校園交通安全 大學(xué)校園交通安全

《校園交通安全 大學(xué)校園交通安全》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《校園交通安全 大學(xué)校園交通安全（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、校園交通安全 大學(xué)校園交通安全 精品文檔，僅供參考 校園交通安全 大學(xué)校園交通安全 校園安全與每個師生、家長和社會都有著密切的關(guān)系。從廣義上講，校園事故是指學(xué)生在校期間，由于某種偶然突發(fā)的因素而導(dǎo)致的人為傷害事件。就其特點而言，一般是因為責(zé)任人疏忽大意過失失職而不是因為故意而導(dǎo)致事故的發(fā)生　本站今天為大家精心準(zhǔn)備了[校園交通安全]，希望對大家有所幫助! 校園交通安全 交通事故已成為學(xué)生意外死亡的最大殺手。 據(jù)國家公安部通報，2005年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財產(chǎn)損失18.

2、8億元。廣州市2005年共發(fā)生道路交通事故8809宗，死亡1739人，受傷10924人，經(jīng)濟(jì)損失人民幣3193多萬元。2005年，全國因交通事故死亡學(xué)生共2889人，公路車禍死亡人數(shù)占學(xué)生死亡總?cè)藬?shù)的77.2%。學(xué)生違法造成的死亡事故中，穿越公路最為嚴(yán)重，占責(zé)任事故的85%。交通事故已成為學(xué)生意外死亡的最大殺手。 校園交通安全 1、校園內(nèi)易發(fā)生的交通事故 校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，交通安全意識比較淡薄，同時有的同學(xué)在思想上還存著在校園內(nèi)騎車和行走不會有危險的錯誤認(rèn)識，一旦遇到意外，很

3、容易發(fā)生交通事故。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種： (1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。 案例43：廣東某高校學(xué)生李某，雖然是個近視眼，可他卻最喜歡戴著耳塞邊聽音樂邊走路邊看書，有時候車到了他跟前才發(fā)覺。同學(xué)提醒他要注意，他卻當(dāng)作耳邊風(fēng)。2001年11月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽著音樂、看著書回宿舍，經(jīng)過一個十字路口時，一輛桑塔納轎車從他左側(cè)開過來，汽車鳴笛，他絲毫沒有避讓的意思，結(jié)果汽車司機剎車不及將他撞倒，幸好車速不是太快，否則性命難保。 (2)在路上進(jìn)行球類活動。大學(xué)生精力旺

4、盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進(jìn)行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。 案例44：2000年5月，上海某高校兩位男同學(xué)在操場踢完足球后，在回宿舍的路上還余興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時身后正好駛來一輛兩輪摩托車，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，學(xué)生被撞成右小腿骨折。 (3)騎飛車。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。但部分學(xué)生騎車技術(shù)也實在高超，居然能騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。 案例45：2001

5、年的一天，某高校學(xué)生張某晚上在網(wǎng)吧里上網(wǎng)到次日凌晨四點多才回寢室休息。一覺醒來已快到上課時間了，他起床后顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車飛快朝教室奔去。當(dāng)他騎到一個下坡向右轉(zhuǎn)彎的路段時，本來車速已很快但他還覺得慢，又猛踩了幾下，就在這時迎面來了一輛小轎車，因車速太快避讓不及，連人帶車掉進(jìn)了路旁的水溝里，致使右胳膊骨折，自行車摔壞。 (4)違反學(xué)校交通管理，無證駕駛。 案例46：1998年的一天晚上，廣東某高校一位外國男留學(xué)生(該生無中國機動車駕駛證)駕駛一輛無牌本田250C兩輪摩托車，載著另一位外國女留學(xué)生，在校園內(nèi)一段禁止機動車通行的路上行駛，與一位騎自行車的研究生相撞

6、，造成女留學(xué)生頭部受重傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡，其他兩人重傷。 校園交通安全 (1)行走時發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率更高。上海一所著名大學(xué)的校長說：在各個大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生。 案例：1999年10月，南京某重點大學(xué)一位男生丁某，雙休日與幾個同學(xué)上街。街上車輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會兒丁某與

7、同學(xué)掉了隊。正當(dāng)他著急四處張望時，同學(xué)在馬路對面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對面跑過去，此時一輛大卡車正飛馳而來，將其撞倒并從他身上碾壓過去，為此丁某付出了生命的代價。 案例：馬路溜冰葬身車輪。2006年6月2日晚8時30分許，三亞市一學(xué)生趙某和幾名同學(xué)在某酒店附近馬路上溜冰，趙某不慎滑入一輛正在行駛的小轎車底，小轎車從他身上駛過。事后，趙某被送往三亞市人民醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)執(zhí)勤民警介紹，自2005年溜冰風(fēng)在三亞流行以來， 溜冰族成為三亞街頭一道不和諧的交通安全隱患風(fēng)景線。據(jù)統(tǒng)計，該市已有幾名學(xué)生在馬路上溜冰喪身車輪底。 (2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。 案例：1994年7月，湖北某高校學(xué)生放暑假后，七位老鄉(xiāng)邀好一起乘一輛車回家。途中要經(jīng)過一個汽渡碼頭，按安全管理規(guī)定，汽車過汽渡乘客必須下車。但乘客認(rèn)為上車下車麻煩，就沒有下來，司機見他們都不想下來也沒有再堅持。汽渡船離岸后，由于江面上風(fēng)大浪急，加上汽車手制動不靈、車輪下又沒有塞三角枕木，停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人獲救，七位學(xué)生無一生還。