物流成本管理與控制[鮑新中編著][習(xí)題答案]

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1、—精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 第一章 4 .什么是“物流成本冰山說”？ 這一理論是由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。 它的含義是說人們對物流成本的總 體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角， 而潛藏在海水里的 整個冰山卻看不見， 海水中的冰山才是物流成本的主體部分。 西澤修教授指出，企業(yè)在計算 盈虧時，“銷售費用和管理費用”項目所列支的“運費”和“保管費”的現(xiàn)金金額一般只包 括企業(yè)支付給其它企業(yè)的運費和倉儲保管費， 而這些外付費用不過是企業(yè)整個物流費用的冰 山之一角。 一般情況下，在

2、企業(yè)的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運輸和倉庫企業(yè)的委托物 流費用，而實際上，這些委托物流費用在整個物流費用中確實猶如冰山的一角。 因為物流基 礎(chǔ)設(shè)施的折舊費、企業(yè)利用自己的車輛運輸、 利用自己的庫房保管貨物、 由自己的工人進行 包裝、裝卸等自家物流費用都計入了原材料、生產(chǎn)成本(制造費用) 、管理費用和銷售費用 等科目中。一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費用是很小的一部分， 真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部 發(fā)生的物流費用。從現(xiàn)代物流管理的需求來看， 當(dāng)前的會計科目設(shè)置使企業(yè)難以準(zhǔn)確把握物 流成本的全貌。美國、日本等國家的實踐表明， 企業(yè)實際物流成本的支出往往要超過企業(yè)對 外支付物流成本額的

3、5倍以上。 5 .物流系統(tǒng)中有哪些物流成本交替損益規(guī)律？這些規(guī)律對物流成本的管理有何啟示？ 物流成本交替損益(Trade-off )規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應(yīng)。 物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流功能之間的效益背反。 物流成本與服務(wù)水平的效益背反是指物流服務(wù)的高水平必然帶來企業(yè)業(yè)務(wù)量的增加， 收 入增加，同時卻也帶來企業(yè)物流成本的增加， 使得企業(yè)效益下降，即高水平的物流服務(wù)必然 伴隨著高水平的物流成本，而且，物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈現(xiàn)線性關(guān)系。 物流各功能活動的效益背反是指物流各項功能活動處于一個統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中， 在同 樣的物流

4、總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增 多。因為各種費用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。 這些現(xiàn)象說明，要實現(xiàn)物流成本的削減， 不能僅僅關(guān)注個別物流成本的控制， 而要從系 統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項目之間的關(guān)系。 即物流成本的管理與控制要 有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個物流系統(tǒng)化，它強調(diào) 的是調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機地結(jié)合起來，使物流總成本最小。 6 .簡述物流成本管理與控制系統(tǒng)的構(gòu)成。 物流成本的管理與控制由兩個部分組成， 一部分是物流成本管理系統(tǒng)， 另一部分是物流 成本的日?？刂葡到y(tǒng)。

5、物流成本管理系統(tǒng)， 就是指在進行物流成本核算的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預(yù)測、計劃、核 算、分析和考核等經(jīng)濟管理方法來進行物流成本的管理， 具體包括物流成本預(yù)算、物流成本 性態(tài)分析以及物流責(zé)任成本管理、物流成本效益分析等。物流成本管理系統(tǒng)分成三個層次， 即物流成本核算層、物流成本管理層以及物流成本效益評估層 物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)就是指在物流運營過程中， 通過物流技術(shù)的改善和物流管理水 平的提高來降低和控制物流成本。 具體地說，物流成本控制的技術(shù)措施主要包括提高物流服 務(wù)的機械化、集裝箱化和托盤化；改善物流途徑、縮短運輸距離；擴大運輸批量，減少運輸 精品文檔 —精品文檔就在這里 各類

6、專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 次數(shù)、提高共同運輸；維護合理庫存、管好庫存物資、減少物資毀損；等等。 第二章 3、制造企業(yè)的物流成本可以從哪些角度進行分類？各自的構(gòu)成內(nèi)容是什么？ 制造企業(yè)的物流成本也應(yīng)該包括供應(yīng)物流成本、 生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本與回收廢 棄物流成本四個方面。 制造企業(yè)供應(yīng)物流是指經(jīng)過采購活動， 將企業(yè)生產(chǎn)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的 倉庫（或貨場）運回企業(yè)倉庫的物流活動。 它包括確定原材料等的需求數(shù)量、 采購、運輸、流 通加工、裝卸搬運、儲存等物流活動。其物流成本的構(gòu)成內(nèi)容主要包括：訂貨采購費（采購 部門人員工資

7、、差旅費、辦公費等）；運輸費（外包運輸費、運輸車輛折舊、運輸損耗、油 料消耗以及運輸人員工資等）；驗收入庫費用（驗收費用、入庫作業(yè)費） ；倉儲保管費（倉儲 人員工資、倉儲設(shè)施折舊、合理損耗、倉庫辦公費用、儲備資金利息等） 。 制造企業(yè)生產(chǎn)物流成本也就是指在這個過程中發(fā)生的與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的成本，具體包 括：內(nèi)部搬運費；生產(chǎn)過程中物流設(shè)施的折舊； 占用的生產(chǎn)資金（包括在產(chǎn)品和半成品資金） 的利息支出；半成品倉庫的儲存費用等。 銷售物流成本的主要構(gòu)成內(nèi)容包括： 產(chǎn)成品儲存費用（成品庫人員工資、折舊、合理損 耗、倉庫費用等）；銷售過程中支付的外包運輸費；自營運輸設(shè)施的折舊、油料消耗、運輸 人

8、員工資；銷售配送費用（包括配送人員工資、配送車輛折舊和支出等） ；退貨物流成本等。 制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成除了從物流流程的角度來分析外， 也可以按照物流成本項目來 分析其構(gòu)成。制造物流成本項目主要包括： 人工費；材料消耗；運輸設(shè)施、倉庫設(shè)施的折舊； 合理損耗；資金占用的利息費用；管理費用；委托物流費用等。 如果按照物流成本發(fā)生的各個物流功能環(huán)節(jié)分析， 物流成本的構(gòu)成也可以劃分為：包裝 費；輸送費；保管費；裝卸費；流通加工費；情報流通費；物流管理費等。 4、商品流通企業(yè)的物流成本的構(gòu)成內(nèi)容有哪些？ 商品流通企業(yè)的物流成本具體構(gòu)成如下： （1）人工費用，包括物流相關(guān)職工的工資、獎金、

9、津貼以及福利費等； （2）營運費用，如物流運營中的能源消耗、運雜費、折舊費、辦公費、差旅費、保險 費等； （3）財務(wù)費用，指經(jīng)營活動中發(fā)生的存貨資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費等； （4）其他費用，如物流相關(guān)的稅金、資產(chǎn)損耗、信息費等。 5、物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加、管理費用和經(jīng)營費用各自有哪些項目構(gòu)成？ 按照我國會計制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費用項目包括營業(yè)稅金及附加、經(jīng)營費用、 管理費用三大類。 物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加主要包括營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加等。 營業(yè)稅是以企業(yè)營業(yè)收入為課稅對象的一個稅種。 城市維護建設(shè)稅是根據(jù)應(yīng)交納的營業(yè) 稅稅金總額，按照稅法規(guī)定的稅率

10、計算交納的一種地方稅。 教育費附加也是根據(jù)交納營業(yè)稅 稅金總額，按規(guī)定比例計算交納的一種地方附加費。 除了交納的稅金之外，物流企業(yè)的各項一般可以歸為經(jīng)營費用和管理費用兩大類。 經(jīng)營 費用可以看成是與企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項費用， 如運輸費、裝卸費、 包裝費、廣告 費、營銷人員的人工費、差旅費等；而管理費用一般是指企業(yè)為組織和管理整個企業(yè)的生產(chǎn) 精品 文檔 —精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 經(jīng)營活動而發(fā)生的費用， 包括行政管理部門管理人員的人工費、 修理費、辦公費、差旅費等。 第三章 4、企業(yè)如何選擇物

11、流成本的核算對象？企業(yè)可以選擇的物流成本核算對象有哪些？ 物流成本的核算對象應(yīng)根據(jù)物流成本計算的目的及企業(yè)物流活動的特點予以決定。 一般 說來，物流成本核算的對象有如下幾種： (1)以某一物流成本項目為對象。把一定時期的物流成本，從財務(wù)會計的計算項目中 抽出，按照成本費用項目進行分類計算。 它可以將企業(yè)的物流成本分為企業(yè)自家物流費、 委 托物流費和外企業(yè)代墊物流費等項目分別進行計算。 (2)以某種物流功能為對象。即根據(jù)需要，以包裝、運輸、儲存等物流功能為對象進 行計算。這種核算方式對于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理， 提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平， 具有重 要的意義。 (3)以某一服務(wù)客戶作

12、為核算對象。這種核算方式對于加強客戶服務(wù)管理、制定有競 爭力且有盈利性的收費價格是很有必要的。 (4)以某一產(chǎn)品為對象。這主要是指貨主企業(yè)在進行物流成本核算時，以每種產(chǎn)品作 為核算對象，計算為組織該產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售所花費的物流成本。 據(jù)此可進一步了解各產(chǎn)品 的物流費用開支情況，以便進行重點管理。 (5)以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對象，如以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對象進 行計算。 (6)以某一物流部門為對象，如倉庫、運輸隊、裝配車間等部門為對象進行計算。這 種核算對加強責(zé)任中心管理，開展責(zé)任成本管理方法以及對于部門的績效考核是十分有利 的。 (7)以某一地區(qū)為對象，計算在該地區(qū)組織

13、供應(yīng)和銷售所花費的物流成本，據(jù)此可進 一步了解各地區(qū)的物流費用開支情況，以便進行重點管理。 (8)以某一物流設(shè)備和工具為對象，如以某一運輸車輛為對象進行計算。 (9)以企業(yè)全部物流活動為對象進行計算，確定企業(yè)為組織物流活動所花費的全部物 流成本支出。 6、描述統(tǒng)計方式物流成本核算模式的基本步驟。 統(tǒng)計方式的物流成本核算，其基本步驟如下： 第一，通過材料采購、管理費用賬戶的分析， 抽出供應(yīng)物流成本部分， 如材料采購賬戶 中的外地運輸費，管理費用賬戶中材料的市內(nèi)運雜費， 原材料倉庫的折舊修理費，庫管人員 的工資等，并按照功能類別或者支付形態(tài)類別進行統(tǒng)計核算。 第二，從生產(chǎn)成本、制造費用

14、、輔助生產(chǎn)、管理費用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本，并按 照功能類別、形態(tài)類別進行分類核算， 如人工費部分按照物流人員的數(shù)量或者工作量占全部 人員或者工作量的比率確定物流作業(yè)成本。 第三，從銷售費用中抽出銷售物流成本部分，具體包括銷售過程中發(fā)生的運輸、包裝、 裝卸、保管、流通加工等費用。 第四，企業(yè)對外支付的物流費用部分。根據(jù)企業(yè)實際訂貨情況確定每次訂貨的裝卸費、 運輸成本、專門為該詞訂貨支付的包裝費用等等， 有時，企業(yè)還需要為外購貨物支付倉儲費。 第五，物流利息的確定，可以按照企業(yè)物流作業(yè)占用資金總額乘以同期銀行存款利率傷 俘一定的百分比或者企業(yè)內(nèi)部收益率來計算。其實就是計算物流活動占用資

15、金的機會成本。 第六，從管理費用中抽出專門從事物流管理人員的耗費， 同時推估企業(yè)管理人員用于物 流管理的時間占其全部工作時間的比率。由于顧客退貨成本及相應(yīng)物流費用都記入管理費 用，也應(yīng)該在計算物流成本時，將退貨物流費用剝離出來。 第七，廢棄物流成本較小時，可以將其并入其他物流成本一并計算。 計算物流成本時總的原則是單獨作為物流作業(yè)所消耗的費用直接記入物流成本， 間接為 物流作業(yè)消耗的費用， 以及為物流作業(yè)和非物流作業(yè)同時消耗的費用， 應(yīng)按照從事物流作業(yè) 人員比例、物流工作量比例、物流作業(yè)所占資金比例等確定。 7、什么是顯性和隱性物流成本？隱性物流成本主要包括哪些內(nèi)容？ 在會計核

16、算中實際發(fā)生的、計入企業(yè)實際成本費用的各項物流支出即為顯性的物流成 本。那些并不是企業(yè)實際發(fā)生的、而在物流管理決策中應(yīng)該考慮的機會成本被稱為隱性物流 成本。 在物流活動中實際發(fā)生的人工費、材料費、運輸費、 辦公費、水電費等都是顯性物流成 本。而主要的隱性物流成本則包括存貨所占用資金的機會成本以及由于物流服務(wù)不到位所造 成的缺貨損失等。 第四章 1、請簡述作業(yè)成本法二階段成本分?jǐn)偰Ｊ降倪壿嬎悸贰? 作業(yè)成本核算的理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。 作業(yè)成 本法把成本核算深入到作業(yè)層次， 它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池” 的成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品

17、。因此，應(yīng)用作業(yè)成本法核算的基本思路如下： 1)界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)。 2)確認企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源。 3)確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。這是第一階段成本分?jǐn)?，作業(yè)決定著資源的耗 用量，這種關(guān)系稱作資源動因。資源動因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類帳上的資源成本分 配到作業(yè)。 4)確認成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中，這是第二階段成本分?jǐn)?。作業(yè)動 因反映了成本對象對作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系， 例如，問題最多的產(chǎn)品會產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電 話，故按照電話數(shù)的多少 (此處的作業(yè)動因) 把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品 中去。 3、作業(yè)有哪些種類？作業(yè)的確定要考慮哪些

18、因素？ 一般來說，作業(yè)可以分為四個層次( Cooper & Kaplan, 1991 ): (1)單位水準(zhǔn)作業(yè)(Unit Activities ); (2)批別水準(zhǔn)作業(yè)(Batch Activities ); (3)產(chǎn) 品水準(zhǔn)作業(yè)(Product Activities )和(4)維持水準(zhǔn)作業(yè)(Facility Activities )。 作業(yè)的選定當(dāng)然要根據(jù)流程的每一個細部作業(yè)來決定。 因此，物流作業(yè)的定義要求在對 企業(yè)生產(chǎn)工藝流程和物流過程進行深入了解和分解的情況下進行， 把企業(yè)物流運營的全過程 劃分為一定數(shù)量的作業(yè)。 由于細部作業(yè)的數(shù)目過于龐大， 因此，過細的作業(yè)劃分會增加信息

19、 的處理成本，在確定作業(yè)數(shù)量時，究竟應(yīng)劃分和確定多少作業(yè)， 應(yīng)遵循“成本-效益”原則, 在“粗分”和“細分”之間進行權(quán)衡，劃分過“粗” ，會導(dǎo)致在一項作業(yè)中含有不相關(guān)作業(yè) 成本，但劃分過“細”，工作量太大，企業(yè)為此付出的成本過于高昂。 4、主要的物流作業(yè)有哪些？ 物流公司或貨主企業(yè)的物流部門在進行物流作業(yè) (或作業(yè)中心)的劃分時，其作業(yè)主要 包括下述項目： (1)采購作業(yè)。采購作業(yè)又包括供應(yīng)商管理、向供應(yīng)商訂貨、貨物驗收以及貨物入庫 等作業(yè)。 (2)銷售訂單處理 (3)揀貨作業(yè) (4)補貨作業(yè) (5)配送作業(yè)(6)退貨作業(yè)2010年讀書節(jié)活動方案 一、 活動目的： 書

20、是人類的朋友，書是人類進步的階梯！為了拓寬學(xué)生的知識面，通過開展”和書交朋友，遨游知識大海洋”系列讀書活動，激發(fā)學(xué)生讀書的興趣，讓每一個學(xué)生都想讀書、愛讀書、會 讀書，從小養(yǎng)成熱愛書籍，博覽群書的好習(xí)慣，并在讀書實踐活動中陶冶情操，獲取真知，樹立理想！ 二、活動目標(biāo)： 1 、通過活動，建立起以學(xué)校班級、個人為主的班級圖書角和個人小書庫。 2 、通過活動，在校園內(nèi)形成熱愛讀書的良好風(fēng)氣。 3 、通過活動，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好 、習(xí)慣。 4、通過活動，促進學(xué)生知識更新、思維活躍、綜合實踐能力的提高。 三、活動實施的計劃 1 、 做好讀書登記簿 (1)每個學(xué)生結(jié)合實際，準(zhǔn)備一本讀

21、書登記簿，具體格式可讓學(xué)生根據(jù)自己喜好來設(shè)計、裝飾，使其生動活潑、各具特色，其中要有讀書的內(nèi)容、容量、實現(xiàn)時間、好詞佳句集錦、心得 體會等欄目，高年級可適當(dāng)作讀書筆記。 (2)每個班級結(jié)合學(xué)生的計劃和班級實際情況，也制定出相應(yīng)的班級讀書目標(biāo)和讀書成長規(guī)劃書，其中要有措施、有保障、有效果、有考評，簡潔明了，易于操作。 (3)中隊會組織一次“讀書交流會”展示同學(xué)們的讀書登記簿并做出相應(yīng)評價。 2 、舉辦讀書展覽： 各班級定期舉辦“讀書博覽會” ，以“名人名言”、格言、諺語、經(jīng)典名句、 “書海拾貝”、“我最喜歡的" 、“好書推薦”等形式，向同學(xué)們介紹看過的新書、好書、及書中的部分內(nèi)容 交

22、流自己在讀書活動中的心得體會 ，在班級中形成良好的讀書氛圍。 3 、出讀書小報： 4 、通過活動，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好 > 習(xí)慣。 B比率分析法和比較分析法不能測算出各因素的影響程度。V C采用約當(dāng)產(chǎn)量比例法，分配原材料費用與分配加工費用所用的完工率都是一致的。X C采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費用時，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯 C產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。V C成本報表是對外報告的會計報表。X C成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。X C成本會計的對象是指成本核算。x C成本計算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨使用。

23、V C成本計算方法中的最基本的方法是分步法。 X D當(dāng)車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本 中。x D定額法是為了簡化成本計算而采用的一種成本計算方法。x F “廢品損失”賬戶月末沒有余額。V F廢品損失是指在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和入庫后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費用。X F分步法的一個重要特點是各步驟之間要進行成本結(jié)轉(zhuǎn)。 （V） G各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計算月末在產(chǎn)品成本。錯 G工資費用就是成本項目。 （乂） G歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費用最后均應(yīng)分配計入產(chǎn)品成本中。對 J計算計時工資費用，應(yīng)

24、以考勤記錄中的工作時間記錄為依據(jù)。 （，） J簡化的分批法就是不計算在產(chǎn)品成本的分批法。 （X ） J簡化分批法是不分批計算在產(chǎn)品成本的方法。對 J加班加點工資既可能是直接計人費用，又可能是間接計人費用。V J接生產(chǎn)工藝過程的特點，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種， X K可修復(fù)廢品是指技術(shù)上可以修復(fù)使用的廢品。錯 K可修復(fù)廢品是指經(jīng)過修理可以使用，而不管修復(fù)費用在經(jīng)濟上是否合算的廢品。X P品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。X Q企業(yè)的制造費用一定要通過“制造費用”科目核算。X Q企業(yè)職工的醫(yī)藥費、醫(yī)務(wù)部門、職工浴室等部門職工的工資，均應(yīng)通過“應(yīng)

25、付工資”科目核算。X S生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計入“直接材料”成本項目。X S適應(yīng)生產(chǎn)特點和管理要求，采用適當(dāng)?shù)某杀居嬎惴椒?，是成本核算的基礎(chǔ)工作。 （X） W完工產(chǎn)品費用等于月初在產(chǎn)品費用加本月生產(chǎn)費用減月末在產(chǎn)品費用。對 Y “預(yù)提費用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質(zhì)屬于資產(chǎn)，實際上是待攤費用。對 Y引起資產(chǎn)和負債同時減少的支出是費用性支出。 X 丫以應(yīng)付票據(jù)去償付購買材料的費用，是成本性支出。 X Y原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計算方法是完全一致的。X Y運用連環(huán)替代法進行分析，即使隨意改變各構(gòu)成因素的替換順序，各因素的影響結(jié)果加總后仍等于指標(biāo)的總差 異，因此更換各因索替換順序，不會影響分析的結(jié)果。 （X） Z在產(chǎn)品品種規(guī)格繁多的情況下，應(yīng)該采用分類法計算產(chǎn)品成本。對 Z直接生產(chǎn)費用就是直接計人費用。 X Z逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法也稱為計列半成品分步法。V A按年度計劃分配率分配制造費用， “制造費用”賬戶月末（可能有月末余額/可能有借方余額/可能有貸方余額/ 可能無月末余額）。 A按年度計劃分配率分配制造費用的方法適用于 （季節(jié)性生產(chǎn)企業(yè)） 精品文檔