高中地理 4.1 自然條件對城市及交通線路的影響課件1 中圖版必修1.ppt

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第一節(jié) 自然條件對城市及交通線路的影響,人類的居住地——聚落 聚落是人們居住、生活、休息和進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)的場所，也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場所。,城市,鄉(xiāng)村,聚落是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單是房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。,A 溫帶山區(qū),B 溫帶丘陵,C 溫帶平原,D 溫帶內(nèi)陸高原,觀察這四個(gè)地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你選擇定居的地方，你會(huì)選擇什么地方定居呢？說說你的理由。,一、自然條件對城市形成和發(fā)展的影響,1.區(qū)域自然因素,探索問題,我國主要特大城市分布與地形關(guān)系,討論問題,平原地形對城市發(fā)展有哪些有利條件 ？ 高原、山地對城市發(fā)展又有哪些不利條件？ 就蘭州的情況說明地形條件對城市發(fā)展的影響。,地形與城市,平原是城市建設(shè)發(fā)展的理想地形 山地、丘陵地區(qū)城市發(fā)展常受到地形條件的制約 地處熱帶濕熱的氣候條件下，城市則會(huì)選擇高原地區(qū),讀圖回答,P78頁“世界特大城市分布與氣候關(guān)系”圖 南北極圈內(nèi)無特大城市分布，為什么？ 赤道橫穿的地區(qū)特大城市也很少，為什么？ 這兩個(gè)地區(qū)的氣候特點(diǎn)如何？,氣候與城市,氣候?qū)Τ鞘械挠绊懯峭ㄟ^氣溫和降水兩個(gè)氣候要素表現(xiàn)的。 中低緯度地區(qū)溫度適宜、降水適中，適于人類生產(chǎn)和生活，人口密度大，城市多。,猜猜連線,北京 上海 重慶 巴黎 開羅 開封 西安 倫敦 巴格達(dá) 武漢 杭州 新奧爾良,黃浦江 黃河 塞納河 底格里斯河 渭河 密西西比河 富春江 永定河 泰晤士河 尼羅河 長江 嘉陵江 漢江 錢塘江,由此看出，許多城市都是沿河流發(fā)展的。 那么城市沿河流發(fā)展有哪些優(yōu)勢呢？,水與城市,河流可以為城市密集人口的生產(chǎn)生活提供豐富的水源 水運(yùn)是人類最早利用的運(yùn)輸方式之一，這也是早期城市沿河流發(fā)展的重要原因 在冷兵器時(shí)代天然水道還有很好的防御功能 在現(xiàn)代有大河流經(jīng)的城市又成為水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的重要樞紐 水源緊張往往成為城市發(fā)展的瓶頸,中國礦產(chǎn),礦產(chǎn)與城市,從前面的資料中看出不少城市的形成和發(fā)展是在礦產(chǎn)資源開發(fā)的基礎(chǔ)上的。 有來自我國礦業(yè)城市的同學(xué)嗎？請你介紹一下家鄉(xiāng)的目前狀況。 礦業(yè)城市的發(fā)展要注意的問題是：發(fā)展規(guī)模要考慮資源的蘊(yùn)藏量和開采水平以及后期的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。,課時(shí)小結(jié),自然條件對城市形成和發(fā)展的影響 地形與城市 氣候與城市 水與城市 礦產(chǎn)與城市,二、自然條件對交通運(yùn)輸方式的影響,沿海、沿河是發(fā)展水運(yùn)的必要條件。 海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件。 在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能發(fā)展陸地運(yùn)輸。,自然條件是制約著運(yùn)輸方式的選擇,閱讀“南船北馬”,探索問題,看圖片說說你的感受,探索問題,看圖片說說你的感受,地形條件對陸地交通 運(yùn)輸線路走向的影響,交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的。 具體的線路走向受地形影響明顯。 從圖中看到平原地形線路直線延伸，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲。工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。,探索問題,比較中國地形和鐵路線的分布。,中國地形,中國鐵路分布,地形條件對陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響,交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。 地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。 在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延伸。,閱讀：地形對四川省交通線路的影響,課時(shí)小結(jié),自然條件對交通線路的影響 對交通運(yùn)輸方式有限制作用 對陸地交通運(yùn)輸線路走向影響明顯 對交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局影響明顯,