上海大眾公司產(chǎn)品開發(fā)流程資料.ppt

上海大眾產(chǎn)品開發(fā)流程 By Song Jiaqi Oct.29th,2008,組織機(jī)構(gòu) 大眾產(chǎn)品開發(fā)流程 相關(guān)解釋,上海大眾汽車執(zhí)管會(huì),組織機(jī)構(gòu)- TP,組織機(jī)構(gòu)- MQ:,組織機(jī)構(gòu)- CS:,組織機(jī)構(gòu)- 其它:,組織機(jī)構(gòu) 大眾產(chǎn)品開發(fā)流程 相關(guān)解釋,大眾產(chǎn)品開發(fā)流程：,制造項(xiàng)目（重點(diǎn)） 設(shè)計(jì)項(xiàng)目（3000GP）,制造項(xiàng)目,1、OTS認(rèn)可以及EM認(rèn)可都是針對(duì)單個(gè)零件的認(rèn)可； 2、VFF/PVS/0S三個(gè)節(jié)點(diǎn)是大眾針對(duì)整車的裝車節(jié)點(diǎn)； 3、兩條路線的時(shí)間穿插隨項(xiàng)目不同而不同；,制造項(xiàng)目簡(jiǎn)要流程,大眾會(huì)有VFF裝車，原則上需要用正式模具中出來的零件,原來在TP進(jìn)行完尺寸、材料、性能試驗(yàn)以及跑車后零件將送德國(guó)大眾進(jìn)行材料和EP試驗(yàn)，現(xiàn)在北京大眾可代表德國(guó)大眾進(jìn)行材料試驗(yàn)。,大眾裝車節(jié)點(diǎn)，可能時(shí)間上會(huì)不同,0S的車可能會(huì)用于銷售，也會(huì)用于媒體試駕車等用途； 原則上需要用1分零件； 0S結(jié)束前皮紋必須爛好皮紋，爛皮紋一般需要一個(gè)月時(shí)間,大眾裝車節(jié)點(diǎn)，可能時(shí)間上會(huì)不同，原則上需要用3分零件,上海大眾 采購(gòu)/產(chǎn)品/質(zhì)保,上海大眾 采購(gòu)/產(chǎn)品/質(zhì)保,上海大眾 采購(gòu)/產(chǎn)品,上海大眾 采購(gòu)部,產(chǎn)品工程部，規(guī)劃,圖紙,數(shù)據(jù)等,必須建立清單由SVW簽字確認(rèn),制造項(xiàng)目,制造項(xiàng)目,供應(yīng)商,供應(yīng)商,供應(yīng)商 SVW采購(gòu)/物流/質(zhì)保,供應(yīng)商 SVW采購(gòu)/產(chǎn)品,在項(xiàng)目確立后，需和大眾產(chǎn)品部確認(rèn)所有零件今后試驗(yàn)的內(nèi)容，即型式試驗(yàn)大綱和測(cè)量計(jì)劃，另外如果大眾對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可有開發(fā)試驗(yàn)要求，也需列出清單。,供貨價(jià)格協(xié)議,確認(rèn)PAB表(進(jìn)度,零件范圍,試驗(yàn)項(xiàng)目) 與CS簽試制協(xié)議,制造項(xiàng)目,供應(yīng)商 及其分供方,上海大眾，供應(yīng)商,按要求和QPN (新零件質(zhì)量提高計(jì)劃) 進(jìn)行,TP完成PAB(BMG零件)表的確認(rèn)，PAB表中規(guī)定了試驗(yàn)計(jì)劃，試驗(yàn)地點(diǎn)（德國(guó)、北京、上海、供應(yīng)商）等信息，需德國(guó)大眾簽字確認(rèn),對(duì)延鋒來說IP、BP的一級(jí)零件都是BMG零件；DP總成不是BMG零件，但是其中的二級(jí)零件（如內(nèi)開扳手）是BMG零件,生產(chǎn),驗(yàn)收和使用 批量生產(chǎn)模具和檢具,安裝，調(diào)試，生產(chǎn)OTS樣件,檢驗(yàn)尺寸和材料,BMG 提供BMG樣件(OTS)和檢驗(yàn)報(bào)告,檢查首批樣件(EM) 和供應(yīng)商檢驗(yàn)報(bào)告(EMPB),非BMG 提供首批檢驗(yàn)樣件(EM)和檢驗(yàn)報(bào)告,送樣評(píng)審,供應(yīng)商，模具 檢具供應(yīng)商,供應(yīng)商,供應(yīng)商 提供TP,上海大眾 TP，MQ,OTSOff Tool Samples 用批量模具生產(chǎn)的零件,供應(yīng)商 提供MQ,上海大眾 MQ,供應(yīng)商 提供MQ,填寫送檢單（電子版）,D認(rèn)可,OTS-認(rèn)可,產(chǎn)品工程性能檢驗(yàn) 動(dòng)態(tài)負(fù)載,試裝,疲勞, 安全檢驗(yàn)等等,零件裝車路試 EVP/EMP/路試,首批樣件檢驗(yàn)結(jié)果 1分-可接受 3分-有條件接受 6分-不可接受,首批樣件檢驗(yàn) 尺寸,材料,性能,試裝,外觀和表面,產(chǎn)品最初開發(fā)者,產(chǎn)品最初開發(fā)者 的建議基礎(chǔ)上 上海大眾進(jìn)行認(rèn)可,上海大眾TP/CS,TP 匯總質(zhì)保部報(bào)告，產(chǎn)品總成開發(fā)試驗(yàn)報(bào)告，出具最終OTS認(rèn)可報(bào)告,上海大眾 MQ,通知供應(yīng)商,上海大眾 MQ,通常情況下,如果質(zhì)保部不能修偏,需得到產(chǎn)品部的修偏報(bào)告.目前大眾的批量報(bào)告評(píng)分一般是1、3、6 分，1分表示合格，3分表示帶條件認(rèn)可（3個(gè)月內(nèi)對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行整改后，重新送樣），6分表示不合格，需重新送樣，所有試驗(yàn)項(xiàng)目需重做.,產(chǎn)品最初開發(fā)者, 上海大眾MQ,上海大眾MQ 供應(yīng)商,產(chǎn)品最初開發(fā)者, 上海大眾TP,MQ,供應(yīng)商 CS,包括:材料,尺寸,性能,匹配,外觀,裝車,MQS匯總質(zhì)保部試驗(yàn)結(jié)果 安排10輛份裝車試驗(yàn).,2TP評(píng)審合格后，由大眾采購(gòu)部門出具小批量零件送樣計(jì)劃單,通常情況下，每種狀態(tài)的零件要送200套。目前大多不做小批量裝車.,生產(chǎn)準(zhǔn)備,按批量生產(chǎn)要求準(zhǔn)備 和進(jìn)行2TP驗(yàn)證批量生產(chǎn)是否成熟,頒發(fā)產(chǎn)品工程性能認(rèn)可BMG, 頒發(fā)首批樣件認(rèn)可,BMG檢驗(yàn)合格和 首批樣件檢驗(yàn)合格,提供在批量生產(chǎn)條件下 生產(chǎn)的第一批合格產(chǎn)品,供給新車型 把零件用于生產(chǎn)試制批量(PVS) 和0批量(0S)及質(zhì)保路試等試驗(yàn) 檢驗(yàn)批量生產(chǎn)時(shí)是否會(huì)遇到問題,小批量裝車報(bào)告,供給目前批量生產(chǎn)的車型 把產(chǎn)品用于質(zhì)保路試和試裝檢驗(yàn) 裝配可行性,供應(yīng)商 TL,MQ,用于如零件驗(yàn)證,路試,碰撞試驗(yàn),裝配培訓(xùn)等,按正常節(jié)拍生產(chǎn) 用于如路試,媒體試駕,廣告車,裝配培訓(xùn)等,小批量裝車合格后，所有的認(rèn)可程序都已經(jīng)完成，可以等待大眾正式定單進(jìn)行生產(chǎn),供應(yīng)商 TL,MQ,上海大眾CS,德國(guó)大眾,YFV應(yīng)早期提出,向客戶批量供貨,提出CKD減貨申請(qǐng),批準(zhǔn)減貨申請(qǐng),SVW MQS,客戶在批量 生產(chǎn)中使用零件,分析和消除零件 使用中的問題,過程審核和產(chǎn)品審核,針對(duì)問題和薄弱環(huán)節(jié) 制訂措施,持續(xù)改進(jìn),制造項(xiàng)目 設(shè)計(jì)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)項(xiàng)目,軟模數(shù)據(jù)發(fā)放，大眾采購(gòu)根據(jù)P-F的信息開始供應(yīng)商布點(diǎn)、詢價(jià),大眾采購(gòu)?fù)瓿啥c(diǎn)，tooling kickoff,VW（BJ） 實(shí)驗(yàn)室,制造、設(shè)計(jì)項(xiàng)目簡(jiǎn)要流程：,供應(yīng)商可能在此即開始介入,BMG零件需OTS認(rèn)可,TPB簽發(fā)OTS認(rèn)可報(bào)告，CSL分發(fā)各部門&供應(yīng)商,MQS簽發(fā)EMPB，CSL分發(fā)各部門&供應(yīng)商,組織機(jī)構(gòu) 大眾產(chǎn)品開發(fā)流程 相關(guān)解釋,OTS、EM是針對(duì)單個(gè)零件的試驗(yàn)認(rèn)可，時(shí)間節(jié)點(diǎn)需與TP和MQ確認(rèn)； VFF、PVS、0S是針對(duì)整車的匹配，這三個(gè)節(jié)點(diǎn)在項(xiàng)目中是按順序進(jìn)行的，在項(xiàng)目初期需對(duì)各節(jié)點(diǎn)的零件狀態(tài)同MQS進(jìn)行確認(rèn)； 以上五個(gè)節(jié)點(diǎn)在實(shí)際項(xiàng)目開展中順序如何需視項(xiàng)目實(shí)際情況而定； 名詞介紹： BMG認(rèn)可：Baumustergenehmigung，產(chǎn)品工程性能檢驗(yàn)認(rèn)可 BMG零件一般定義為：安全件、功能件、電氣件； （IP/BP總成，DP的門內(nèi)開扳手）,相關(guān)解釋,返回,對(duì)于BMG零件，OTS認(rèn)可時(shí)出具的尺寸、材料報(bào)告在EM認(rèn)可時(shí)可沿用； OTS認(rèn)可是SVW與VW的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，BMG報(bào)告由VW出具，代表VW試驗(yàn)認(rèn)可；,相關(guān)解釋,相關(guān)解釋,VFF裝車、EM裝車、PVS裝車與0S裝車： EM：Erstmusterpruefung，首批樣件檢驗(yàn)； EMPB：Erstmuster-pruefbericht，首件樣件檢驗(yàn)報(bào)告； PVS：Produktions Versuchsserie，生產(chǎn)試制批量； OS： Nullserie (Generalprobe unter Serienbedingungen)，零批量（在批量生產(chǎn)條件下的總演習(xí)）； VFF裝車，是模擬批量生產(chǎn)，驗(yàn)證裝配流程，如確認(rèn)夾具等是否有問題，可以在流水線改造時(shí)予以解決； EM裝車，一般為10輛份裝車，是針對(duì)以單個(gè)零件與車身匹配為目的，檢驗(yàn)零件的可裝配性和零件是否適應(yīng)裝配環(huán)境； PVS裝車，是在批量生產(chǎn)條件下的一種練習(xí)，生產(chǎn)工廠熟悉裝車流程，確認(rèn)裝車工藝，由TLR組織，編制送樣計(jì)劃，并籍此提升零件與車身的質(zhì)量； 0S裝車，是客戶以檢驗(yàn)自身生產(chǎn)過程能力為目的的裝車試驗(yàn)，由TLR組織，編制送樣計(jì)劃；,相關(guān)解釋,首批樣件檢驗(yàn)的總結(jié)果時(shí)由單項(xiàng)評(píng)價(jià)中最差的項(xiàng)目決定的：,Note 1分,Note 3分,Note 6分,合格,對(duì)3分的單項(xiàng)改進(jìn)后再次檢驗(yàn),改進(jìn)后重新進(jìn)行所有檢驗(yàn),在產(chǎn)品工程性能樣件認(rèn)可（BMG）中有一項(xiàng)不合格自然意味著這里的總結(jié)果是6分。,MQL，MQM，MQS都會(huì)提出,有時(shí)TP也會(huì)提，但作為光板前的外觀認(rèn)可是要由MQM簽出的。,返回,相關(guān)解釋,L3,N3,Q3,Q1,N1,產(chǎn)品工程樣件性能檢驗(yàn)和首批樣件檢驗(yàn):流程和關(guān)系,相關(guān)解釋,對(duì)于材料，MQL進(jìn)行試驗(yàn)，北京大眾進(jìn)行復(fù)查，其他BMG零件由德國(guó)復(fù)查,相關(guān)解釋,模具、檢具、外觀：,偏差是指正式BMG報(bào)告和EMPB報(bào)告因某些原因無法發(fā)放，所有關(guān)鍵試驗(yàn)/評(píng)審結(jié)果合格，為盡早SOP而發(fā)放的證明； 分為BMG偏差和供貨偏差： BMG偏差時(shí)針對(duì)BMG零件功能、安全簽發(fā)的臨時(shí)工程認(rèn)可報(bào)告，相當(dāng)于OTS報(bào)告，由TP簽發(fā)； 供貨偏差是在得到BMG報(bào)告/偏差報(bào)告的情況下，為供貨而簽發(fā)的臨時(shí)批量認(rèn)可報(bào)告，相當(dāng)于EMPB報(bào)告，由CS、TL負(fù)責(zé)簽發(fā)； 另外，還有一種風(fēng)險(xiǎn)使用偏差，指當(dāng)任何試驗(yàn)都還未通過而為盡早SOP而發(fā)放的證明，為大眾內(nèi)部的證明不發(fā)給供應(yīng)商。必須由TL、TP、MQ、CS四個(gè)部門的一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)共同簽字確認(rèn)。可能會(huì)引起供應(yīng)商等級(jí)下降等后果。,相關(guān)解釋,LH：設(shè)計(jì)任務(wù)書（一個(gè)項(xiàng)目的所有資料） Lastenheft（smatliche Unterlagen zu einem Projekt） P：P認(rèn)可=計(jì)劃認(rèn)可（決定投入批量生產(chǎn)） P-Freigabe = Planungsfreigabe (Entscheidung Seriensatz) B：B認(rèn)可= 采購(gòu)認(rèn)可（對(duì)生產(chǎn)手段的投資認(rèn)可） B-Freigabe = Beschaffungsfreigabe (Investitionsfreigabe fuer Betriebsmittel) D：D認(rèn)可=零件生產(chǎn)和供應(yīng)認(rèn)可（為零批量） D-Freigabe = Dispositionsfreigabe (fuer die Nullserie) OTS：用批量生產(chǎn)的模具生產(chǎn)的零件 Off toll Samples (Teile aus Serienwerkzeug) 2TP：兩日生產(chǎn)（供貨廠的批量預(yù)生產(chǎn)，用來驗(yàn)證批量能力 2-Tagesproduktion (Vorserie beim Lieferanten, Nachweis der Serienfaehigkeit) SOP：生產(chǎn)啟動(dòng)（批量生產(chǎn)啟動(dòng)） Start of production (Serienanlauf),相關(guān)術(shù)語(yǔ),TMA：試制協(xié)議Trail Manufacturing Agreement ZSB：總成 Zusammenbau AEKO：（產(chǎn)品）改動(dòng)的控制組織Aenderungs Kontroll - Organisation PAB：實(shí)驗(yàn)過程描述表Pruefablaufbeschreibung,相關(guān)術(shù)語(yǔ),如何做好SVW的項(xiàng)目,項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)準(zhǔn)備要充分 TP/MQ/CS主管工程師是誰(shuí)？提前做好會(huì)議溝通，了解每個(gè)人關(guān)注的內(nèi)容。 做好時(shí)間進(jìn)度、二次配套清單、模具廠清單（備選清單） 項(xiàng)目溝通 PM對(duì)項(xiàng)目信息要非常熟悉，能夠隨時(shí)回答項(xiàng)目的信息； 做好模具進(jìn)度的雙周匯報(bào)、重要模具的熱流道方案、模流分析通報(bào)； 說到就要做到，提前做足功課；對(duì)不同部門的說法要一致 利用供應(yīng)商會(huì)議平臺(tái)，可以提出部分要求,盡量不要讓任何一個(gè)部門難看； 養(yǎng)成做筆記的習(xí)慣 做好專用文件夾，常用文件隨時(shí)都能展示； Cubing等匯報(bào)準(zhǔn)備資料要充分，并注意格式； 質(zhì)量提升要內(nèi)部抓緊，不要等客戶來推動(dòng)；從VFF開始就關(guān)注裝車問題，盡早分析、落實(shí)計(jì)劃。 做好零件履歷標(biāo)示，拿到上海大眾任何地方的零件都應(yīng)該標(biāo)示清楚,謝謝！,