（通用版）高考地理三輪沖刺 考前3個(gè)月 考前回扣 專題一 兩類圖像判讀 微專題2 地圖與“3S”技術(shù)-人教版高三地理試題

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1、微專題2　地圖與“3S”技術(shù) 回扣導(dǎo)圖 1.地圖的三要素包括方向、比例尺、圖例和注記。 2.比例尺等于圖上距離除以實(shí)地距離。若用分?jǐn)?shù)表示，分母越大，比例尺越小。 3.有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)一般指向正北；有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖，緯線定東西，經(jīng)線定南北。 4.遙感具有精度高、效率高，且節(jié)省人力、財(cái)力的特點(diǎn)；在資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自然災(zāi)害防御等方面具有廣泛應(yīng)用。 5.全球定位系統(tǒng)具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)；可以在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航，可提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。 6.地理信息系統(tǒng)可以對(duì)地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行專門處理?？商峁┓从硡^(qū)域狀況的各種空間信息，對(duì)環(huán)境

2、和自然災(zāi)害進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和及時(shí)評(píng)估，還可應(yīng)用于城市管理。 下圖為經(jīng)緯網(wǎng)圖。讀圖完成1～3題。 1.圖中①②兩區(qū)域(　　) A.面積大小相同 B.東西方向長(zhǎng)度相同 C.比例尺大小相同 D.南北方向長(zhǎng)度相同 2.下列說法正確的是(　　) A.甲、丙兩地距離大于20 000千米 B.由甲到丙最短航向?yàn)闁|南 C.丙、丁兩地距離約為10 000千米 D.由乙到丁最短航向?yàn)闁|北 3.從時(shí)間上看，乙地比丙地(　　) A.晚9小時(shí) B.早15小時(shí) C.早一天 D.晚一天 答案　1.D　2.C　3.B 解析　第1題，圖中陰影部分南北方向緯度間距均等，緯度差相同，

3、實(shí)際距離相同，故①②兩區(qū)域南北方向長(zhǎng)度相同，但東西方向緯度越高，實(shí)際距離越短，所以實(shí)際面積①大于②，比例尺①小于②。第2題，甲、丙兩地位于同一經(jīng)線圈，最短距離為跨大圓120°的劣弧弧長(zhǎng)，按111 km/1°計(jì)算，甲、丙兩地距離約13 320千米；由甲到丙最短航向?yàn)橄认蛘保傧蛘?；由乙到丁最短路線為大圓劣弧段，應(yīng)先向西北，再向西南；丙經(jīng)緯度為(0°，135°W)與135°E和45°W組成的經(jīng)線圈距離約為10 000千米。第3題，若只考慮東邊的時(shí)刻比西邊早，則丙地比乙地早9小時(shí)，但時(shí)間最早的地方是國(guó)際日期變更線西側(cè)，向西越來越晚，至國(guó)際日期變更線東側(cè)最晚，所以乙地地方時(shí)比丙地早15小時(shí)。 2

4、015年12月26日，連接閩贛兩地的快速鐵路——贛瑞龍高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，據(jù)悉贛瑞龍高鐵西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市，正線全長(zhǎng)250千米。據(jù)此并結(jié)合下圖，回答4～5題。 4.贛瑞龍高鐵建成后，有利于(　　) ①完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)?、诖龠M(jìn)沿線地區(qū)人口遷移?、鄞龠M(jìn)沿線地區(qū)大宗貨物的運(yùn)輸?、芗涌煅鼐€地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程 A.①② B.①③ C.①④ D.③④ 5.某游客為了準(zhǔn)確獲取贛瑞龍高鐵上列車的運(yùn)行速度，需要用到的地理信息技術(shù)是(　　) A.GIS和GPS B.GPS和RS C.RS和GIS D.數(shù)字地球 答案　4.C　5.A 解析　第4題，贛瑞龍高鐵開通運(yùn)營(yíng)可完善全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。人口遷移與高鐵開通運(yùn)營(yíng)關(guān)系并不密切，大宗貨物的運(yùn)輸多用普通鐵路，目前高鐵多用于運(yùn)送旅客。第5題，遙感主要用于獲取地理信息，全球定位系統(tǒng)主要用于定位、導(dǎo)航，地理信息系統(tǒng)主要用于對(duì)地理信息的分析、查詢，某游客為了準(zhǔn)確獲取贛瑞龍高鐵上列車的運(yùn)行速度，需要用到的地理信息技術(shù)是GIS和GPS。