高中歷史 第六單元 杰出的科學(xué)家 第1課時(shí) 中國(guó)鐵路之父——詹天佑課件 人民版選修4.ppt

第1課時(shí) 中國(guó)鐵路之父詹天佑,【學(xué)考報(bào)告】,一、幼童留學(xué)生 1.背景 清朝為推進(jìn)_事業(yè)，招收幼童赴美留學(xué)，詹天佑被選中。 2.過(guò)程 (1)先后考入美國(guó)康涅狄格州的西海紋海濱男生學(xué)校、丘屋高級(jí)中學(xué)。 (2)1878年，考入_雪菲爾理工學(xué)院土木工程系鐵路工程科。 (3)1881年，中國(guó)取消了留學(xué)事業(yè)，將留美學(xué)生分批撤回國(guó)。,考點(diǎn)一 詹天佑的主要生平事跡及其為中國(guó) 鐵路事業(yè)發(fā)展作出的重大貢獻(xiàn)(b),洋務(wù),耶魯大學(xué),方法指導(dǎo) 歷史人物成才與否首先要考慮當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境，看其是否有助于個(gè)人的成才；其次要看當(dāng)時(shí)社會(huì)的教育水平，看其是否受到良好的社會(huì)教育；最后，還要看其本人的主觀能動(dòng)作用，即個(gè)人的努力。,二、建造鐵路 1.1888年被聘于_工地任幫工程師，主持津沽段鋪軌工程，80天內(nèi)完成任務(wù)。 2.成功修建了19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋_。 3.京張鐵路 (1)提出：1905年清政府決定修建京張鐵路，任命詹天佑為總辦兼總工程師。 (2)修建：詹天佑設(shè)計(jì)“_”字形路線，采用直井施工方法，攻克了_隧道技術(shù)難題，于1909年提前全線通車。 (3)地位：京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)建造的_，大長(zhǎng)了國(guó)人志氣。,津沽鐵路,灤河大橋,人,八達(dá)嶺,第一條鐵路,三、為中國(guó)鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁 1.年過(guò)半百為國(guó)勘路 主要有張綏鐵路、_、粵漢鐵路、洛潼鐵路。 2.維護(hù)路權(quán) (1)在清政府宣布“鐵路國(guó)有”實(shí)際出賣路權(quán)時(shí)，投身_。 (2)修建川粵漢鐵路：在他逝世前完成粵漢鐵路的廣州韶關(guān)段和武昌長(zhǎng)沙段施工。 (3)爭(zhēng)取中東鐵路權(quán)：主持俄國(guó)遠(yuǎn)東鐵路、包括中國(guó)境內(nèi)中東鐵路的監(jiān)管技術(shù)工作，要求收回中國(guó)在中東路的駐兵權(quán)和管理權(quán)。 (4)59歲時(shí)心力交瘁，病情加重去世，把自己的一生奉獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè)。,川漢鐵路,保路運(yùn)動(dòng),方法指導(dǎo) 圖示法掌握詹天佑的貢獻(xiàn),要點(diǎn) 詹天佑的貢獻(xiàn) 史料一,史料二 清廷郵傳部在驗(yàn)收京張鐵路后稱：“此路一成，非徒增長(zhǎng)吾華工程師莫大之名譽(yù)，而后此之從事工程者，亦得以益堅(jiān)其自信力，而勇于圖成?！?理解思考 (1)史料一體現(xiàn)了詹天佑一生中哪一重大成就？這一工程規(guī)劃面臨怎樣的困難？ (2)結(jié)合史料二，說(shuō)一說(shuō)這一工程成功的意義。 (3)詹天佑一生為中國(guó)鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，以具體事例說(shuō)明。 提示 (1)成就：以“人”字形路線克服八達(dá)嶺技術(shù)難題，京張鐵路成功通車。 困難：工程難度大、工期短、資金少、設(shè)備落后等。 (2)意義：挽回了國(guó)家權(quán)益，抵制了外來(lái)侵略，改變了交通落后狀況，增強(qiáng)了民族自尊心、自信心。 (3)事例：成功修建京張鐵路；技術(shù)創(chuàng)新解決難題；捍衛(wèi)鐵路主權(quán)；培養(yǎng)技術(shù)人才等。,1.京張鐵路的建成在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有劃時(shí)代的意義，主要是因?yàn)? ) A.它是中國(guó)人自行修建的第一條鐵路 B.它是中國(guó)人完全用自主的技術(shù)和力量，由中國(guó)自籌款項(xiàng)，獨(dú)立自主建成的第一條鐵路干線 C.它為中國(guó)科技界在世界上爭(zhēng)得了一席之地 D.它為中國(guó)鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新的方向 解析 A項(xiàng)表述不正確，中國(guó)人自行修建的第一條鐵路是唐胥鐵路。C、D兩項(xiàng)是B項(xiàng)的輔助項(xiàng)，B項(xiàng)最能表明京張鐵路的劃時(shí)代意義。,B,2.以下圖片都與詹天佑主持修建的京張鐵路有關(guān)。其中體現(xiàn)了京張鐵路在減緩坡度方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)的是( ),解析 觀察圖片并結(jié)合詹天佑為減緩坡度設(shè)計(jì)“人”字形路線修建京張鐵路的史實(shí)進(jìn)行判斷可知選A。 答案 A,不畏艱難，深入實(shí)踐的堅(jiān)強(qiáng)意志。 嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神。 發(fā)奮進(jìn)取，為國(guó)爭(zhēng)光的_精神。,考點(diǎn)二 詹天佑的科學(xué)精神和愛(ài)國(guó)情操(c),愛(ài)國(guó)主義,要點(diǎn) 詹天佑的愛(ài)國(guó)情懷 史料一 詹天佑回國(guó)前，曾有美國(guó)同學(xué)勸他留下，對(duì)他說(shuō)：“貴國(guó)貧窮，既無(wú)筑鐵路之器材，亦無(wú)筑路之人才，以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：西方國(guó)家雖富，那是外國(guó)，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國(guó)雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國(guó)，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來(lái)。如不以所學(xué)報(bào)國(guó)，何以對(duì)祖國(guó)人民與家鄉(xiāng)人民？ 普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)歷史選修 中外歷史人物評(píng)說(shuō)(岳麓版),史料二 此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之覬覦。 詹天佑 理解思考 (1)從史料一你可以獲得哪些關(guān)于詹天佑的信息？(至少寫(xiě)出四點(diǎn)) (2)史料二中的“此路”是指什么？詹天佑認(rèn)為它的修筑有何積極意義？(不得照抄原文)為早日修成“此路”，詹天佑做了哪些努力？成效如何？ 提示 (1)信息：留學(xué)美國(guó)，學(xué)業(yè)成績(jī)優(yōu)秀；對(duì)中國(guó)與西方的差距有著清醒認(rèn)識(shí)；重視學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)科學(xué)知識(shí)，不看重物質(zhì)生活享受；對(duì)祖國(guó)、家鄉(xiāng)和人民懷有深厚感情，希望早日?qǐng)?bào)效國(guó)家。,(2)京張鐵路。意義：可以增加政府收入，便利商業(yè)交通往來(lái)，維護(hù)國(guó)家權(quán)益。努力：通過(guò)實(shí)地考察和科學(xué)測(cè)算，選定了最為合適的施工路線；發(fā)揮聰明才智，設(shè)計(jì)出“之”字形線路及雙頭列車，解決了施工過(guò)程中的一些技術(shù)難題；提出“花錢少、質(zhì)量好、完工快”的要求，與筑路工人共同奮斗。 成效：1909年京張鐵路比原定計(jì)劃提前兩年全線通車，建造時(shí)間短，質(zhì)量?jī)?yōu)異，造價(jià)低廉，成為中國(guó)第一條完全由本國(guó)工程技術(shù)人員獨(dú)立設(shè)計(jì)施工建成的鐵路。,1.京張鐵路為中國(guó)鐵路事業(yè)開(kāi)創(chuàng)了新的方向?！靶碌姆较颉笔侵? ) A.引進(jìn)外資 B.大力發(fā)展主干鐵路 C.獨(dú)立自主發(fā)展 D.只任用中國(guó)工程師 解析 本題要理解“新的方向”的含義，即打破了西方帝國(guó)主義列強(qiáng)對(duì)中國(guó)鐵路的壟斷。從京張鐵路作為中國(guó)人首條自主修筑鐵路產(chǎn)生的巨大影響或意義上分析，可知其體現(xiàn)了中國(guó)鐵路修筑的獨(dú)立自主性，故C項(xiàng)正確。 答案 C,2.小明在學(xué)習(xí)了中國(guó)鐵路之父詹天佑一課后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中不正確的是( ) A.愛(ài)國(guó)主義精神 B.不畏艱難、勇于創(chuàng)新的精神 C.深明大義、嫉惡如仇的精神 D.深入實(shí)踐、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的科學(xué)精神 解析 詹天佑為維護(hù)中國(guó)路權(quán)所作的努力體現(xiàn)了愛(ài)國(guó)主義精神，在修建京張鐵路時(shí)，反復(fù)實(shí)地測(cè)繪，最終設(shè)計(jì)出“人”字形路線，體現(xiàn)了不畏艱難、勇于創(chuàng)新的精神和深入實(shí)踐、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的科學(xué)精神。 答案 C,教材問(wèn)題解答,【學(xué)思之窗】 1.你認(rèn)為這種教育目的會(huì)不會(huì)在幼童身上產(chǎn)生中學(xué)與西學(xué)的矛盾？幼童留學(xué)夭折的主要原因會(huì)不會(huì)與此有關(guān)？(教材第120頁(yè)) 提示 中學(xué)和西學(xué)在教育目的上肯定會(huì)產(chǎn)生矛盾，這也是幼童留學(xué)失敗的主要原因。派幼童留學(xué)體現(xiàn)了中學(xué)對(duì)西學(xué)的被動(dòng)吸納和接收；而最后幼童回國(guó)又反映了中國(guó)傳統(tǒng)文化對(duì)西學(xué)的排斥、抗?fàn)帯?2.上述名言反映了詹天佑怎樣的精神？(教材第122頁(yè)) 提示 詹天佑的話表現(xiàn)了他工作細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真和一絲不茍的科學(xué)精神；反映了他具有強(qiáng)烈的民族自豪感和愛(ài)國(guó)主義精神。,【探究學(xué)習(xí)總結(jié)】(教材第123頁(yè)) 一、本課測(cè)評(píng) 1.歸納詹天佑為中國(guó)鐵路事業(yè)作出了哪些貢獻(xiàn)？ 提示 詹天佑作為中國(guó)第一批幼童出洋，學(xué)成歸國(guó)后，修建或主持修建了京張、張綏、津浦、川漢、粵漢、川粵漢等鐵路，歷任工程師、總工程師、督辦和交通部技監(jiān)，尤其在國(guó)內(nèi)外強(qiáng)大的政治、經(jīng)濟(jì)、輿論壓力下修建京張鐵路，以自己的智慧設(shè)計(jì)出了“人”字形路線等獨(dú)創(chuàng)的施工方案，克服了種種困難，做到了耗資少、質(zhì)量好、完工快，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史上的奇跡。晚年的詹天佑也一直致力于中國(guó)的鐵路事業(yè)，堅(jiān)決捍衛(wèi)我國(guó)鐵路主權(quán)，把一生都獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè)。,2.作為中國(guó)科學(xué)家，詹天佑的身上體現(xiàn)了哪些精神？ 提示 詹天佑敢于沖破國(guó)內(nèi)保守愚昧的舊觀念，努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，用科學(xué)精神來(lái)改造中國(guó)，他不被物質(zhì)利益所誘惑，毅然回國(guó)，憑借著一顆赤誠(chéng)的愛(ài)國(guó)心，為中國(guó)鐵路史創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡。他設(shè)計(jì)路線總是親自測(cè)量，一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)。以其驚人的智慧和毅力克服重重困難，為祖國(guó)爭(zhēng)得了尊嚴(yán)和榮譽(yù)，他所體現(xiàn)的是整個(gè)中華民族不屈不撓、自立自強(qiáng)的奮進(jìn)精神。,二、學(xué)習(xí)延伸 1.從詹天佑從事鐵路建設(shè)的經(jīng)歷中可以看出，中國(guó)鐵路建設(shè)受到哪些制約？ 提示 制約條件有：帝國(guó)主義爭(zhēng)奪并限制中國(guó)的筑路主權(quán)；資金少、工具設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)水平落后；人才缺乏；自然環(huán)境制約。,2.看電影詹天佑，結(jié)合本課，思考詹天佑的個(gè)人業(yè)績(jī)與國(guó)家的命運(yùn)有什么關(guān)系？ 提示 生活在半殖民地半封建社會(huì)的詹天佑，深刻地意識(shí)到振興中國(guó)鐵路事業(yè)與國(guó)家命運(yùn)息息相關(guān)。因?yàn)榈蹏?guó)主義國(guó)家憑借其經(jīng)濟(jì)和科技優(yōu)勢(shì)紛紛在中國(guó)搶奪筑路權(quán)，而且蔑視中國(guó)的筑路水平和能力，詹天佑憑借自己的智慧、勤勞和努力，主持修建了多條鐵路，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。尤其是京張鐵路讓帝國(guó)主義也不得不對(duì)中國(guó)刮目相看，振奮了國(guó)人的精神，無(wú)形中提高了中國(guó)的國(guó)際地位，向世界人民宣告：中國(guó)人也是毫不遜色的。,