《配送與配送中心》PPT課件

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1、第 四 章 配 送 與 配 送 中 心 配 送 是 指 從 最 后 一 個 物 流 節(jié) 點 到 用 戶 之 間 的 物 資 空 間 移 動 過 程 ， 最 后 一 個物 流 節(jié) 點 設(shè) 施 一 般 是 指 配 送 中 心 或 零 售 店 鋪 。n配 送 的 概 念 及 特 征 內(nèi) 容 運 輸 配 送運 輸 性 質(zhì) 干 線 運 輸 支 線 運 輸 、 區(qū) 域 內(nèi) 運 輸 、末 端 運 輸貨 物 性 質(zhì) 少 品 種 大 批 量 貨 物 小 批 量 多 品 種運 輸 工 具 大 型 貨 車 或 鐵 路 運 輸 、 水 路 運 輸 小 型 貨 車管 理 重 點 效 率 優(yōu) 先 服 務(wù) 優(yōu) 先附 屬 功

2、 能 裝 卸 、 捆 包 裝 卸 、 保 管 、 包 裝 、 分 揀 、流 通 加 工 、 訂 單 處 理 等 配 送 中 心物 流 中 心流 通 中 心物 流 樞 紐 物 流 園 區(qū)物 流 基 地物 流 節(jié) 點n幾 個 相 關(guān) 概 念 的 區(qū) 別 n配 送 中 心 概 念 配 送 中 心 是 指 接 受 生 產(chǎn) 廠 家 等 供 貨 商 多 品 種 大 量 的貨 物 ， 按 照 多 家 需 求 者 的 訂 貨 要 求 ， 迅 速 、 準(zhǔn) 確 、 低成 本 、 高 效 率 地 將 商 品 配 送 到 需 求 場 所 的 物 流 節(jié) 點 設(shè)施 。 一 般 來 說 ， 為 了 提 高 物 流 服 務(wù)

3、 水 平 ， 降 低 物 流 成 本 ，從 工 廠 等 供 貨 場 所 到 配 送 中 心 之 間 實 施 低 成 本 高 效 率的 大 批 量 運 輸 ， 在 配 送 中 心 分 揀 后 ， 向 區(qū) 域 內(nèi) 的 需 求者 進(jìn) 行 配 送 。 在 配 送 過 程 中 ， 根 據(jù) 需 要 還 可 以 在 接 近用 戶 的 地 方 設(shè) 置 末 端 集 配 點 ， 從 這 里 向 小 需 求 量 用 戶配 送 商 品 。 首 先 要 能 夠 保 證 在 一 定 的 物 流 服 務(wù) 水 平 下 滿 足 顧客 的 訂 貨 要 求 ， 必 須 在 充 分 考 慮 配 送 距 離 、 配 送 時間 和 配

4、送 成 本 的 基 礎(chǔ) 上 ， 確 定 配 送 圈 ， 或 者 說 配 送中 心 服 務(wù) 區(qū) 域 ， 根 據(jù) 經(jīng) 銷 范 圍 ， 設(shè) 置 合 理 數(shù) 量 的 配送 中 心 。 一 般 來 說 ， 配 送 圈 大 的 話 ， 配 送 中 心 的 配置 數(shù) 量 就 會 少 ， 距 離 客 戶 的 距 離 長 ， 配 送 成 本 相 對高 ； 反 之 ， 配 送 中 心 的 數(shù) 量 增 加 ， 距 離 顧 客 距 離 縮短 ， 配 送 成 本 越 低 ， 而 運 輸 成 本 要 相 對 提 高 。 n配 送 中 心 的 選 址 倉庫配送中心功能以物資保管為主要功能入庫、驗收、保管、備貨、分揀、流通加

5、工、檢驗、出庫等均為配送中心的功能。空間保管空間保管空間占一半，其他功能占一半空間。設(shè)計以保管為主體，平面擺放，通路少，未進(jìn)行嚴(yán)格的場所管理。按照配送中心功能的流轉(zhuǎn)順序設(shè)計，利用貨架實行立體存放，有嚴(yán)格的場所管理。信息特征貨物的狀況和信息不一致貨物的狀況與信息一致事務(wù)處理、信息傳送的系統(tǒng)化基本上使用人工完成事務(wù)處理和信息的傳送利用信息系統(tǒng)工具和物流信息系統(tǒng)完成事務(wù)處理和信息傳送。 作業(yè)的自動化和省力化基本上是人工作業(yè)在信息系統(tǒng)的支持下實現(xiàn)作業(yè)的自動化和省力化對多樣化物流需求的適應(yīng)力基本上不能適應(yīng)可以適應(yīng) 保 管 型 倉 庫 與 配 送 中 心 （ 流 通 型 倉 庫 ） 比 較 n配 送 中

6、心 的 主 要 類 型從 經(jīng) 營 主 體 的 角 度 劃 分 廠 商 主 導(dǎo) 型 配 送 中 心 批 發(fā) 商 主 導(dǎo) 型 配 送 中 心 零 售 商 主 導(dǎo) 型 配 送 中 心 物 流 企 業(yè) 主 導(dǎo) 型 配 送 中 心 共 同 型 配 送 中 心 從 服 務(wù) 對 象 劃 分面 向 最 終 消 費 者 的 配 送 中 心面 向 制 造 企 業(yè) 的 配 送 中 心面 向 零 售 商 的 配 送 中 心從 配 送 貨 物 的 性 質(zhì) 分 類 商 業(yè) 貨 物 配 送 中 心 非 商 業(yè) 貨 物 配 送 中 心 從 社 會 化 程 度 分 類 個 別 企 業(yè) 的 配 送 中 心公 共 配 送 中 心按

7、 配 送 中 心 的 功 能 劃 分 通 過 型 （ 分 揀 型 ） 配 送 中 心 集 中 庫 存 型 配 送 中 心 （ 商 品 中 心 ） 流 通 加 工 型 配 送 中 心 除 了 以 上 三 種 基 本 類 型 以 外 ， 在 國 外 近 年 還 出 現(xiàn) 了 禮品 配 送 中 心 和 售 后 服 務(wù) 型 配 送 中 心 。 n配 送 中 心 的 主 要 作 業(yè) 活 動 訂 單 處 理 揀 選 分 貨 （ 貨 物 分 組 ） 流 通 加 工 保 管 配 送 信 息 n 配 送 中 心 的 作 用 從 供 應(yīng) 商 和 廠 商 的 角 度 看 物 流 成 本 得 到 控 制 實 現(xiàn) 庫 存

8、 集 約 化 通 過 提 高 顧 客 服 務(wù) 水 平 ， 促 進(jìn) 產(chǎn) 品 銷 售 。 有 利 于 把 握 銷 售 信 息 有 利 于 實 現(xiàn) 商 物 分 離 從 需 求 方 的 角 度 看 （ 以 連 鎖 店 為 例 ） 降 低 進(jìn) 貨 成 本改 善 店 鋪 的 庫 存 水 平減 少 店 鋪 的 采 購 、 驗 收 、 入 庫 等 費 用減 少 交 易 費 用 、 降 低 物 流 整 體 成 本 。促 進(jìn) 信 息 溝 通 n配 送 中 心 內(nèi) 作 業(yè) 系 統(tǒng) 化 要 點 n配 送 中 心 的 作 業(yè) 內(nèi) 容 （ 1） 現(xiàn) 場 作 業(yè) 入 庫 作 業(yè) 保 管 作 業(yè) 備 貨 作 業(yè) 出 庫 檢

9、驗 作 業(yè) 捆 包 、 包 裝 作 業(yè) 分 貨 、 裝 載 流 通 加 工 盤 點4.22 （ 2） 事 務(wù) 作 業(yè) 入 出 庫 量 更 新 入 出 庫 時 點 以 及 盤 點 后 的 庫 存 臺 帳 更 新 票 據(jù) 制 作 裝 箱 單 、 備 貨 明 細(xì) 、 運 單 等 票 據(jù) 的 印 刷 結(jié) 算 處 理 給 出 計 算 運 費 、 保 管 費 、 作 業(yè) 費 等 所 需 數(shù) 據(jù) n作 業(yè) 系 統(tǒng) 設(shè) 計 中 心 內(nèi) 作 業(yè) 系 統(tǒng) 設(shè) 計 ： 形 成 一 個 能 夠 效 率 化 進(jìn) 行 作 業(yè) 活動 的 作 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 。 首 先 ， 要 明 確 所 要 求 的 作 業(yè) 內(nèi) 容 ， 其 要

10、 點 是 ， 現(xiàn) 在 進(jìn) 行 的作 業(yè) 內(nèi) 容 和 新 系 統(tǒng) 下 變 化 的 內(nèi) 容 ； 什 么 樣 的 形 狀 的 商 品 需 要進(jìn) 行 什 么 樣 的 作 業(yè) 活 動 ， 并 制 作 成 作 業(yè) 時 間 表 。 對 于 現(xiàn) 行 作業(yè) 的 問 題 點 進(jìn) 行 調(diào) 查 分 析 ， 找 出 改 進(jìn) 的 方 向 。 其 次 是 物 流 量 分 析 ， 調(diào) 查 所 需 處 理 的 商 品 品 種 、 入 出 庫 量 、保 管 數(shù) 量 。 按 對 作 業(yè) 產(chǎn) 生 影 響 的 形 狀 類 別 調(diào) 查 物 流 量 ， 預(yù) 測入 出 庫 需 要 的 卡 車 數(shù) 量 。 以 上 這 些 數(shù) 據(jù) 都 是 決

11、定 系 統(tǒng) 的 要 素 ， 搞 清 楚 這 些 數(shù) 據(jù) ，就 可 以 開 始 考 慮 作 業(yè) 的 方 法 ， 作 業(yè) 程 序 ， 使 用 什 么 樣 的 保管 器 材 和 裝 卸 機(jī) 械 。 作 業(yè) 方 法 確 定 之 后 ， 以 此 為 基 礎(chǔ) ， 決定 以 下 具 體 內(nèi) 容 。 機(jī) 械 設(shè) 備 的 費 用 所 需 人 員 布 局 設(shè) 計 信 息 系 統(tǒng) 作 業(yè) 系 統(tǒng) 說 的 效 率 ， 不 僅 是 指 倉 庫 、 裝 卸 、 機(jī) 械 等 費 用方 面 的 效 率 ， 而 且 也 考 慮 了 包 括 出 庫 誤 差 、 盤 點 誤 差 等 作業(yè) 精 度 。 n把 握 物 流 量 確 認(rèn)

12、數(shù) 據(jù) 成 為 構(gòu) 筑 中 心 內(nèi) 作 業(yè) 系 統(tǒng) 的 基 本 是 數(shù) 值 數(shù) 據(jù) 。與 中 心 內(nèi) 作 業(yè) 相 關(guān) 的 各 種 數(shù) 值 決 定 著 作 業(yè) 的 結(jié) 構(gòu)和 必 要 的 空 間 以 及 人 員 。 明 確 前 提 條 件 盡 管 物 流 據(jù) 點 的 結(jié) 構(gòu) 、 規(guī) 模 可 以 根 據(jù) 數(shù) 據(jù) 推 算 ，但 是 ， 在 此 之 前 有 一 些 前 提 條 件 必 須 明 確 。 n設(shè) 計 高 效 率 作 業(yè) 系 統(tǒng) 設(shè) 計 高 效 率 物 流 系 統(tǒng) 的 時 候 ， 其 最 基 本 的 東 西 是 排 除無 用 的 運 動 ， 使 貨 物 順 暢 流 動 。 作 為 無 用 的 運

13、 動 是 指 尋 找商 品 、 長 距 離 搬 運 商 品 等 。 順 暢 流 動 是 指 不 要 在 同 樣 的 場所 、 同 樣 的 時 間 集 中 進(jìn) 行 作 業(yè) 。 商 品 揀 選 備 貨 從 作 業(yè) 的 流 程 來 看 ， 商 品 揀 選 優(yōu) 兩 種 方 法 ， 即 播 種 方式 和 摘 果 方 式 。 播 種 方 式 是 將 一 組 顧 客 需 要 的 同 樣 商 品 一起 揀 選 ， 然 后 再 按 顧 客 類 別 分 貨 的 方 法 ； 摘 果 方 式 是 將 單個 顧 客 作 需 要 的 全 部 商 品 一 次 性 進(jìn) 行 揀 選 的 方 法 。 保 管 場 所 管 理 保

14、管 場 所 即 貨 物 的 存 放 場 所 管 理 是 指 確 定 貨 物 存 放 的場 所 ， 對 存 放 場 所 進(jìn) 行 編 號 ， 以 便 于 貨 物 的 查 找 ， 提 高 貨物 入 出 庫 作 業(yè) 效 率 。 存 放 場 所 管 理 的 方 法 有 兩 大 類 ： 一 類是 固 定 場 所 存 放 ， 即 某 種 商 品 的 存 放 場 所 事 先 都 已 經(jīng) 固 定下 來 的 方 法 。 另 一 類 是 活 動 （ 自 由 ） 場 所 存 放 ， 即 入 庫 的時 候 ， 只 要 有 空 閑 的 場 所 就 可 以 存 放 。 存 放 的 時 候 記 錄 下物 品 名 稱 和 存

15、放 場 所 號 碼 。 倉 庫 內(nèi) 導(dǎo) 入 雙 重 處 理 系 統(tǒng) 庫 存 商 品 數(shù) 量 多 的 情 況 下 ， 為 了 提 高 物 品 的揀 選 效 率 ， 可 以 將 無 品 存 放 場 所 劃 分 為 兩 部 分 ，一 部 分 場 所 用 來 存 放 揀 選 備 貨 用 物 品 ， 一 部 分 存放 為 前 者 補(bǔ) 充 庫 存 用 物 品 。 如 果 是 立 體 碼 放 ， 如多 層 貨 架 ， 則 上 層 存 放 補(bǔ) 充 用 物 品 ， 下 層 存 放 揀選 用 物 品 。 平 面 碼 放 的 情 況 下 ， 分 為 揀 選 用 和 補(bǔ)充 庫 存 用 兩 部 分 。 布 局 設(shè) 計

16、在 明 確 了 作 業(yè) 內(nèi) 容 、 作 業(yè) 流 程 、 作 業(yè) 用 機(jī) 械 設(shè)備 以 后 ， 要 進(jìn) 行 布 局 設(shè) 計 ， 確 定 相 應(yīng) 的 作 業(yè) 場 所 的位 置 、 面 積 的 大 小 、 樣 式 等 內(nèi) 容 。 對 于 現(xiàn) 代 物 流 中心 ， 與 保 管 效 率 相 比 ， 入 出 庫 效 率 顯 得 更 為 重 要 。因 此 ， 在 布 局 上 要 有 利 于 物 品 高 效 率 地 順 暢 流 動 。 倉 庫 建 筑 內(nèi) 場 所 布 局 場 所 名 稱 功 能 及 布 局 上 的 要 點進(jìn) 貨 用 卡 車 運 送 來 的 貨 物 的 卸 貨 場 所要 規(guī) 劃 出 與 卡 車

17、貨 位 鄰 接 的 場 所 ， 這 里 也 從 事 貨 物 檢 驗 。進(jìn) 貨 臨 時 存 放 處 入 庫 商 品 按 照 保 管 場 所 類 別 進(jìn) 行 分 貨 的 場 所 。 在 集 中 入 庫 或 入 庫 時 間 與 出 庫 時間 重 疊 在 一 起 ， 不 能 立 即 進(jìn) 行 上 架 作 業(yè) 的 情 況 下 作 為 貨 物 臨 時 存 放 場 所 。鄰 接 進(jìn) 貨 場 所 的 范 圍 。保 管 在 出 庫 指 示 到 來 之 前 ， 存 放 物 品 的 場 所 。要 根 據(jù) 功 能 和 保 管 形 態(tài) 布 局 。多 層 倉 庫 的 情 況 下 ， 重 物 、 出 庫 頻 率 高 的 物

18、品 存 放 在 底 層 的 便 利 地 方 ； 補(bǔ) 充 用庫 存 、 輕 物 、 出 庫 頻 率 低 的 物 品 存 放 在 上 層 。通 道 為 保 證 貨 物 搬 運 預(yù) 留 出 的 道 路 。 通 道 的 寬 窄 根 據(jù) 叉 車 、 臺 車 等 搬 運 工 具 的 尺 寸 而 定 。通 道 分 為 主 道 和 主 道 間 的 支 道 .分 貨 進(jìn) 行 分 貨 的 場 所 。 要 根 據(jù) 采 用 播 種 方 式 一 次 揀 選 客 戶 的 數(shù) 量 來 規(guī) 劃 場 所 面 積 。流 通 加 工 根 據(jù) 加 工 作 業(yè) 內(nèi) 容 規(guī) 劃 必 要 的 場 所 。捆 包 包 裝 零 散 貨 物 出

19、庫 后 捆 包 的 場 所 ， 包 括 包 裝 材 料 放 置 場 地 。出 貨 臨 時 存 放 處 備 貨 完 畢 到 裝 車 之 前 這 段 時 間 內(nèi) 貨 物 的 暫 存 場 所 。 如 果 在 時 間 上 不 發(fā) 生 沖 突 ，也 可 以 作 為 入 庫 貨 物 臨 時 堆 放 場 所 。出 貨 向 卡 車 裝 載 貨 物 的 場 所 。 面 積 規(guī) 劃 要 考 慮 到 一 次 受 理 車 輛 的 臺 數(shù) 。 盡 可 能 將 出庫 和 入 庫 場 所 分 開 。 在 構(gòu) 造 上 有 困 難 的 情 況 下 ， 要 合 理 安 排 入 出 庫 的 時 間 ， 將二 者 分 開 。 倉 庫

20、 建 筑 外 場 所 布 局 場 所 名 稱 功 能 及 布 局 上 的 要 點卡 車 站 臺 用 來 接 車 的 場 所 。 要 根 據(jù) 一 次 接 車 的 數(shù)量 和 車 輛 尺 寸 規(guī) 劃 站 臺 的 面 積 。 為 便 于雨 天 作 業(yè) 站 臺 上 部 要 按 裝 雨 搭 。停 車 場 入 出 庫 集 中 的 情 況 下 ， 作 為 臨 時 停 放 貨車 的 場 所 ?？?集 裝 箱 、空 托 盤 堆 放場 用 來 堆 放 集 裝 箱 、 托 盤 以 及 包 裝 箱 等 包裝 容 器 的 場 所 。 事 務(wù) 樓 事 務(wù) 設(shè) 施 場 所 名 稱 功 能 及 布 局 上 的 要 點事 務(wù) 室

21、 用 來 處 理 各 種 業(yè) 務(wù) 、 下 達(dá) 指 示 、 處 理 單 據(jù)的 場 所 。計 算 機(jī) 室 放 置 計 算 機(jī) 設(shè) 備 ， 處 理 計 算 機(jī) 相 關(guān) 事 務(wù) 的場 所 。會 議 室 、 接待 室 召 集 會 議 、 接 待 客 人 的 場 所食 堂 有 時 也 兼 作 會 議 室 、 休 息 室 。換 衣 室 員 工 更 換 工 作 服 的 場 所 。衛(wèi) 生 間 應(yīng) 盡 可 能 設(shè) 置 在 作 業(yè) 場 所 附 近 。其 他 醫(yī) 療 室 、 浴 室 等 福 利 設(shè) 施 。 n配 送 中 心 規(guī) 模 確 定 物 流 中 心 的 規(guī) 模 是 建 立 在 對 各 種 數(shù) 據(jù) 及 其 分 析

22、 基礎(chǔ) 之 上 的 ， 其 中 ， 重 要 的 基 礎(chǔ) 數(shù) 據(jù) 是 商 品 數(shù) 據(jù) 和 場 所 空 間數(shù) 據(jù) 。 確 定 配 送 中 心 規(guī) 模 的 分 析 步 驟 確 定 物 流 服 務(wù) 率確 定 商 品 管 理 點 數(shù)確 定 各 類 商 品 的 庫 存 率計 算 物 流 量裝 卸 搬 運 作 業(yè) 和 作 業(yè) 場 所 面 積 計 算 作 業(yè) 場 所 面 積計 算 其 他 必 要 場 所 面 積必 要 作 業(yè) 面 積 與 保 有 面 積 比 較確 定 中 心 的 面 積商 品 數(shù) 據(jù) （ 基 準(zhǔn) 數(shù) 據(jù) ）場 所 面 積 數(shù) 據(jù) 首 先 ， 確 定 物 流 服 務(wù) 率 ， 在 此 基 礎(chǔ) 上

23、， 根 據(jù) 商 品 點 數(shù) 和 商品 數(shù) 據(jù) 確 定 必 要 的 保 管 量 ， 按 照 不 同 的 包 裝 類 別 計 算 出 貨 物處 理 個 數(shù) ， 最 后 ， 根 據(jù) 保 管 商 品 的 數(shù) 量 和 裝 卸 搬 運 作 業(yè) 的 需要 確 定 所 需 場 所 面 積 。 其 他 場 所 面 積 包 括 停 車 場 ， 休 息 室 和食 堂 等 福 利 設(shè) 施 、 計 算 機(jī) 室 、 辦 公 室 等 場 所 的 面 積 。 確 定 物 流 服 務(wù) 率 物 流 服 務(wù) 率 主 要 是 指 在 顧 客 訂 貨 后 的 指 定 送 貨 期 內(nèi) ， 可以 保 證 供 應(yīng) 的 程 度 。 物 流 服

24、 務(wù) 率 的 高 低 根 據(jù) 每 一 類 商 品 在 經(jīng)營 上 的 重 要 程 度 來 決 定 。 確 定 商 品 管 理 點 數(shù) 配 送 中 心 根 據(jù) 不 同 商 品 在 經(jīng) 營 上 的 重 要 程 度 采 取 不同 的 管 理 方 法 ， 如 ABC分 類 。 A類 商 品 是 暢 銷 商 品 、 高利 潤 商 品 、 戰(zhàn) 略 商 品 或 新 產(chǎn) 品 。 暢 銷 商 品 可 以 利 用 銷 售時 點 系 統(tǒng) 把 握 ， 利 潤 率 可 以 利 用 單 品 管 理 系 統(tǒng) 搜 集 數(shù) 據(jù) 。 確 定 不 同 類 別 商 品 的 庫 存 率 物 流 量 計 算 物 流 量 計 算 的 基 礎(chǔ)

25、 是 商 品 數(shù) 據(jù) 庫 ， 商 品 數(shù) 據(jù) 庫 中 的 基 礎(chǔ)數(shù) 據(jù) 與 庫 存 量 的 乘 積 便 是 總 物 流 量 。 商 品 數(shù) 據(jù) 庫 包 含 的 數(shù)據(jù) 內(nèi) 容 有 ： 商 品 形 狀 、 尺 寸 、 重 量 、 出 貨 尺 寸 ， 數(shù) 量 、 體積 、 重 量 、 安 全 庫 存 、 訂 貨 點 、 訂 貨 次 數(shù) 、 托 盤 堆 碼 樣 式 、托 盤 堆 碼 層 數(shù) 。 裝 卸 搬 運 作 業(yè) 和 場 所 面 積 計 算 場 所 面 積 計 算 其 他 必 要 場 所 面 積 必 要 場 所 面 積 與 保 有 場 所 面 積 比 較 n 配 送 中 心 建 設(shè) 布 局 配 送

26、 中 心 建 設(shè) 的 目 的 ： 出 于 行 業(yè) 物 流 戰(zhàn) 略 的 需 要 縮 短 供 貨 期 現(xiàn) 有 配 送 中 心 規(guī) 模 過 小 滿 足 不 了 需 要 將 分 散 在 各 地 的 物 流 據(jù) 點 進(jìn) 行 整 合 為 擴(kuò) 展 營 業(yè) 范 圍 在 相 關(guān) 區(qū) 域 建 立 物 流 據(jù) 點 布 局 計 劃 的 步 驟 （ 1） 配 送 中 心 選 址 要 考 慮 的 因 素 自 然 環(huán) 境 條 件 ： 地 基 狀 況 、 溫 度 、 濕 度 等 產(chǎn) 品 運 輸 與 道 路 狀 況 ： 與 市 場 之 間 的 距 離 、 運 輸時 間 、 道 路 網(wǎng) 地 域 特 點 ： 土 地 征 用 的 難

27、 易 程 度 、 稅 收 、 對 公 害的 限 制 等 土 地 使 用 規(guī) 模 ： 要 考 慮 未 來 發(fā) 展 的 需 要（ 2） 中 心 內(nèi) 建 筑 的 配 置 在 保 證 物 流 作 業(yè) 順 暢 進(jìn) 行 的 前 提 下 合 理 配 置 裝 卸 、保 管 等 作 業(yè) 場 所 以 及 辦 公 室 、 計 算 機(jī) 室 、 食 堂 等 相 關(guān)場 所 ， 同 時 要 考 慮 到 今 后 增 加 作 業(yè) 的 需 要 。 此 外 ， 還要 考 慮 中 心 內(nèi) 連 接 各 個 設(shè) 施 的 道 路 和 車 輛 通 行 道 路 。 （ 3） 作 業(yè) 場 所 配 置 作 業(yè) 場 所 配 置 在 考 慮 機(jī) 器

28、設(shè) 備 的 種 類 、 使 用 臺 數(shù) 、 作 業(yè)的 共 通 性 、 物 品 形 狀 和 流 程 以 及 管 理 上 的 簡 便 性 等 因 素 的基 礎(chǔ) 上 ， 按 照 商 品 群 、 作 業(yè) 群 或 設(shè) 備 群 配 置 。（ 4） 機(jī) 械 設(shè) 備 配 置 作 業(yè) 場 所 布 局 完 成 后 ， 進(jìn) 入 設(shè) 備 布 局 階 段 。 設(shè) 備 布 局的 優(yōu) 劣 ， 對 于 生 產(chǎn) 效 率 會 產(chǎn) 生 很 大 影 響 。 制 定 設(shè) 備 布 局 計劃 ， 首 先 要 明 確 保 管 作 業(yè) 內(nèi) 容 和 所 使 用 的 搬 運 手 段 ， 在 考慮 作 業(yè) 流 程 、 作 業(yè) 場 所 面 積 、 內(nèi)

29、 部 建 筑 結(jié) 構(gòu) 等 因 素 的 基 礎(chǔ)上 ， 合 理 配 置 機(jī) 械 設(shè) 備 。 布 局 原 則 綜 合 性 的 原 則 流 動 性 的 原 則 距 離 最 短 原 則 彈 性 原 則 空 間 利 用 原 則 管 理 簡 單 化 原 則 安 全 和 滿 足 的 原 則 配 送 中 心 布 局 示 意 圖 配 送 中 心 設(shè) 計 步 驟 項 目 日 程 2個 月企 劃 配 送 中 心 的 目 標(biāo)物 流 成 本 削 減 目標(biāo)服 務(wù) 水 平 目 標(biāo)業(yè) 務(wù) 流 程 再 造 組 織 作 業(yè)現(xiàn) 狀 調(diào) 查類 似 業(yè) 種 的 實 態(tài)把 握接 受 訂 貨 采 購方 法 2個 月 3個 月企 業(yè) 內(nèi) 狀

30、況 要求業(yè) 務(wù) 活 動 內(nèi) 容商 品 分 類 條 碼 體系物 流 量 和 波 動商 品 形 狀 1個 月基 本 設(shè) 計物 流 系 統(tǒng) 概 要 設(shè) 計采 購 配 送 方 法業(yè) 務(wù) 流 程物 流 機(jī) 械信 息 系 統(tǒng)模 擬規(guī) 模 和 選 址作 業(yè) 人 員設(shè) 備據(jù) 點 計 劃建 筑 樣 式 條 件 整理物 業(yè) 選 址 調(diào) 查建 筑 方 案 確 定 式 樣 設(shè) 計 開 發(fā)業(yè) 務(wù) /系 統(tǒng) 詳 細(xì) 設(shè) 計詳 細(xì) 業(yè) 務(wù) 系 統(tǒng) 設(shè)計系 統(tǒng) 詳 細(xì) 式 樣 設(shè)計適 用 式 樣 設(shè) 計 開 始 程 序 開 發(fā)購 入 系 統(tǒng) 設(shè) 備物 流 設(shè) 備 詳 細(xì) 設(shè) 計詳 細(xì) 物 流 設(shè) 備 設(shè)計詳 細(xì) 布 局 設(shè)

31、計安 裝 工 程 設(shè) 計據(jù) 點 建 設(shè) 設(shè) 備 安 裝搬 遷 移 動 計 劃 運 行 計 劃員 工 資 質(zhì) 設(shè) 計組 織確 定 人 員 構(gòu) 成編 制 運 用 手 冊教 育 培 訓(xùn)導(dǎo) 入商 品 移 動 盤 點信 息 數(shù) 據(jù) 移 交系 統(tǒng) 啟 動企 業(yè) 的 經(jīng) 營 戰(zhàn) 略 方 針 n 共 同 配 送 共 同 配 送 是 由 多 個 企 業(yè) 聯(lián) 合 組 織 實 施 的 配 送 活 動 ， 其目 的 是 為 了 提 高 配 送 效 率 。 共 同 配 送 實 施 的 主 體 可 以 是 作為 物 流 需 求 方 的 制 造 商 、 批 發(fā) 商 和 零 售 商 ， 也 可 以 是 作 為物 流 服 務(wù)

32、供 應(yīng) 方 的 運 輸 企 業(yè) 和 倉 庫 企 業(yè) 。 物 流 共 同 化 的 本 質(zhì) 是 通 過 作 業(yè) 活 動 的 規(guī) 模 化 降 低 作 業(yè)成 本 ， 提 高 物 流 資 源 的 利 用 效 率 。 通 過 開 展 共 同 配 送 不 僅有 利 于 企 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 效 益 的 提 高 ， 而 且 會 產(chǎn) 生 良 好 的 社 會 效 益 。這 主 要 體 現(xiàn) 在 共 同 化 對 于 減 少 由 于 物 流 服 務(wù) 高 度 化 給 社 會帶 來 的 “ 外 部 不 經(jīng) 濟(jì) 性 ” （ 如 噪 音 、 污 染 、 交 通 堵 塞 等 ） 。 p按 業(yè) 務(wù) 范 圍 分 類運 輸 部 分 共 同

33、化運 輸 與 中 心 內(nèi) 作 業(yè) 的 共 同 化p按 主 導(dǎo) 企 業(yè) 分 類廠 家 等 供 貨 方 主 導(dǎo) 。零 售 商 等 配 送 對 象 企 業(yè) 主 導(dǎo) 。物 流 企 業(yè) 主 導(dǎo)n共 同 配 送 的 類 型 p按 運 營 主 體 分 類供 貨 方 中 的 一 家 企 業(yè) 運 營供 貨 方 通 過 建 立 協(xié) 作 組 織 來 運 營由 采 購 方 運 營由 物 流 企 業(yè) 運 營p按 目 的 分 類以 提 高 運 輸 效 率 為 主 要 目 的提 高 運 輸 效 率 和 配 送 中 心 內(nèi) 的 作 業(yè) 效 率在 提 高 作 業(yè) 效 率 的 同 時 提 高 物 流 服 務(wù) 水 平 共 同 配

34、送 的 基 本 形 態(tài) 分 類 事 業(yè) 特 性 基 本 模 型集 貨 配 送 共同 型 特 定 貨 主 共同 型 同 一 行 業(yè) 的 貨 主 通 過 協(xié) 作 共 同 開展 集 貨 和 配 送 活 動 。物 流 企 業(yè) 共同 型 貨 主 原 則 上 為 不 定 多 數(shù) ， 由 多 個物 流 企 業(yè) 通 過 協(xié) 作 共 同 開 展 集 貨和 配 送 活 動 。共 同 配 送 型 貨 主 各 自 將 貨 物 運 送 到 配 送 中 心 ，然 后 統(tǒng) 一 配 送 線 路 集 貨 共 同 型 線 路 零 擔(dān) 貨 物 的 集 貨 部 分 實 行 共同 化 ， 貨 物 交 給 貨 主 指 定 的 線 路運

35、輸 業(yè) 者 。供 貨 代 理 型 由 貨 主 主 導(dǎo) 通 過 協(xié) 作 共 同 開 展 面向 百 貨 店 、 大 型 超 市 等 零 售 商 的共 同 配 送 。 n 共 同 配 送 的 效 果 從 貨 主 企 業(yè) 經(jīng) 營 的 角 度 看（ 1） 降 低 物 流 成 本（ 2） 擴(kuò) 大 營 業(yè) 范 圍（ 3） 提 高 物 流 服 務(wù) 水 平（ 4） 促 進(jìn) 經(jīng) 營 合 理 化 從 物 流 企 業(yè) 的 角 度 看（ 1） 有 利 于 提 高 物 流 設(shè) 施 和 運 輸 車 輛 的 使 用 效 率 ， 降 低 經(jīng)營 成 本 。（ 2） 有 利 于 為 客 戶 提 供 低 成 本 的 物 流 服 務(wù) ，（ 3） 為 改 善 環(huán) 境 做 出 貢 獻(xiàn) 。