(qū)域位于區(qū)域的西北方向;東西半球的分界線是20W和160E經線圈,所以區(qū)域位于西半球;區(qū)域向區(qū)域飛行的最近航線應是先向東北,再向東南。三、綜合題13讀下圖,回答下列問題。(1)圖1中A點的地理坐標是_,所屬的半球是_,與B點的距離約為_,所屬的緯度帶是_。(2)圖2中C點的地理坐標是_,所屬的半球是_,C點和D點之間的距離約為_。(3)圖3中F點的地理坐標是_,所屬的半球是_,所屬的緯度帶為_,F點在E點的_方向。(4)圖中A點在C點的_方向。解析:第(1)題,從圖1中經緯度的變化可知A點坐標為(15S,15W),屬于南半球、東半球。A、B兩點位于同一條經線上,相差10個緯度,相距約為1 110 km,屬于低緯。第(2)題,圖2為局部南極點投影圖,地球自轉方向為順時針,則C點經度為170E,故C點經緯度為(60S,170E),屬于南半球、西半球。C、D兩點位于60S,相差5個經度,相距1115cos 60277.5 km左右。第(3)題,根據圖3中的0和90E可知該圖為北極點投影圖,F點的地理坐標為(70N,180),位于北半球、西半球,屬于高緯,F點在E點的西北方向。第(4)題,圖1中A點坐標為(15S,15W),圖2中C點坐標為(60S,170E),由此可知A點位于C點的東北方向。答案:(1)(15S,15W)南半球、東半球1 110 km低緯(2)(60S,170E)南半球、西半球275 km(或277.5 km)(3)(70N,180)北半球、西半球高緯西北(4)東北14目前我國已建有五個極地科考站,其分布如下面兩圖所示。讀圖回答下列問題。(1)長城站(6213S)、中山站(6922S)、昆侖站(8025S)、黃河站(7855N)四科考站中距極點最近的為_。相距最近的兩科考站是_。(2)南極中山站(692224S,762240E)是昆侖站(802501S,77658E)的物資補給中轉站,試算出其與昆侖站的直線距離(約數)_。(3)若運送物資的飛機從長城站(621259S,585752W)飛往中山站(692224S,762240E),寫出其最短航線的飛行方向。(4)請說出圖中五個極地科考站中位于西半球的是_,并判斷其與其他四個科考站的相對方位。解析:第(1)題,昆侖站緯度最高,距極點最近。四站中,中山站和昆侖站相距最近。第(2)題,中山站與昆侖站大約有11個緯度差,所以直線距離約為:111111 221 km。第(3)題,長城站和中山站同在南半球,其最短航線為凸向南極的劣弧弧長,由于中山站位于長城站的偏東方,所以飛行方向為先向東南,再向東北。第(4)題,由圖可知,長城站位于20W90W之間,為西半球。根據極地經緯網中方向的判斷方法很容易判斷出它們的相對方位。答案:(1)昆侖站中山站和昆侖站(2)約為1 221 km(3)先向東南方向飛,再向東北方向飛。(4)長城站長城站位于中山站、泰山站和昆侖站的西北方向,位于黃河站的西南方向。